Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.

[Nordman 2 059]

Низковязкие масла 0W-20 5W-20 0W-16
 

Внимание! Прежде чем спорить посмотреть всем: Замеры температуры масла в картере в течении 27км города и трассы - sav liana

Видео на тему:

Скрытый текст

 

 

 

 

Полезные статьи на данную тему:

Снижение трения в малоразмерном дизеле при помощи низковязких масел и масел PAG

Зазоры подшипников - статья Larry Carley

Статья журнала Lubes and Greases "Может-ли масло 0W-20 защитить тяжелые дизельные двигатели?"

 

Лабораторные анализы отработок на низковязких маслах.

Серия анализов отработок масла 0W-20 на Lada Vesta (двигатель ВАЗ 21129)

Низковязкие масла 0W-20, 0W-16 в двигатель BMW&PSA - эксперимент NAK

Серии анализов масел на Toyota RAV 4 - Евген 48
Тесты Евген48 на Mazda 3 1.6л
Тесты Itseasy на Toyota Highlander
Тесты Skorp777 на Toyota Succeed 1NZ-FE
Тесты Игоря (Euro) на Toyota Land Cruiser Prado 1GR-FE, V6, 4.0
Тесты на Mitsubishi Outlander XL 4B12 от Вадим_69
Серия анализов масел на Toyota Land Cruiser Prado - torcon

 

Castrol EDGE 0W-20 C5 отработка на Toyota Rav4 после 11830 км

Castrol Edge Supercar A 0W-20 отработка на VW Tiguan CZDA после 8216 км

S-Oil 7 Red #9 SP 0W-16 отработка на VW Tiguan CZDA после 10105 км

VAG Longlife 4 FE 0W-20 отработка на Skoda Kodiaq 1.4 tsi CZDA после 18500 км

OEM VAG Longlife 4 FE 0W-20 отработка на Skoda Kodiaq 1.4 tsi после 9 290 км

Sintec Platinum 0W-20 SP GF-6A отработка на Honda Civic после 8254 км (вся история авто это масла 0W-20 )

G-Energy Far East 5W-20 отработка на Renault Fluence после 10325 км

Castrol EDGE Supercar A 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 6041 км

Amsoil Signature Series 5W-20 отработка на Kia Rio после 9815км

Zic Zero 20 0W-20 отработка на BMW 740I после 6800км

Микс масел 0W-20 отработка Nissan Tiida после 3950км

S-Oil 7 Red #9 SP 0W-16 API SP ILSAC GF-6 отработка на Ford Focus после 8000км

Kixx G1 0W-20 API SN Plus отработка на VW Touareg после 5500км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на Kia Ceed JD после 11006км

Castrol EDGE Supercar A 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 7178км

Idemitsu 0W-20 API SN ILSAC GF-5 на ВАЗ 2115 после 5000км

GToil 0W-20 отработка на Toyota RAV4 после 4000 км

Eneos Fine 0W16 отработка на Toyota Prius после 5800км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Toyota Rav4 после 8040км

Mobil1 Advanced Fuel Economy 0W-20 на Ford Focus после 19 180км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Wolf Ecotech 0W-20 D1 FE отработка на Ford Focus после 7 560км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на KIA CEED JD после 6800км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 Dexos1 Gen2 USA анализ отработанного масла из мотора Nissan Rogue после 8016 км

Chevron Havoline ProDS 0W-20 API SN Dexos1 Gen2 отработка на Toyota Rav4 после 9460км

Rolf JP 0W-20 отработка на Nissan Tiida после 5000км
Unitedl Eco-ULV 0W-16 SN отработка на Nissan X-Trail после 10368км

