Пехота67

Поставил китайскую платину, особых изменений не ощутил.Проверим как походят.

Согласно старым регламентам Рено,если средняя ниже 35кмч ,смена раз в 7500.

На Рено ничего из этого хорошо не ходит.Ты выше спрашивал про конкретно-тормозные диски вроде ничего)

Фенокс для логана частенько делает гавнецо.

Я когда слышу что уока гавно,я не уточняю модель. Тупо тема липучка и шипы,появляется тип который соловьем нахваливает определенную марку)

Выдавая такое ,пишите ,по моему мнению, ибо я часто слышал отзывы иные.

Действительно, можно же вообще не заводить. Я не считаю использование масла разрешенной мануалом вязкости насилием.Обычная работа механизма.

Логан прокачивает ) Ваз 2115 прокачивал, за остальных не скажу,не пробовал

У меня раньше бортовой стоял, сейчас снял,наигрался-средняя летом не более 28.зимой и 16 бывала) По регламенту Рено если средняя ниже 35 смена 7500. Посему а3 и с3 и 7500-8500 еще пропан у меня.

У меня прописано раз в 7500 в сложных, ну я раз в 8500 и меняю.

Может и больше. В моем регионе можно крайние 2зимы и 10w кркглогодично

А она была нормальной? Кризис затяжной и остатки бизнеса реагируют на спрос.

Дороговато по 4раза за теплый сезон 0w менять. По мне так и 10w логично.

Я ж этим и занят на дороге,пытаюсь рассмотреть шипы на встречке

Что это за бред,ты пытаешся мануал моего логана привязать к гаражам и совку?! Какое отношение имеет одноразовая гамма и вялые но надежные моторы логана друг к другу? По каким значениям выводят вязкость а3 например.по средним чтоль???

Далеко не у всех)

Лью мобил атф.

Недопонимаю что мешает теплой зимой залить?

У меня этот фильтр честно отходил 16тыс, 1раз рассыпалась резинка.

Тесты были на газовых установках. В остальном,я думаю там где производитель переживает за кат прописывает с3 например. Конкретно у логанов которые есть под рукой ,есть даже пробег 600 и кат на месте.

Здравия, первое что я увидел эта тема на этом форуме,а второе это исследование петро Канады, кто то из ребят скидывал. Коротко суть такая -слишком высокая и слишком низкая зола, в процессе работы может привести к ускоренному износу и повреждению клапанов.Теперь я стараюсь просто чтоб зольность сульфатная не превышала 1. А дальше будем наблюдать.

Но тогда учитывая разбавление водой и топливом прибывать должно?)

А накой мне эти дискуссии,у вас нынче этот тренд, потом еще сочините, развлекайтесь на здоровье.

Пусть берет,главное чтоб незаметно для владельца. Раз уж все берут и разбавляют топливом -водой и это новый тренд ресурса,пожалуйста.

Вообще безразлично, мне главное свою правду в уши не вкручивай.