Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.

Трибологические испытания масел на диаметр износа под нагрузкой 392Н и 1 час:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/18642-ispytanie-masel-na-diametr-iznosa-n1/

lzsound · 8 марта 2018

Ну и смысл этого SS с интервалами в 6 000 км ?

Деньги на ветер.

Любой нормальный кряк за половину стоимости Амсойла на таких интервалах отработал точно так же.

Тем более в таком великолепном агрегате.

Shiba · 14 марта 2018

Сейчас залито 0w-20 United, у меня такое же уже куплено и хочу его залить на апрель-июль. Там после зимы сильно вязкость упадёт, как себя будет чувствовать свежее после 220 моточасов на старом?

Или не экспериментировать?

G4FG

Kuroneko · 17 марта 2018

https://www.amsoil.com/shop/by-product/motor-oil/gasoline/sae-5w-30-signature-series-100-percent-synthetic-motor-oil/

AMSOIL SS mileage is 25000 MILE (one year) 700 hours.

6000KM is too early.

AMSOIL SS пробег 25000 миль (один год) 700 часов.

6000KM слишком рано.

Изменено 17 марта 2018 пользователем Kuroneko

Booster · 18 марта 2018

https://www.amsoil.com/shop/by-product/motor-oil/gasoline/sae-5w-30-signature-series-100-percent-synthetic-motor-oil/

AMSOIL SS mileage is 25000 MILE (one year) 700 hours.

6000KM is too early.

AMSOIL SS пробег 25000 миль (один год) 700 часов.

6000KM слишком рано.

Это в каком режиме? На каком топливе?

Производитель просто заявляет, но в анализе масла нет ничего особенного для замены с таким интервалом. Возможно по трассе с картером литров 10-12 и можно будет покатать его 500 часов

Kuroneko · 18 марта 2018

Это в каком режиме? На каком топливе?

Производитель просто заявляет, но в анализе масла нет ничего особенного для замены с таким интервалом. Возможно по трассе с картером литров 10-12 и можно будет покатать его 500 часов

Правильно.

Я не прошу вас проехать 25 000 миль.

Я имею в виду,

Слишком быстрый цикл замены масла.

Например, Mobil1EP гарантирует 24000 км.

Как правило, разумный цикл замены составляет около 15 000 км.

(В зависимости от случая)

That's right.

I'm not asking you to drive 25,000 miles.

I mean,

The oil change cycle is too fast.

For example, Mobil1EP guarantees 24000 km.

Generally, a reasonable replacement cycle is close to 15,000 km.

(Depending on case)

Изменено 18 марта 2018 пользователем Kuroneko

ваня 30 · 18 марта 2018

Наверное гарантирует в гарантийный период авто :) .

Изменено 18 марта 2018 пользователем ваня 30

fareastwood · 18 марта 2018

Правильно.

Я не прошу вас проехать 25 000 миль.

Я имею в виду,

Слишком быстрый цикл замены масла.

Например, Mobil1EP гарантирует 24000 км.

Как правило, разумный цикл замены составляет около 15 000 км.

(В зависимости от случая)

That's right.

I'm not asking you to drive 25,000 miles.

I mean,

The oil change cycle is too fast.

For example, Mobil1EP guarantees 24000 km.

Generally, a reasonable replacement cycle is close to 15,000 km.

(Depending on case)

Вы не учли тот факт, что в России для машины тяжёлые условия. В тяжёлых условиях интервал замены масла надо сокращать вполовину. Оптимальный режим замены масла в России в городском режиме 5000-7000 км или 200-250 моточасов, либо раз в год. Нельзя здесь ездить по 15000-25000 км на одном масле.

Вадим_69 · 18 марта 2018

AMSOIL SS mileage is 25000 MILE (one year) 700 hours.

6000KM is too early

Как показывают наши анализы в азиатских моторах с малым объёмом картера, это масло нормально отработает 300 моточасов (TBN=TAN).

В городе это может быть 6000 км (средняя скорость 20 км/ч)

На трассе - 15000 км (средняя скорость 50 км/ч)

According to our UOAs in Asian engines with a small crankcase volume, this oil will normally work 300 hours (till TBN>=TAN).

In the city driving it may be 6000-7500 km (average speed 20-25 km/h)

On the highway - 15000 km (average speed 50 km/h)

Example - Siberian winter city (5200 km, 250 hours): http://www.oil-club.ru/forum/uploads/monthly_02_2016/post-2-0-15518000-1455956386.jpg

TBN=3.84, TAN=2.99

Изменено 18 марта 2018 пользователем Вадим_69

Kuroneko · 18 марта 2018

Вы не учли тот факт, что в России для машины тяжёлые условия. В тяжёлых условиях интервал замены масла надо сокращать вполовину. Оптимальный режим замены масла в России в городском режиме 5000-7000 км или 200-250 моточасов, либо раз в год. Нельзя здесь ездить по 15000-25000 км на одном масле.

