kokos_

вы подобрали не генераторные подшипники. И насчёт 150тыс на солярисе вам видимо ещё повезло, или мне не сильно. На 110тыс оба засвистели, заменил пока что только один. На второй(задний) съёмник не подошёл

хватит пугать людей А то они сразу представляют масло, полное полимерного жира. А рядом стройная 5в20

это удел всех тех, кто мыслит в рамках бренда, а не масла залитого в канистру. Стандартный случай пожалуй

я бы вам спасибо сказал, если бы вы вывели выхлопы прямо себе в салон

VeterRF вот это у тебя приключения всего лишь с выбором масла Осталось его ещё заменить "правильно"

я надеюсь вы на улицу без шапочки из фольги не выходите? Хотя пардон, в шапочке только дома

это мамонт, который не сегодня, так завтра вымрет.

"на базе неорганических присадок. " скорей всего силикаты - сразу мимо. Да и древний антифриз вроде как это. Смотрите в сторону современных OAT или P-OAT. Оно лучше и дешевле будет.

Если честно то не понятно о каком продукте идёт речь, на главном сайте Petro Canada основная специализация смазочные материалы. Поиск ведёт на антифриз от petrolube.

Вот как раз его ролики лютейшее... Был тут этот персонаж на форуме. Не задержался. Про Идецитцу, я думаю, вообще смысла говорить нету. Японский реальный бренд, крупный. Про вязкость. Мировая тенденция ужа задана, путь на понижение вязкости масел идёт давно, хотим мы этого или нет. Японцы уже давно на этом пути, основные автоконцерны спокойно рекомендуют 0в20, как основную. И тут зависит от вас уже, какой целью задаёшься. Найти материалы не составит труда по запросам "0w20 угробила двигатель", "5в40 убила двигатель", эти материалы будут объединять только одно, люди. Кото

удалять смысла нету, это форум - имеет быть место разные точки зрения. Я перебирал генераторы на обоих машинах из подписи, помню на сивике после хорошей трассы было дело. Снимал и разбирал его я в матерчатых перчатках. Ибо голыми руками не прикоснуться...

у меня друг, который слишком много ожидающий от инвестиций, тут нашёл "сервис". Видимо у какого-то блогера увидал тему про ipo, сервис united traders, я так понял они позволяют инввестировать совместно в ипо, тем самым снижая порог входа. НО уверен что держателем акций будет сама компания, юридическая основа их бизнеса, тёмное дело, не смотрел есть ли вообще лицензия от ЦБ на хоть какой то вид деятельности. Ну и отзывы на смартлабс такие себе... Корочь суть не в этом, то биток, то майнинг, вот теперь ипо. Не ищет человек простых путей. Ну и вкидывает денег не много и готов с ними р

не будет тут даже интереса в эксперименте. Машина куплена вот только что, в каком состоянии она хрен её знает. Даже если после замены масла, не важна на какое, ляжет движок, это не масло будет виновато. Единственное что посоветую. Каждые 500-1000км, проверять уровень масла. Засечь изменения в уровне масла, если они будут и их динамику. От этого и плясать.

Finik

Euro Это не здоровая любовь к ПАО но к чёрту эту лирику, у каждого свой путь.

tov.su Часть на idemitsu zepro, когда его ещё лил, часть на United. Грузия на S-oil, ему досталась жарища, полная загрузка авто и перевалы

У меня в копилке поездка за Урал, 2400 в одну сторону. Поездка в Грузию, не помню сколько там было. Поездка до питера по платнику 150км/ч(разрешённая). Польша, но там было зимой, всё остальное летом. Собственно не приходилось сомневаться в выбранной вязкости.

каким образом я могу комментировать чужие суеверия? Если основной аргумент "на всякий случай".

Мой выбор ILSAC GF5(и выше), API SN(и выше). Хочется потратить денег побольше на масло и быть уверенным в супер пупер качестве Mobil ESP.

Это рекомендация актуальна на 2007 год, сейчас одна рекомендация 0w20.

речь о 0w20 не шла в том пункте

кст, это действительно супер интересный вопрос. SAE20 занимается реологией масла, а постоянно вопросы прилетают оценить масло с точки зрения рецептур, любопытно, какое будет мнения по реологии масла, собранного на коленке. Хотите сделаем вам такой % ПАО, эстеров добавим, ой а ещё же молибден в почёте, может быть титанчиком шлифануть? Я так понимаю, с точки зрения предсказуемости поведения масла, она нулевая, потому как это не просчитывалось?

У вас всё нормально вообще, только на этой странице ниже тема про сивик, через поиск полно тем. Можно попросить вас изучить вопрос самостоятельно?

Мне кажется он уже говорил, что товарное масло в добавках и разбавлениях не нуждается

вот это. Переживать за трассу вообще не стоит.