Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.

[Nordman 2 058]

Низковязкие масла 0W-20 5W-20 0W-16
 

Внимание! Прежде чем спорить посмотреть всем: Замеры температуры масла в картере в течении 27км города и трассы - sav liana

Видео на тему:

Скрытый текст

 

 

 

 

Полезные статьи на данную тему:

Снижение трения в малоразмерном дизеле при помощи низковязких масел и масел PAG

Зазоры подшипников - статья Larry Carley

Статья журнала Lubes and Greases "Может-ли масло 0W-20 защитить тяжелые дизельные двигатели?"

 

Лабораторные анализы отработок на низковязких маслах.

Серия анализов отработок масла 0W-20 на Lada Vesta (двигатель ВАЗ 21129)

Низковязкие масла 0W-20, 0W-16 в двигатель BMW&PSA - эксперимент NAK

Серии анализов масел на Toyota RAV 4 - Евген 48
Тесты Евген48 на Mazda 3 1.6л
Тесты Itseasy на Toyota Highlander
Тесты Skorp777 на Toyota Succeed 1NZ-FE
Тесты Игоря (Euro) на Toyota Land Cruiser Prado 1GR-FE, V6, 4.0
Тесты на Mitsubishi Outlander XL 4B12 от Вадим_69
Серия анализов масел на Toyota Land Cruiser Prado - torcon

 

Castrol EDGE 0W-20 C5 отработка на Toyota Rav4 после 11830 км

Castrol Edge Supercar A 0W-20 отработка на VW Tiguan CZDA после 8216 км

S-Oil 7 Red #9 SP 0W-16 отработка на VW Tiguan CZDA после 10105 км

VAG Longlife 4 FE 0W-20 отработка на Skoda Kodiaq 1.4 tsi CZDA после 18500 км

OEM VAG Longlife 4 FE 0W-20 отработка на Skoda Kodiaq 1.4 tsi после 9 290 км

Sintec Platinum 0W-20 SP GF-6A отработка на Honda Civic после 8254 км (вся история авто это масла 0W-20 )

G-Energy Far East 5W-20 отработка на Renault Fluence после 10325 км

Castrol EDGE Supercar A 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 6041 км

Amsoil Signature Series 5W-20 отработка на Kia Rio после 9815км

Zic Zero 20 0W-20 отработка на BMW 740I после 6800км

Микс масел 0W-20 отработка Nissan Tiida после 3950км

S-Oil 7 Red #9 SP 0W-16 API SP ILSAC GF-6 отработка на Ford Focus после 8000км

Kixx G1 0W-20 API SN Plus отработка на VW Touareg после 5500км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на Kia Ceed JD после 11006км

Castrol EDGE Supercar A 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 7178км

Idemitsu 0W-20 API SN ILSAC GF-5 на ВАЗ 2115 после 5000км

GToil 0W-20 отработка на Toyota RAV4 после 4000 км

Eneos Fine 0W16 отработка на Toyota Prius после 5800км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Toyota Rav4 после 8040км

Mobil1 Advanced Fuel Economy 0W-20 на Ford Focus после 19 180км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Wolf Ecotech 0W-20 D1 FE отработка на Ford Focus после 7 560км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на KIA CEED JD после 6800км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 Dexos1 Gen2 USA анализ отработанного масла из мотора Nissan Rogue после 8016 км

Chevron Havoline ProDS 0W-20 API SN Dexos1 Gen2 отработка на Toyota Rav4 после 9460км

Rolf JP 0W-20 отработка на Nissan Tiida после 5000км
Unitedl Eco-ULV 0W-16 SN отработка на Nissan X-Trail после 10368км

