Клуб любителей минерального масла

[Stater 934]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[KotKamelot 1 904]

44 минуты назад, avignon сказал:

5-6 т.км - не такой уж малый интервал, на форуме наберётся немало тех(я в том числе), кто на таком и синтетику и гидрокрекинг меняет...

А я бы их напрямую не увязывал... Моет в масле отнюдь необязательно и не всегда щёлочность, в этом уже не раз убеждались. С другой стороны, понятно, что при её сильном падении риск отложений возрастает...

Так и льют их тут в недорогие старые авто с нетребовательными холодными моторами. Я других примеров пока не видел. Покажите другие примеры, может я их просто не заметил.

Вот всё этой абстрактной фразой щеголяете..холодные, горячие. Приведите пример горячего мотора, и критерий по которому вы в ту или иную категорию заносите.

 

Вот у меня мотор не горячий, температура ОЖ 90 держится, благодаря маслокулеру и масло выше 95-100 не греется особо.

Но к 7 тыс км у меня любое масло умирает, нитрация под 14 становится. При чём любое масло до 5 тыс км что то отмывает, а после 5 начинает пачкать то что отмыло - не зависимо от базы масла, тупо потому что пакет моющих присадок срабатывается.

Поэтому мне важнее ездить на свежем масле, чем заморачиваться базой. А с минеральным маслом мне для бюджета полезнее менять масло через 5-6 тыс км.

[Hant86 2 585]

martok  Я не идеализирую импортные бренды. Просто знаю наш менталитет и пофигизм.

У нас например собирают брендовые  иномарки. А качество не равно японскому или Европейскому...косяки чаще встречаются.

[KotKamelot 1 904]

18 минут назад, Lumina сказал:

https://www.exxonmobil.com/en/pds/commercial vehicle lube/mobil-delvac-light-commercial-vehicle-10w-30/pds-ru

видимо это минералька на 2 группе?

[Lumina 443]

1 минуту назад, KotKamelot сказал:

видимо это минералька на 2 группе?

Тоже так думаю. В msds ничего не указано.

[martok 86]

Hant86 

Скрытый текст

8 минут назад, Hant86 сказал:

Просто знаю наш менталитет и пофигизм.

Избавляйтесь от комплексов. Люди - везде одинаковые.

Вот  посмотрите   как собирают Тесла и продают ее за бешенные бабки.

12 минут назад, Hant86 сказал:

А качество не равно японскому или Европейскому...косяки чаще встречаются.

Вы ошибаетесь

 

[Hant86 2 585]

martok У меня у самого пример нашей "качественной" сборки. Авто в Калининграде собрано. После покупки   с салона 2 раза увозил на эвакуаторе обратно. Пока не нашли причину. Провод заземления к ДВС был прикручен кое как и отгорел практически. Ещё несколько примеров есть по сборке от  других людей.

Может последние года подтянулось качество, спорить не буду. Да и пора бы уже начать хорошо делать.

Изменено 14 мая 2020 пользователем Hant86

[avignon 2 345]

1 час назад, KotKamelot сказал:

Но к 7 тыс км у меня любое масло умирает, нитрация под 14 становится. При чём любое масло до 5 тыс км что то отмывает, а после 5 начинает пачкать то что отмыло - не зависимо от базы масла, тупо потому что пакет моющих присадок срабатывается.

Поэтому мне важнее ездить на свежем масле, чем заморачиваться базой. А с минеральным маслом мне для бюджета полезнее менять масло через 5-6 тыс км.

Как тогда вы определяете что у вас дешёвая минералка выдерживает те же 5-6 т.км, а не сдыхает к 2 т.км?

[avignon 2 345]

38 минут назад, Hant86 сказал:

У меня у самого пример нашей "качественной" сборки.

Я лично не думаю, что у нас плохие сборщики, я предполагаю, что в случае нашей сборки имеем тотальную экономию на компонентах  - где это возможно, что, соответственно, сказывается...

