Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.

Трибологические испытания масел на диаметр износа под нагрузкой 392Н и 1 час:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/18642-ispytanie-masel-na-diametr-iznosa-n1/

SeMaksimus · 24 марта 2014

@SeMaksimus, эта инфа с нашего сайта взята перепощена туда и оттуда сюда, в десятый раз

Вот такой же прикол

http://www.oil-club.ru/forum/topic/1160-nizkovjazkie-masla-0w20-5w20/page__view__findpost__p__68839

Самый прикол что это взято с этой же темы которую никто не читает

http://www.oil-club.ru/forum/topic/1160-nizkovjazkie-masla-0w20-5w20/page__view__findpost__p__57807

Упс, сорри

Ну тогда, по крайней мере освежим информацию

skorp777 · 24 марта 2014

skorp777, Брат ты че? Это пять лет назад было

Блин, попутал((( хотел Нордмана цитату вставить, он и через 10 лет фанатом гуталина останется. :crazy:

Мне главное было, чтоб на этот анализ внимание обратили...

westf2 · 24 марта 2014

у меня хоть движка рассчитанана 20 ..... но сам наблюдаю что при + температурах 20 при прогретой движке чувствует себя не фантан....и по факту 20 с вязкостью 8....8.8 уж не настолько сильно отличается от 30 с вязкостью 10...10.5...

+-10-15%....то есть при + за бортом ....температура масло тож растет...плюс на улице настал и металлического звона стало больше....так же при срабатывании масло с пробегом и при высоких температурах у 30 перспектива превратится в 20..... а у 20 при таких же условиях в че?....а летом у нас температуры доходят в тени до +30..на солнце до +40...добавим 4 хари в салоне + богаж 100 кг и трассу и тапок в пол на обгоне фуры со скоростью 140 км ч.....так что лучше 5w20 или xW30

20 тож летом можно лить при езде по городу норм будет и менять почаще раз в 5-7 тыс...а зимой 20 сам бог велел ...она при - будет как 30 летом прогретая....

Изменено 24 марта 2014 пользователем westf2

Fritz · 5 мая 2014

@Fritz-ГЕРОЙ!

буду "герой" если летний анализ 0/20 покажет хороший результат.Собираюсь в июле залить, в самое пекло,и на оффроад. :crazy:

Discoverer · 5 мая 2014

а летом у нас температуры доходят в тени до +30..на солнце до +40...

Например в Калифорнии, Флориде и тому подобных южных губерниях Америки - не холоднее!

Американские автопроизводители рекомендуют 5w20, для тех кто прицепы не таскает. Для прицепщиков - 30-ка.

FX-35 · 5 мая 2014

Вот человек проехал на Toyota Highlander 13 тысяч миль :crazy: на Pennzoil Ultra 5w20:

Оффтоп

A-10 · 21 мая 2014

у 30 перспектива превратится в 20..... а у 20 при таких же условиях в че?....

А может у 20-ки загущающих присадок поменее или вообще нет, так и счего ей и куда превращаться?

Вот увеличиваться с 20-ки до 30-ки мне кажется более вероятным, из-за попадания продуктов сгорания в масло. Где-то был график зависимости вязкости масла от срока его службы, получалась парабола перевернутая. В итоге хрен редьки не слаще.

:spiteful:

Изменено 21 мая 2014 пользователем A-10

Вадим_69 · 22 мая 2014

А может у 20-ки загущающих присадок поменее или вообще нет, так и счего ей и куда превращаться?

Всё верно, в 0W-20 модификатора вязкости гораздо меньше, а в 5W-20 его почти нет (в сравнении с 0W-30/40). Это хорошо показывают многие наши анализы на 5W-20 - вязкость практически не падает...

