Популярное сообщение Nordman 2 054 Опубликовано: 16 июня 2009 Популярное сообщение Поделиться Опубликовано: 16 июня 2009 Низковязкие масла 0W-20 5W-20 0W-16 Внимание! Прежде чем спорить посмотреть всем: Замеры температуры масла в картере в течении 27км города и трассы - sav lianaВидео на тему: Скрытый текст Полезные статьи на данную тему: Снижение трения в малоразмерном дизеле при помощи низковязких масел и масел PAG Зазоры подшипников - статья Larry Carley Статья журнала Lubes and Greases "Может-ли масло 0W-20 защитить тяжелые дизельные двигатели?" Лабораторные анализы отработок на низковязких маслах. Серия анализов отработок масла 0W-20 на Lada Vesta (двигатель ВАЗ 21129) Низковязкие масла 0W-20, 0W-16 в двигатель BMW&PSA - эксперимент NAK Серии анализов масел на Toyota RAV 4 - Евген 48Тесты Евген48 на Mazda 3 1.6лТесты Itseasy на Toyota HighlanderТесты Skorp777 на Toyota Succeed 1NZ-FEТесты Игоря (Euro) на Toyota Land Cruiser Prado 1GR-FE, V6, 4.0Тесты на Mitsubishi Outlander XL 4B12 от Вадим_69Серия анализов масел на Toyota Land Cruiser Prado - torcon Castrol Edge Supercar A 0W-20 отработка на VW Tiguan CZDA после 8216 км S-Oil 7 Red #9 SP 0W-16 отработка на VW Tiguan CZDA после 10105 км VAG Longlife 4 FE 0W-20 отработка на Skoda Kodiaq 1.4 tsi CZDA после 18500 км OEM VAG Longlife 4 FE 0W-20 отработка на Skoda Kodiaq 1.4 tsi после 9 290 км Sintec Platinum 0W-20 SP GF-6A отработка на Honda Civic после 8254 км (вся история авто это масла 0W-20 ) G-Energy Far East 5W-20 отработка на Renault Fluence после 10325 км Castrol EDGE Supercar A 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 6041 км Amsoil Signature Series 5W-20 отработка на Kia Rio после 9815км Zic Zero 20 0W-20 отработка на BMW 740I после 6800км Микс масел 0W-20 отработка Nissan Tiida после 3950км S-Oil 7 Red #9 SP 0W-16 API SP ILSAC GF-6 отработка на Ford Focus после 8000км Kixx G1 0W-20 API SN Plus отработка на VW Touareg после 5500км Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на Kia Ceed JD после 11006км Castrol EDGE Supercar A 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 7178км Idemitsu 0W-20 API SN ILSAC GF-5 на ВАЗ 2115 после 5000км GToil 0W-20 отработка на Toyota RAV4 после 4000 км Eneos Fine 0W16 отработка на Toyota Prius после 5800км Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Toyota Rav4 после 8040км Mobil1 Advanced Fuel Economy 0W-20 на Ford Focus после 19 180км Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км Wolf Ecotech 0W-20 D1 FE отработка на Ford Focus после 7 560км Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на KIA CEED JD после 6800км Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 Dexos1 Gen2 USA анализ отработанного масла из мотора Nissan Rogue после 8016 км Chevron Havoline ProDS 0W-20 API SN Dexos1 Gen2 отработка на Toyota Rav4 после 9460км Rolf JP 0W-20 отработка на Nissan Tiida после 5000кмUnitedl Eco-ULV 0W-16 SN отработка на Nissan X-Trail после 10368км Kendall GT-1 LT 5W-20 SN, GF-5 отработка на Nissan X-Trail после 9103км (428мч)Neste City Pro F 5W-20 отработка на Toyota RAV4 после 5440кмToyota Advanced Fuel Economy 0W-20 API SN отработка на Toyota Rav4 после 14км и 10 083кмMobil1 0W-20 API SN отработка на Subaru Legacy после 5 200 кмNGN Future 0W-20 отработка на Toyota Carina E после 4600км Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Toyota Tundra отработка