Kendall GT-1 LT 5W-20 SN, GF-5 отработка на Nissan X-Trail после 9103км (428мч)
Neste City Pro F 5W-20 отработка на Toyota RAV4 после 5440км
Toyota Advanced Fuel Economy 0W-20 API SN отработка на Toyota Rav4 после 14км и 10 083км
Mobil1 0W-20 API SN отработка на Subaru Legacy после 5 200 км
NGN Future 0W-20 отработка на Toyota Carina E после 4600км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Toyota Tundra отработка после 7970 км
Profix 0W-20 API SN отработка на Toyota Tundra после 8530км
United Eco Elite 0W-20 API SN отработка на Nissan X-Trail после 6881км
Pennzoil Ultra 5W-20 отработка на Mitsubishi Outlander XL после 9600км
Wolf Ecotech 0W-20 FE отработка на Toyota Succeed после 5070км
Quaker State Enhanced Durability 5W-20 отработка на Toyota RAV4 после 5214км
Valvoline Synpower 0W-20 отработка на Toyota Carina E после 5200 км.
United Eco-ULV 0W-16 API SN отработка на Toyota Prius после 6532км
United Eco-ULV 0W-16 API SN отработка на Toyota Prius после 7480км
Fuchs Titan Syn SN 0w-20 отработка на Ford Focus III 2.0 GDI после 8000км
United Eco-ULV 0W-16 API SN отработка на PEUGEOT 308 после 4181км 

Еще один случай когда ВАЗ 2110 проехал на масле 0W-8:

Mobil Jet Oil II отработка на ВАЗ-2110 после 9200км

 

Лабораторные анализы отработок 0W-20 на одной машине и в одних условиях - зимой и летом:
Idemitsu Zepro 0W-20 N1 отработка на Mitsubishi Outlander после 8200км ЗИМА от ZMS.
Idemitsu Zepro 0W-20 N2 отработка на Mitsubishi Outlander после 8400км ЛЕТО от ZMS.
СРАВНЕНИЕ Как времена года влияют на моторное масло и износ двигателя? от ZMS.

Сводная таблица свежих масел:
Сводная таблица масел стандарта API SN ILSAC GF-5 0W-20
Сводная таблица лабораторных анализов масел 0W-16 API SN

Сводная таблица масел стандарта API SN ILSAC GF-5 5W-20

Трибологические испытания масел на диаметр износа под нагрузкой 392Н и 1 час:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/18642-ispytanie-masel-na-diametr-iznosa-n1/

[Роман 73 12 639]

3 минуты назад, Сергей 72 сказал:

Видимо так. Иначе принципиальной разницы не вижу

Однако, тот же SAE20, в своё время, проконсультировавшись (с его слов) с кем-то имеющим отношение к разработке и практическому обслуживанию ДВС сказал, что этот человек ему не советовал лить 0w16 в моторы, которые изначально не подготовлены к такой вязкости по своему строению (т.е, в которые не прописана такая вязкость заводом-изготовителем), а вот 0w20, со слов того же SAE20, можно лить, типа, чуть ли не в любой мотор 

[знаток 3 726]

21 минуту назад, Роман 73 сказал:

Хороший вопрос. Кто-то (например SAE20, или Аргентум), вам скажут, что HTHS - это бесполезный параметр и он ничего не показывает

Можно и так сказать. Потому что он с kv100 кореллируется.  По kv100 можно понять чё по чём.

[neon62rus 4]

Какую ветку не открой.. гуру форума топят за 20ки (5w20 и 0w20)

Из аргументов мнения, что густое не надо мол. что оно там сгорит будет много грязи в движке, что зимой мол плохо итд..  (насчет зимы наверно у северных регионов это действительно актуально)

Что должен быть какой то бешеный расход топлива и потеря мошьности =)

И наверное есть требовательные к маслу моторы.. но 20ки активно продвигают в любой мотор даже древний VQ35DE

Вообщем у меня ощущения, что где-то платят за каждый пост про 20ку ))) Имхо..

 

Из интересных аргументов звучало про влияния масла на катализатор и форсунки но опять же я так понимаю кроме анализа отработки каких то практических вскрытий /исследований не проводилось .. ну или я не нашел.

 

Из практики: Имею Ниссан жук турбо 2011года.

Сейчас пробег 107тысяч. Всю жизнь машина на ниссановском 5W-40 (Nissan Motor Oil 5W-40 KE900-90032). c заменой раз в 10 тысяч. Рязань. турбина жива, катализатор на месте. Заводится в любой мороз (до минус 35 было дело , но ниже минус 20 не часто опускается )

Имею на глазах несколько турбо-жуков с пробегами уже по 200+ и тоже все нормально.

Меняли цепь ГРМ..мотор вообще чистый. Каких либо отложений не нашли.

