Nordman

Наверно и инженеры тут не причем, на этапе проектирования можно и 7 литровый картер сделать на мотор пакет сока. Это больше вопрос маркетологов, тк существуют немаловажные затраты на эксплуатацию, которые напрямую влияют на рейтинг авто, как годовые расходы на содержание, есть даже официальные по сути рейтинги, и затраты стараются снизить ну или как минимум не раздувать выше однокласников. Постепенное снижение затрат привело к тому, что на определенную кубатуру или мощность мотора в конкретном классе автомобилей потребитель покупает допустим 4л масла и ставить картер объемом 4

Там такой якорь что сами они точно не вылетят, даже болтающиеся родные и то не сразу вылетают, их по сути выдирают пробуксовки и торможения, когда идут на излом. Родные штпы мне очень понравились изза того что у них квадратный и острый сердечник, он просто вгрызается не то что в лед а бетон на парковке царапают. А все ремонтные округлый. Еще очень трудно подгадать глубину посадки, и не все садятся ровно из-за того, что родные с завода якорь приклеен на каплю полиуретанового клея, и изза него где он остался где нет шипы садятся не одинаково

А с 19 года никто не юзает тему? Все богатые )) Купил ремшипы и дошипатор, нормальная тема. Только если летом делать , иначе кто юзает авто ежедневно, в сезон будет по времени затратно. Если не торопится то из-за износа нужно вгонять разнорзмер , если отдать на ошиповку то цена 20-30 р за шип. На озоне 100шт в среднем 800-1000р Вгонял 8 и 7мм, резина еще живая хоть и старая, гиславед 5й древний. Потеря 50%

Я год назад набил МС 1510 BLUE, в этой теме обсуждали. Надо глянуть состояние и сколько осталось. Кто еще применял?

Кто знает может, канистры с проверкой от подделки они же только для российского рынка были судя по ссылке на руский ресурс, импорт обходной без неё должен быть, турция франция оаэ фин? Просто на маркетах если такая канистра 23 года в продаже наверняка подделка?

Это даже не обсуждают уже, достаточно посмотреть фото прожарки )) нормальная работа отличается просто растянутыми во времени процессами окисления, потемнения , деградации в мазут если овер пробег.

Немного не так, не почернение, а оптическое потемнение. Почернение дают механические светонепроницаемые частицы - грязь, мазут, сажа, а потемнение, это изменение оптической плотности изза химической реакции присадок, базы или например от топлива, как покраснение от газа.

И что в этом плохого? Капельная показывает что краевая не расплылась, Кмд Кмпр ДС в норме, а кислотное и щелочное не в полной мере определяют ресурс масла, как дисперсию например, что не менее важно для отложений, загрязнений и кокса. Пока краевая держится, масло рабочее, главное переборщить. Я сопоставляю мч , расход с капельной и пока лил мобил, проба как калашников была стабильна, лью уже 2е масло и нет стабильности уже ни по пробегу, ни по скорости, ни по литрам, ни по мч, что говорит о том, что у каждого масла свой ресурс, о чем писал ранее, и никакая формула этого не учтет,

ModeratorSigma да все это не бюджетно.. есть мировые проверенные лидеры, как масла так и присадки, даже перечислять не нужно, а тут ... уже бы сдали кто в частном порядке в нами, откатали и получили свои 2-3% погрешности и успокоились. А то замерились у тех кто катализаторы выбивают, маски накатывают и тычат графиками в паинте нарисованом..

Монодаза по их понятием добавка на полный бак, а не деление на десятки литров дозаправки, поэтому я по чесноку выкатывал полный бак до лампы и заправлял с дозой. Чтобы было удободелимо нужна монодоза в нормальных жидких объемах хотябы 100мл, а не пипетка... головой думать надо маркетологам насколько удобно людям с этими пиписьками возиться.. Выкатал бак остатки, залил полный без без добавки, проехал 110км разом по маршруту, на обратном сниму логи. Пока ехал, никаких изменений в тяге ощутил, заправка роснефть 95 простой как на первых замерах.

Состояние масла довольно точно можно оценивать по капельной пробе , тк на разном масле и в разный период эксплуатации и состояние масла будет разное. А оценка по данным мониторинга это лишь просто сигнал к этой проверке.

А теперь представьте, допилили вы по всем критериям прогу, разработали двайс все же на обд как ни крути, проанализировали и собрали огромную базу из 100 масел по индексу старения на основании анализов ойл клуба ( жесть )) ну чтобы пользователь ввел залитое масло, ведь так же? и даже начали массово продавать гаджет! За 100рублей всего... И тут вам через 3 месяца на озоне и яме посыпались отзывы- "какого хрена мне эта приблуда через 3ткм пишет замените масло! Я что свой движок не знаю? Да он чистый как слеза, вы работаете на продаванов масел! И еще сотня других " Я проехал уже 15ткм, а э

Все эти тонкости, разбиваются об неизвестный индекс ресурса каждого конкрентного масла, да еще и без учета моторов убийц, а еще то что форсунки могут лить, прошивка евро 2, чип тюнинг и тд...

Наверно я погорячился что многие ) скорее такие встречались ) но это не отменяет того факта, что сведение основных параметров в индекс старения не несет ничего инновационного. Если собрать такой девайс который как елм подключается в обд и выдаёт на смартфон данные, то никакой ардуино не нужен, здесь нужен программист иос/андроид.