Изменено 14 мая 2020 пользователем avignon

[KotKamelot 1 904]

8 минут назад, avignon сказал:

Как тогда вы определяете что у вас дешёвая минералка выдерживает те же 5-6 т.км, а не сдыхает к 2 т.км?

Проехал на Лукойл  Супер 10в40 1500 км на данный момент (из них 250 км в режиме трассы на скоростях 120-150 км/ч, пару раз давал "газку" до 170-180 км/ч)  - не пачкает, давку держит. Визуально поведение масла такое же как и на синтетике, постепенно темнеет. Расход масла примерно такой же как и всегда.

[Hant86 2 585]

У отечественной минералки мало причин быть дорогой. База в РФ выпускается, присадки тоже. Присадки не хуже импортных, если верить тем ссылкам от NAK. 

Надо пробовать и радоваться, что есть такой вариант доступный на лето. 

Если будут какие то неприятные последствия вряд ли кто то будет скрывать это.

[coronamark2 4 163]

4 часа назад, Hant86 сказал:

martok У меня у самого пример нашей "качественной" сборки. Авто в Калининграде собрано. После покупки   с салона 2 раза увозил на эвакуаторе обратно. Пока не нашли причину. Провод заземления к ДВС был прикручен кое как и отгорел практически. Ещё несколько примеров есть по сборке от  других людей.

Может последние года подтянулось качество, спорить не буду. Да и пора бы уже начать хорошо делать.

Да ладно вам! Сколько раз встречались на нативных японках плохо пропаянные дорожки в мозгах... А когда детали стали ставиться не японские, а китайские под японскими брендами - совсем беда настала с японцами... А за сальник китайский в тойотовской коробочке, они по прежнему хотят те же 20 баксов, хотя сальник 300000 км, как раньше не выходит!

[Hant86 2 585]

coronamark2 я же не про запчасти. Болты и гайки то на японских тоже открученные попадались)? На моей машине кто то не смог закрутить гайку)

Ну а в остальном всё хорошо было с машиной

Вспомнил ещё штуцер прокачки сцепления открутился по дороге в Курган и жидкость вытекла, сцепление пропало.. И это меньше месяца после салона. Вобщем качественно собирают

Изменено 14 мая 2020 пользователем Hant86

[avignon 2 345]

6 часов назад, KotKamelot сказал:

Проехал на Лукойл  Супер 10в40 1500 км на данный момент (из них 250 км в режиме трассы на скоростях 120-150 км/ч, пару раз давал "газку" до 170-180 км/ч)  - не пачкает, давку держит. Визуально поведение масла такое же как и на синтетике, постепенно темнеет. Расход масла примерно такой же как и всегда.

Получается что у вас минералка ходит так же, как и синтетика? А то в теме писалось ранее о необходимости более ранней её замены. Да и Максим Л. , говорил о её быстрой сработке на машинах такси...

[KotKamelot 1 904]

7 минут назад, avignon сказал:

Получается что у вас минералка ходит так же, как и синтетика? А то в теме писалось ранее о необходимости более ранней её замены. Да и Максим Л. , говорил о её быстрой сработке на машинах такси...

До 5-6 тыс км разницу я не замечаю, просто больше не катал ни разу минералку. Как там дальше - не знаю.  Но и синтетика к 7,5 - 8 тыс км очень грустно выглядит, банально потому, что накапливает очень много продуктов сгорания топлива.

[Паршев 52]

Вот и пришла замена масла. Откатал М8ДМ Волга оил с января по май. Минимальная температура при которой пришлось ездить в этом году -36. Машина живёт на улице. Проехал 5200 км. До него было 10-40 синтек, следующее будет м10дм от лукоила. В этот раз буду снимать поддон, шкварки говорят нужно лопатой выгрести. Заодно и килограмм железа с магнита снять. За последние два года использования минералок одни плюсы. Не жрёт, не срет, даже отмывает черноту которая была. И стоит при этом 90р./литр. Мотор с НВ, каталик чистый, клапана как и всегда засраны в меру.