Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.

[Nordman 2 170]

Низковязкие масла 0W-20 5W-20 0W-16
 

Внимание! Прежде чем спорить посмотреть всем: Замеры температуры масла в картере в течении 27км города и трассы - sav liana

Видео на тему:

Скрытый текст

 

 

 

 

Полезные статьи на данную тему:

Снижение трения в малоразмерном дизеле при помощи низковязких масел и масел PAG

Зазоры подшипников - статья Larry Carley

Статья журнала Lubes and Greases "Может-ли масло 0W-20 защитить тяжелые дизельные двигатели?"

 

Лабораторные анализы отработок на низковязких маслах.

Серия анализов отработок масла 0W-20 на Lada Vesta (двигатель ВАЗ 21129)

Низковязкие масла 0W-20, 0W-16 в двигатель BMW&PSA - эксперимент NAK

Серии анализов масел на Toyota RAV 4 - Евген 48
Тесты Евген48 на Mazda 3 1.6л
Тесты Itseasy на Toyota Highlander
Тесты Skorp777 на Toyota Succeed 1NZ-FE
Тесты Игоря (Euro) на Toyota Land Cruiser Prado 1GR-FE, V6, 4.0
Тесты на Mitsubishi Outlander XL 4B12 от Вадим_69
Серия анализов масел на Toyota Land Cruiser Prado - torcon

 

Sintec Premium 9000 0W-20 отработка на Лада Гранта после 4723 км

Motul Hybrid 0W-12 отработка на VW Tiguan CZDA после 6225 км и 221 мч

Lukoil Genesis Glidetech 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 9750 км

Castrol EDGE 0W-20 C5 отработка на Toyota Rav4 после 11830 км

Castrol Edge Supercar A 0W-20 отработка на VW Tiguan CZDA после 8216 км

S-Oil 7 Red #9 SP 0W-16 отработка на VW Tiguan CZDA после 10105 км

VAG Longlife 4 FE 0W-20 отработка на Skoda Kodiaq 1.4 tsi CZDA после 18500 км

OEM VAG Longlife 4 FE 0W-20 отработка на Skoda Kodiaq 1.4 tsi после 9 290 км

Sintec Platinum 0W-20 SP GF-6A отработка на Honda Civic после 8254 км (вся история авто это масла 0W-20 )

G-Energy Far East 5W-20 отработка на Renault Fluence после 10325 км

Castrol EDGE Supercar A 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 6041 км

Amsoil Signature Series 5W-20 отработка на Kia Rio после 9815км

Zic Zero 20 0W-20 отработка на BMW 740I после 6800км

Микс масел 0W-20 отработка Nissan Tiida после 3950км

S-Oil 7 Red #9 SP 0W-16 API SP ILSAC GF-6 отработка на Ford Focus после 8000км

Kixx G1 0W-20 API SN Plus отработка на VW Touareg после 5500км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на Kia Ceed JD после 11006км

Castrol EDGE Supercar A 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 7178км

Idemitsu 0W-20 API SN ILSAC GF-5 на ВАЗ 2115 после 5000км

GToil 0W-20 отработка на Toyota RAV4 после 4000 км

Eneos Fine 0W16 отработка на Toyota Prius после 5800км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Toyota Rav4 после 8040км

Mobil1 Advanced Fuel Economy 0W-20 на Ford Focus после 19 180км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Wolf Ecotech 0W-20 D1 FE отработка на Ford Focus после 7 560км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на KIA CEED JD после 6800км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 Dexos1 Gen2 USA анализ отработанного масла из мотора Nissan Rogue после 8016 км

Chevron Havoline ProDS 0W-20 API SN Dexos1 Gen2 отработка на Toyota Rav4 после 9460км

Rolf JP 0W-20 отработка на Nissan Tiida после 5000км
Unitedl Eco-ULV 0W-16 SN отработка на Nissan X-Trail после 10368км

