Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.

[Nordman 2 059]

Низковязкие масла 0W-20 5W-20 0W-16
 

Внимание! Прежде чем спорить посмотреть всем: Замеры температуры масла в картере в течении 27км города и трассы - sav liana

Видео на тему:

Скрытый текст

 

 

 

 

Полезные статьи на данную тему:

Снижение трения в малоразмерном дизеле при помощи низковязких масел и масел PAG

Зазоры подшипников - статья Larry Carley

Статья журнала Lubes and Greases "Может-ли масло 0W-20 защитить тяжелые дизельные двигатели?"

 

Лабораторные анализы отработок на низковязких маслах.

Серия анализов отработок масла 0W-20 на Lada Vesta (двигатель ВАЗ 21129)

Низковязкие масла 0W-20, 0W-16 в двигатель BMW&PSA - эксперимент NAK

Серии анализов масел на Toyota RAV 4 - Евген 48
Тесты Евген48 на Mazda 3 1.6л
Тесты Itseasy на Toyota Highlander
Тесты Skorp777 на Toyota Succeed 1NZ-FE
Тесты Игоря (Euro) на Toyota Land Cruiser Prado 1GR-FE, V6, 4.0
Тесты на Mitsubishi Outlander XL 4B12 от Вадим_69
Серия анализов масел на Toyota Land Cruiser Prado - torcon

 

Castrol EDGE 0W-20 C5 отработка на Toyota Rav4 после 11830 км

Castrol Edge Supercar A 0W-20 отработка на VW Tiguan CZDA после 8216 км

S-Oil 7 Red #9 SP 0W-16 отработка на VW Tiguan CZDA после 10105 км

VAG Longlife 4 FE 0W-20 отработка на Skoda Kodiaq 1.4 tsi CZDA после 18500 км

OEM VAG Longlife 4 FE 0W-20 отработка на Skoda Kodiaq 1.4 tsi после 9 290 км

Sintec Platinum 0W-20 SP GF-6A отработка на Honda Civic после 8254 км (вся история авто это масла 0W-20 )

G-Energy Far East 5W-20 отработка на Renault Fluence после 10325 км

Castrol EDGE Supercar A 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 6041 км

Amsoil Signature Series 5W-20 отработка на Kia Rio после 9815км

Zic Zero 20 0W-20 отработка на BMW 740I после 6800км

Микс масел 0W-20 отработка Nissan Tiida после 3950км

S-Oil 7 Red #9 SP 0W-16 API SP ILSAC GF-6 отработка на Ford Focus после 8000км

Kixx G1 0W-20 API SN Plus отработка на VW Touareg после 5500км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на Kia Ceed JD после 11006км

Castrol EDGE Supercar A 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 7178км

Idemitsu 0W-20 API SN ILSAC GF-5 на ВАЗ 2115 после 5000км

GToil 0W-20 отработка на Toyota RAV4 после 4000 км

Eneos Fine 0W16 отработка на Toyota Prius после 5800км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Toyota Rav4 после 8040км

Mobil1 Advanced Fuel Economy 0W-20 на Ford Focus после 19 180км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Wolf Ecotech 0W-20 D1 FE отработка на Ford Focus после 7 560км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на KIA CEED JD после 6800км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 Dexos1 Gen2 USA анализ отработанного масла из мотора Nissan Rogue после 8016 км

Chevron Havoline ProDS 0W-20 API SN Dexos1 Gen2 отработка на Toyota Rav4 после 9460км

Rolf JP 0W-20 отработка на Nissan Tiida после 5000км
Unitedl Eco-ULV 0W-16 SN отработка на Nissan X-Trail после 10368км

Kendall GT-1 LT 5W-20 SN, GF-5 отработка на Nissan X-Trail после 9103км (428мч)
Neste City Pro F 5W-20 отработка на Toyota RAV4 после 5440км
Toyota Advanced Fuel Economy 0W-20 API SN отработка на Toyota Rav4 после 14км и 10 083км
Mobil1 0W-20 API SN отработка на Subaru Legacy после 5 200 км
NGN Future 0W-20 отработка на Toyota Carina E после 4600км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Toyota Tundra отработка после 7970 км
Profix 0W-20 API SN отработка на Toyota Tundra после 8530км
United Eco Elite 0W-20 API SN отработка на Nissan X-Trail после 6881км
Pennzoil Ultra 5W-20 отработка на Mitsubishi Outlander XL после 9600км
Wolf Ecotech 0W-20 FE отработка на Toyota Succeed после 5070км
Quaker State Enhanced Durability 5W-20 отработка на Toyota RAV4 после 5214км
Valvoline Synpower 0W-20 отработка на Toyota Carina E после 5200 км.
United Eco-ULV 0W-16 API SN отработка на Toyota Prius после 6532км
United Eco-ULV 0W-16 API SN отработка на Toyota Prius после 7480км
Fuchs Titan Syn SN 0w-20 отработка на Ford Focus III 2.0 GDI после 8000км
United Eco-ULV 0W-16 API SN отработка на PEUGEOT 308 после 4181км 