после 7970 кмProfix 0W-20 API SN отработка на Toyota Tundra после 8530кмUnited Eco Elite 0W-20 API SN отработка на Nissan X-Trail после 6881кмPennzoil Ultra 5W-20 отработка на Mitsubishi Outlander XL после 9600кмWolf Ecotech 0W-20 FE отработка на Toyota Succeed после 5070кмQuaker State Enhanced Durability 5W-20 отработка на Toyota RAV4 после 5214кмValvoline Synpower 0W-20 отработка на Toyota Carina E после 5200 км.United Eco-ULV 0W-16 API SN отработка на Toyota Prius после 6532кмUnited Eco-ULV 0W-16 API SN отработка на Toyota Prius после 7480кмFuchs Titan Syn SN 0w-20 отработка на Ford Focus III 2.0 GDI после 8000кмUnited Eco-ULV 0W-16 API SN отработка на PEUGEOT 308 после 4181км Еще один случай когда ВАЗ 2110 проехал на масле 0W-8: Mobil Jet Oil II отработка на ВАЗ-2110 после 9200км Лабораторные анализы отработок 0W-20 на одной машине и в одних условиях - зимой и летом:Idemitsu Zepro 0W-20 N1 отработка на Mitsubishi Outlander после 8200км ЗИМА от ZMS.Idemitsu Zepro 0W-20 N2 отработка на Mitsubishi Outlander после 8400км ЛЕТО от ZMS.СРАВНЕНИЕ Как времена года влияют на моторное масло и износ двигателя? от ZMS.Сводная таблица свежих масел:Сводная таблица масел стандарта API SN ILSAC GF-5 0W-20Сводная таблица лабораторных анализов масел 0W-16 API SN Сводная таблица масел стандарта API SN ILSAC GF-5 5W-20 Трибологические испытания масел на диаметр износа под нагрузкой 392Н и 1 час:http://www.oil-club.ru/forum/topic/18642-ispytanie-masel-na-diametr-iznosa-n1/ 15 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Популярное сообщение Вадим_69 8 125 Опубликовано: 21 февраля 2018 Популярное сообщение Поделиться Опубликовано: 21 февраля 2018 (изменено) Ещё немного из другой темы: 1. Лучшее охлаждение на маловязких маслах за счёт большей скорости маслопотока, т.е. более быстрой циркуляции масла во ВСЕХ режимах эксплуатации при равном давлении и открытом редукционном клапане 2. Недогретый мотор будет в городе зимой в режиме коротких поездок на ЛЮБЫХ маслах 3. Как ни парадоксально звучит, но знаменитый "нагар" на кольцах может возникать не только при перегреве мотора, но и на хронически недогретом моторе зимой наряду со шламом - бензин (коего вполне прилично в масле при зимней городской эксплуатации) "выпаривается" на кольцах из масла, оставляя тяжёлые фракции в виде смолистых отложений как "наследство". И чем хуже бензин, тем больше таких отложений. Отсюда очень часто "залёгшие" кольца можно видеть не на моторах, "отжигающих" по трассе, а на моторах, этой трассы никогда не видевших и живущих только в пробках в городе. 4. Замеры давления на нескольких авто в форуме показывают, что нормально там всё с давлением на маловязких ILSAC'ах, рекомендованных автопроизводителем, даже на мощных моторах (TGDI). 5. "Недостаточна" циркуляция (малая скорость маслопотока) на слишком вязких маслах для препятствования образованию отложений в двигателе при неспешной городской эксплуатации (особенно зимой) с обилием пробок и ХХ (см. п. 3) Изменено 21 февраля 2018 пользователем Вадим_69 7 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Твёрдый ЗнакЪ 5 Опубликовано: 21 февраля 2018 Поделиться Опубликовано: 21 февраля 2018 @Вадим_69,Спасибо, разложил всё по нотам! 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
