Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

[ai_gelios 2 223]

Фото:

Скрытый текст

 

 

 

Особенности интервала:

Скрытый текст

 

В этот раз я достаточно серьёзно нагрузил минералку, в отличие от предыдущих раз. Во-первых, пробег намного больше, чем в предыдущие разы. Обычно 3-5 тыс за лето, в этот раз 9+ тысяч. В основном, это  благодаря дальней поездке из Екатеринбурга в Воронежскую область, получилось около 4500 км на эту поездку. Также мы много времени проводили на даче, покатушки до города и назад регулярно. Плюс пробег увеличился из-за продажи второй машины. Во-вторых, в дальней поездке я испытывал проблемы с охлаждением. Почти всё время в Воронежской области и плюс в дороге была дичайшая жара 35+. В контур охлаждения у меня начал попадать воздух, из-за чего часть антифриза начало выдавливать в расширительный бачок и воздух стал скапливаться в верхней части радиатора, из за чего часто начинала ползти вверх температура. Приходилось шприцем выкачивать антифриз из расширительного и наливать его снова в радиатор под горловину, так как сам он возвращаться не хотел из-за завоздушивания системы. Особенно всё это меня беспокоило во время остановок на холостом ходу с кондёром, приходилось позаморачиваться. На м5 в горах в пробках пришлось поволноваться. Я это всё к тому, что масло и мотор получили повышенную тепловую нагрузку. Но при этом я был внимательным, и температура ни разу не уползала в красную зону. Мотор в порядке, прокладка целая, антифриз без масла, масло тоже без антифриза. Вылечил я охлаждение только про приезду (замена помпы, антифриза, мойка радиатора, промывка системы). По доливкам. После дороги упал уровень масла, в Острогожске я не нашёл Роснефть м8в, была только минералка Роснефть Maximum 15w-40, пришлось её купить на доливку. Итог этого непростого лета - в бланке анализа.

Отработку традиционно сливал в компании @Дюпелёк , за что ему большое и человеческое спасибо.

На магнитной пробке было немного шлама и магнитящейся пыли, страшных металлических "ёжиков" не было.

Жду Ваши комментарии 

 

Масло: Роснефть м8-в (SAE20) + 5% Total Planetelf ACD 100FY

Автомобиль: Subaru Forester 2000г, мотор EJ201 атмосферный 2,0л SOHC 137 л.с., 4ст АКПП TZ
Общий пробег на одометре:  270 255 км к концу интервала.
Пробег на масле: 9246 км
Моточасы (по счётчику с Aliexpress): 243 мч

Средняя скорость (расчётная):  38,0 км/ч
Израсходованное топливо: не считал
Доливки масла: 1л Роснефть м8-в , 1л Роснефть Maximum 15w-40 
Присутствие отложений в двигателе ДО: не смотрел
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: не смотрел
Автозапуск по времени: не делал
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ: сухой ремень
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: с 28 мая 2023 года по 18 сентября 2023 года
Срок эксплуатации:  3 месяца, 20 дней
Топливо: бензин Лукойл 95 Экто, Башнефть 95 Евро5, Газпромнефть G-Drive 95, Роснефть 95 Евро5
Режимы: 75% трасса, 25% город
Фильтр масляный: Nitto 4RS-103
Фильтр воздушный: Nitto 4RS-1022W
Объем заливаемого масла: 4.2 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 4,6л)
Отбор масла: в ПЭТ-бутылку примерно 1л при замене масла
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего, в середине слива
Что было до этого масла: разные периоды смены см. ниже.
Промывка промывочным маслом: не делаю, чистоту поддерживаю короткими сменами

Присадки: 200 мл масла для холодильных компрессоров Total PlanetElf 100FY

Масляная история:

Скрытый текст

до 100 000км - неизвестно что лилось, в японии была

100 000 - 150 000 км: Castrol Magnatec 5w-30 (скорее всего A3) интервалы 10000км
150 000 - 160 000 км: Mobil 1 0w-40 
160 000 - 16 7500 км: Лукойл Люкс Синтетическое 5w-40
167 500 - 175 000 км: NGN Nord 5w-30
175 000 - 182 500 км: NGN Nord 5w-30
165 000 - 225 000 км: Лукойл Люкс Синетическое 5w-30 / UzAutoOil 5w-30 интервалами по 4500 - 7500км
225 000 - 230 372 км: Лукойл Genesis HK 5w-30 + Total POE 32 5% (осень, весна, зима)
230 372 - 234 066 км: Волга Оил М10ДМ + 5% Total Planetelf ACD 100FY

234 066 - 239 055 км: Sintec Platinum 5w-30 + 5% Total Planetelf ACD 32

239 055 - 242 224 км: Микс Роснефть М10ДМ 2л + ВолгаОил М8ДМ 2л + Total Planetelf ACD 100FY 0,2л
242 224 - 247 271 км: Sintec Platinum 0w-20 SP/GF6
247 271  - 252 000 км: Микс Роснефть М10ДМ + ВолгаОил М8ДМ в равных пропорциях

