Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.

[Nordman 2 170]

Низковязкие масла 0W-20 5W-20 0W-16
 

Внимание! Прежде чем спорить посмотреть всем: Замеры температуры масла в картере в течении 27км города и трассы - sav liana

Видео на тему:

Скрытый текст

 

 

 

 

Полезные статьи на данную тему:

Снижение трения в малоразмерном дизеле при помощи низковязких масел и масел PAG

Зазоры подшипников - статья Larry Carley

Статья журнала Lubes and Greases "Может-ли масло 0W-20 защитить тяжелые дизельные двигатели?"

 

Лабораторные анализы отработок на низковязких маслах.

Серия анализов отработок масла 0W-20 на Lada Vesta (двигатель ВАЗ 21129)

Низковязкие масла 0W-20, 0W-16 в двигатель BMW&PSA - эксперимент NAK

Серии анализов масел на Toyota RAV 4 - Евген 48
Тесты Евген48 на Mazda 3 1.6л
Тесты Itseasy на Toyota Highlander
Тесты Skorp777 на Toyota Succeed 1NZ-FE
Тесты Игоря (Euro) на Toyota Land Cruiser Prado 1GR-FE, V6, 4.0
Тесты на Mitsubishi Outlander XL 4B12 от Вадим_69
Серия анализов масел на Toyota Land Cruiser Prado - torcon

 

Sintec Premium 9000 0W-20 отработка на Лада Гранта после 4723 км

Motul Hybrid 0W-12 отработка на VW Tiguan CZDA после 6225 км и 221 мч

Lukoil Genesis Glidetech 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 9750 км

Castrol EDGE 0W-20 C5 отработка на Toyota Rav4 после 11830 км

Castrol Edge Supercar A 0W-20 отработка на VW Tiguan CZDA после 8216 км

S-Oil 7 Red #9 SP 0W-16 отработка на VW Tiguan CZDA после 10105 км

VAG Longlife 4 FE 0W-20 отработка на Skoda Kodiaq 1.4 tsi CZDA после 18500 км

OEM VAG Longlife 4 FE 0W-20 отработка на Skoda Kodiaq 1.4 tsi после 9 290 км

Sintec Platinum 0W-20 SP GF-6A отработка на Honda Civic после 8254 км (вся история авто это масла 0W-20 )

G-Energy Far East 5W-20 отработка на Renault Fluence после 10325 км

Castrol EDGE Supercar A 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 6041 км

Amsoil Signature Series 5W-20 отработка на Kia Rio после 9815км

Zic Zero 20 0W-20 отработка на BMW 740I после 6800км

Микс масел 0W-20 отработка Nissan Tiida после 3950км

S-Oil 7 Red #9 SP 0W-16 API SP ILSAC GF-6 отработка на Ford Focus после 8000км

Kixx G1 0W-20 API SN Plus отработка на VW Touareg после 5500км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на Kia Ceed JD после 11006км

Castrol EDGE Supercar A 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 7178км

Idemitsu 0W-20 API SN ILSAC GF-5 на ВАЗ 2115 после 5000км

GToil 0W-20 отработка на Toyota RAV4 после 4000 км

Eneos Fine 0W16 отработка на Toyota Prius после 5800км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Toyota Rav4 после 8040км

Mobil1 Advanced Fuel Economy 0W-20 на Ford Focus после 19 180км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Wolf Ecotech 0W-20 D1 FE отработка на Ford Focus после 7 560км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на KIA CEED JD после 6800км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 Dexos1 Gen2 USA анализ отработанного масла из мотора Nissan Rogue после 8016 км

Chevron Havoline ProDS 0W-20 API SN Dexos1 Gen2 отработка на Toyota Rav4 после 9460км

Rolf JP 0W-20 отработка на Nissan Tiida после 5000км
Unitedl Eco-ULV 0W-16 SN отработка на Nissan X-Trail после 10368км

Kendall GT-1 LT 5W-20 SN, GF-5 отработка на Nissan X-Trail после 9103км (428мч)
Neste City Pro F 5W-20 отработка на Toyota RAV4 после 5440км
Toyota Advanced Fuel Economy 0W-20 API SN отработка на Toyota Rav4 после 14км и 10 083км
Mobil1 0W-20 API SN отработка на Subaru Legacy после 5 200 км
NGN Future 0W-20 отработка на Toyota Carina E после 4600км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Toyota Tundra отработка после 7970 км
Profix 0W-20 API SN отработка на Toyota Tundra после 8530км
United Eco Elite 0W-20 API SN отработка на Nissan X-Trail после 6881км
Pennzoil Ultra 5W-20 отработка на Mitsubishi Outlander XL после 9600км
Wolf Ecotech 0W-20 FE отработка на Toyota Succeed после 5070км
Quaker State Enhanced Durability 5W-20 отработка на Toyota RAV4 после 5214км
Valvoline Synpower 0W-20 отработка на Toyota Carina E после 5200 км.
United Eco-ULV 0W-16 API SN отработка на Toyota Prius после 6532км
United Eco-ULV 0W-16 API SN отработка на Toyota Prius после 7480км
Fuchs Titan Syn SN 0w-20 отработка на Ford Focus III 2.0 GDI после 8000км
United Eco-ULV 0W-16 API SN отработка на PEUGEOT 308 после 4181км 

 

Еще один случай когда ВАЗ 2110 проехал на масле 0W-8:

Mobil Jet Oil II отработка на ВАЗ-2110 после 9200км

 

Лабораторные анализы отработок 0W-20 на одной машине и в одних условиях - зимой и летом:
Idemitsu Zepro 0W-20 N1 отработка на Mitsubishi Outlander после 8200км ЗИМА от ZMS.
Idemitsu Zepro 0W-20 N2 отработка на Mitsubishi Outlander после 8400км ЛЕТО от ZMS.
СРАВНЕНИЕ Как времена года влияют на моторное масло и износ двигателя? от ZMS.

