Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.

Трибологические испытания масел на диаметр износа под нагрузкой 392Н и 1 час:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/18642-ispytanie-masel-na-diametr-iznosa-n1/

Booster · 11 мая 2017

Я о том же, только многие мануал понимают в своих интересах.

Нет, просто не разбираются в цифрах на канистре масла, ну а про SAE J300 наверное и не слышали

val_kaz · 11 мая 2017

Если в мануале есть 5(10)-30, то почему ж не лить 0-30, особенно если допуск тот же. Разница в низкотемпературных свойствах, так что все зависит от региона эксплуатации

Интересно почему производитель не предлагает масла 0-30 в своих рекомендациях, хотя такие масла существуют и мне кажется перекрывают больший диапазон условий эксплуатации чем 5-30

Nord_89 · 11 мая 2017

Интересно почему производитель не предлагает масла 0-30 в своих рекомендациях, хотя такие масла существуют и мне кажется перекрывают больший диапазон условий эксплуатации чем 5-30

Патамушта если вы не заметили, все вязкости масел вписанные в мануал имеются в продаже ОЕМ в жестебанках, японского производства которые продаются почти в каждом авто магазине.(короче им надо продавать свои масла).

Wald · 11 мая 2017

Что интересно 0-30 тоже нет а льют ведь упорно, доказывая, что 0-30 можно а 5-40 нельзя.

Обычно указывают, что мало должно иметь класс качества ILSAC. Так вот список вязкостей у последнего двадцатки и все тридатки: 0w30, 5w30, 10w30. А вот 5w40 уже не входит в список вязкостей ILSAC. Поэтому замена 5w30 на 0w30 вполне допустима.

Изменено 11 мая 2017 пользователем Wald

Fireman1975 · 11 мая 2017

Обычно указывают, что мало должно иметь класс качества ILSAC. Так вот список вязкостей у последнего двадцатки и все тридатки: 0w30, 5w30, 10w30. А вот 5w40 уже не входит в список вязкостей ILSAC. Поэтому замена 5w30 на 0w30 вполне допустима.

ILSAC нормирует низкотемпературную вязкость. Дословно: "Oils shall meet all of the requirements of SAE J300. Viscosity grades are limited to SAE 0W, 5W, and 10W multigrade oils."

Проверьте сами наличие GF-5 у 5W-40. Таких масел хватает.

konung · 12 мая 2017

Проверьте сами наличие GF-5 у 5W-40. Таких масел хватает.

Официального не может быть в природе. Скорее всего вы видели "самописаный" ILSAC на канистре.

Проверил:

ILSAC ни у одного из 795 масел 5W-40 SN - не обнаружен. - https://engineoil.api.org/Directory/EolcsProductResults?accountId=-1&viscosities=5W-40&serviceCategories=SN

А вот по 5w-30 вопросов нет. Отсутствие его скорее исключение - https://engineoil.api.org/Directory/EolcsProductResults?accountId=-1&viscosities=5W-30&serviceCategories=SN

arkadiy_82 · 12 мая 2017

Я вам больше скажу, там есть камри с пробегом за 200 на 5-40, вообще мотор не капризный, по допускам sm,sn,sl или любой gf, это вам не ваг с пережатым турбо

А еще там есть оооочень большая тема про ЖРЕТ МАСЛО! и статистика как я посмотрел ничуть не лучше, чем у ВАГа, разве что пробеги больше. Осталось выяснить, какое масло преобладает, но я уже подозреваю...

Что интересно 0-30 тоже нет а льют ведь упорно, доказывая, что 0-30 можно а 5-40 нельзя.

Вопрос в том, почему ОД льет то, что не рекомендовано документом!? Мы то с вами можем что угодно лить и понимать в своей голове...

arkadiy_82 · 12 мая 2017

..

Проверьте сами наличие GF-5 у 5W-40. Таких масел хватает.

Смешно

Официального не может быть в природе. Скорее всего вы видели "самописаный" ILSAC на канистре.

