Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.

[Nordman 2 063]

Низковязкие масла 0W-20 5W-20 0W-16
 

Внимание! Прежде чем спорить посмотреть всем: Замеры температуры масла в картере в течении 27км города и трассы - sav liana

Видео на тему:

Скрытый текст

 

 

 

 

Полезные статьи на данную тему:

Снижение трения в малоразмерном дизеле при помощи низковязких масел и масел PAG

Зазоры подшипников - статья Larry Carley

Статья журнала Lubes and Greases "Может-ли масло 0W-20 защитить тяжелые дизельные двигатели?"

 

Лабораторные анализы отработок на низковязких маслах.

Серия анализов отработок масла 0W-20 на Lada Vesta (двигатель ВАЗ 21129)

Низковязкие масла 0W-20, 0W-16 в двигатель BMW&PSA - эксперимент NAK

Серии анализов масел на Toyota RAV 4 - Евген 48
Тесты Евген48 на Mazda 3 1.6л
Тесты Itseasy на Toyota Highlander
Тесты Skorp777 на Toyota Succeed 1NZ-FE
Тесты Игоря (Euro) на Toyota Land Cruiser Prado 1GR-FE, V6, 4.0
Тесты на Mitsubishi Outlander XL 4B12 от Вадим_69
Серия анализов масел на Toyota Land Cruiser Prado - torcon

 

Castrol EDGE 0W-20 C5 отработка на Toyota Rav4 после 11830 км

Castrol Edge Supercar A 0W-20 отработка на VW Tiguan CZDA после 8216 км

S-Oil 7 Red #9 SP 0W-16 отработка на VW Tiguan CZDA после 10105 км

VAG Longlife 4 FE 0W-20 отработка на Skoda Kodiaq 1.4 tsi CZDA после 18500 км

OEM VAG Longlife 4 FE 0W-20 отработка на Skoda Kodiaq 1.4 tsi после 9 290 км

Sintec Platinum 0W-20 SP GF-6A отработка на Honda Civic после 8254 км (вся история авто это масла 0W-20 )

G-Energy Far East 5W-20 отработка на Renault Fluence после 10325 км

Castrol EDGE Supercar A 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 6041 км

Amsoil Signature Series 5W-20 отработка на Kia Rio после 9815км

Zic Zero 20 0W-20 отработка на BMW 740I после 6800км

Микс масел 0W-20 отработка Nissan Tiida после 3950км

S-Oil 7 Red #9 SP 0W-16 API SP ILSAC GF-6 отработка на Ford Focus после 8000км

Kixx G1 0W-20 API SN Plus отработка на VW Touareg после 5500км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на Kia Ceed JD после 11006км

Castrol EDGE Supercar A 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 7178км

Idemitsu 0W-20 API SN ILSAC GF-5 на ВАЗ 2115 после 5000км

GToil 0W-20 отработка на Toyota RAV4 после 4000 км

Eneos Fine 0W16 отработка на Toyota Prius после 5800км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Toyota Rav4 после 8040км

Mobil1 Advanced Fuel Economy 0W-20 на Ford Focus после 19 180км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Wolf Ecotech 0W-20 D1 FE отработка на Ford Focus после 7 560км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на KIA CEED JD после 6800км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 Dexos1 Gen2 USA анализ отработанного масла из мотора Nissan Rogue после 8016 км

Chevron Havoline ProDS 0W-20 API SN Dexos1 Gen2 отработка на Toyota Rav4 после 9460км

Rolf JP 0W-20 отработка на Nissan Tiida после 5000км
Unitedl Eco-ULV 0W-16 SN отработка на Nissan X-Trail после 10368км

