Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.

[Nordman 2 059]

Низковязкие масла 0W-20 5W-20 0W-16
 

Внимание! Прежде чем спорить посмотреть всем: Замеры температуры масла в картере в течении 27км города и трассы - sav liana

Видео на тему:

Скрытый текст

 

 

 

 

Полезные статьи на данную тему:

Снижение трения в малоразмерном дизеле при помощи низковязких масел и масел PAG

Зазоры подшипников - статья Larry Carley

Статья журнала Lubes and Greases "Может-ли масло 0W-20 защитить тяжелые дизельные двигатели?"

 

Лабораторные анализы отработок на низковязких маслах.

Серия анализов отработок масла 0W-20 на Lada Vesta (двигатель ВАЗ 21129)

Низковязкие масла 0W-20, 0W-16 в двигатель BMW&PSA - эксперимент NAK

Серии анализов масел на Toyota RAV 4 - Евген 48
Тесты Евген48 на Mazda 3 1.6л
Тесты Itseasy на Toyota Highlander
Тесты Skorp777 на Toyota Succeed 1NZ-FE
Тесты Игоря (Euro) на Toyota Land Cruiser Prado 1GR-FE, V6, 4.0
Тесты на Mitsubishi Outlander XL 4B12 от Вадим_69
Серия анализов масел на Toyota Land Cruiser Prado - torcon

 

Castrol EDGE 0W-20 C5 отработка на Toyota Rav4 после 11830 км

Castrol Edge Supercar A 0W-20 отработка на VW Tiguan CZDA после 8216 км

S-Oil 7 Red #9 SP 0W-16 отработка на VW Tiguan CZDA после 10105 км

VAG Longlife 4 FE 0W-20 отработка на Skoda Kodiaq 1.4 tsi CZDA после 18500 км

OEM VAG Longlife 4 FE 0W-20 отработка на Skoda Kodiaq 1.4 tsi после 9 290 км

Sintec Platinum 0W-20 SP GF-6A отработка на Honda Civic после 8254 км (вся история авто это масла 0W-20 )

G-Energy Far East 5W-20 отработка на Renault Fluence после 10325 км

Castrol EDGE Supercar A 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 6041 км

Amsoil Signature Series 5W-20 отработка на Kia Rio после 9815км

Zic Zero 20 0W-20 отработка на BMW 740I после 6800км

Микс масел 0W-20 отработка Nissan Tiida после 3950км

S-Oil 7 Red #9 SP 0W-16 API SP ILSAC GF-6 отработка на Ford Focus после 8000км

Kixx G1 0W-20 API SN Plus отработка на VW Touareg после 5500км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на Kia Ceed JD после 11006км

Castrol EDGE Supercar A 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 7178км

Idemitsu 0W-20 API SN ILSAC GF-5 на ВАЗ 2115 после 5000км

GToil 0W-20 отработка на Toyota RAV4 после 4000 км

Eneos Fine 0W16 отработка на Toyota Prius после 5800км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Toyota Rav4 после 8040км

Mobil1 Advanced Fuel Economy 0W-20 на Ford Focus после 19 180км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Wolf Ecotech 0W-20 D1 FE отработка на Ford Focus после 7 560км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на KIA CEED JD после 6800км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 Dexos1 Gen2 USA анализ отработанного масла из мотора Nissan Rogue после 8016 км

Chevron Havoline ProDS 0W-20 API SN Dexos1 Gen2 отработка на Toyota Rav4 после 9460км

Rolf JP 0W-20 отработка на Nissan Tiida после 5000км
Unitedl Eco-ULV 0W-16 SN отработка на Nissan X-Trail после 10368км

Kendall GT-1 LT 5W-20 SN, GF-5 отработка на Nissan X-Trail после 9103км (428мч)
Neste City Pro F 5W-20 отработка на Toyota RAV4 после 5440км
Toyota Advanced Fuel Economy 0W-20 API SN отработка на Toyota Rav4 после 14км и 10 083км
Mobil1 0W-20 API SN отработка на Subaru Legacy после 5 200 км
NGN Future 0W-20 отработка на Toyota Carina E после 4600км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Toyota Tundra отработка после 7970 км
Profix 0W-20 API SN отработка на Toyota Tundra после 8530км
United Eco Elite 0W-20 API SN отработка на Nissan X-Trail после 6881км
Pennzoil Ultra 5W-20 отработка на Mitsubishi Outlander XL после 9600км
Wolf Ecotech 0W-20 FE отработка на Toyota Succeed после 5070км
Quaker State Enhanced Durability 5W-20 отработка на Toyota RAV4 после 5214км
Valvoline Synpower 0W-20 отработка на Toyota Carina E после 5200 км.
United Eco-ULV 0W-16 API SN отработка на Toyota Prius после 6532км
United Eco-ULV 0W-16 API SN отработка на Toyota Prius после 7480км
Fuchs Titan Syn SN 0w-20 отработка на Ford Focus III 2.0 GDI после 8000км
United Eco-ULV 0W-16 API SN отработка на PEUGEOT 308 после 4181км 