Многие эбу иномарок давно умеют сопоставлять многие параметры и выдавать сигнал на замену масла, в частности и для акп тоже есть такое, как индекс старения масла. Так что кандидаткой тут не пахнет, нужно просто узнать какие критерии помимо пробега и мч в этих расчётах эбу. А так по сути да, мы изобретем здесь свой велосипед. По простому нужно считать основные критерии без выпендрежа и сводить среднее в индекс старения моторки, расход топлива, средняя скорость , м/ч и пробег. Температуру не все эбу мониторят в основном это коробки ат

Ты совсем совесть потерял? Те ты обвиняешь меня в подлоге? Может это ты как создатель темы пропиареный засланец? Тебе менеджер тут спасибки отвешивает за это плацебо... Ты постоянно задрачивал валену, купер и др, даже не применяя эти присадки и масла, а здессь ты только на среднем расходе сделал нобеля? Да даже по графику менеджеоа видно, что на 2000об трассового режима на котором все едут, вобще никакой эффективности нет. Откуда дровишки то? Чтобы что то экономить или валить, нужно овер 4000об.... Вот тебе чек...

Не нужно мне ниче доказывать, вы прежде всего себе докажите, что то что вы "чувстствуете" соответствует настоящей реальности. У каждого есть в кармане телефон и наверно не такой уж дешевый как эти ампулы. Есть спед лоджики проги работающие по жпс, а есть простейший метод, аля телеметрия, когда снимают на видео спидометр телефоном разгон до 100 и смотрят раскадровку на том же телефоне в редакторе - цена ноль рублей за замер! Только нюанс, прежде чем определить 100 по стрелке нужно по жпс четко найти заранее ее положение 100 на приборке, тк никто не отменял погрешность от диаметр

Об этом кстати высказались в начале темы, на что производитель ответил " вам шашечки или ехать"? ... А дословно Качество это что? Какой уровень качества должен выстрелить чтобы оправдать недолитые 40л 95го хотя бы? Что это за сравнительгый критерий уровня бог? Я понимаю Басф или Афтон могут так говорить... Если речь за качество очистки камеры, то водородная в ту же цену для малолитражки, даст гарантированный резальтат. Давайте все же оперировать цифрами. Если нет результатов замеров мощности ни на стенде, ни хотя бы логов разгона драги или лоджиком, и логов

У меня нет теории, я смотрю в корень данных эбу, сухие цифры снятые с процессора, а теория, от среднего расхода, она вилами по воде писана. Вот тебе средний на закуску, после заправки, без обгонов и без трафика 103км на круизе 100км/ч (70 средняя потому что на заправке не глушу, +финиш у дома, а это уже не 100скорость) Впечатляет расход 3л 6ц бензники на уровне приуса? А он такой, без всяких катализаторов горения, все по факту, просто нужно немного поэкономить и всё будет без катализатора....

Показания логов эбу, это реальные данные того, сколько эбу впрыскивает топлива сс/мин из расчета смеси и нагрузки в тч и для комонрейл, он как и бензинка все считает.... А данные среднего расхода, это венигрет из всего, что может повлиять на расход на 100км. Пока ты мух от котлет с дальнобоями не начнешь отделять, цифры бк будут на уровне "я бог"...

Дай пожалуйста не жопомерные данные? Разгон, экономичность и тд

Кстати на озоне кто то с клуба бомбит и не признается здесь, и это не я ))) я вобще не писал там отзыв... и нормальное предложение, а может скинуться на анализ этого мухаха? Кто за, плюсуйте, потом пойдём в отдел для сбора денег, я 100% закину ))

Тем, что показания среднего расхода отражают больше нагрузочный режим движения по трассе, и я это уже сбился со счета сколько раз говорил и ты вроде это сам подтвердил, где я выложил данные по расходу на маршруте туда- обратно, но сейчас "опомнился " и опять за то же самое взялся. Если ты не понимаешь чем параметры работы двигателя по выводимым данным эбу отличают от среднего расхода поясню - объем впрыскиваемого топлива это производное от расчетов эбу по множеству параметров получаемых с датчиков, как например расчётные значения крутящего момента, для работы акпп, круиз контроля

Husc просто некоторые товарищи доказывают экономию. Так же производитель писал здесь про экономический эффект от применения в производственных масштабах. В начале этой темы это и обсуждалось. Увеличение мощности указано в инструкции, за счет лучшего сгорания и очистки камеры. Если не наблюдается улучшения сгорания, которое можно увидеть напрямую данными эбу, то какой экономический эффект от катализатора? И еще момент, вот уже 50+ страниц исписано, уже реально много кто залил, и какие отзывы? "Ну вроде что там где то както, вроде поровнее мотор на хх рабатает а вроде и нет, вроде

А ты за других не впрягайся, от них нет никаких данных, кроме пресловутого среднего расхода, как и от тебя, который как температура по больнице, среднее арифмитическое и ни чего более, туда сюда, трамвайная остановка... Если не нализировать параметры работы эбу, то никаких точных цифр вы не получите, а следовательно и данные о среднем расходе полная ерунда, о чем ты сам и сказал далее что погода ветер и тд. Чего нет у меня? О чем ты говоришь? Ага, давай так, я потратил 2230р за плацебо про которое здесь и узнал. Я сразу сказал по калькулятору цена конь, не