kokos_

когда-то я находил японский сайт производителя. Но он ничем не поможет. По идее проще выйти на людей которые ввозят данный бренд и у них дернуть инфу. Микро уж слишком местечковый импорт

агась

главное, чтобы в следующем сезоне, в моду не вошёл другой цвет (:

Вы производство тоже уже перестроили на новый цвет?) Вообще мыть водой из за изменения цветовой палитры лень.

Причина?

На оф сайте его нету, в интернетах естественно есть кто продает, но так понимаю это уже не новьё.

Я смотрю они чего-то переиграли в своих сериях? Взял на сивик титан азиа чего-то там, сейчас такой серии нету. Зато есть Тубор, и фирменные магазы типо Тубором стали. Что это за ротация, в курсе кто?

нет, не кажется

800 рублей на сивик, а был 600 -_-

в мануале все необходимые вязкости есть. В сивик 2008 года изначально дилером лилось 0в20 ультра лео каждые 45тыс. кайфую и лезу туда

Почему мне пришлось зайти на сайт ру хонда, найти регламент на ТО, иридиевые свечи - 120тыс. км. Зайти в первый попавшийся мануал по эксплуатации аккорда 2011 года. на 2.0л - NGK: IZFR6K11NS DENSO: SKJ20DR-M11S на 2.4л - NGK: ILZKR7B 11GS Вам хоть интересно перепроверять свою информацию?

не совсем понятно, почему со сменой рецептуры и явной нарушенной обратной совместимостью, носит название продукт А-110, а не новое. Что, зачем и потому -_-

вцпгтф2 это нечто ворвалось в тему, раскидывая налево и направо свои неловкие домыслы по поводу шрифтов, качества печати и наводнения везде подделками. У меня уже 3 комплект скоро к замене будет, и у них как раз разный способ маркировки будет (: ps в твоих фотках меня вообще ничего не напрягает, оригинальная нормальная свеча, с сплошным контуром маркировки.

т.е. влетая в тему ранее, заявлять, что там подделка, сям подделка, ты можешь. И тут раз и пук?

Чучундра я так понимаю тебе не составит труда ответить на мой вопрос выше, там где с фоточками.

Говорят об этом и производители свечей, и автопроизводители с соответствующим интервалом сервисным. Например мои фото выше с иридивыми свечами из двух разных комплектов, которые прошли по 100тыс.

Раз тут завязалась такая жаркая дискуссия по свечам и его выбору, вот у меня имеется несколько свечей. Среди них вообще есть оригинальные денсо?

тем единицам, что это надо, спокойно найдут "универсальный" карбоксилатный антифриз.

Зачем вообще брать это в расчёт? ретро авто, ничего общего с масс маркетом не имеющими в данных реалиях.

Ты решил с наскоку взять не ту тему. Но есть универсальное решение таких проблем, производитель авто подумал о своих покупателях и даёт свои рекомендации. Вывод, не хочешь забивать голову не нужной информацией(а она на самом деле такая), твой выбор ОЕМ. А кому дурные руки покоя голове не дают, развлекаются тут по-немного -_-

Продавцы предлагают руководствуясь своим ассортиментом.

что интересует конкретно? Другу на джаз ставим такой уже не первый раз. По материалам не отличается от av332, который идёт на сивик

наверное так, что если видишь более менее свежую хонду не кросач, это будет пруль на моторе L серии. Но вообще ОЕМ будет по цене космос, так что слабо актуально.

бедняга, везде заговоры видишь

Как хорошо, что те японцы не живут в России Вы хоть смотрели, что он живой? ну был когда-то такой допуск, один, единственный, на турбо моторы. Если честно мне лень искать в свежих мануалах акуры, есть упоминание этого допуска или нет. На хонды с турбо мотором 1.5 его нету. Исключение, которое подтверждает правило.