Я очень хорошо понимаю ваше мнение.

Корея (сеул) также серьезно.

В прошлом году средняя скорость автомобиля составляла менее 10 км / ч.

Пробка трафика серьезная (время работы, время, чтобы вернуться домой).

Мой цикл замены масла составляет 5 ~ 7000 км.

Иногда мы обмениваемся до 3000 км.

Лето в Корее очень жарко.

Летняя максимальная температура поднимается до 35'c ~ 39'c.

Корейская зима холодная.

Это не холоднее, чем Россия, но она упала до -16.

I understand your opinion very well.

Korea (seoul) is also serious.

Last year, the average speed of the city center of my car was less than 10 km / h.

Traffic congestion is serious (time to work, time to go home).

My oil change cycle is within 5 ~ 7000km.

Sometimes we exchange before 3000km.

Summer in Korea is very hot.

The summer maximum temperature goes up to 35'c ~ 39'c.

Korea's winter is cold.

It is not colder than Russia, but it has fallen up to -16.

amsoil очень высок в щелочи (очень высокий tbn). И я думаю, что у Пао есть немного более высокая устойчивость к окислению, чем у VHVI.

Гарантия производителя составляет 25 000 миль (конечно, это хорошее состояние, и если это плохо, расстояние меньше)

Я думаю, что больше можно увеличить пробег.

6000 км слишком короткий.

amsoil is very high in alkali (very high tbn). And I think Pao has a little higher oxidation stability than VHVI.

The manufacturer's warranty is 25000 miles (of course, this is a good condition, and if it's bad, the distance is shorter)

I think it is okay to increase the mileage a little more.

6000km is too short.

По крайней мере, 8-10000 км в порядке.

Amsoil SS - дорогое масло.

Это не минеральное масло.

At least, 8-10000km is okay.

Amsoil SS is an expensive oil.

It is not mineral oil.

Чистота двигателя идеальна.

Цикл смены масла велик.

Это самая удивительная картина, которую я видел внутри двигателя.

The cleanliness of the engine is perfect.

The oil change cycle is great.

This is the most amazing picture I have seen inside the engine.

Изменено 18 марта 2018 пользователем Kuroneko

Booster · 19 марта 2018

@Kuroneko, don't forget about esters in amsoil, it causes more rapid oxidation(higher level of TAN) in UOA. If you wanna be sure about correct OCI you'd better put your eye on machine hours. Following your example about everage speed in Seoul, 8000km equals 800 machine hours. None of the motor oils can cope with it. And we talking about syntetic oil, not vhvi or blend.

konung · 20 марта 2018

@Booster, если не трудно, можно сразу дублировать по-русски? :drinks:

А то некоторые толмачи, например Промт, даже слегка стебаются: :)

... не забывайте о сложных эфирах в amsoil, он вызывает более быстрое оксидирование (более высокий уровень ЗАГАРА) в UOA.

Если Вы хотите, уверены в правильном OCI, Вы должны поместить глаз на машинные часы.

Следуя Вашему примеру о everage* скорости в Сеуле, 8000 км равняются 800 машинным часам.

Ни одно из моторных масел не может справиться с ним.

И мы говорящий о синтетическом масле, не vhvi или смешение.

* думаю в контексте речь про average - средней

Шиза · 20 марта 2018

Под стол упал, когда прочитал перевод))) Глаз на машинные часы это сильно)))

Изменено 20 марта 2018 пользователем Шиза

Booster · 20 марта 2018

У меня по книжке 5W-20 рекомендовано я что-то не готов такое масло лить. Залил обычное 5W-40. Думаю как компромисс залить в следующую замену 5W-30

Ну в надежде что расход горючки упадет хоть немного до паспортного.

)))))))

Двигатель готов, а вы- нет. Нужно было покупать двигатель с такими же взглядами)))

Kuroneko · 20 марта 2018

Рецепт.

Noack волатильность важна.

Также важно содержание серы.
The sulfur content is also important.

Изменено 20 марта 2018 пользователем Kuroneko

Вадим_69 · 20 марта 2018

@Kuroneko, I like version C - good fuel economy and NOACK

Мне нравится вариант C - хорошая экономия топлива и NOACK

Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.

Рекомендованные сообщения

Nordman 2 059

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

lzsound 2 139

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Shiba 213

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Kuroneko 2 810

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Booster 2 228

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Kuroneko 2 810

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

ваня 30 96

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

fareastwood 9 359

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Вадим_69 8 127

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Kuroneko 2 810

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Booster 2 228

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

konung 6 795

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Шиза 3 529

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Booster 2 228

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Kuroneko 2 810

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Вадим_69 8 127

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Сейчас на странице 0 пользователей

Объявления

Реклама

10018 Ваша зимняя вязкость?

1. Ваша зимняя вязкость?

Выбор масла

Реклама