Kendall GT-1 LT 5W-20 SN, GF-5 отработка на Nissan X-Trail после 9103км (428мч)
Neste City Pro F 5W-20 отработка на Toyota RAV4 после 5440км
Toyota Advanced Fuel Economy 0W-20 API SN отработка на Toyota Rav4 после 14км и 10 083км
Mobil1 0W-20 API SN отработка на Subaru Legacy после 5 200 км
NGN Future 0W-20 отработка на Toyota Carina E после 4600км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Toyota Tundra отработка после 7970 км
Profix 0W-20 API SN отработка на Toyota Tundra после 8530км
United Eco Elite 0W-20 API SN отработка на Nissan X-Trail после 6881км
Pennzoil Ultra 5W-20 отработка на Mitsubishi Outlander XL после 9600км
Wolf Ecotech 0W-20 FE отработка на Toyota Succeed после 5070км
Quaker State Enhanced Durability 5W-20 отработка на Toyota RAV4 после 5214км
Valvoline Synpower 0W-20 отработка на Toyota Carina E после 5200 км.
United Eco-ULV 0W-16 API SN отработка на Toyota Prius после 6532км
United Eco-ULV 0W-16 API SN отработка на Toyota Prius после 7480км
Fuchs Titan Syn SN 0w-20 отработка на Ford Focus III 2.0 GDI после 8000км
United Eco-ULV 0W-16 API SN отработка на PEUGEOT 308 после 4181км 

 

Еще один случай когда ВАЗ 2110 проехал на масле 0W-8:

Mobil Jet Oil II отработка на ВАЗ-2110 после 9200км

 

Лабораторные анализы отработок 0W-20 на одной машине и в одних условиях - зимой и летом:
Idemitsu Zepro 0W-20 N1 отработка на Mitsubishi Outlander после 8200км ЗИМА от ZMS.
Idemitsu Zepro 0W-20 N2 отработка на Mitsubishi Outlander после 8400км ЛЕТО от ZMS.
СРАВНЕНИЕ Как времена года влияют на моторное масло и износ двигателя? от ZMS.

Сводная таблица свежих масел:
Сводная таблица масел стандарта API SN ILSAC GF-5 0W-20
Сводная таблица лабораторных анализов масел 0W-16 API SN

Сводная таблица масел стандарта API SN ILSAC GF-5 5W-20

Трибологические испытания масел на диаметр износа под нагрузкой 392Н и 1 час:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/18642-ispytanie-masel-na-diametr-iznosa-n1/

[vanderkot 1 151]

Про Идемицу Зепро 5-20 можете посмотреть на ютубе у Denis Legostaev. Температура шарикомашинки на 20ке ниже, чем на 5-40 и 5-30, но после определенного пробега 20ка РЕЗКО теряет все свои свойства. Когда более вязкие масла продолжают нормально работать. Длительный нагрев 20ка тоже держит хуже остальных. Низковязкие масла не имеют достаточного для нормального человека ресурса (не маслозадрота).

 идемитсу 5в20 зепро не существует в природе

[torcon 85 737]

 

 

Про Идемицу Зепро 5-20 можете посмотреть на ютубе у Denis Legostaev. Температура шарикомашинки на 20ке ниже, чем на 5-40 и 5-30, но после определенного пробега 20ка РЕЗКО теряет все свои свойства. Когда более вязкие масла продолжают нормально работать. Длительный нагрев 20ка тоже держит хуже остальных. Низковязкие масла не имеют достаточного для нормального человека ресурса (не маслозадрота)

да не... 

 

Смотри сюда - все серьезнее и низковязкие показывают результаты так же или лучше :)

 

Испытание моторных масел на диаметр износа

Обрати внимание кто в лидерах в основном :)

 

 

Победители по местам:

1) Amsoil Signature Series 0W-20

2) Shell Helix Ultra 0W-20 API SN

3) Kendall GT-1 Full Synthetic with Liquid Titanium 0W-20

3) Mobil1 ESP X1 0W-30

4) Redline EuroSeries 5W-30

4) Windigo RS 5W-40 

4) Mobil1 0W-20 Advanced Fuel Economy USA

5) Petronas Syntium 3000 5W-40 + присадка Pro-Tec Oil Booster

5) Millers Oils EE Longlife 5W-30 

5) SRS Viva1 SLV plus 5W-30

6) Petronas Syntium 3000 5W-40

6) Xenum XPG 5W-30

6) Petronas Syntium 3000 5W-40 свежее + присадка Xenum VX500 10%

8) Shell Helix Ultra 0W-40 

9) Eurol Maxence RC 10W-60

10) Eurol Syntence 5W-30

11) Cupper 5W-30 Full Ester

[NAK 1 557]

Низковязкие масла не имеют достаточного для нормального человека ресурса (не маслозадрота).

:fx:

можешь посмотреть анализы отработок у которых от 259 до 328 мт/ч и найти повышенное содержание металлов? http://www.oil-club.ru/forum/topic/28264-seriya-analizov-masel-na-toyota-landcruiser-prado-torcon/

 

после этого ты сможешь написать о недостаточности ресурса? :ae:

[dimakudr 1 260]

но после определенного пробега 20ка РЕЗКО теряет все свои свойства. Когда более вязкие масла продолжают нормально работать. Длительный нагрев 20ка тоже держит хуже остальных. Низковязкие масла не имеют достаточного для нормального человека ресурса (не маслозадрота).