svetoteni 837 Опубликовано: 21 февраля 2018 Поделиться Опубликовано: 21 февраля 2018 Нужно аналогичную дацзыбао от сторонников противоположной точки зрения, и разместить в ФАКе, который "Советы новичкам" Чтобы не пропадало на заднем плане хорошо изложенное и аргументированное мнение! А там - каждый сам решит что ему по душе и по кошельку! 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Пехота67 227 Опубликовано: 21 февраля 2018 Поделиться Опубликовано: 21 февраля 2018 Тем временем игнорируются анализы где 40ка работала лучше 20ки. http://www.oil-club.ru/forum/topic/12791-12791/ http://www.oil-club.ru/forum/topic/18017-18017/ 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
valerik063 1 Опубликовано: 21 февраля 2018 Поделиться Опубликовано: 21 февраля 2018 Не может быть. У меня на Спортаже 2 литра, автомат, на 120 км/ч, где-то 2300 об/мин Какой мне смысл говорить неправду?)) Какой спортик? 2004-2010? KM? У тебя автомат. на КМ на автоматах знаю что меньше. мне сказали примерно так. 110 -2500. 130-140 - 3000. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
valerik063 1 Опубликовано: 21 февраля 2018 Поделиться Опубликовано: 21 февраля 2018 @valerik063, двухлитровый спортаж на мешалке 90 км/ч - 3000 об/мин? Ужос... у меня на двухлитровой мзде чуть меньше 2000 и на 20-м масле. обороты от вязкости уж не зависят. У друга на фокусе тоже такие маленькие обороты) на дизелях спортажах 2004-2010 тоже маленькие обороты) Увы как есть 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Пехота67 227 Опубликовано: 21 февраля 2018 Поделиться Опубликовано: 21 февраля 2018 (изменено) Нормальный поучительный анализ - моточасов 500. Масло убито в хлам. Начинается коррозийный и абразивный износ. То же самое будет на любом масле с невысоким щелочным. При чём тут вязкость? Вкладыши, что-ли "поплыли" от недостатка давления? Нет - свинца не наблюдается... А при том что такой же анализ на 40 выдержал лучше)А почему я вспомнил про это-а для справедливости,есть анализы где лучше двадцатки,есть где сороковки надёжнее. Изменено 21 февраля 2018 пользователем Пехота67 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Вадим_69 8 125 Опубликовано: 21 февраля 2018 Поделиться Опубликовано: 21 февраля 2018 (изменено) Тем временем игнорируются анализы где 40ка работала лучше 20ки. http://www.oil-club.ru/forum/topic/12791-12791/ http://www.oil-club.ru/forum/topic/18017-18017/ А при том что такой же анализ на 40 выдержал лучше)А почему я вспомнил про это-а для справедливости,есть анализы где лучше двадцатки,есть где сопоковки надёжнее. Эти анализы так любят сторонники xW-40 в теме Hyundai. Коль на то пошло, для справедливости: 1. Анализ 0W-20 сделан ПОСЛЕ 0W-40, т.е.: 2. С "убитого" в хлам 0W-40 перешёл кислотный остаток в 0W-20, которое СРАЗУ после заливки "обрушило" своё щелочное наполовину 3. Туда же в 0W-20 перекочевали частично и металлы износа с неслитым остатком 4. И самое главное: зимы бывают разные. Вот у меня, например, одна зима (неделя -40) и другая (отдельные дни до -35) В общем, тут скорее надо говорить не о разнице в износе (давления хватает везде, судя по отсутствию свинца), а о том, что не видно в этих анализах. А не видно, например, отложения в моторе, которые наверняка появились ещё на сороковке ввиду слабой циркуляции масла и может даже слегка "позадирали" ЦПГ в следующем анализе ;) Изменено 21 февраля 2018 пользователем Вадим_69 3 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Пехота67 227 Опубликовано: 21 февраля 2018 Поделиться Опубликовано: 21 февраля 2018 Эти анализы так любят сторонники xW-40 в теме Hyundai. Коль на то пошло, для справедливости: 1. Анализ 0W-20 сделан ПОСЛЕ 0W-40, т.