Еще один случай когда ВАЗ 2110 проехал на масле 0W-8:

Mobil Jet Oil II отработка на ВАЗ-2110 после 9200км

 

Лабораторные анализы отработок 0W-20 на одной машине и в одних условиях - зимой и летом:
Idemitsu Zepro 0W-20 N1 отработка на Mitsubishi Outlander после 8200км ЗИМА от ZMS.
Idemitsu Zepro 0W-20 N2 отработка на Mitsubishi Outlander после 8400км ЛЕТО от ZMS.
СРАВНЕНИЕ Как времена года влияют на моторное масло и износ двигателя? от ZMS.

Сводная таблица свежих масел:
Сводная таблица масел стандарта API SN ILSAC GF-5 0W-20
Сводная таблица лабораторных анализов масел 0W-16 API SN

Сводная таблица масел стандарта API SN ILSAC GF-5 5W-20

Трибологические испытания масел на диаметр износа под нагрузкой 392Н и 1 час:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/18642-ispytanie-masel-na-diametr-iznosa-n1/

[User's 9]

То есть низковязкое при этом больше нагревается?

[prv21 4 535]

больше в стенки цилиндров отводит, а потом больше в систему охлаждения.

Ну и тк используется более жидкое масло, то и тепла производится меньше в кинематике мотора.

В зимнее время, к примеру, при пуске мотора очень много тепла производится именно при прокачке масла, которое оказывает сильное сопротивление будучи густым. 

Изменено 5 августа 2018 пользователем prv21

[User's 9]

prv21 , т.е. охлаждающая жидкость больше греется?

[prv21 4 535]

в какой-то мере да (в какой именно - сложно без исследований сказать), тк более жидкое масло лучше переносит тепло в силу того что сама пленка тоньше. Но тут палка о двух концах, тк сам мотор же тоже меньше греется - это показал комрад NAK в своем блоге через замеры температур на разных маслах и время работы вентилятора.

Пардон, это бы л не NAK - это в его ветке просто запостили

Изменено 5 августа 2018 пользователем prv21

[val_kaz 521]

6 часов назад, torcon сказал:

Ну это просто как альтернативное мнение  В маслах нет "только хорошо" или "только плохо", это всегда качели  Там же кстати сказано и о частичках которые крупнее масляной пленки и приводят к износу, там же сказано что более густые масла хуже охлаждают детали двигателя, что при нагрузках горы, буксировки, высокая скорость - лучше более густые масла нежели 0W-20 5W-20 что мы не раз встречали в мануалах. Мы же это все знаем и проходили уже.

При эксплуатации  на маловязком масле при долгом движении на скоростях, банально падает давление и его не хватает для смазки. Вот поэтому были рекомендации что на 20-ке нельзя долго передвигаться на больших скоростях. Проверено опытным путем на двигателе Хендай G4NA 2 литра. На лукоойл люкс, при езде по городу давление на холостых 0.5 атм. на 1000 об около 1 атм. При езде более полутора часов по трассе со скоростью 100-120 давление на  тыс оборотах падает до 0,3- 0,5. Так же на 3 тыс оборотах, оно уже немного более 1 атм. Это при долгой езде на 3 000 оборотах даже. Хотя при начале движения на прогретом движке по городу давление на 3 тыс более 2 атм

Изменено 5 августа 2018 пользователем val_kaz

[User's 9]

val_kaz , ана 20-ке какое давление было?

[val_kaz 521]

2 минуты назад, User's сказал:

val_kaz , ана 20-ке какое давление было?

20-ку позже зальем. Только недавно установили датчик давления и датчик температуры масла.

[User's 9]

Не удивляйтесь если на 20-ке давление будет больше. У меня была ситуация с Ford Focus ST, было залито Castrol EDGE 0w-40 давление масла на ХХ на прогретом двигателе было 1.2 атм., после заливки рекомендованного 5w-30 давление стало 1.5 атм.

Изменено 5 августа 2018 пользователем User's

[val_kaz 521]

1 минуту назад, User's сказал:

Не удивляйтесь если на 20-ке давление будет больше. У меня была ситуация с Ford Focus ST, было залито Castrol EDGE 0w-40 давление масла на ХХ на прогретом двигателе было 1.2 атм., после заливки рекомендованного 5w-30 давление стало 1.5 атм.