Kendall GT-1 LT 5W-20 SN, GF-5 отработка на Nissan X-Trail после 9103км (428мч)
Neste City Pro F 5W-20 отработка на Toyota RAV4 после 5440км
Toyota Advanced Fuel Economy 0W-20 API SN отработка на Toyota Rav4 после 14км и 10 083км
Mobil1 0W-20 API SN отработка на Subaru Legacy после 5 200 км
NGN Future 0W-20 отработка на Toyota Carina E после 4600км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Toyota Tundra отработка после 7970 км
Profix 0W-20 API SN отработка на Toyota Tundra после 8530км
United Eco Elite 0W-20 API SN отработка на Nissan X-Trail после 6881км
Pennzoil Ultra 5W-20 отработка на Mitsubishi Outlander XL после 9600км
Wolf Ecotech 0W-20 FE отработка на Toyota Succeed после 5070км
Quaker State Enhanced Durability 5W-20 отработка на Toyota RAV4 после 5214км
Valvoline Synpower 0W-20 отработка на Toyota Carina E после 5200 км.
United Eco-ULV 0W-16 API SN отработка на Toyota Prius после 6532км
United Eco-ULV 0W-16 API SN отработка на Toyota Prius после 7480км
Fuchs Titan Syn SN 0w-20 отработка на Ford Focus III 2.0 GDI после 8000км
United Eco-ULV 0W-16 API SN отработка на PEUGEOT 308 после 4181км 

Еще один случай когда ВАЗ 2110 проехал на масле 0W-8:

Mobil Jet Oil II отработка на ВАЗ-2110 после 9200км

 

Лабораторные анализы отработок 0W-20 на одной машине и в одних условиях - зимой и летом:
Idemitsu Zepro 0W-20 N1 отработка на Mitsubishi Outlander после 8200км ЗИМА от ZMS.
Idemitsu Zepro 0W-20 N2 отработка на Mitsubishi Outlander после 8400км ЛЕТО от ZMS.
СРАВНЕНИЕ Как времена года влияют на моторное масло и износ двигателя? от ZMS.

Сводная таблица свежих масел:
Сводная таблица масел стандарта API SN ILSAC GF-5 0W-20
Сводная таблица лабораторных анализов масел 0W-16 API SN

Сводная таблица масел стандарта API SN ILSAC GF-5 5W-20

Трибологические испытания масел на диаметр износа под нагрузкой 392Н и 1 час:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/18642-ispytanie-masel-na-diametr-iznosa-n1/

[Васька_Петька 916]

американский "прожарщик" ? как говорит наш форумчанин,еще одна статья "о влиянии пения на зрение"...

там по концовке вроде как регалии приведены "прожарщика", или подобные регалии ни о чем не говорят в плане профессионализма?

[Гость Vadim_Mk]

интересное чтиво

===============

Пока не понятно о каком автопроме идет речь - может к американскому - японскому применимо, но об европейцах нет ни слова.. Или тут глобально вопросы решают - просто это чем то отдает...

Почему у него подписано каким то псевдонимом,

540 RAT Member SAE (Society of Automotive Engineers)

а без расшифровки..

Почему проводились испытания при 230F - 110 C, извините это масла температура в поддоне, но не на тех же самых клапанах, или распредвале клапанов там за 200С

Нарисовал бы какой нибудь чертеж или подробно описал бы как это делается в ASTM - а так пока много слов, надо перечитать внимательно

начиная с того

The test equipment is NOT intended to duplicate an engine’s internal components. On the contrary, the test equipment is specifically designed to cause an oil to reach its failure point, in order to determine what its capability limit it is. And every oil I test is brought to its failure point, that’s how it works. The differences in the failure points is what we compare.

Извините, как он меряет то что не происходит в реальности в двигателе - о чем сам пишет...

А эта фраза

And obtaining accurate oil film strength data is ABSOLUTELY THE ONLY WAY to determine an oil’s wear protection capability, because an oil’s film strength is the last line of defense against metal to metal contact

вообще как рекламе умных молекул FST от Кастрола

Вот отчет/исследование МIT или того Shell - вводные о сути проблемы которой посвящена работа, какое оборудование использовалось/ методика испытаний, замеряемые величины, полученные результаты и их интрепретация...Тут же очень много воды, результаты и выводы..Какой то не инженерный подход, но до боли знакомый

Изменено 11 сентября 2013 пользователем Vadim_Mk

[FeAll 165]

@vasco, спасибо за интересную информацию.

...Вопрос такой возник - производители старались снижать шумность, почему тогда все перешли на более шумный цепной привод ГРМ как раз примерно с введением 0-20 масел? Кстати в двигатели с цепным приводом тоже настоятельно рекомендуют маловязкие - почему? Тут в теме я уже писал про это, но хотелось бы услышать еще мнение....