е.: 2. С "убитого" в хлам 0W-40 перешёл кислотный остаток в 0W-20, которое СРАЗУ после заливки "обрушило" своё щелочное наполовину 3. Туда же в 0W-20 перекочевали частично и металлы износа с неслитым остатком 4. И самое главное: зимы бывают разные. Вот у меня, например, одна зима (неделя -40) и другая (отдельные дни до -35) В общем, тут скорее надо говорить не о разнице в износе (давления хватает везде, судя по отсутствию свинца), а о том, что не видно в этих анализах. А не видно, например, отложения в моторе, которые наверняка появились ещё на сороковке ввиду слабой циркуляции масла и может даже слегка "позадирали" ЦПГ в следующем анализе ;) Не нужно вертеть задом, есть 2 анализа,перекаты сороковка удержала лучше.Все остальное домыслы.У нас все таксологаны на 10w40,пробеги до ремонта по 400-500тык,и ничего не задирает.Это я к тому,что если двигатель гавно то виновата не масло. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Твёрдый ЗнакЪ 5 Опубликовано: 21 февраля 2018 Поделиться Опубликовано: 21 февраля 2018 Какой мне смысл говорить неправду?)) Какой спортик? 2004-2010? KM? У тебя автомат. на КМ на автоматах знаю что меньше. мне сказали примерно так. 110 -2500. 130-140 - 3000. Спорт 4. Сегодня посмотрел точно, на 120 2500 об/ мин 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Dimcho 1 059 Опубликовано: 21 февраля 2018 Поделиться Опубликовано: 21 февраля 2018 таксологаны моторы логанов в режиме такси и на автоле отъездят столько же. Хорошие когда то моторы делалиА вот у дедушки с пробегом до 30ткм в год результаты будут другие ;) 2 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Вадим_69 8 125 Опубликовано: 21 февраля 2018 Поделиться Опубликовано: 21 февраля 2018 Не нужно вертеть задом, есть 2 анализа,перекаты сороковка удержала лучше.Все остальное домыслы. По поводу "вертеть" - а что ж вы ещё один анализ 0W-40 с этого мотора не приводите? 5 ppm олова не напрягает? 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Дмитрий_ 4 476 Опубликовано: 21 февраля 2018 Поделиться Опубликовано: 21 февраля 2018 Тем временем игнорируются анализы где 40ка работала лучше 20ки. http://www.oil-club....ic/12791-12791/ http://www.oil-club....ic/18017-18017/ А при том что такой же анализ на 40 выдержал лучше)А почему я вспомнил про это-а для справедливости Не нужно вертеть задом, есть 2 анализа,перекаты сороковка удержала лучше.Все остальное домыслы.Чем лучше отработало масло 0w40, чем сороковка лучше удержала перекат? 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Пехота67 227 Опубликовано: 21 февраля 2018 Поделиться Опубликовано: 21 февраля 2018 (изменено) Чем лучше отработало масло 0w40, чем сороковка лучше удержала перекат?смотрим анализы и сравниваем их. Изменено 21 февраля 2018 пользователем Пехота67 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Пехота67 227 Опубликовано: 21 февраля 2018 Поделиться Опубликовано: 21 февраля 2018 По поводу "вертеть" - а что ж вы ещё один анализ 0W-40 с этого мотора не приводите? 5 ppm олова не напрягает?меня вообще ничего не напрягает,я против соловьиного пения в одну сторону.Я поэтому и привёл следующий, закономерность олова не проявилась. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.