Может быть. Проверим попозже. Хотя не понятно как это объяснить, если тенденция чем сильнее нагревается масло и становится жиже то датчик показывает падение давления. 

[koks150 90]

7 часов назад, val_kaz сказал:

При эксплуатации  на маловязком масле при долгом движении на скоростях, банально падает давление и его не хватает для смазки. 

Как дальше жить простому юзеру?

 

Только что вернулся из Грузии.

 

Перед поездкой были мысли залить что--нибудь погуще, даже был куплен kixx 5w-30 dexos1, но, залитое с-ойл севен ред 0ц-20, с пробегом 1000км было откровенно жаль сливать, тем более, что масла меняю на пробеге 5-7,5 ткм. И не первый пробег на дальняк на масле 0ц-20 /анализ  в подписи/ , да и двигатель не видел масел, гуще 0ц-20, так что  эксперимент продолжаем, предписаный мануалом, кстати, хотя некоторые видят там только "в целях экономии топлива".

 

Про горы Грузии -  узнал как на двиге срабатывает отсечка, оборотах так на 6000 /масло 0ц-20, не забываем/

 

По Калмыкии, да и много где ещё дубашил 140км/ч по спидометру, 130км/ч по gps буквально часами,  обороты двигателя -3500, и... т.е. по-вашему я без давления масла ехал,  ехал и приехал? Даже без единого штрафа на этот раз обошлось, ну это так, к слову)

 

Авто в подписи, и даже не собираюсь с эндоскопом упражняться.

 

 

 Да, и на подъезде к дому пару баков бенза с димексидом прокатил, в связи с этим на что обратил внимание - с-ойл довольно голосистое масло на разгоне, а после заливки  рассола с димексидом заметно голосистость понизилась, непонятно - т.е. связка димексид-ацетон так повлияла, то ли t окр среды/ воздуха понизилась, т.е. из +35С в Грузии, доезжал уже в +5С ночью на Урале, но вот такие наблюдения.

Изменено 5 августа 2018 пользователем koks150

[elvis 925]

koks150 , можно много писать, а можно просто сдать отработку на анализ. Узнать что с мотором и маслом для конкретных условий эксплуатации Вашего авто. 

[koks150 90]

12 минут назад, elvis сказал:

koks150 , можно много писать, а можно просто сдать отработку на анализ. Узнать что с мотором и маслом для конкретных условий эксплуатации Вашего авто. 

С мотором всё прекрасно, анализ отработки был после прошлогодней поездки в Финляндию, масла съел 5 мм по щупу, также было и после предыдущего дальняка, при повседневной круглогодичной эксплуатации масло не расходует, в маслозаливной чистота, как с завода, прёт как танк, а с димексидом и ацетоном - как "армата"

А  страдать мнительностью - это к "писателям самой длинной ветки"

[Gr1Zli 7]

Господа, чтобы не создавать новую тему, пишу сюда. Катаюсь на  G4KD и лью в основном 5w-20. То п.13 , то PCSS 5W-20. 

Вопрос в чем - какое масло можно лить не бздя и вообще какое точно будет ок? Поясню - про п.13 все ясно. PCss - 2ая группа,что напрягает. А больше ничего то и не приходит на ум из 5w-20. Долгие вечера штудирования форума показали - то что нормальное - нет в продаже. 

 

[biguxa 4 247]

12 минут назад, Gr1Zli сказал:

Господа, чтобы не создавать новую тему, пишу сюда. Катаюсь на  G4KD и лью в основном 5w-20. То п.13 , то PCSS 5W-20. 

Вопрос в чем - какое масло можно лить не бздя и вообще какое точно будет ок? Поясню - про п.13 все ясно. PCss - 2ая группа,что напрягает. А больше ничего то и не приходит на ум из 5w-20. Долгие вечера штудирования форума показали - то что нормальное - нет в продаже. 

United EcoElite 5W-20: http://www.oil-club.ru/forum/topic/17937-united-ecoelite-5w-20-svezhee/

А с чего PCss - 2ая группа? Вроде это стандартный кряк, VHVI

 

[rodeF 33]

Подскажите, как лучше поступить, какое масло залить? В сентябре еду в отпуск на юга, трассы будет в сумме 5000 км. В запасе лежит Татнефть Luxe 5w30 и ZIC X7 0w20. Сам смотрю в сторону ZIC'a, в теории расход топлива будет поменьше.

Авто RAV4 2006 г., 1AZ-FE, пробег 140 т.км, до 97 т.км предыдущий владелец лил у дилера 5w40, затем я лил 5w30 и 2 раза заливал Wolf Ecotech 0w20, но ездил только по городу. Работа двигателя на 0w20 очень понравилась, угара не было, но смущает трассовый режим.

Спасибо!