Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.

[Nordman 2 059]

Низковязкие масла 0W-20 5W-20 0W-16
 

Внимание! Прежде чем спорить посмотреть всем: Замеры температуры масла в картере в течении 27км города и трассы - sav liana

Видео на тему:

Скрытый текст

 

 

 

 

Полезные статьи на данную тему:

Снижение трения в малоразмерном дизеле при помощи низковязких масел и масел PAG

Зазоры подшипников - статья Larry Carley

Статья журнала Lubes and Greases "Может-ли масло 0W-20 защитить тяжелые дизельные двигатели?"

 

Лабораторные анализы отработок на низковязких маслах.

Серия анализов отработок масла 0W-20 на Lada Vesta (двигатель ВАЗ 21129)

Низковязкие масла 0W-20, 0W-16 в двигатель BMW&PSA - эксперимент NAK

Серии анализов масел на Toyota RAV 4 - Евген 48
Тесты Евген48 на Mazda 3 1.6л
Тесты Itseasy на Toyota Highlander
Тесты Skorp777 на Toyota Succeed 1NZ-FE
Тесты Игоря (Euro) на Toyota Land Cruiser Prado 1GR-FE, V6, 4.0
Тесты на Mitsubishi Outlander XL 4B12 от Вадим_69
Серия анализов масел на Toyota Land Cruiser Prado - torcon

 

Castrol EDGE 0W-20 C5 отработка на Toyota Rav4 после 11830 км

Castrol Edge Supercar A 0W-20 отработка на VW Tiguan CZDA после 8216 км

S-Oil 7 Red #9 SP 0W-16 отработка на VW Tiguan CZDA после 10105 км

VAG Longlife 4 FE 0W-20 отработка на Skoda Kodiaq 1.4 tsi CZDA после 18500 км

OEM VAG Longlife 4 FE 0W-20 отработка на Skoda Kodiaq 1.4 tsi после 9 290 км

Sintec Platinum 0W-20 SP GF-6A отработка на Honda Civic после 8254 км (вся история авто это масла 0W-20 )

G-Energy Far East 5W-20 отработка на Renault Fluence после 10325 км

Castrol EDGE Supercar A 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 6041 км

Amsoil Signature Series 5W-20 отработка на Kia Rio после 9815км

Zic Zero 20 0W-20 отработка на BMW 740I после 6800км

Микс масел 0W-20 отработка Nissan Tiida после 3950км

S-Oil 7 Red #9 SP 0W-16 API SP ILSAC GF-6 отработка на Ford Focus после 8000км

Kixx G1 0W-20 API SN Plus отработка на VW Touareg после 5500км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на Kia Ceed JD после 11006км

Castrol EDGE Supercar A 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 7178км

Idemitsu 0W-20 API SN ILSAC GF-5 на ВАЗ 2115 после 5000км

GToil 0W-20 отработка на Toyota RAV4 после 4000 км

Eneos Fine 0W16 отработка на Toyota Prius после 5800км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Toyota Rav4 после 8040км

Mobil1 Advanced Fuel Economy 0W-20 на Ford Focus после 19 180км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Wolf Ecotech 0W-20 D1 FE отработка на Ford Focus после 7 560км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на KIA CEED JD после 6800км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 Dexos1 Gen2 USA анализ отработанного масла из мотора Nissan Rogue после 8016 км

Chevron Havoline ProDS 0W-20 API SN Dexos1 Gen2 отработка на Toyota Rav4 после 9460км

Rolf JP 0W-20 отработка на Nissan Tiida после 5000км
Unitedl Eco-ULV 0W-16 SN отработка на Nissan X-Trail после 10368км