Kendall GT-1 LT 5W-20 SN, GF-5 отработка на Nissan X-Trail после 9103км (428мч)
Neste City Pro F 5W-20 отработка на Toyota RAV4 после 5440км
Toyota Advanced Fuel Economy 0W-20 API SN отработка на Toyota Rav4 после 14км и 10 083км
Mobil1 0W-20 API SN отработка на Subaru Legacy после 5 200 км
NGN Future 0W-20 отработка на Toyota Carina E после 4600км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Toyota Tundra отработка после 7970 км
Profix 0W-20 API SN отработка на Toyota Tundra после 8530км
United Eco Elite 0W-20 API SN отработка на Nissan X-Trail после 6881км
Pennzoil Ultra 5W-20 отработка на Mitsubishi Outlander XL после 9600км
Wolf Ecotech 0W-20 FE отработка на Toyota Succeed после 5070км
Quaker State Enhanced Durability 5W-20 отработка на Toyota RAV4 после 5214км
Valvoline Synpower 0W-20 отработка на Toyota Carina E после 5200 км.
United Eco-ULV 0W-16 API SN отработка на Toyota Prius после 6532км
United Eco-ULV 0W-16 API SN отработка на Toyota Prius после 7480км
Fuchs Titan Syn SN 0w-20 отработка на Ford Focus III 2.0 GDI после 8000км
United Eco-ULV 0W-16 API SN отработка на PEUGEOT 308 после 4181км 

Еще один случай когда ВАЗ 2110 проехал на масле 0W-8:

Mobil Jet Oil II отработка на ВАЗ-2110 после 9200км

 

Лабораторные анализы отработок 0W-20 на одной машине и в одних условиях - зимой и летом:
Idemitsu Zepro 0W-20 N1 отработка на Mitsubishi Outlander после 8200км ЗИМА от ZMS.
Idemitsu Zepro 0W-20 N2 отработка на Mitsubishi Outlander после 8400км ЛЕТО от ZMS.
СРАВНЕНИЕ Как времена года влияют на моторное масло и износ двигателя? от ZMS.

Сводная таблица свежих масел:
Сводная таблица масел стандарта API SN ILSAC GF-5 0W-20
Сводная таблица лабораторных анализов масел 0W-16 API SN

Сводная таблица масел стандарта API SN ILSAC GF-5 5W-20

Трибологические испытания масел на диаметр износа под нагрузкой 392Н и 1 час:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/18642-ispytanie-masel-na-diametr-iznosa-n1/

[Дмитрий_ 4 477]

смотрим анализы и сравниваемых.

0

Ты можешь своими словами сказать?

Я то их уже сто раз смотрел и анализировал.

[Пехота67 227]

моторы логанов в режиме такси и на автоле отъездят столько же. Хорошие когда то моторы делали

А вот у дедушки с пробегом до 30ткм в год результаты будут другие ;)

ага и задиры в 3м цилиндре))

[Пехота67 227]

Ты можешь своими словами сказать?

Я то их уже сто раз смотрел и анализировал.

так они одинаковы?если да,то к чему споры и навязчивая защита двадцаток и сороковок.

[Дмитрий_ 4 477]

так они одинаковы?если да,то к чему споры и навязчивая защита двадцаток и сороковок.

 

Разве я такое написал? Нет.

Ты пишешь, что масло ..w40 отработало лучше. Чем?

[Пехота67 227]

Разве я такое написал? Нет.

Ты пишешь, что масло ..w40 отработало лучше. Чем?

я за равенство,поэтому расскажи чем хуже отработало.

[prv21 4 535]

советская техника тоже вроде ездила на маловязских маслах, поправьте если не прав

Даже двадцатки используют, правда зимой.

Те мое имхо - есть диапазон температур и его лучше не превышать и чем лучше продуман двигатель, тем более жидкое масло можно лить, тк маслянная система норм будет охлаждаться и не доходить до той черты, когда давление критически упадет, а вот на HTHS смотреть - вообще бесполезно, тк это критические режимы и они кардинально отличаются от обычной эксплуатации.

Изменено 21 февраля 2018 пользователем prv21

[Пехота67 227]

Разве я такое написал? Нет.