Каков достаточный ресурс масла для нормального человека?

[fareastwood 10 016]

Про Идемицу Зепро 5-20 можете посмотреть на ютубе у Denis Legostaev. Температура шарикомашинки на 20ке ниже, чем на 5-40 и 5-30, но после определенного пробега 20ка РЕЗКО теряет все свои свойства. Когда более вязкие масла продолжают нормально работать. Длительный нагрев 20ка тоже держит хуже остальных. Низковязкие масла не имеют достаточного для нормального человека ресурса (не маслозадрота).

Я стесняюсь спросить, а вы в курсе вообще что 20ка 20ке рознь? Что есть 20ки полусинтетические, гидрокряковые, синтетические, и что все упирается в денежный вопрос. Хотите сказать, что любая 30ка или 40ка будет лучше 20ки?

 

[SadWolf 525]

@fareastwood,

@antrox в курсе, будьте уверены- он человек с позицией и придерживается её всегда на этой форуме- да, "гуталинщик", но отстаивает свои взгляды довольно последовательно и аргументированно

Изменено 17 марта 2017 пользователем SadWolf

[Dimcho 1 107]

Чёт я не понял источником информации является только Денис Легостаев? Только на его кустарных экспериментах сделаны такие выводы? Тут есть соседняя тема, там почему то на шарикомашинке жидкие масла в топе :D

[DDR 1 528]

А шарикомашинка разве актуальна как тест масла в контексте двигателя? Она скорее тест масла для коробки передач.

Изменено 17 марта 2017 пользователем DDR

[fucking Chelios 93]

в конце есть идемитсу зепро, масло вроде хорошее, но надолго не хватит эффекта

[Legion777 5 768]

 

 

идемитсу зепро, масло вроде хорошее

Все испытуемые были 5W30. Идемицу - 0W20. И как сказал испытатель: "Трение почти исчезло". И самое основное - нам не показали глубину "старения".

Насколько масла "износили", в каких режимах и по каким параметрам\критериям сделано "старение". 

А 0W20 надо было сравнивать с другими 0W20. Хотя даже так не удалось "уронить" свойства "двадцаток" в сравнении с "тридцатками".

[Fireman1975 376]

На 5:30 у масла Idemitsu Zepro 0W-20 SN указано измеренное щелочное число 6.6. Местная лаборатория намеряла 9,36 и 9,47.

WTF???

[Gaffer 3 298]

:) разве Mobil 1 5W-30 полнозольное масло или Castrol EDGE C3 5W-30 среднезольное, с каких пор эти масла так классифицируются?

Изменено 17 марта 2017 пользователем Gaffer

[Gaffer 3 298]

На 5:30 у масла Idemitsu Zepro 0W-20 SN указано измеренное щелочное число 6.6. Местная лаборатория намеряла 9,36 и 9,47.

WTF???

Это не имеет значения, на самом деле. Эти ребята путаются в определении зольности и непонятно по какому неозвученному методуу замеряют щелочное число тоже.

Главное, что в этом тесте выглядит правдиво - это показатели Мобил 1 и Идемитсу на машинке трения. С другой стороны, тогда совсем непонятно из-за чего случается угар масла - ведь Castrol EDGE C3 5W-30 славится своей неугараемостью, но при этом даёт температуру в пятне контакта на уровне замера NOACK.

У этих ребят есть тест этих масел на испаряемость? :)

(помню, мне рассказывали, что этот зелёный Идемитсу склонен к угару)

[Gaffer 3 298]

И ещё непонятный момент в тесте на этой машинке трения, который внушает сомнение из-за неуказанных вязкостей этих масел хотя бы при 40°С - читай: А менялась ли игла (сечение отверстия) для масел разных вязкостей, чтобы обеспечить одинаковое количество поступающего масла к местам трения, а?

Также складывается впечатление, что замер щелочного числа проводился по методы для отработанного масла - ведь у Мобил 1 цифра щелочного числа у свежего масла в районе 9, да.

Изменено 17 марта 2017 пользователем Gaffer

[Fireman1975 376]

 

 

(помню, мне рассказывали, что этот зелёный Идемитсу склонен к угару)

Я Вам это подтверждаю из личного опыта. В сузуковском J24B с общим пробегом в 30 тысяч.