Форсунки живые. Катализатор живой, расход топлива в норме.

Продолжим ждать, когда засрется и развалится мотор..

Изменено 5 февраля 2023 пользователем ModeratorSigma
Добавлено точное название масла

[torcon 64 476]

neon62rus так никто здесь и не говорит что твои движки должны умереть от 5W-40. Просто ты залей 0W-20 5W-20 послушай двигатель, позапускай в холод, поезди на нем и поймешь почему люди эти вязкости любят. На них нет износа, на них двигатель экономичнее и мощнее, он лучше заводиться и тише работает.  Конечно эта экономия топлива не громадная, каких то 30-50 литров за интервал смены. Но эти деньги тоже не лишние, на них можно несколько масляных фильтров купить.

 

Я могу с такой же позицией подойти. А зачем мне лить 5W-40? Если мой прадик тяжелый 2250кг, постоянное 4WD, такскает прицепы, ездит по бездору, прошел 200 тысяч на маслах 0W-20/5W-20/5W-30. Анализ отработки делается каждую смену масла - износа не больше чем на 5W-40. Зачем? Бензин в трубу и ездить на тупой машине? Размазывать густыми соплями по движку при каждом холодном запуске?

[nskalex 32]

neon62rus они думают, что экономят)

ну, сэкономят 100 мл бензина на 100 км... может быть

а потом попадут на капиталку

отличная экономия

 

[fareastwood 9 346]

Тракторное масло жеж

[torcon 64 476]

ой пля... 

[avignon 2 339]

1 час назад, neon62rus сказал:

Имею Ниссан жук турбо 2011года.

Сейчас пробег 107тысяч. Всю жизнь машина на ниссановском 5W-40. c заменой раз в 10 тысяч. Рязань. турбина жива

Могу также сказать, исходя из практики, что на овощных моторах Ниссана(QR, MR) при тех же интервалах и том же масле в городском режиме такой благостной картины не будет. И мотор подзасрат будет, и кольца, из-за чего начнётся жор масла. 

P.S. Не могу при этом сказать, насколько виновата вязкость. 

Изменено 3 февраля 2023 пользователем avignon

[igork 3 312]

3 часа назад, neon62rus сказал:

...

Из практики: Имею Ниссан жук турбо 2011года.

Сейчас пробег 107тысяч.

Меняли цепь ГРМ..

Почему так рано менял? Не задумывался?

[avignon 2 339]

2 часа назад, fareastwood сказал:

Тракторное масло жеж

 

2 часа назад, torcon сказал:

ой пля... 

Интересно, оно в требования МВ229.5 проходит?

[Аргентум 6 303]

neon62rus почему топят - понятно. А ты то че написал, что этот нисан 5-40 норм? Ну ок ) может и норм )) Пакет хороший, масло как масло )

Изменено 3 февраля 2023 пользователем Аргентум

[Styler 1 561]

1 час назад, igork сказал:

Почему так рано менял? Не задумывался?

Ходят слухи что как раз цепь на маловязких плохо ходит, и именно из-за этого износ цепи включили в перечень испытаний в API SP и ACEA C6, A7. Есть в этом какая-то правда?

[Аргентум 6 303]

1 час назад, Styler сказал:

Ходят слухи что как раз цепь на маловязких плохо ходит, и именно из-за этого износ цепи включили в перечень испытаний в API SP и ACEA C6, A7. Есть в этом какая-то правда?

 

вязкость чутка влияет, но хуже всего для цепи - повышенное содержание цинка и пониженное MoDTC, уже несколько работ видел по теме, последняя от вандербильда )

 

Так что если в масле 900+ ppm цинка и нет MoDTC - цепи хуже всего )

[avignon 2 339]

2 часа назад, igork сказал:

Почему так рано менял? Не задумывался?

Косяк какой-то с цепью на этих моторах. На овощных MR и QR на 5W40 проблем с цепью нет.

[biguxa 4 236]

3 часа назад, igork сказал:

Почему так рано менял? Не задумывался?

Во-во.....было в моей жизни 5-40 в QG-хи и NZ-хи....и именно зимой....(думал так же по-гуще, это по- лучше....), после зимних "заводидок-крутилок" у обоих в итоге цепи летом под замену ушли, при таких же пробегах...