Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.

[Nordman 2 063]

Низковязкие масла 0W-20 5W-20 0W-16
 

Внимание! Прежде чем спорить посмотреть всем: Замеры температуры масла в картере в течении 27км города и трассы - sav liana

Видео на тему:

Скрытый текст

 

 

 

 

Полезные статьи на данную тему:

Снижение трения в малоразмерном дизеле при помощи низковязких масел и масел PAG

Зазоры подшипников - статья Larry Carley

Статья журнала Lubes and Greases "Может-ли масло 0W-20 защитить тяжелые дизельные двигатели?"

 

Лабораторные анализы отработок на низковязких маслах.

Серия анализов отработок масла 0W-20 на Lada Vesta (двигатель ВАЗ 21129)

Низковязкие масла 0W-20, 0W-16 в двигатель BMW&PSA - эксперимент NAK

Серии анализов масел на Toyota RAV 4 - Евген 48
Тесты Евген48 на Mazda 3 1.6л
Тесты Itseasy на Toyota Highlander
Тесты Skorp777 на Toyota Succeed 1NZ-FE
Тесты Игоря (Euro) на Toyota Land Cruiser Prado 1GR-FE, V6, 4.0
Тесты на Mitsubishi Outlander XL 4B12 от Вадим_69
Серия анализов масел на Toyota Land Cruiser Prado - torcon

 

Castrol EDGE 0W-20 C5 отработка на Toyota Rav4 после 11830 км

Castrol Edge Supercar A 0W-20 отработка на VW Tiguan CZDA после 8216 км

S-Oil 7 Red #9 SP 0W-16 отработка на VW Tiguan CZDA после 10105 км

VAG Longlife 4 FE 0W-20 отработка на Skoda Kodiaq 1.4 tsi CZDA после 18500 км

OEM VAG Longlife 4 FE 0W-20 отработка на Skoda Kodiaq 1.4 tsi после 9 290 км

Sintec Platinum 0W-20 SP GF-6A отработка на Honda Civic после 8254 км (вся история авто это масла 0W-20 )

G-Energy Far East 5W-20 отработка на Renault Fluence после 10325 км

Castrol EDGE Supercar A 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 6041 км

Amsoil Signature Series 5W-20 отработка на Kia Rio после 9815км

Zic Zero 20 0W-20 отработка на BMW 740I после 6800км

Микс масел 0W-20 отработка Nissan Tiida после 3950км

S-Oil 7 Red #9 SP 0W-16 API SP ILSAC GF-6 отработка на Ford Focus после 8000км

Kixx G1 0W-20 API SN Plus отработка на VW Touareg после 5500км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на Kia Ceed JD после 11006км

Castrol EDGE Supercar A 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 7178км

Idemitsu 0W-20 API SN ILSAC GF-5 на ВАЗ 2115 после 5000км

GToil 0W-20 отработка на Toyota RAV4 после 4000 км

Eneos Fine 0W16 отработка на Toyota Prius после 5800км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Toyota Rav4 после 8040км

Mobil1 Advanced Fuel Economy 0W-20 на Ford Focus после 19 180км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Wolf Ecotech 0W-20 D1 FE отработка на Ford Focus после 7 560км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на KIA CEED JD после 6800км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 Dexos1 Gen2 USA анализ отработанного масла из мотора Nissan Rogue после 8016 км

Chevron Havoline ProDS 0W-20 API SN Dexos1 Gen2 отработка на Toyota Rav4 после 9460км

Rolf JP 0W-20 отработка на Nissan Tiida после 5000км
Unitedl Eco-ULV 0W-16 SN отработка на Nissan X-Trail после 10368км

Kendall GT-1 LT 5W-20 SN, GF-5 отработка на Nissan X-Trail после 9103км (428мч)
Neste City Pro F 5W-20 отработка на Toyota RAV4 после 5440км
Toyota Advanced Fuel Economy 0W-20 API SN отработка на Toyota Rav4 после 14км и 10 083км
Mobil1 0W-20 API SN отработка на Subaru Legacy после 5 200 км
NGN Future 0W-20 отработка на Toyota Carina E после 4600км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Toyota Tundra отработка после 7970 км
Profix 0W-20 API SN отработка на Toyota Tundra после 8530км
United Eco Elite 0W-20 API SN отработка на Nissan X-Trail после 6881км
Pennzoil Ultra 5W-20 отработка на Mitsubishi Outlander XL после 9600км
Wolf Ecotech 0W-20 FE отработка на Toyota Succeed после 5070км
Quaker State Enhanced Durability 5W-20 отработка на Toyota RAV4 после 5214км
Valvoline Synpower 0W-20 отработка на Toyota Carina E после 5200 км.
United Eco-ULV 0W-16 API SN отработка на Toyota Prius после 6532км
United Eco-ULV 0W-16 API SN отработка на Toyota Prius после 7480км
Fuchs Titan Syn SN 0w-20 отработка на Ford Focus III 2.0 GDI после 8000км
United Eco-ULV 0W-16 API SN отработка на PEUGEOT 308 после 4181км 

