Wirtgen

Что же Камрад не создаёт тему в продажах?

Меняю МФ через одну замену масла и на это есть несколько весомых причин для меня .1) хондовским мануалом это разрешено .2) масло меняю 4-5 ткм а МФ 8-10ткм , при этом средняя скорость выше 50 км , в пробках почти не стою . МФ работает меньше 200 моточасов . 3) Банальная лень, фильтр расположен так что непросто подлезть .Планирую перейти на синтетические МФ и катать их 15 + ткм возможно , видно будет после их распила .

В этот мотор лью Татнефть и Zic вязкостью 0,5,10 w-30 .10-30 летом . Все стоимостью до 2000 р . Меняю 4-5 ткм . Имхо , считаю масла дороже не настолько хороши насколько дороже , переплачивать за бренд не вижу смысла .

Собрали и на 0-20 и на 0-30 , сейчас идёт сбор на 0-16 если интересно .

06 с двумя фильтрующим катушками .809 с одной и они взаимозаменяемы .

На анализ собрали , ждём результатов .Канистра красивая пока не начнёшь менять масло , я ее сразу грязными перчатками замарал ))) Вообщем первые ощущения , мотор работает тихо , можно списать на эффект нового масла но реально даже в салоне стало тише на больших скоростях . Возможно плацебо , мало проехал .

Я не вкурсе . Это надо у инициаторов узнать .

grebiv81 А какой аналог у фильтра Вик DC-06 ? И есть ли аналог у MANN W9142 ?

+1000 .

Ты не проверял что ли ?

Мале коробчатые ставили , а КС наборные .

Да , есть опыт , на схожей геометрии мотора , старый СА 1.8 , хорошо отрабатывают КС и Мале . Расхода масла на них не было .

Блин , раз разбирали надо было колечки новые КС или Мале подкинуть , думаю результат от них обрадовал . Стоят они не так дорого .

Блогеры , как модно сейчас говорить , хайпуют . Ему осталось найти подопытные моторы Хотя , по идее можно уменьшить отверстие и у штатных форсунок при желании . Но , Имхо ,не в них дело .