Еще один случай когда ВАЗ 2110 проехал на масле 0W-8:

Mobil Jet Oil II отработка на ВАЗ-2110 после 9200км

 

Лабораторные анализы отработок 0W-20 на одной машине и в одних условиях - зимой и летом:
Idemitsu Zepro 0W-20 N1 отработка на Mitsubishi Outlander после 8200км ЗИМА от ZMS.
Idemitsu Zepro 0W-20 N2 отработка на Mitsubishi Outlander после 8400км ЛЕТО от ZMS.
СРАВНЕНИЕ Как времена года влияют на моторное масло и износ двигателя? от ZMS.

Сводная таблица свежих масел:
Сводная таблица масел стандарта API SN ILSAC GF-5 0W-20
Сводная таблица лабораторных анализов масел 0W-16 API SN

Сводная таблица масел стандарта API SN ILSAC GF-5 5W-20

Трибологические испытания масел на диаметр износа под нагрузкой 392Н и 1 час:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/18642-ispytanie-masel-na-diametr-iznosa-n1/

[Mikong 1 572]

Только что, СИНТЭКС сказал:

Беру! Почему же.

Ну-ну 

1 минуту назад, СИНТЭКС сказал:

А ты знаешь, что такое LL в Германии для 508 допуска у VAG?

по заводскому регламенту с гибким интервалом замены - раз в 30 000 км
по заводскому регламенту с фиксированным интервалом замены - раз в 15 000 км / 12 месяцев / 357 моточасов (Россия)
Ставишь "их" в пример - покажи класс собственным примером!!! 

[СИНТЭКС 12 732]

1 минуту назад, Mikong сказал:

по заводскому регламенту с гибким интервалом замены - раз в 30 000 км
по заводскому регламенту с фиксированным интервалом замены - раз в 15 000 км / 12 месяцев / 357 моточасов (Россия)

А можно источник этой инфы глянуть? Ну ооочень интересно 

На всякий случай напомню, разговор про

10 минут назад, СИНТЭКС сказал:

LL в Германии для 508 допуска у VAG?

а не про

2 минуты назад, Mikong сказал:

(Россия)

 

[Mikong 1 572]

2 минуты назад, СИНТЭКС сказал:

На всякий случай напомню, разговор про

12 минут назад, СИНТЭКС сказал:

LL в Германии для 508 допуска у VAG?

а не про

5 минут назад, Mikong сказал:

(Россия)

Так первая строчка к Европе относится. 
Инфа с ВАГ форума https://vagdrive.com/threads/podbor-masla-dlja-1-4-tsi-ea211-evro-6-czca-czda-czdb-czdd-czea-czta.43/

Изменено 28 ноября 2020 пользователем Mikong

[СИНТЭКС 12 732]

Только что, Mikong сказал:

Так первая строчка к Европе относится. 
Инфа с форума Тигуан https://vagdrive.com/threads/podbor-masla-dlja-1-4-tsi-ea211-evro-6-czca-czda-czdb-czdd-czea-czta.43/

Я просил источник, а не забор.

P.S. тебе для информации: 24 месяца и/или 30.000 км - это предельные значения для «гибкого интервала». И да, кстати, тебя не смущает наличие термина «гибкий интервал»? Не задумывался, что бы он мог означать?

[Mikong 1 572]

СИНТЭКС ,  я не собираюсь опять с тобой разводить оффтоп на надцать страниц, я знаю ты это любишь. Вот когда проедешь с такими же "правильными" интервалами как "там" тогда и про масло "правильное" будешь рассказывать, ок?!

[СИНТЭКС 12 732]

Mikong Дружище! Я могу вообще тебе не отвечать. Хочешь? Можешь оставаться пои своём мнении, что в Европе все катают 508.00 по 30 ткм. Какие проблемы

[Роман 73 12 642]

55 минут назад, СИНТЭКС сказал:

если Вы взяли новое авто и планируете откатать на нём гарантийный срок и продать - Вам нечего делать на «масляном» форуме. Любое изначально исправное авто выдержит этот срок на ЛЮБОМ масле даже в городском режиме с интервалом 15 ткм

Не любое выдержит и не на любом масле. Придётся мне уже в 3-й раз выложить тут это короткое видео для того, чтобы опровегнуть твои слова. А видео про то, как к 76тыс.км, мотор пришёл на капиталку, по причине масложора (1л/3,5тыс.км). И ведь замену масла затянули всего лишь один раз до 15тыс.км, а так оно всегда менялось через 7,5-10тыс.км. Но кольца лежат (закатаны в битум), а поршни, как горелые пирожки. И масла-то лились вроде не совсем любые  - сначала дилерский Шелл (на GTL) 5w30C3 (или А3, которые они обычно льют), а потом Лукойл Х/К 5w30 А3. И таких примеров очень много. До 100тыс.км многие не доезжают. Видео полно в сети 

Скрытый текст

 

 

[СИНТЭКС 12 732]

1 минуту назад, Роман 73 сказал:

Придётся мне уже в 3-й раз выложить тут это короткое видео для того, чтобы опровегнуть твои слова.

