Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.

Трибологические испытания масел на диаметр износа под нагрузкой 392Н и 1 час:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/18642-ispytanie-masel-na-diametr-iznosa-n1/

Роман 73 · 4 февраля 2023

2 часа назад, neon62rus сказал:

Красиво хамите =) только в сети таких называют Троль и Вы выглядите просто смешно

Вообще-то я никому не хамил (хотя, ессно, могу, но зачем?) и на личности не переходил. Характеризуя вас в своём посте, я озвучил лишь то, что вы же сами о себе и рассказали - инженерное образование/уложил несколько моторов, а потом сам перебрал их/катал по 380-400тыс.км на 5w40. Интересно только, это каких годов машинки-то были? Или вы за год столько накатываете, на современных 2020годов выпуска авто? А если нет, так сначала купите такой авто, а потом рассуждайте. Залейте туда 10w60, о которых вы тут ересь несёте, а мы все посмотрим, как она у вас побежит и как вы разницы не почувствуете с 0w20, например, особенно зимой и особенно на каком-нибудь 1,4л-1,6л атмосфернике. А так да, говорить с вами пока не о чем. Слишком слабые знания по теме. Это Аргентум ещё бережёт вашу психику, многого не говорит и смягчает углы, говоря о вязкости и о составе)))

All Exx · 4 февраля 2023

1 час назад, Роман 73 сказал:

Даже если пакет присадок взять одинаковый, то

Опять слова, слова...а первоначально от вас просили

Цитата

ссылки на научные исследования профильных организаций

по теме обсуждаемого сейчас вопроса...откуда и будем брать количественные значения экономичности, износа, чистоты мотора, частоты залегания поршневых колец и т.п...

Роман 73 · 4 февраля 2023

1 минуту назад, All Exx сказал:

ссылки на научные исследования профильных организаций

Нее-нее, это вам вот к этому товарищу, цитирую - "инженерное образование и физмат, и несолько уложеных и перебраных собственноручно моторов"

Роман 73 · 4 февраля 2023

4 минуты назад, All Exx сказал:

..откуда и будем брать количественные значения экономичности, износа, чистоты мотора, частоты залегания поршневых колец и т.п

Будем верить на слово старшим и более опытным товарищам)) Р.S: Если мужчина перед свадьбой (или перед первой брачной ночью) сомневается, что его будушая жена девственница и не верит ей на слово, то он всегда может остаться холостяком. В том числе и на всю жизнь. Выбирать только вам))

All Exx · 4 февраля 2023

3 минуты назад, Роман 73 сказал:

Будем верить на слово старшим и более опытным товарищам)) Р.S: Если мужчина перед свадьбой (или перед первой брачной ночью) сомневается, что его будушая жена девственница и не верит ей на слово, то он всегда может остаться холостяком. В том числе и на всю жизнь. Выбирать только вам))

Теперь понятно, что баллы репутации тут зарабатываются только правильными словами, но не подтверждениями (ссылками на объективные источники) своих слов...вера - это святое!

Роман 73 · 4 февраля 2023

5 минут назад, All Exx сказал:

Теперь понятно, что баллы репутации тут зарабатываются только правильными словами

Скрытый текст

Совершенно верно, всё так))

Аргентум · 4 февраля 2023

16 минут назад, All Exx сказал:

Теперь понятно, что баллы репутации тут зарабатываются только правильными словами, но не подтверждениями (ссылками на объективные источники) своих слов...вера - это святое!

слуш, при чем тут вообще клуб?

