Fireman1975

Он должен нагреваться. Разряд - реакция экзотермическая.

У конвейерных серия другая - Hi-Dash.

Когда контейнеры через китайскую границу снова пойдут.

У меня от этой фирмы нагрузка была на 500А.

Все их покупают. Только коробочка другая, на любой вкус.

Это зависит от системы электрооборудования. От логики работы ECM, BCM и остальных блоков. Для каждой модели индивидуально. На более-менее современных автомобилях с бесключевым доступом как раз в районе 80 мА. Иногда работа климата или продувка адсорбера продолжаются после выключения зажигания. К примеру, выдержка из ремонтного мануала:

Может, в Спортлото еще написать?

А Вы у них подтверждение их баек ТРЕБУЙТЕ.

С 80 мА? Это на каком основании?

Нормальный ток утечки среднестатистического автомобиля.

Уменьшаешь толщину пластин, увеличиваешь их количество в банке, делаешь их количество четным. Емкость растет, пусковой ток растет. Ресурс - дело десятое.

Когда появится (в каталоге и на наклейке) настоящая величина стартерного тока для 55B24?

Fushida?

Проблема в драндулете и его владельце, а не в батарее.

Это когда крещенские морозы -4 градуса ночью.

Для разового использования ничем.

Бортовая сеть 12 или 24 Вольта?

20.07.2020, завод Иваки

Вместо точки должна быть цифра.

Дата и код завода выдавлены на желтой этикетке.

А ни_чего и не изменится без заряда. Сульфат сам по себе водой не растворяется.

Долейте воды, пока не сдох.

Это серийный номер.

Не там смотрите. Код даты обычно выбит напротив глазка и продублирован на бумажном стикере ниже серийного номера.