Kendall GT-1 LT 5W-20 SN, GF-5 отработка на Nissan X-Trail после 9103км (428мч)
Neste City Pro F 5W-20 отработка на Toyota RAV4 после 5440км
Toyota Advanced Fuel Economy 0W-20 API SN отработка на Toyota Rav4 после 14км и 10 083км
Mobil1 0W-20 API SN отработка на Subaru Legacy после 5 200 км
NGN Future 0W-20 отработка на Toyota Carina E после 4600км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Toyota Tundra отработка после 7970 км
Profix 0W-20 API SN отработка на Toyota Tundra после 8530км
United Eco Elite 0W-20 API SN отработка на Nissan X-Trail после 6881км
Pennzoil Ultra 5W-20 отработка на Mitsubishi Outlander XL после 9600км
Wolf Ecotech 0W-20 FE отработка на Toyota Succeed после 5070км
Quaker State Enhanced Durability 5W-20 отработка на Toyota RAV4 после 5214км
Valvoline Synpower 0W-20 отработка на Toyota Carina E после 5200 км.
United Eco-ULV 0W-16 API SN отработка на Toyota Prius после 6532км
United Eco-ULV 0W-16 API SN отработка на Toyota Prius после 7480км
Fuchs Titan Syn SN 0w-20 отработка на Ford Focus III 2.0 GDI после 8000км
United Eco-ULV 0W-16 API SN отработка на PEUGEOT 308 после 4181км 

Еще один случай когда ВАЗ 2110 проехал на масле 0W-8:

Mobil Jet Oil II отработка на ВАЗ-2110 после 9200км

 

Лабораторные анализы отработок 0W-20 на одной машине и в одних условиях - зимой и летом:
Idemitsu Zepro 0W-20 N1 отработка на Mitsubishi Outlander после 8200км ЗИМА от ZMS.
Idemitsu Zepro 0W-20 N2 отработка на Mitsubishi Outlander после 8400км ЛЕТО от ZMS.
СРАВНЕНИЕ Как времена года влияют на моторное масло и износ двигателя? от ZMS.

Сводная таблица свежих масел:
Сводная таблица масел стандарта API SN ILSAC GF-5 0W-20
Сводная таблица лабораторных анализов масел 0W-16 API SN

Сводная таблица масел стандарта API SN ILSAC GF-5 5W-20

Трибологические испытания масел на диаметр износа под нагрузкой 392Н и 1 час:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/18642-ispytanie-masel-na-diametr-iznosa-n1/

[Gaffer 3 259]

kokos_ Там и думать нечего - выбор из Toyota 0W-20 и Mobil 1 ESP x2 0W-20, строго по цене.  

[kokos_ 551]

9 часов назад, Gaffer сказал:

выбор из Toyota 0W-20 и Mobil 1 ESP x2 0W-20, строго по цене.

дороговато.

 

Думал на Лукойл и его возможности вернуть бОльшую экономичность по сравнению с тем же United, но видимо высоко индоксные масла здесь вне конкуренции. Наверное все таки вернусь к  Idemitsu Eco Medalist или Hyundai попробую

 

[Discoverer 1 625]

"Высокий индекс" - хорош когда "вышел и сразу поехал". Актуально для периода осень -весна, а где и круглогодично, из-за не сочинско-анапского климата.

 

Опять же:высокий индекс может быть достигнут разными способами.

MSDS может вселить надежду что база высоковязкая, но глядя на другие масла с такой же базой и замечая индекс ниже... вывод сам собой напрашивается.

Для городской толкатни сойдет.

Для трассы и нагрузки существенной и длительной по времени - лично я сомневаюсь...

Моноградки или 5w/10w с котлом на зиму как-то лучше и дешевле в итоге.

 

Изменено 26 октября 2018 пользователем Discoverer

[Шиза 3 528]

14 часов назад, Gaffer сказал:

kokos_ Там и думать нечего - выбор из Toyota 0W-20 и Mobil 1 ESP x2 0W-20, строго по цене.  

от адепта секты мобила другого и не ждешь...

[Gaffer 3 259]

16 минут назад, Шиза сказал:

от адепта секты мобила другого и не ждешь...

Это ведь реально лучшие моторные масла, которые доступны в СНГ - чего уж лукавить.  