Еще один случай когда ВАЗ 2110 проехал на масле 0W-8:

Mobil Jet Oil II отработка на ВАЗ-2110 после 9200км

 

Лабораторные анализы отработок 0W-20 на одной машине и в одних условиях - зимой и летом:
Idemitsu Zepro 0W-20 N1 отработка на Mitsubishi Outlander после 8200км ЗИМА от ZMS.
Idemitsu Zepro 0W-20 N2 отработка на Mitsubishi Outlander после 8400км ЛЕТО от ZMS.
СРАВНЕНИЕ Как времена года влияют на моторное масло и износ двигателя? от ZMS.

Сводная таблица свежих масел:
Сводная таблица масел стандарта API SN ILSAC GF-5 0W-20
Сводная таблица лабораторных анализов масел 0W-16 API SN

Сводная таблица масел стандарта API SN ILSAC GF-5 5W-20

Трибологические испытания масел на диаметр износа под нагрузкой 392Н и 1 час:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/18642-ispytanie-masel-na-diametr-iznosa-n1/

[a-ha 21 962]

5 минут назад, СИНТЭКС сказал:

да да да...

что-то мне подсказывает, что ничего не поменялось, просто "выкинули" оем-Вольводопуск, т.к. "держать" в линейке два масла с оем-Вольво как-то странно, ИМХО

Элементы в составе масла Neste Pro+ M 0w-20 (анализ отработки) фактически точь-в-точь сходятся с анализом свежего Valvoline MST

У Несте сразу были мухи отдельно от котлет... Опять маркетолухи перемудрили, наверное...

[СИНТЭКС 12 732]

Только что, a-ha сказал:

Опять маркетолухи перемудрили, наверное...

не могу знать, товарищ генерал!

я про ребрендинг Neste тоже так думал, а в итоге у них больше половины ассортимента поменяло рецептуры.

если посмотреть MSDS вальвика SYNPOWER MST C5 0W20 MSDS.pdf и несте NESTE PRO+ M 0W-20 MSDS.pdf

то увидим примерно одинаковый состав с небольшим отличием по процентовкам... обрати внимание на даты.

[IliaP. 1 275]

во даете!!! баталии тут без меня. даже ответить нечего.....умней промолчать.

[laevet 103]

делать на карантине нечего, решил пошарить на сайте toyota США

посмотрел автомобили с самыми надежными двигателями в США по версии одного из агентств, типа Camry и Tacoma пикап!!!

и вот какое масло рекомендуется в их книжках

Camry 2.5 - 0w16

Camry 3.5 - 0w20

Tacoma двигатели 2.7 и 3.5 - 0w20 моё почтение

Всё это круглый год и нет типа что-то летом, что-то зимой

В LAND CRUISER тоже 0w20 

Изменено 24 декабря 2020 пользователем laevet

[torcon 65 370]

У нас во флагман Lexus LX570 весом три тонны, еще 10лет назад в России, рекомендовалось 0W-20. Лень мануал искать 

[laevet 103]

50 минут назад, torcon сказал:

У нас во флагман Lexus LX570 весом три тонны, еще 10лет назад в России, рекомендовалось 0W-20. Лень мануал искать 

Круто  нашел

[a-ha 21 962]

4 часа назад, laevet сказал:

0w20 моё почтение

Всё это круглый год и нет типа что-то летом, что-то зимой

В LAND CRUISER тоже 0w20

Да неееее - это же всё зелёные виноваты, это же заговор экологов, автомобилестроителей и маслопроизводителей, направленный на разорение автолюбителей. Однозначо жеж.

Скрытый текст

Сарказм и шутка есичо  

Есть Фордовский TSB - https://www.ford-cruising.hu/miscimages/0219.pdf - еще в 2002 году рекомендовано лить 5в20, причем даже в моторы с 1992 годов... Но многим это "претит", как всегда начинают ссылаться на происки экологов и CAFE. Хотя тот же CAFE про масло вообще не упоминал, «жидкое» масло - это просто как следствие конструктивных изменений двигателя (в т.ч. появление гибридныхдвигателей) для норм CAFE:

Automakers have developed several new technologies to boost average fuel economy.

