Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

[ai_gelios 2 223]

Фото:

Скрытый текст

 

 

 

Особенности интервала:

Скрытый текст

 

В этот раз я достаточно серьёзно нагрузил минералку, в отличие от предыдущих раз. Во-первых, пробег намного больше, чем в предыдущие разы. Обычно 3-5 тыс за лето, в этот раз 9+ тысяч. В основном, это  благодаря дальней поездке из Екатеринбурга в Воронежскую область, получилось около 4500 км на эту поездку. Также мы много времени проводили на даче, покатушки до города и назад регулярно. Плюс пробег увеличился из-за продажи второй машины. Во-вторых, в дальней поездке я испытывал проблемы с охлаждением. Почти всё время в Воронежской области и плюс в дороге была дичайшая жара 35+. В контур охлаждения у меня начал попадать воздух, из-за чего часть антифриза начало выдавливать в расширительный бачок и воздух стал скапливаться в верхней части радиатора, из за чего часто начинала ползти вверх температура. Приходилось шприцем выкачивать антифриз из расширительного и наливать его снова в радиатор под горловину, так как сам он возвращаться не хотел из-за завоздушивания системы. Особенно всё это меня беспокоило во время остановок на холостом ходу с кондёром, приходилось позаморачиваться. На м5 в горах в пробках пришлось поволноваться. Я это всё к тому, что масло и мотор получили повышенную тепловую нагрузку. Но при этом я был внимательным, и температура ни разу не уползала в красную зону. Мотор в порядке, прокладка целая, антифриз без масла, масло тоже без антифриза. Вылечил я охлаждение только про приезду (замена помпы, антифриза, мойка радиатора, промывка системы). По доливкам. После дороги упал уровень масла, в Острогожске я не нашёл Роснефть м8в, была только минералка Роснефть Maximum 15w-40, пришлось её купить на доливку. Итог этого непростого лета - в бланке анализа.

Отработку традиционно сливал в компании @Дюпелёк , за что ему большое и человеческое спасибо.

На магнитной пробке было немного шлама и магнитящейся пыли, страшных металлических "ёжиков" не было.

Жду Ваши комментарии 

 

Масло: Роснефть м8-в (SAE20) + 5% Total Planetelf ACD 100FY

Автомобиль: Subaru Forester 2000г, мотор EJ201 атмосферный 2,0л SOHC 137 л.с., 4ст АКПП TZ
Общий пробег на одометре:  270 255 км к концу интервала.
Пробег на масле: 9246 км
Моточасы (по счётчику с Aliexpress): 243 мч

Средняя скорость (расчётная):  38,0 км/ч
Израсходованное топливо: не считал
Доливки масла: 1л Роснефть м8-в , 1л Роснефть Maximum 15w-40 
Присутствие отложений в двигателе ДО: не смотрел
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: не смотрел
Автозапуск по времени: не делал
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ: сухой ремень
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: с 28 мая 2023 года по 18 сентября 2023 года
Срок эксплуатации:  3 месяца, 20 дней
Топливо: бензин Лукойл 95 Экто, Башнефть 95 Евро5, Газпромнефть G-Drive 95, Роснефть 95 Евро5
Режимы: 75% трасса, 25% город
Фильтр масляный: Nitto 4RS-103
Фильтр воздушный: Nitto 4RS-1022W
Объем заливаемого масла: 4.2 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 4,6л)
Отбор масла: в ПЭТ-бутылку примерно 1л при замене масла
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего, в середине слива
Что было до этого масла: разные периоды смены см. ниже.
Промывка промывочным маслом: не делаю, чистоту поддерживаю короткими сменами

Присадки: 200 мл масла для холодильных компрессоров Total PlanetElf 100FY

Масляная история:

Скрытый текст

до 100 000км - неизвестно что лилось, в японии была

100 000 - 150 000 км: Castrol Magnatec 5w-30 (скорее всего A3) интервалы 10000км
150 000 - 160 000 км: Mobil 1 0w-40 
160 000 - 16 7500 км: Лукойл Люкс Синтетическое 5w-40
167 500 - 175 000 км: NGN Nord 5w-30
175 000 - 182 500 км: NGN Nord 5w-30
165 000 - 225 000 км: Лукойл Люкс Синетическое 5w-30 / UzAutoOil 5w-30 интервалами по 4500 - 7500км
225 000 - 230 372 км: Лукойл Genesis HK 5w-30 + Total POE 32 5% (осень, весна, зима)
230 372 - 234 066 км: Волга Оил М10ДМ + 5% Total Planetelf ACD 100FY