Ты пишешь, что масло ..w40 отработало лучше. Чем?

я со стороны своего мотора могу описать чем.

Большинство юзеров перекатывают на масле,и в моторе типа моего,более вязкое масло это золотая середина между w50 и w30 A5,в процессе длительной эксплуатации просадка по вязкости выведет масло без запаса в вязкость не разрешенную на моторе.

В анализах с i30 чётко видно что 40 прикрыла от износа, 20 наскубла железа например.

Изменено 21 февраля 2018 пользователем Пехота67

[Вадим_69 8 127]

советская техника тоже вроде ездила на маловязских маслах, поправьте если не прав

Даже двадцатки используют, правда зимой.

 

Ага, писал про это http://www.oil-club.ru/forum/topic/1160-nizkovyazkie-masla-0w20-5w20-0w-16/page-226?do=findComment&comment=1110637

[Вадим_69 8 127]

в процессе длительной эксплуатации просадка по вязкости выведет масло без запаса в вязкость не разрешенную на моторе.

 

В какую сторону по вязкости выведет перекат на масле? :)

http://www.oil-club.ru/forum/uploads/monthly_04_2013/post-2-0-73049100-1365326187.jpg

 

То-то они все загуталиненные... И не случайно Honda разрешает на 0W-20 интервал 10000 км, на всех других вязкостях - не более 7500 км.

Изменено 21 февраля 2018 пользователем Вадим_69

[Пехота67 227]

В какую сторону по вязкости выведет перекат на масле? :)

http://www.oil-club.ru/forum/uploads/monthly_04_2013/post-2-0-73049100-1365326187.jpg

 

То-то они все загуталиненные... И не случайно Honda разрешает на 0W-20 интервал 10000 км, на всех других вязкостях - не более 7500 км.

Загляните в мой мотор,он прямо весь в гуталине,даже из дросселя давит)))

Мой мотор и маловязкие и очень густые допускает,и относится к ним одинаково в плане интервала.А если производителем допущены все,смысл о них спорить и возводить в культ определённую вязкость?? Это фетишь такой?

Изменено 21 февраля 2018 пользователем Пехота67

[prv21 4 535]

чем меньше вязкость - тем меньше просаживается, а если загуститель мало, то вообще почти не просаживается. Ну и от качества пакета/загустителя зависит и не стоит думать что сороковка лучше защитит - она скорее всего до двадцатки и скатится, как показал опыт авторевю на полигоне.

Изменено 21 февраля 2018 пользователем prv21

[Вадим_69 8 127]

Загляните в мой мотор,он прямо весь в гуталине,даже из дросселя давит)))

 

1. У вас рекомендовано 0W-20?

2. У вас интервалы по 15000 км?

[Пехота67 227]

Уже взрослые люди должны осознание иметь откуда грязь в движке берётся.

Ато движок склонен к задирам-оба,w40 виновато.

Хозяин халатно отнесся к смене масла, дайте угадаю,w40 виновато в гуталине)

Гитлер начал геноцид,я знаю причину,это вязкость w40.

[Вадим_69 8 127]

меня вообще ничего не напрягает,я против соловьиного пения в одну сторону.

Я поэтому и привёл следующий, закономерность олова не проявилась.

 

А я поэтому и привёл другой на 0W-40 - там олова наскребло.

Так что может, дело не в вязкости, а конкретных режимах и конкретных маслах? А отъездил бы он такой интервал на 0W-20 Idemitsu Zepro с мощным пакетом, а не малозольнике РС SS? И железа было бы меньше, чем на 0W-40 :)

[Пехота67 227]

1. У вас рекомендовано 0W-20?

2. У вас интервалы по 15000 км?

до 190тыс были интервалы по 15,Москва, доставка грузов.

Самое жидкое у меня w30 а1,5.самое густое w50.

Изменено 21 февраля 2018 пользователем Пехота67