• Vehicles today are much lighter than those of yesteryear, with the aluminum-bodied Ford F-150 representing the poster child for modern light-weighting.
• Fuel injectors replaced the carburetor back the in 1980s, allowing for more precise fuel delivery.
• Cylinder deactivation has evolved from fascinating space-age marvel to ho-hum technology, helping bigger vehicles squeeze a few more miles out of each gallon.
• Turbochargers help smaller engines make more power, allowing automakers to use a four-cylinder engine where they once used a V-6.
• Variable valve timing adjusts when the valves open and close in relation to operating conditions, boosting efficiency.
• Direct fuel injection takes precision fuel delivery to another level.
• Synthetic lubricants reduce energy lost to friction, while lower-viscosity lubricants reduce pumping losses.
• Hybrid and other electrified vehicles are popping up in most automakers’ fleets to help increase their fleet-wide mpg average.
• And, of course, most of these advancements wouldn’t be possible without computers now performing thousands ofcalculations per second as you drive, endlessly searching for the ideal confluence of performance and fuel economy.

https://blog.amsoil.com/what-are-cafe-standards/

 

[Роман 73 12 651]

57 минут назад, a-ha сказал:

это же всё зелёные виноваты, это же заговор экологов, автомобилестроителей и маслопроизводителей, направленный на разорение автолюбителей

Спереди дописать большими буквами : Маловяз 0w20/5w20, потом тире и дальше уже твой вот этот текст про заговор))). Сделать это девизом форума и повесить на самое видное место, чтобы все входящие читали))) 

[skorp777 12 402]

02.01.2021 в 18:45, SAE20 сказал:

 

Вообще, если брать практику - не терию, то как-либо менять фильтрацию не следует.

Критичные значения вязкости могут влиять, но такое масло вы не будете использовать. Если вы хотите поставить фильтр с более грубым отсевом, то вам скорее уже нужно масло типа MJO или 0W-8, не думаю, что вы такое будете использовать (это уже шутки с давлением на грани)

 

 

По теории - да, есть 2 открытые модели

Anderson и OSU модель (OSU - Oklahoma State University found that dirt holding capacity was affected, generally decreasing, as viscosity was increased) которые показывают, что при снижении вязкости качество фильтрации возрастает

 

 

Q - скорость потока.

А по давлению, да, кажется там было что-то о том, что фильтр может/должен быть грубее. Вероятно, что на новых японских двигателях "под 0W-8" это можно проверить. Я их еще не видел, буду смотреть в этом году.

Перенесу сюда, чтоб не потерялось. Короче, у жидких масел еще и качество фильтрации лучше.

[torcon 65 370]

skorp777 это кстати подтверждается тем, что распиленные масляные фильтра из Японии, которые ставятся на машины и используются совместно с 0W-20 0W-16, не отличаются особой плотностью решетки фильтрующей шторы. Они толстые, грязеемкие, но решетка волокн не плотная. Возможно это связано...

[Normet 4 729]

В результате небольшого исследования выявил неожиданный побочный эффект использования высоковязких масел.

(хотя это может быть не побочный эффект, а причина - исследование продолжается и окончательные выводы опубликую по результатам реакции на данное сообщение).

Так вот - проведя трёхчасовой опрос на данном форуме на предмет "свяжите простой формулой вязкость масла и давление в закрытой системе" я выяснил, что "солидольщики" значительно глупее "веретёнщиков"!

За три часа мне рассказали про манометры, показали видеоролики, посоветовали вкрутить штуцер поглубже, обсудили запуск двигателя в сильные и не очень морозы, вспомнили вентури и бернулли, папу-маму, секс и космос тоже обсудили.

Слово "клин" звучало так часто, что я уже начал переживать, что большинство респондентов реально его словят.

Однако элементарную формулу смог написать только один человек (веретёнщик как ни странно ...и тот, о ком я говорю - знает, о ком я говорю  ).

 

[Censored by torc]

[GVA 1 101]

Почему тема называется "Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20"?

Вязкость 5w-20, 0w-20 самая что ни есть нормальная, типовая, "стандартная" вязкость. Это не низкая вязкость.

А вот 0w-16 - да, низвоязкое.

Предлагаю тему все же тему переимовать, низковозякими называть 0w-16, 0w-12, 0w-8 и их здесь обсуждать.

 

[Normet 4 729]

7 минут назад, GVA сказал:

Предлагаю тему все же тему переимовать, низковозякими называть 0w-16, 0w-12, 0w-8 и их здесь обсуждать.

Это на революцию тянет.

Слыханное ли это дело - назвать 0/5W-20 "типовой"?!

У гуталинолюбов же картина мира вообще треснет, они не смогут нормально вести диалог.

50 лет обзывают 8сСт "новейшими маслами" и происками "экологов-маркетологов", а тут ты предлагаешь росчерком пера приравнять "двадцатки" к "нормальным" маслам ?!

 

 

[Евген48 27 270]

26 минут назад, GVA сказал:

Почему тема называется "Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20"?

Посмотри дату создания темы.

[ModeratorSigma 7 024]

GVA https://www.oil-club.ru/forum/topic/43954-маловязкие-масла-0w-4-0w-8-0w-12/

Правда автор пропал - концов нет.