252 000 - 257 500 км: Sintec Platinum 0w-20 SP/GF6

257 500 - 261 009 км: Sintec Premium 5w-30 Ilsac gf5

261 009 - 270 225 км: ИССЛЕДУЕМОЕ МАСЛО

270 225 км и далее: Микс на зиму Luk. Gen Arm. 0w-40 1,8л , Luk. Gen. Arm. HK 5w-30 1л, Kixx G1 0w-20 0,7л, MJO2 0,5л

 

[ai_gelios 2 223]

в бланке сдачи на анализ добавку POE-32 указал ошибочно. по факту тот же Total, но POE-100

В общем летом я буду ездить на минералке роснефти. Анализ - очередное подтверждение правильности моего выбора.

[and2949 5 987]

Красавчик!

[Дюпелёк 14 384]

35 минут назад, ai_gelios сказал:

В общем летом я буду ездить на минералке роснефти

Ох и рискуете вы на себя порчу наслать, мой друг

[fareastwood 9 346]

ai_gelios Зачотне 

[Дюпелёк 14 384]

1 минуту назад, fareastwood сказал:

ai_gelios Зачотне 

Бомба

[Евген48 27 147]

9 минут назад, Дюпелёк сказал:

Бомба

Скрытый текст

замедленного действия 

 

[Дюпелёк 14 384]

15 минут назад, Евген48 сказал:

  Скрыть содержимое

замедленного действия 

 

Ога, тока никак в действие не могет привестись

[RevaSN 315]

Ну я бы не сказал, что прям бомба.... Тут надо анализировать... Доливки было половина объема. С таким успехом можно вообще не менять, а доливать и результат всегда будет превосходный. Но это не значит, что залил минералку и 10000 км накатал. И надо поосторожнее с этими эстерами(которые в холодильные установки). Может эти и не убили масло, и износ небольшой, однако другие эстеры могут повредить двигатель. Недавно на канале TranzitPro вышло видео с тестом на четырехшариковой машинке трения подобных эстеров, и результат очень плохой. Эстеры другого производителя увеличивают окисление масла в разы быстрее. Не хочу сказать, что в данном случае все плохо, тут можно сказать все норм, просто хочу предупредить особенно новичков, которые глядя на этот анализ замешают что то аналогичное и угробят двигатель. Как говориться семь раз отмерь, один раз отрежь!

[alex323 17 182]

2 часа назад, Дюпелёк сказал:

Бомба

А, ну да, это ж минералка, сразу лайк, плюс, подписка . И дизлайк посту про 170 ткм на 0-20 на Мазде)).

А то, что тут пол картера свежего масла опять в расчет не будем брать? Я, канеш, всё понимаю, но объективность совсем уж  вырубать как то даже неприлично

[alex323 17 182]

1 час назад, Дюпелёк сказал:

Ога, тока никак в действие не могет привестись

Кто знает, кто знает))))

2 часа назад, Дюпелёк сказал:

Ох и рискуете вы на себя порчу наслать, мой друг

А в чем порча то? Древний, холодный  атмосферник, угар масла лошадиный, чё б туда не лить нормальную миньку по теплу. Самое оно. 

[Дюпелёк 14 384]

27 минут назад, RevaSN сказал:

Ну я бы не сказал,

Так вы и не говорили, это я написал

 

28 минут назад, RevaSN сказал:

Недавно на канале TranzitPro вышло видео с тестом на четырехшариковой машинке трения

Ага смотреть всякий шлак и тащить сюда, лучшее для новичков, при чем тут ДВС и эта фигнямашинка?

[Дюпелёк 14 384]

16 минут назад, alex323 сказал:

И дизлайк посту про 170 ткм на 0-20 на Мазде)).

Нефик в теме миньки всякое непотребство постить))), не нравится тема не заходи в неё-логично?

[alex323 17 182]

4 минуты назад, Дюпелёк сказал:

Нефик в теме миньки всякое непотребство постить))), не нравится тема не заходи в неё-логично?

Так человек и не говорил, что ему минька не нравится. Он лишь сказал, что и на другом масле результат может быть хорошим, в чем он абсолютно прав. Я, кстати, также считаю, что культ создавать - это не продуктивно))). К миньке отношусь абсолютно спокойно, лил, пробовал, никакого негатива. Но в нынешний свой мотор не залью.  

[Дюпелёк 14 384]

1 минуту назад, alex323 сказал:

Так человек и не говорил

Говорил

 

2 минуты назад, alex323 сказал:

не залью

А мои моторы всеядные, вот думаю делать с равона анализ миньки или не стоит, а то тоже обгадят-да че ты, проехал то 100мч, нада триста тогда будет збс и тд