30 минут назад, All Exx сказал:

будем брать количественные значения экономичности, износа, чистоты мотора

мдяя ) ну щелочное число - не показывает, сколько в масле настоящей щелочи )) типа кристалликов KOH

Это я к тому, что вроде научно все давно известно

1. снижение вязкости немношко улучшает экономию. Это следует из определения - что такое вязкость. Вязкость - это сила сопротивления сдвигу ). Если у тебя что-то сопротивляется (ветер там в лоб, или масло в моторе) - то у тебя повышаются потери )) , а значит растут затраты на движение. Простая теоретическая наука )

2. растворяющие возможности маслища по Гильдебранду - уменьшаются с увеличением вязкости ) при прочих равных. Это не означает, что 5-50 не может растворять-мыть лучше и сильнее чем 0-16 (может), ибо составы не одинаковы, но в среднем по рынку "среднее масло" 5-50 имеет выше анилиновую точку чем "серднее" 0-16, что косвенно говорит о том, что 0-16 отработает чище. Тоже простая теоретическая наука )

Изменено 4 февраля 2023 пользователем Аргентум

All Exx · 4 февраля 2023

Аргентум Мы же в первую очередь волнуемся про износ, экономия аж в 3% или плюс к моющим свойствам аналогичного порядка - это вторично...а кроме ссылок на старые исследования Тойоты где-то в начале темы, особо нового (в плане ссылок на объективные исследования) ничего и не было.

Аргентум · 4 февраля 2023

Только что, All Exx сказал:

Аргентум Мы же в первую очередь волнуемся про износ, экономия аж в 3% или плюс к моющим свойствам аналогичного порядка - это вторично...а кроме ссылок на старые исследования Тойоты где-то в начале темы, особо нового (в плане ссылок на объективные исследования) ничего и не было.

износ в ДВС - требует минимальной вязкости.

Для смазки двс - требуется определенная вязкость, которой достаточно. Не больше.

То есть больше - не хуже, но значительное повышение вязкости нагрузит двигатель (вырастут потери).

Ну как пример - набодяж себе маслище

https://www.exxonmobilchemical.com/en/chemicals/webapi/dps/v1/datasheets/150000000341/0/en

с рабочей вязкостью около 65. Ну там пакет добавишь, дисперсант и эстерчик, упадет пускай до 55 сСт.

HTHS у этого масла тоже будет оч красивый )) HTHS др-рам бы зашло ))

ДВС от этого масла - начнет "удивляцо" че это он за сгущенку по себе гоняет ) топлива заметно начнет жрать, не так как сае40 на сае20 поменять.

Никакой радости в защите от износа движку не будет, а легкое охреневание (легкое - важно) будет.

А почему так? А потому, что лучше скользит с меньшими потерями (и почти без износа) - метал по металлу между слоями жидкости с вязкостью где-то 1.5 cP ))

Конечно, с условием, что слой этой жидкости достаточный, чтобы разделять слои трения.

То есть любимой вязкостью приятного скольжения для всех материалов в природе является 1.5 cP

Проблема тут только в том, что при большой нагрузке эта жидкость продавливается. Вязкоссти 1.5 cP иногда не хватает.

А хватает 2 cP )))

Ну а теперь считай - какое масло тебе пойдет , если движку максимально приятно и достаточно 2 cP ) для его работы (насколько его можно - перегреть, разбавить топливом, взять не того сае грейда)

Евген48 · 4 февраля 2023

10 минут назад, Аргентум сказал:

А хватает 2 cP )))

Упаси боже такое лить, надо хотя бы двенашечку, а то износ, плёнки, все дела :mail1:

А вообще, веретенщики вообще обнаглели, куда не плюнь везде скрины, гуталинщикам и поговорить негде :popcorm:

Изменено 4 февраля 2023 пользователем Евген48

Евген48 · 4 февраля 2023

20 минут назад, All Exx сказал:

Мы же в первую очередь волнуемся про износ,

Вот полностью согласен, вот прям в бровище :good2: правда сколько там его износа, много/мало для каждого, тоже заковыка :mail1:

Wirtgen · 4 февраля 2023

О , новая мессия . Прямо интересно почитать

avignon · 4 февраля 2023

5 часов назад, neon62rus сказал:

Я в пример приводил конкретные моторы турбо жука... они 2010....а VQ35 и того старше.

