Fireman1975

Встречаются изредка такие батареи.

900 EN

Измерил Ланколом - 880 EN Измерил Midtronics EXP-1040 - 745 EN. Какой вывод?

Пробовали? Сколько времени потребовалось? 2 часа, 3?

Для соответствия JIS D 5301:2019 достаточно 350 ССА для 55D23.

Alex--481 если не полениться и открыть JIS D-5301, то там дословно указано - "nominal cold cranking ampere (CCA), A".

Alex--481 это Вам офпред Фурукавы объяснит: Минимальные (стандартные) токи холодной прокрутки (ССА) модельного ряда АКБ компании Furukawa Battery

Нет там 550А и близко. Стандартный ток прокрутки 55D23 - 400 ССА.

С кулерами, четырехпроводные. 1-2 ампера переживет безболезненно. Нагружал, ЕМНИП, током более 10А.

Сгорели 2 таких.

Совершенно в дырочку. Ресурс обратно пропорционален пусковому при прочих равных.

Сила тока будет зависеть от того, как конкретный Вася понимает процесс заряда и фазы Луны.

1,75*6=10,5. Выше krufel поправил. Если Вас интересует емкость, то да. Если остаточная емкость не интересует, то смысла разряжать нет вообще, лишний цикл жизни отнимать. Просто заряжайте.

Откуда такие феерические умозаключения? Лень потратить 5 минут на Гугл, раз знаний не хватает? КТЦ - это КОНТРОЛЬНО-тренировочный цикл. "Контрольно-тренировочный цикл проводится для контроля технического состояния аккумуляторных батарей, проверки отдаваемой ими емкости, исправления отстающих аккумуляторов. При контрольно-тренировочном цикле проводятся: - предварительный полный заряд; - контрольный (тренировочный) разряд током 10-часового режима; - окончательный полный заряд." Сначала полный заряд по ГОСТ до 14.4, потом разряд 10-часовым током до 1,7В на банку.

Емкость АКБ определяется емкостью самой слабой банки.

Это косяк импортера с наклейкой и каталогом. Ответ на вопрос.

Лишних 200 пускового нарисовали.

Как дети малые, честное слово. Продавец - Вася с улицы, прошедший недельный курс молодого бойца. У продавцов есть система доплат за продажи разных марок. Сегодня хозяин хочет, чтобы лучше продавался условный "Бош" (затоварился склад, ожидается вагон со свежим и т.д) - все дружно будут "навяливать" "Бош". Завтра будет "Зверь". Послезавтра "Мутлу" и так далее.

Сравнить "свой" метод с одноступенчатым и двухступенчатым зарядами по ГОСТ я предлагал Vektor-у еще на заре его "просветительской" деятельности в Youtube. Видимо, желание размещение контента "не заряжай, пока не посмотришь это" оказалось сильнее объективности.

Встречаются Панасоники и Юасы. Еще на Исузу ставят FB:

Достаточно зайти в салон Тойоты и заглянуть под капот Hilux, Fortuner, LC200 или Prado и увидеть там FB Hi Dash.

У них цифры могут быть от балды. Как пример: на наклейке и в каталоге лажа про пусковой ток у 55B24 (570А).

При токе утечки 40 мА (0,04А) - за сутки 0,04*24=0,96А*ч. За 2 месяца (60 дней) - 0,96*60=57,6А*ч. Вот он и сел в ноль при "нормальном" токе утечки.

Нормальный ток утечки какой?