Sintec Platinum 0W-20 SP GF-6A отработка на Honda Civic после 8254 км

[dima62rus 1 775]

Sintec Platinum 0W-20 SP GF-6A отработка на Honda Civic после 8254 км

Масло: Sintec Platinum 0W-20 SP GF-6A партия 03/22 от 31.03.2022

Автомобиль: Honda Civic 1.8 AT, 2011 г.в.

ДВС: R18A2

АКПП: 5АТ

Общий пробег на одометре: 282472
Пробег на масле: 8254км.
Моточасы: н/д

Израсходованное топливо:  693 л., ср.расход 8,4
Доливки масла: нет, уровень при сливе 2/3
Присутствие отложений в двигателе ДО: не известно
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: не известно
Автозапуск по времени: нет
Наличие чип-тюнинга: нет
ГРМ: цепь
Предпусковые подогревы: нет.
Период эксплуатации: с 28 марта 2023 по 15 июня 2023
Срок эксплуатации: 2,5 месяца
Топливо: РН/ТНК АИ-95 Пульсар
Режимы: от 0°С до +25°С ;  прогрев до об.Х.Х.<1000 ; частые короткие поездки по городу и регулярные поездки в столицу (вахта) 
Фильтр масляный: Micro 
Фильтр воздушный: Fenox

Марка антифриза: AGA 12+
Объем заливаемого масла: 4 литра
Отбор масла: слив с картера
Отбор масла проходил: с горячего двигателя

Промывка промывочным маслом: нет

Присадки: нет 

Работы с двигателем: нет

Примечание: после замены прокладки ГБЦ уровень антифриза не меняется

Что было до этого масла:

271500 - 274218 : Sintec Platinum    0W-20 SP GF-6A парти 03/22

268550 - 271500 : Sintec Platinum   0W-20 SP GF-6A ( замена прокладки ГБЦ )

261000 - 268550 : Sintec Platinum   0W-20 SP GF-6A партия 15/22 от 17.07.2022 - анализ

253000 - 261000 : Sintec Platinum   0W-20 SP GF-6A партия 02/22 от 28.01.2022 

245000 - 253000 : G-Energy Far East 0W-20 SP GF-6A

238000 - 245000 : Zic Zero 0W-20

230000 - 238000 : Honda 0W-20 в пластике

100000 - 230000 : Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 , замена через 10 т.км.

0 - 100000 : Honda Ultra Leo 0W-20

 

[Сергей Васильевич 2 439]

Шо, опять?  Про антифриз...

Изменено 26 июля 2023 пользователем Сергей Васильевич

[dima62rus 1 775]

1 час назад, Сергей Васильевич сказал:

Шо, опять?  Про антифриз...

а что антифриз ? через пару замен масла он улетучится.

к маслу вопросов нет, свои 1500₽ оно сполна отработало.

к движку вопросов нет, свои 6700 об/мин он регулярно получает.

[Роман 73 12 639]

12 лет машинке, почти 300тыс.км пробега и всё это время в ДВС (1,8л) заливалось only 0w20. Неплохо, очень неплохо, это камешек в огород тех, кто говорит, что маловязкие Ильсаки придуманы только для энергосбережения (топливной экономичности) и экологии. Р.S: к сабжевому Синтеку (0w20 Рlatinum API SP/GF6) действительно, нет никаких вопросов, тоже

Изменено 26 июля 2023 пользователем Роман 73

[Сергей Васильевич 2 439]

dima62rus  к Синтеку вопросов не было и в прошлом анализе;  предположил, что с прокладкой гбц опять траблы...  

~ как-то фанатов лукойла не слышно 

[dima62rus 1 775]

анализ проведен в рамках Июльской акции от АО "Синтек Групп", за организацию СПАСИБО @SINTEC Group !!!

[ModeratorSigma 6 953]

dima62rus в течение 24 часов вы можете самостоятельно изменять первое сообшение

[alex323 17 182]

26.07.2023 в 21:00, Сергей Васильевич сказал:

как-то фанатов лукойла не слышно

И минералки, у которых илсаки нужны лишь для промывки на 500 км. Кстати, к вопросу о слабых маслах на Афтоне. 

Моторы надо уметь делать, вот и всё. 

[Роман 73 12 639]

4 часа назад, alex323 сказал:

И минералки, у которых илсаки нужны лишь для промывки на 500 км. Кстати, к вопросу о слабых маслах на Афтоне. 

Моторы надо уметь делать, вот и всё. 

Ты и прав, и одновременно неправ. О чём это я? Первый инфаркт, у Олега Табакова, случился, когда ему было всего 29лет, однако он прожил почти 83года. Потому, что знал и всегда помнил, про своё слабое сердце. Так и с моторами, он (ДВС) может быть конструктивно выполнен неудачно, но зная об этом, при правильном уходе у хорошего хозяина, он тоже может жить долго. И наоборот, очень быстро угробить можно абсолютно любой, даже самый удачно и правильно собранный (спроектированный) ДВС 

[alex323 17 182]

Роман 73 я о другом. Недавно был анализ с Опеля, так там  масло на Афтоне  группа товарищей обоср@ла, как могла - слабое масло, пакет фигня. 

Такая же картина часто встречается и на Гаммах, быстро масла ложатся.

А тут  тот же Афтон, интервал не малый, а масло отработало отлично. Также и фордовские моторы аккуратно с маслами работают. 

[Wirtgen 1 790]

Антифриз смотрю заменили на другой , но один фиг не подходящий ( 

[PhD 715]

26.07.2023 в 19:18, dima62rus сказал:

а что антифриз ? через пару замен масла он улетучится.

к маслу вопросов нет, свои 1500₽ оно сполна отработало.

к движку вопросов нет, свои 6700 об/мин он регулярно получает.

Мотор r18a весьма удачный в сравнении с подавляющим большинством двс 1500-2000 кубов атмо от конкурентов, регулировка клапанов вообще супер простая, экономичный, немасложорный)) 

Соклубник уже в одного 400+ ткм накатал, даже привод грм не менял))  Большая часть таких моторов только к 150ткм стадию обкатки завершает в умелых руках)) 

Так что здесь не в масле дело, а в удачном хондовскком моторостроении.