Вот увеличиваться с 20-ки до 30-ки мне кажется более вероятным, из-за попадания продуктов сгорания в масло. Где-то был график зависимости вязкости масла от срока его службы, получалась парабола перевернутая. В итоге хрен редьки не слаще

Чтобы пошло увеличение вязкости за счёт накопления грязи в масле, надо очень сильно перекатать - тысяч 15 и более. Если же катать xW-20 адекватно, т.е. не более 5-7 тыс., то хрен и редька не причём...

Мы же тут вроде все адекватны в плане интервалов замены?

Изменено 22 мая 2014 пользователем Вадим_69

Lew · 22 мая 2014

А в те ,60-е годы знали про загустители и присадки? )))

Кто знает? Где можно прочитать?

Ищи "Автомобильные эксплуатационные материалы" 60-х г.г., либо книги Брусянцева или Венцеля за те же годы.

Уже тогда различали 5 основных групп присадок: вязкостные; депрессоры; моющие; ингибиторы; противоизносные и противозадирные.

Без присадок шли АК-10; АК-15 и индустриальное 50, применялись в карбюраторных движках сконструированных до 70-х г.г.

Изменено 22 мая 2014 пользователем Lew

Lew · 22 мая 2014

Вы плохо историю знаете. Было такое масло в 60-е, АСЗП-6, и ничего, ездили ГАЗоны и ЗиЛки.А ВРОДЕ И СЕЙЧАС ЕСТЬ

Ездили, только не стоит забывать, что температурный режим в моторах тех лет был гораздо ниже, чем в современных высокофорсированных. В те годы Т ОЖ около 100 С считался предаварийным режимом, в современных моторах это нормальная рабочая температура. Соответственно и режим работы масла из-за этого другой (ниже "местная" вязкость в различных сопряжениях)

Изменено 22 мая 2014 пользователем Lew

skorp777 · 23 мая 2014

Ездили, только не стоит забывать, что температурный режим в моторах тех лет был гораздо ниже, чем в современных высокофорсированных

Вы на чем ездили в те годы? 25 лет назад начинал на ЛиАЗ-677, летом стабильно стрелка около 100 держалась. И масло меняли раз в 10000 км, при том, что в УРАЛовский 7-литровый 180-сильный мотор заливалось ок. 9 литров М8В ( по рабочей вязкости-то же 20-ка), что не слишком много при таком обьеме. Мнеб тогда сегодняшние знания- втихаря сам бы еще раз между ТО-2 менял бы. Изменено 23 мая 2014 пользователем skorp777

Палыч314 · 23 мая 2014

@skorp777, и зольность у него меньше 1%.

Изменено 23 мая 2014 пользователем Палыч314

Палыч314 · 23 мая 2014

Да, чуть не забыл, CASTROL напридумывал новых малозольных (0.81-0.83%) масел 0w-20 для VOLVO, Land Rover и Jaguar.

Discoverer · 23 мая 2014

Маркетинг.

Не накосячит ли он с вязкостью?

На пкьюамерика есть примеры двадцаток с вязкостью меньше чем у атф.

Благо там упоминаются внутриамериканские бренды. Но все же...

roxi · 23 мая 2014

Да, чуть не забыл, CASTROL напридумывал новых малозольных (0.81-0.83%) масел 0w-20 для VOLVO, Land Rover и Jaguar.

0,8 это совсем не мало, среднезольники.

Мало это когда меньше 0,5% (С1 и С4). :rolleyes:

Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.

Рекомендованные сообщения

Nordman 2 059

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

SeMaksimus 368

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

skorp777 12 284

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

westf2 83

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Fritz 124

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Discoverer 1 625

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

FX-35 524

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

A-10 22

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Вадим_69 8 127

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Lew 81

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Lew 81

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

skorp777 12 284

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Палыч314 1 316

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Палыч314 1 316

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Discoverer 1 625

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

roxi 476

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Сейчас на странице 0 пользователей

Объявления

Реклама

10033 Ваша зимняя вязкость?

1. Ваша зимняя вязкость?

Выбор масла

Реклама