kokos_
-
Публикаций
584 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Посетители профиля
17 525 просмотров профиля
-
CRESTAkrasnodar Да и стоит брать в расчет, что все мы эксплуатируем машины по разному. Да и гуляние качества от партии к партии
-
Такое вот недавно с Wolf было, 5в20 оказалось пожиже чем 0в20
-
Какое масло залить в мотор F20B Honda Accord
kokos_ ответил Александр1989 в теме Выбор моторного масла для авто
Вам шашечки или ехать? Если считаете Лукойл не подходящим вариантом, хотя мотору судя по всему нравится. То ступенью выше пробовать Shell на GTL(PurePlus) базе или масла с добавлением PAO(mobil например). -
Если такие пляски, то я за CoolStream Premium. Синтек будет несколько иного уровня антифриз. Ну о феликсе я лично не буду ничего упоминать.
-
BuTbka Почитайте или воспользуетесь поиском, я думаю найдете еще информацию. Уже задавались подобного рода вопросы. Нашел "методичку" достаточно наглядную от кастрола - http://labcheckresources.com/wp-content/uploads/2014/12/Coolant-System-Maintenance-Guide-FINAL1.pdf делюсь
-
Думаю эта тема подходит в том числе и для "фидбека" ?) Вот эта правая колонка смотрится очень странно. Может кому то она и помогает при выборе. А у меня вызывает вопросы, на основе чего и относительно чего, фигурирует такие данные. Особенно совместимость с заводским продуктом. Маркетологи не дремлют?
-
Euro Вам все верно представитель бренда посоветовал. поправте ссылки, а то все 3 ведут на AN 13.
-
Трилон Б, либо спец. промывки от российских брендов. Но это если есть внешние признаки к промывке. Если нареканий к системе охлаждения нету и она своевременно обслуживалась, то промыть пару раз водой и залить концентрат, рассчитав дозировки. Я бы поступил так. Не буду говорить, что это правильно, но крайний раз я использовал вообще бутилированную воду, как для промывки, так и для разбавления.
-
Вы гомеопатией увлекаетесь что ли?) После 2 раз промывки водой, там не останется хоть сколько значительного кол-ва старого антифриза, который может прореагировать с новым.
-
Barmaley в основном ОЕМ антифризы, это фосфатный лобрид. От того, что там в рознице ходят всякие бленды уровня, например Синтека, это не значит, что эти антифризы используются сервисами.
-
AN-SF 12+ = OAT антифриз AN 12++ = Si-OAT антифриз Хоть в японцев предпочтительней P-OAT в данный момент антифризы, но я не читал про случаи вреда при выборе силикатов, вместо фосфатов. Но систему обязательно промыть, чтоб не мешать работать новому антифризу.
-
Цвет никакого отношения к составу антифриза не имеет. И не пытайтесь подгонять европейские антифризы(по классификации ваг) к японским. Всю информацию спокойно можно найти на просторах интернета.
-
Нитро То же это брал в расчет, но разве в таком состоянии кольца не будут пропускать масло? Я веду к тому, что расхода масла нету, но само масло сдувается быстро.
-
Вот такая мысля. В лакированном моторе достаточно быстро срабатывается масло из-за того, что оно контактирует не с металлом двигателя, а через "пленку" отложений. Тем самым "нарушается" работа масла с такими поверхностями. Быстрее окисляется например. Что скажите?
-
Screwdriver78 Victor Reinz Reinzosil есть в наличии. "Высокоэластичный универсальный силиконовый герметик устойчив к любым минеральным маслам и большому числу синтетических масел, к смазочным материалам, бензиновому и дизельному топливу, холодному и горячей воде, чистящим средствам, солнечному свету, озону и морской воде." Герметик нужен, чтобы изолировать внутрянку от внешней среды? Oo