[kokos_ 551]

Да если человек хочет масла покрепче, я ему сам Мобил рекомендую. Но это не мой случай, мне интересны масла на 3/3+ группе.

 

Итак, заметьте это сплошь ОЕМ японцы, а ультра лео для хонды льется дилером. Значит Хонда рус выносила такую рекомендацию. Я думаю минусов при использовании таких масел по трассе не будет, а вот большинство плюсов мы имеем при "рваной" эксплуатации. Такие масла судя по всему появились с необходимостью топливной экономии, и они "топовые" в этом судя по всему. По тому же патенту из темы про хундаевское масло, как указывали сплошь идет речь об экономии. Естественно экономия экономией, но и речи про повышенный износ не идет, как некоторые тут боятся, анализы того же идуметсу это подтверждают.

 

Почему мы не видим от европейских производителей, канадских, американских таких масел? Хотя протестировано масел не мало...

[elvis 925]

kokos_ , мне дилер в R20 лил Honda 0-20, только не ультра лео. Zepro 0-20 может на верхах чуть более резко звучит, чем amsoil ss 0-20, он глуше и благороднее что ли. А износ на zepro пропорционален моточасам и одинаков, что городской зимой, что трассовым (110 км/ч) летом, правда зимы стали теплые. IMHO всё равно какую 20-ку лить в исправный мотор, разница лишь в слуховых/попомерных предпочтениях и, конечно, в минимальном износе 

Изменено 26 октября 2018 пользователем elvis

[kokos_ 551]

elvis 

Да я тоже так думаю, что разница в износе между разными качественными маслами минимальна. Но вот то, что у меня расход на United поднялся по сравнению с Idemitsu это стало заметно. Естественно на расход влияет слишком много факторов, просто залью снова высоковязкое масло и сравню опять. Хочу абсолютную экономию!1111

[Шиза 3 528]

2 часа назад, Gaffer сказал:

Это ведь реально лучшие моторные масла, которые доступны в СНГ - чего уж лукавить.  

в принципе сложно поспорить, мобил всегда марку держит.

[ss333 1 175]

20 часов назад, kokos_ сказал:

Почему мы не видим от европейских производителей, канадских, американских таких масел? 

Немного офтоп, имхо европейцы разрататывают свои стандары не оф.группы асае с2/с3, с приоритетом на баланс чистоты и экономности в задушенных дизелях, с ИВ ~180

Изменено 27 октября 2018 пользователем ss333

[Вадим_69 8 127]

В 26.10.2018 в 02:11, kokos_ сказал:

За счет чего создаются масла с высоким индексом вязкости, за счет большего кол-ва низковязких баз третей группы +(например Yibase 6+)? Мне почему то видятся эти масла чуть более технологичней, чем общая масса масел. Цена собственно говорит сама за себя на эти масла.

 

Думаю, там в базе в основном 4 cSt. И очень хитрый загуститель...

 

Немного о причинах разработки таких OEM-масел писал здесь.

[kokos_ 551]

Вадим_69 Да мне тоже кажется, что не просто так ОЕМ масла как под копирку с высоким ИВ, видимо это результат прогресса   Естественно сразу отбрасываем идиотские теории заговора, уверен что ни о каком снижении ресурса двигателя при использовании по рекомендации заводчика не идет. А насчет точных причин, это надо захватить японского инженера Хонды/Тойоты и применить терморектальный криптоанализатор, чоб выведать все причины

Буду возвращаться на зепро, как наиболее демократический вариант...

[prv21 4 535]

у зепро чета хитрое добавлено, но оно тока по началу ддействует пока масло свежее, на утубчике в ВМП авто тестили масла на станке  каком-то и выявили сей нюанс.

[igork 3 313]

 

Источник говорит, что низковязкие масла не экономят. Хотя где там низковязкие, да и таблица не понятна.

[prv21 4 535]

и не понятен смысл таблицы, если учесть что он делался на основе опроса, а не исследования....