Погоди! Мотор лёг? Словил клина? Какой-то узел «рассыпался»? Так-то я тоже могу сказать: что-то мне звук ГК при запуске не нравится, давайте-ка откапитплимся.

[Mikong 1 572]

9 минут назад, СИНТЭКС сказал:

Mikong Дружище! Я могу вообще тебе не отвечать. Хочешь?

Мне фиолетово, мне твой ответ как собаке "здрасте"

9 минут назад, СИНТЭКС сказал:

Можешь оставаться пои своём мнении, что в Европе все катают 508.00 по 30 ткм. Какие проблемы

Проблем никаких, в то время как в Европе рекомендовали катать 30т на 504\507 ты ездил столько на маслах с таким допуском? Ты же катал когда то М1 ESP! НЕТ не ездил ты даже с близкими интервалами...но зато теперь рассказываешь всем, с умным видом, про то какие немцы молодцы и масло новое изобрели, и интервал правильный подобрали, будем брать с них пример! но не во всем 

Изменено 28 ноября 2020 пользователем Mikong

[СИНТЭКС 12 732]

1 минуту назад, Mikong сказал:

Европе рекомендовали катать 30т на 504\507

Ты изначально строишь свою аргументацию на ошибочных данных. Можно где-то увидеть такую рекомендацию? (Только не с забора)

2 минуты назад, Mikong сказал:

Ты же катал когда то М1 ESP!

Я катал ESP Formula и новый ESP около 250 часов. И что?

3 минуты назад, Mikong сказал:

рассказываешь всем, с умным видом, про то какие немцы молодцы и масло новое изобрели, и интервал правильный подобрали, будем брать с них пример!

Ну не вопрос. Давай проверим что я рассказывал. Цитату мою сможешь предоставить с данными по интервалам? 

[Роман 73 12 642]

8 минут назад, СИНТЭКС сказал:

Погоди! Мотор лёг? Словил клина? Какой-то узел «рассыпался»? Так-то я тоже могу сказать: что-то мне звук ГК при запуске не нравится, давайте-ка откапитплимся.

Скрытый текст

Ну ок, согласен. 

 

[alex323 17 184]

8 минут назад, Mikong сказал:

как собаке "здрасте"

Скрытый текст

А чё плохого, я со своим здороваюсь . Вижу, ему нравится!

 

Изменено 28 ноября 2020 пользователем alex323

[Mikong 1 572]

4 минуты назад, СИНТЭКС сказал:

Ну не вопрос. Давай проверим что я рассказывал. Цитату мою сможешь предоставить с данными по интервалам? 

читай

2 часа назад, СИНТЭКС сказал:

Да нууу, какие конструктивные косяки? Если про ВАГовские последние моторы говорить с двухступенчатой регулировкой давления, то там нет никаких косяков. Тут надо ОД лечить, которые льют 5W40 в моторы, хотя весь «цивилизованный» мир катает на 0W20. А если в моторе есть конструктивный просчёт, то вылечить его изменением вязкости не получится, в лучшем случае немного оттянуть капиталку. Мне видится, что большинство это уже понимает.

Я думаю мысль моя понятна, скатываться в твой фирменный стиль по за*иранию тем не собираюсь.

Изменено 28 ноября 2020 пользователем Mikong

[СИНТЭКС 12 732]

Mikong Хде хоть слово про интервалы?

Ты суть дискуссии вообще улавливаешь?

1 минуту назад, Mikong сказал:

скатываться в твой фирменный стиль по за*иранию тем не собираюсь

Бла-бла-бла...

Извините, что поставил под сомнение наличие фиксированного пробега у гибкого интервала

[Mikong 1 572]

  

1 минуту назад, СИНТЭКС сказал:

Mikong Хде хоть слово про интервалы?

1 минуту назад, СИНТЭКС сказал:

Ты суть дискуссии вообще улавливаешь?

Я то улавливаю, а ты как обычно занимаешься тренингом чтения по диагонали.

50 минут назад, Mikong сказал:

А еще "они там" катают лонглайф интервалы...почему в этом направлении не берешь пример с них?!
ЗЫ, можно не отвечать, вопрос риторический

 

45 минут назад, СИНТЭКС сказал:

Беру! Почему же

Память как у рыбки - 3сек новая жизнь.
Закончили разговор, как со стеной говорить.