Шиза

У карты Мир, в принципе небольшая география, совсем не показатель. Отнюдь. Платежи от наших клиентов в России, с Российских счетов Российских банков приходят в течение дня, без каких-либо задержек.

Ну и задушат импорт япономасел в Россию и чего, страшно чтоль? Казахстан по соседству, где есть все, и даже Лукошко дешевле, чем в стране-производителе.

Просто люди в гамно превратились. Старая добрая истина - п.здеть - не мешки ворочать.

@Dimmy С Днем Рождения Товарищ!!! Здоровья и фарта!!!

Благодарю!!!

Vasek555 merci beaucoup!!!

Владимир09 Роман 73 Averon Благодарю за поздравления Товарищи!!!

Благодарю за поздравление!!!

Иван Z fareastwood ОлегМурманск Dimmy torcon @KoFe Премного благодарствую Товарищи!!!

В условном Кувейте или Тунисе может быть. Обычно кондей в городской толкотне двигатель греет, а у вас по трассе. Авто на диагностику загоните. Ну если Париж-Дакар, то возможно, но не более того. Давайте мыслить трезво, а не своими шаблонами. Никому нах не нужна такая вязкость на гражданке.

Так у сабжа же нет реального Dexos?

Я тебе посчитал кол-во одной вязкости в допуске к другой, как ты и просил, и конкретно объяснил за наличие в продаже. Но ты на это не смог ничего придумать и выдал очередную хрню. Больно и неприятно, когда мордой в свое же гамно тыкают? Тя хотя бы, элементарно, открой msds, tds там, глянь дату выпуска продукта, чтобы совсем морду гамном не замарать. Слушай, чудо редкостное, ты первое хамить начало, а сейчас строишь из себя жертву. Стыдобище.

5w40 - 15 пунктов, 0w40 - 11 пунктов, и что с этого, обо.раться и не встать какая редчайшая вязкость в этом допуске? Многое в свободной продаже есть, и без проблем покупается, по нормальной цене. А твоему анонсированому Wolf уже год как стукнет. У тебя видно мозг редкий, раз такую хрню выдаешь.

Допуск не редкий и вязкость тоже https://operatingfluids.mercedes-benz.com/sheet/229.52

На этом гамне ездил, но не по 15к, а по 5к, так как пока еще в здравом уме. Да как новое прям, прозрачное и вкусно пахнущее.

Это же oil-club, много товарищей с пулей в голове. Я вон ATFку и гипоидку в движок пихал, и нормуль, движок шепчет как монах в келье. И еще раз залью, вместо такого сабжа.

Никто, в здравом уме и памяти, не будет на этом ездить 15к в любом бензиновом двигателе. Ты думаешь, что 228.3 крепче тех же условных 229.1, 229.3? Наивные албанцы. Умрет так же после 5-7 тысяч. Блажен, кто верует.

Только вот вашей коробке все равно на вашу паранойю, как и все равно на эти +/-.

Упомянутые мной упоротые мерсофилы видят все своими глазами, как и я. У нас нет желания выкладывать на форумах свои фантазии. Если у вас после 20т км до неузнаваемости меняется цвет жидкости - это просто, вы перепутали акпп с двигателем, простительно.

Ты поговорил сам с собой? Я здесь лишний, судя по всему?

Не ясно. Наши упоротые мерсоклубовцы меняют 236.15 на 50-60т км, и не у кого ничего не пинается, и жижа сливается тем же цветом, с каким и залито. Более того, те же мерсофилы, у кого поновее коробасы, заточенные под еще более жидкий 236.17, так же шуршат по 50-60т км. Движки под эти коробки многолитровые и турбовые. Молодежь не за хлебом по ночам с ревом несется. Жалоб не поступало. Я бы записал и вам передал, не сомневайтесь.

Берешь Мерседес с этой жижой в акпп с конвеера -- шуршишь пару-тройку раз по 30т км -- делаешь анализы -- обсуждаем на форуме. Не благодари. Осталось всего-то найти в продаже и отдать крыло боинга за порцию сине-зеленого элексира на первый интервал.

Exline вообще не пример. С такими фантастическими ccs, в минус 35 и на 15w40 можно ездить.