Проверил:

ILSAC ни у одного из 795 масел 5W-40 SN - не обнаружен. - https://engineoil.api.org/Directory/EolcsProductResults?accountId=-1&viscosities=5W-40&serviceCategories=SN

А вот по 5w-30 вопросов нет. Отсутствие его скорее исключение - https://engineoil.api.org/Directory/EolcsProductResults?accountId=-1&viscosities=5W-30&serviceCategories=SN

5-30 рекомендовано, вопрос про 5-40 и 0-30

Nord_89 · 12 мая 2017

А что Вы тогда скажете о 15w40 и 20w50 которое присутствует в мануале?

arkadiy_82 · 12 мая 2017

А что Вы тогда скажете о 15w40 и 20w50 которое присутствует в мануале?

Присутствует, значит так надо! Если бы ОД его лил, я бы отказался и лил свою же 0-20 или 5-30 из мануала. А так и докопаться по гарантии можно до масла, которого нет в мануале со стороны завода.

Евген48 · 12 мая 2017

Вопрос в том, почему ОД льет то, что не рекомендовано документом!?

В своё время задавал вопрос своему ОД, внятного ответа не получил.

На днях заеду, спрошу, может что и "наплетут".

Wald · 12 мая 2017

ILSAC нормирует низкотемпературную вязкость. Дословно: "Oils shall meet all of the requirements of SAE J300. Viscosity grades are limited to SAE 0W, 5W, and 10W multigrade oils."

Проверьте сами наличие GF-5 у 5W-40. Таких масел хватает.

Passenger Car Engine Oil Laboratory/Bench Test and Engine Test Requirements For API SN-RC/ILSAC GF-5 Categories

Viscosity Grades - SAE J300 - All those that apply, typically SAE 0W-20,0W-30, 5W-20, 5W-30 and 10W-30

Это список вязкостей, а то, что приводите вы – это просто уточняющая сноска к некоторым тестам. Читайте внимательнее.

У 5w40 может быть GF5 как соответствие, но они относятся сюда: "Not required for SN Non-ILSAC GF-5 viscosity grades".

Изменено 12 мая 2017 пользователем Wald

Sportage72 · 12 мая 2017

А что Вы тогда скажете о 15w40 и 20w50 которое присутствует в мануале?

У Тойоты эта рекомендация кочует из бывшей Global рекомендации для всего мира (в принципе как и у многих других производителей), когда был сделан один мануал и он переводился на разные языки, в котором были перечислены вязкости удовлетворяющие всем континентам, странам и условиям эксплуатации. Сейчас стараются разделять и пишут конкретно для какого региона и что лить.

А так арабы у себя в Крузаки 200 на спокухе льют 15W-40 на круглогодичку.

Booster · 12 мая 2017

В своё время задавал вопрос своему ОД, внятного ответа не получил.

На днях заеду, спрошу, может что и "наплетут".

Так выкладывал Адель документ, типа официальное предписание для сервисов с маслом 5-40. Правда у него 1zr-fe. Он же и анализ делал Лукойл 5-40 со своего движка. Так что из европы шлют привет и рекомендуют лить 5-40.

Booster · 12 мая 2017

У Тойоты эта рекомендация кочует из бывшей Global рекомендации для всего мира (в принципе как и у многих других производителей), когда был сделан один мануал и он переводился на разные языки, в котором были перечислены вязкости удовлетворяющие всем континентам, странам и условиям эксплуатации. Сейчас стараются разделять и пишут конкретно для какого региона и что лить.

А так арабы у себя в Крузаки 200 на спокухе льют 15W-40 на круглогодичку.

Так оно и есть. В мануале прописано- бензиновые двигатели(именно так, без указания конкретного) и аж до 20-50, а дальше если смотреть мануал, то есть рекомендации на конкретный код двигателя и там уже: лучшее масло 0-20, но если его нет, то 5-30 с последующей сменой на 0-20 обязательно.

Арабы конечно могут лить 15-40, все же климат у них, эпическая сила.

Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.

Рекомендованные сообщения

Nordman 2 059

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Booster 2 228

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

val_kaz 521

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Nord_89 41

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Wald 1 834

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Fireman1975 375

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

konung 6 795

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

arkadiy_82 10

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

arkadiy_82 10

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Nord_89 41

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

arkadiy_82 10

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Евген48 27 162

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Wald 1 834

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Sportage72 6 825

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Booster 2 228

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Booster 2 228

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Сейчас на странице 0 пользователей

Объявления

Реклама

10006 Ваша зимняя вязкость?

1. Ваша зимняя вязкость?

Выбор масла

Реклама