Сводная таблица свежих масел:
Сводная таблица масел стандарта API SN ILSAC GF-5 0W-20
Сводная таблица лабораторных анализов масел 0W-16 API SN

Сводная таблица масел стандарта API SN ILSAC GF-5 5W-20

Трибологические испытания масел на диаметр износа под нагрузкой 392Н и 1 час:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/18642-ispytanie-masel-na-diametr-iznosa-n1/

[Discoverer 1 633]

А чей та не ставить? Оглядываясь на условия - еще как можно ставить.

Катаюсь на М8 .

Для атмосферника, невысоко форсированного - вполне подходит.

3 т км накатаю или сколько получится до понижения уличной температуры и заменю на "петроканаду"  (она у меня на осень- весну)

(М8, как ни странно, метут с полок в весенне - летний период)

13 часов назад, some man сказал:

И никакой "адаптации" под низковязкостные масла у этих двигателей не было. 

И не забываем что те самые двигатели были "лицензионные" (американские),т.е. технология давно отработанная (бизнесом) и оправдавшая "право на существование"

 

[Gaffer 3 298]

Legion777 , там скорее жидкость в автоматической трансмиссии кончится, чем мотор продавит на нагрузку.  

[Legion777 5 768]

Gaffer Я в курсе. Это "специалисты-мотористы" не в курсе. Но упрямы в вере. 

[fareastwood 10 014]

Кстати. Насчет М8В, давно хотел его летом поюзать. В следующем году обязательно попробую, но с полиоэстерами конечно..

[Gaffer 3 298]

Вы покажите уже анализ отработки такого масла, очень интересно.  

[some man 213]

 двигатель hundai/kia   G4ED  , рекомендации по маслу из мануала :

[dx643 1 442]

если у кого климат схожий с Минском, зима среднее -5.. бывает и -30 пару дней, но чаще 0-5, то на зиму вместо 5w20 мне больше понравилось 5w30 лить. Мотор быстрее греется.   

Летом все таки 5w20 буду лить. На нем вентиляторы в разы реже стартуют,  теплоотвод у 5w20 все таки лучше.  будет как обычно крепкое.. 5w20 амсойл   SS или доминатор. 

[DRON 33 15 070]

6 минут назад, dx643 сказал:

 

Летом все таки 5w20 буду лить. На нем вентиляторы в разы реже стартуют,  теплоотвод у 5w20 все таки лучше.

Вот и я на днях об этом вёл дискуссию - на более  "жидких" маслах теплоотвод лучше , за счёт тонкой мас. плёнки . Мне пытались доказать обратное )))

[dx643 1 442]

может не за счет пленки, скорее всего из за лучшей циркуляции. 

Но получается масло берет тепла больше, антифриз меньше. Может и трения меньше и кпд мотора выше. 

Пусть спецы  вникнуть в суть процессов.

[a-ha 22 003]

Об этом @Вадим_69 много раз уже писал - http://www.oil-club.ru/forum/topic/1160-nizkovyazkie-masla-0w-16-0w-20-5w-20/?do=findComment&comment=1110637

 

кроме того, закон Ньютона конкретно говорит, что сила внутреннего трения между слоями жидкости прямо пропорциональна вязкости

 

Вот еще очень интересно - http://www.oil-club.ru/forum/topic/22502-v-chyom-nedostatki-gustyh-masel/?do=findComment&comment=633780

 

 

Изменено 5 сентября 2018 пользователем a-ha

[Discoverer 1 633]

11 часов назад, dx643 сказал:

то на зиму вместо 5w20 мне больше понравилось 5w30 лить.

 

не стоит.

Лучшая циркуляция много лучше, чем менее лучшая циркуляция.

Минусом к менее лучшей циркуляции - ЭБУ больше открывает форсунки, не факт что топливо в таком случае все выгорает.

(А оно и на штатной вязкости коптит не слабо (НЕ ГОРИТ ПОЛНОСТЬЮ), пока лямбды не начнут участвовать в регулировке подачи топлива.)

 Нагары и все такое сопутствующее, перетекающее в тему ремонта без вскрытия (автохимия- раскоксовки) или со вскрытием.

Изменено 5 сентября 2018 пользователем Discoverer

[dx643 1 442]

нагары и пр. не волнует. 

5w20 от 5w30 в рабочей температуре не сильно отличаются. Плюс каждый день двигатель выкручивается пару раз в 5-6к  для очистки больше, чем по необходимости. 

 

Миксую постоянно. Если залил 5w30   доливается 5w20 и наоборот. Что то среднее в итоге. 

[elvis 1 013]

dx643 , какое соотношение amsoil и гидрокрекинга практивалось? Что больше понравилось?

[dx643 1 442]

с доминатором замес  максимальный 2 кварты доминатора и 3 кварты SS 

в чистом виде доминатор  так и не решился лить.  

Думаю  что  кряк есть и в SS и в доминаторе, что бы удерживать присадки . 

[dx643 1 442]

на счет понравилось..  Лучше в 5w30 доливать доминатор 5w20. Для сработки втека надо давление . На чистом 5w20 SS втек как то слабо срабатывает. Но для зимы это не актуально. Не те условия что бы крутить. 

Для езды по пробкам лучше 5w20  и зимой и летом.  

Летом по нашему МКАДу частенько в 150 разгоняю, так 5w20  жрет как конь, грамм 400 на тысячу км.   

5w30 расход 100-150 г на тысячу.   ( пробег под 300к)  расход масла не меняется 5 лет , последние 120 тыс на одном уровне. 

 

Изменено 5 сентября 2018 пользователем dx643
дополнил