kokos_

что интересует конкретно? Другу на джаз ставим такой уже не первый раз. По материалам не отличается от av332, который идёт на сивик

наверное так, что если видишь более менее свежую хонду не кросач, это будет пруль на моторе L серии. Но вообще ОЕМ будет по цене космос, так что слабо актуально.

бедняга, везде заговоры видишь

Как хорошо, что те японцы не живут в России Вы хоть смотрели, что он живой? ну был когда-то такой допуск, один, единственный, на турбо моторы. Если честно мне лень искать в свежих мануалах акуры, есть упоминание этого допуска или нет. На хонды с турбо мотором 1.5 его нету. Исключение, которое подтверждает правило.

Legion777 именно поэтому я предоставил эту информацию не как истина в последней инстанции, а информация которую представило оф. лицо, а "продаван" или нет, не отменяет что он оф лицо. Ну и я сам склоняюсь к тому, что смысла тягать свечи каждое ТО нет, если у вас сервисный период в 100тыс например.

есть анализы обоих масел, чего тут гадать если они разные? Я конечно понимаю, что жить с мнением, что крупные производители тебя хотят всегда наипать, но самим не надоело?) Уверен, это касается преимущественно японского рынка, что расходники под ОЕМ не будут продаваться на масс маркете, просто из за корпоративных соглашений... Отсюда и стоимость оригинала.

Legion777 вопрос - ответ 1. Если свечи иридиевые откручиваются для проверки зазора при ТО, то достаточно закрутить их с помощью динамометрического ключа с рекомендуемым моментом(25Нм)? А то за срок эксплуатации в 100тыс. их придется выкручивать 9 раз, это не вредит резьбе головки блока? Ни в коем случае! Предполагается, что свеча может быть подвергнута проверки только один раз (максимум два) примерно на 50% ресурса и затягивается данная свеча 1/12 оборота, т.е. закрутили от руки до упора и затянули на пять минут. Все.

И да более 2 раз закручивать свечу не рекомендуется, такой информацией поделился представитель Денсо РУС. Верить/не верить ваше дело.

эти дремучие вязкости японцам скорее всего и не интересны, куда им такие масла лить? А если некуда, то и зачем вкладываться в науку по таким маслам.

honda ultra leo, ATF DW1. И нафига мне твой рынок РФ?

нет, их не существует. И зачастую оригинальные продукты превосходят по качеству средне статическое предложение рынка или вообще не имеют аналогов на рынке.

столько флуда из за ничего. Подсказать вам самый верный вариант? Залил, то что советует книжка и спишь спокойно. Honda coolant Type 2 вам в помощь

нет там никаких допусков, что захотели, то сами на банке и налепили.

По тому что видно - не подделка. Но главный аргумент это центральный электрод. На подделках он выточен, на оригинале там сварка. Свечи всего лишь часть системы, сомневаюсь что в них проблема, но и от брака никто не застрахован.

тут не нужно макро, фото маркировки и верхней части свечи достаточно.