Судя по всему вы не знаете, что моторы эти чугунные

Они алюминиевые с чугунными гильзами.

All Exx · 4 февраля 2023

1 час назад, Аргентум сказал:

износ в ДВС - требует минимальной вязкости...

И исследования соответствующие есть? Или на W-05 самый минимальный износ, но маслопроизводители злонамеренно не дают нам такую святую воду? С HTHS, насколько понимаю, все очень сложно, он в пределах масел одной вязкости может быть ну очень разным (говорят, что его показатели от показателей износа могут быть весьма далеки).

Все же в плане отличий масел надо сузить круг вопросов, а то теории, теории, вот к примеру масло Quaker State Full Syntnetic 5W-30, и масло Quaker State Full Syntnetic 5W-20, насколько понимаю, пакет у них будет один, где результаты исследований (не анализов отработок и т.п.), что у W-20 прям износ на столько-то меньше, моет лучше, кольца не закоксовываются и т.п.?

Аргентум · 4 февраля 2023

8 минут назад, All Exx сказал:

И исследования соответствующие есть? Или на W-05 самый минимальный износ, но маслопроизводители злонамеренно не дают нам такую святую воду? С HTHS, насколько понимаю, все очень сложно, он в пределах масел одной вязкости может быть ну очень разным (говорят, что его показатели от показателей износа могут быть весьма далеки).

Все же в плане отличий масел надо сузить круг вопросов, а то теории, теории, вот к примеру масло Quaker State Full Syntnetic 5W-30, и масло Quaker State Full Syntnetic 5W-20, насколько понимаю, пакет у них будет один, где результаты исследований (не анализов отработок и т.п.), что у W-20 прям износ на столько-то меньше, моет лучше, кольца не закоксовываются и т.п.?

смотри, HTHS просто вязкость ) убитая условиями (жарой и мощным сдвигом)

Почему ввели HTHS - потому что движку важна вязкость, а не HTHS ) минимальная

Ну типа серьезному мощному движку важно иметь масло вязкостью X не ниже какого-то числа. А тут у нас бадяга, которая от нагрева и сдвига - теряет вязкость. Типа 4+ (хватает), но нагрели и сдвинули и стала 2. А 2 разбавилось топливом и стало 1.5. А 1.5 - движку хана )

Вот и все. Это просто пример, что такое HTHS. HTHS - это референсная вязкость, которую бы хотелось минимально иметь для очень жестких условий.

Сейчас уже понятно, что условия HTHS настолько жесткие, что в общем, это просто 1 из вязкостей. Как кв100 только более брутальная. Реально - ни кв100, ни HTHS не показывают реальную вязкость, на которой движку оптимально.

На какой оптимально - знает производитель движка. И он не станет ее объявлять.

Скажешь 2 - чувак нальет 0w-8, запаса нет, масло перегрелось или разбавилось топливом, движку - хана )

Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.

Рекомендованные сообщения

Nordman 2 063

Ссылка на сообщение

Роман 73 12 649

Ссылка на сообщение

All Exx 203

Ссылка на сообщение

Роман 73 12 649

Ссылка на сообщение

Роман 73 12 649

Ссылка на сообщение

All Exx 203

Ссылка на сообщение

Роман 73 12 649

Ссылка на сообщение

Аргентум 6 309

Ссылка на сообщение

All Exx 203

Ссылка на сообщение

Аргентум 6 309

Ссылка на сообщение

Евген48 27 252

Ссылка на сообщение

Евген48 27 252

Ссылка на сообщение

Wirtgen 1 807

Ссылка на сообщение

avignon 2 346

Ссылка на сообщение

All Exx 203

Ссылка на сообщение

Аргентум 6 309

Ссылка на сообщение

Присоединяйтесь к обсуждению

Сейчас на странице 0 пользователей

Объявления

Реклама

10060 Ваша зимняя вязкость?

1. Ваша зимняя вязкость?

Выбор масла

Реклама