Euro

ТЛК Прадо 150 колодки

Вод колодки, интересна расшифровка той что справа, это на переднюю ось. Как пошагово это делать, будьте добры, научите

Чем больше замен 0в20, тем меньше он ест масло. Предыдущую замену немецкого 0в20 на ПАО доливок не было. Сейчас залили 4 л. МолиГрин 0в20 (НС) + 200 мл. эстеров, которые знамениты на форуме ))) Наблюдаем Интервал замены 5-5.5 тыс.км.

NIBK - усиленно говорят, что это Китая, под Японию. Диски - качество не очень, из проверенных источников

Крепкое 0в20 на ПАО !!!

По NSF попробую, благодарю, а как таблицы Ameca найти? По АТЕ - я привел конкретный парт номер на тормозной диск, он какой? http://ows-cdn.tecdoc.net/ate/home.jsp?server=4&time=21/6/2019-12:19:53#b39cda4178dd13e48150539f5ad0b572

Вы там выше дали ссылку на NSF, как искать коды, как пользоваться - расскажите, будьте добры! Этот вопрос даже достоин отдельной темы, кмк. 1) ТРВ. То есть TRW DF4494S - это одиночный диск, ясно. Вроде даже пишут Q1. DF4494 пишут Q2, E1 90R-02C0115 / 0399 2) АТЕ. Я правильно понял, что все АТЕ - это НС ? Другими словами, приобретая ATE 24.0128-0194.1 (428194 ATE), E1 90R-02C0115 / 0399 - я приобретаю brake discs are made of high carbon metal alloy ? 3) Bosch - ясно. Благодарю!

High Carbon диски у TRW действительно есть, если не ошибаюсь, у них в артикуле на конце должна быть буква S, правильно? А у ATE есть в линейке НС диски? По теме - товарищ взял под заказ НС диски от Bosch с надеждой, что они приедут от крупнейшего производителя чугуна - Buderus, по факту пришли действительно НС диски, но made in China

Мне лично хочется, чтобы у меня колесные диски не были засраны пылью от тормозных колодок, чтобы не так часто машину гонять на мойку

Будьте добры, подскажите, на каком ресурсе вы смотрите подрядчика для АТЕ по номеру состава? Ссылку можно?

У меня АТЕ колодки стоят на задней оси, подскрипывают когда холодные, и ПЫЛЯТ - одни из пылящих колодок которые когда-либо я сам использовал

А что себе возьмете?

Купите, выкладывайте фото, может по маркировке и поймем, на чьих мощностях ни располагают заказы

И чего взращиваем фобию? Исправный двигатель нормально функционирует на 20 вязкости, плюс ПАО масло с низким НОАК практически не угорает! Ну не пол же ляма пробега, и интервалы смены не 15 тыс.км.!

0в20 и 5 тыс. км. угара практически нет