 

Цепь ГРМ это отдельная история. Так, например, Ниссан, сколь помню, её применял всегда и на ремень не переходил (может только в качестве эксперимента на каких-нть моделях внутреннего рынка?).

 

Ответ Ниссан-а на вопрос где-то в конце 90-х был таков: а) цепь экономит место б) цепь это надежность, отсутствие с"сюрпризов" и, в конце концов, уменьшение объема обслуживания.

 

Так что переходы на ремень и обратно на цепь не связаны с маслами, как я понимаю....

Изменено 17 сентября 2013 пользователем FeAll

[Палыч314 1 316]

Шикарный анализ PENNZOIL Platinum 5w-20 http://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=3129048#Post3129048 пробег 13 600 км.

[mihail026 4 888]

Трасса и масло зачётное.

[Legion777 5 266]

Вот же ж интересный момент по маловязким маслам. На внутреннем рынке рекомендованы и специально разработаны 0W20, а на те же моторы, но на Россию в мануале рекомендуют W30, а дилерам велятзаливать W40. Да ещё и на пробег 15.000 км (Ниссан), 10.000 км (Тойота). В итоге вижу такое:

 

Япония. Отличные дороги, расходники, топливо, мягкий климат, масла W20 - 5.000 км ТО

 

Россия. Грязные, разбитые направления, сомнительное топливо - расходники, суровый климат, ТО 10-15 тыс.км. - масла W40.

 

Вопрос из зала - Почему так? Для чего?

 

 

Изменено 22 сентября 2013 пользователем Legion777

[westf2 83]

ниче сказать точно не могу но мое субъективное мнение

1. Что япы ориентировались на рынок масел и культуру сервиса, поскольку создавать свою систему сервиса они не хотят и на рынке евро масла вязкости Xw20 нет ( а nfr ;t европа любит большие пробеги как нам известно)

2. Насчет того что дилЛярам велят это чисто их инциатива

3. Так же вязкость ХW30 и Xw40 не противоречит мануалу....

4. Ну и как совместить отсутствие сервиса, масел,условия экспл, длинные интервалы замены....только большей вязкостью...

только что на xW40 херово тем кому родное xW20...пример Хонда Фит 1.3...ездят ниче страшного не происходит только работает как дизеля, тупят и бенза больше шрут...

Изменено 22 сентября 2013 пользователем westf2

[torcon 65 425]

@Legion777, откуда ты это насобирал? В раше так же 5W20 рекомендуют, и приписка если высокие скорости и загруженность то лучше подойдут масла с более высокой вязкостью.

Многие мануалы с 20W50 ты просто видишь старые не переписанные и не измененные. В лексусах от мелких до джипов 0W20 предпочтительно в России.

[Legion777 5 266]

@Legion777, откуда ты это насобирал? В раше так же 5W20 рекомендуют, В лексусах от мелких до джипов 0W20 предпочтительно в России.

 

 

 

 

 

[torcon 65 425]

Ну это старые не перепечатанные мануалы

http://www.oil-club.ru/forum/topic/128-rekomendacii-vjazkosti-masel-dlja-japonskih-avto/page__view__findpost__p__16824

такого на приус вообще рекомендовать нельзя, иначе к черту вся экономия и нагрузка на двигатель который включается на ходу.

 

Вот лексус 570 - 5W-20 0W-20

http://www.oil-club.ru/forum/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=2704

 

Там где 20W50 присутсвует считай что в урну выкинуть эту бумажонку...

[Legion777 5 266]

 

 

Ну это старые не перепечатанные мануалы

torcon Это - мои мануалы. Их - в корзину? 2007 год

Изменено 22 сентября 2013 пользователем Legion777

[mihail026 4 888]

0w20 поголовно рекомендовали после 2007 года для авто с 2001 г.в.

[westf2 83]

чет я сомневаюсь что тачки с рекомендацией 0w20 нормально будут себя чуствовать на 20w50

[Legion777 5 266]

чет я сомневаюсь что тачки с рекомендацией 0w20 нормально будут себя чуствовать на 20w50

Не надо сомневаться - они верно и бесповоротно "загнутся"...

[torcon 65 425]

@Legion777, ну они старые, в Раше вообще никто ничего не меняет, мы задворки тех прогресса.