Stas

Не знаю было здесь уже или нет, но вот такое занятное видео в тему

Не знаю было здесь, или нет, но есть вот такой канал с тестами на износ на холодном и горячем масле - https://www.youtube.com/channel/UCLQb2UdBzX_lgTzaz4Ua1IA А также сводная таблица с результатами - https://docs.google.com/spreadsheets/d/1fbb9qtL-yWlzDPLzvxzpF01gRRtH8fKxeVtXt6HPpgg/htmlview Если было, извиняйте)))

https://youtu.be/Jpxa9V0un3U

Покупаю масло всегда только в METRO Cash and Carry, он у Mobil есть на сайте и там часто акции с серъезными скидками. Можно не хило сэкономить.

Именно!!! Но на это всем почему-то плевать

Тоже мануал как в посте выше. Ни слова о 20-ке. Выполняю рекоммендации производителя согласно прилагаемому к авто мануалу - лью с новья Mobil 1 0W-40 (которое бывшее New Life). Пробег 40 т.км. меняю масло каждые 5-7 т.км. Жора нет, вопросов к двигателю тоже.

k24z4, а 0W-40 не рассматриваете?

Обслуживать авто у ОД и (или) заливать в мотор всякое д...мо исходя из умозаключений на основании всяких "советов".

Это о каком таком тут масле нельзя говорить? Можно в личку

chipoza, это страницы из мануала с официального сайта производителя Вашего автомобиля CR-V 2008 (ссылка на скачивание мануала - http://www.honda.co....l?m=cr-v&y=2008 ) CR-V 2010 ( (ссылка на скачивание мануала - http://www.honda.co....l?m=cr-v&y=2010 ) А дальше уже решать Вам)

Какая картинка из интернета? Мы тут что на форуме дилетантов? Вам скинуть этот мануал целиком? Или Вы сами на японском сайте Хонды скачаете?

А теперь задумайтесь о чем это все в итоге говорит? Для американского одно, для европейского второе, для японского третье? И все ведь официально!!!

Ну если для Вас мануал с офф. сайта производителя автомобиля "неизвестно чей мануал" и Ваши доводы про ремонт из за сороковок это истина в последней инстанции то да, можно отнести этот разговор к разговору с представителями братского народа - всегда будет по принципу "прав только я и все аргументы не в счёт!"

Да не вопрос, если вам так интересны мануалы на понятном языке (хотя и в японском мануале все предельно ясно). Пожалуйста, это мануал, который лежал в моем авто при покупке. Кстати отпечатан в той же Японии. (Файл немного битый, могу перефотографировать или отсканить).Не знаете случаем куда двадцатка делась?

Вы форум этот покурите, чтоб таких вопросов не задавать Или сказать по сути больше нечего и вы тут поумничать решили немного?

Да да, только двадцатка на Аккордах выписывает счет на ремонт ДВС уже в гарантийный период, даже ждать не надо, но там диллер этот счет молча оплачивает, а владелец получает перебранный криворукими сервисменами движок, ах да, еще муфты втека так вообще расходники на двадцаточках. P.S. Это так, ответ на Ваш сарказм. А если серьезно, то Вы то конечно лучше знаете и умнее производителя авто, который в мануале прописал 5W-40.

У некоторых бессонница от того что сороковка и тридцатка в зазоры не пролазит, и ничего, живут Думают ночами, чтобы такое пожиже залить, чтоб в зазоры протекало.

А зачем меняли масло на более густое, кроме просто пробега.

А тут Вам видно, заметно? Это мануал конкретно на мой двигатель и авто. Взят с официального японского сайта Honda.

Простите, не знал, что Вы читать не умеете.

Да куда уж мне до чудо-ремонтников и юзеров которые считают себя умнее тех кто эти двигатели создает

Спасибо. Вопросов больше нет

twiggy, да, еще меня веселят вот такие посты, как ВашВ Хонде же идиоты работают, раз именно в этот двигатель и именно в этот автомобиль (я про свой, не знаю что там у Вашего товарища) в своих японоязычных мануалах рекомендуют в том числе и 5w-40. А у Вас товарищ прямо с новья в авто лил это масло?

Дополнительные потери будут куда больше от встречного ветра, езды в горку, не накачанных шин и т.п.))) От замены заводского масла на M1 я не ощутил вообще никаких потерь. Возможно на высокоточном стенде при замерах они и будут, но в повседневной жизни я их не замечаю.Кстати, сайт hondavodam забавный, до сих пор улыбает их статья про задранные распредвалы якобы от масла xW-40))))

Чем не устроил?