Wirtgen

Татнефть около преображенки , только литрушки 5-30 остались.

Ну так я тоже говорю за себя , мне интересно пао , и его уже на АЗС не видать . Vhvi масла стоят , пожалуйста бери . Закончатся запасы ПАО перейду на vhvi , опыт есть с ними. Тут каждому свое.

При покупке своего аккорда видел у предхоза в багажнике зепро 0-20 в железных литрушках . Есно когда забирал авто багажник был чист . Пробег 240 ткм , масло не жрет ,движок работает нормально но есть золотистый налет под горловиной который стирается если потереть . Конечно не могу быть уверен что лили зепро постоянно но как то так .

Приветствую , на розлив 5-40 и 5-30 люкс ПАО в какую цену?

Кто помнит сколько лет ждали второго пришествия ПАО ? Походу сценарий повторится , кто не затарился сам виноват )))

Проехал 2500 км примерно также потемнело , не вижу в этом плохого . Моет походу )) Хотя менять все равно буду после 5000 км , часто движок до 7000 крутится .

Залил в хондовский к24а3 , накатал немного около 1000 км. Довольно неплохо , движок крутится , втек втекивает .)) На старом масле втек как то не охотно срабатывал , правда не известно что за масло было залито и какой пробег был на нем, есть только предположение.

Дымогенератором дунуть , что бы исключить подсос воздуха .

Снимать ДЗ и смотреть внимательно , у РХХ через корпус еще может воздух подсасывать , в районе крышки с тремя заклепками .

ДПДЗ на холостых 0 процентов открытия показывает ? Бывает скачет 0-1-2 процента , и обороты повышенные .

Лифан лучше чем крета ?

Даже так ? То то мое чувство сохранения не смотрит в сторону этих китайских поделок . И самое прискорбное в том что америкосы их натянут за косяки . А у нас трава не расти

Вот такая же мысль с возгораниями . Они или глухие или надеются что движок заклинит и привет гарантия . Но тут пожар и сгорел сам .

Шипов не мало , факт . хин2-3 облысели полностью на 3-4 зиму , пробег не скажу . Странно , у меня обратная ситуация , шипы все на месте за 3 зимы .

Чуть выше .