234 066 - 239 055 км: Sintec Platinum 5w-30 + 5% Total Planetelf ACD 32

239 055 - 242 224 км: Микс Роснефть М10ДМ 2л + ВолгаОил М8ДМ 2л + Total Planetelf ACD 100FY 0,2л
242 224 - 247 271 км: Sintec Platinum 0w-20 SP/GF6
247 271  - 252 000 км: Микс Роснефть М10ДМ + ВолгаОил М8ДМ в равных пропорциях

252 000 - 257 500 км: Sintec Platinum 0w-20 SP/GF6

257 500 - 261 009 км: Sintec Premium 5w-30 Ilsac gf5

261 009 - 270 225 км: ИССЛЕДУЕМОЕ МАСЛО

270 225 км и далее: Микс на зиму Luk. Gen Arm. 0w-40 1,8л , Luk. Gen. Arm. HK 5w-30 1л, Kixx G1 0w-20 0,7л, MJO2 0,5л

 

[mefistofel3042 1 603]

30 минут назад, ai_gelios сказал:

Вот вам что ни говори, какие анализы ни делай, у вас всё какие-то эфемерные рассуждения!

 

Я залил минералку первый раз, вы писали 'ты что!! готовься к клину и покупай мотор новый!'

Я сделал первый анализ - сразу начались "объяснения" )) типа мало проехал, или что 200 грамм

эстеров сделали из помоев божий эликсир )) . 

 

Я залил второй раз и снова сделал анализ, и вуаля снова всё хорошо, но вы опять писали про лёгкие условия

 

Я залил третий раз, с условиями существенно потяжелее, и опять всё отлично... но у вас всё равно  найдётся куча офигительных историй чтобы объяснить ваше умственное превосходство )) . Короче, кто хочет сделать какие-то выводы, тот сделает. а упоротые всегда есть и будут.

В целом то усё гуд.. просто народу сбивающим фактором идут, объективно, 2 долитых литра(и два же и сгоревших..)

[ai_gelios 2 223]

6 минут назад, mefistofel3042 сказал:

В целом то усё гуд.. просто народу сбивающим фактором идут, объективно, 2 долитых литра(и два же и сгоревших..)

дык вот не знаю куда девается. Сизого вонючего выхлопа нет, сильных подтёков внешне тоже, антифриз чистый. видимо всё таки горит потихоньку в цилиндрах.  Ну или как вариант нецелевое использование м8 в жару )) . Доливать я так или иначе буду любое. Какое-то больше, какое-то меньше. Но менее накладно мне доливать копеечную, но при этом хорошую  минералку.

Изменено 26 сентября 2023 пользователем ai_gelios

[alex323 17 184]

32 минуты назад, ai_gelios сказал:

залил второй раз и снова сделал анализ, и вуаля снова всё хорошо, но вы опять писали про лёгкие условия

Какая разница, кто и что говорит. У меня вон все масла живые после 250+ моточасов. И даже после 330 мч, осень, зима, весна и лето.  Все возможные условия движения и погодные услови. В турбомоторе с легким стейджем, на котором грею масло до 120 градусов.  И езжу по трассе не 110)).

И говорят, условия лёгкие.  При этом топлива в масле нет, угара нет, масла живее всех живых. 

[ПавелТ 2 043]

ai_gelios на синтеках какой угар был?

[ai_gelios 2 223]

Только что, ПавелТ сказал:

ai_gelios на синтеках какой угар был?

был, примерно 0,7 - 1 литр на 5000 км

тут 2л на 9000. Не вижу катастрофы.

[avignon 2 339]

6 часов назад, ai_gelios сказал:

Анализ - очередное подтверждение правильности моего выбора.

Тогда надо Polymerium Метеор пробовать.

[ai_gelios 2 223]

1 минуту назад, avignon сказал:

Тогда надо Polymerium Метеор пробовать.

:))) его забудут через полгода, а минералка Роснефти никуда не денется и её легко купить.

[mefistofel3042 1 603]

11 минут назад, ai_gelios сказал:

дык вот не знаю куда девается. Сизого вонючего выхлопа нет, сильных подтёков внешне тоже, антифриз чистый. видимо всё таки горит потихоньку в цилиндрах.  Ну или как вариант нецелевое использование м8 в жару )) . Доливать я так или иначе буду любое. Какое-то больше, какое-то меньше. Но менее накладно мне доливать копеечную, но при этом хорошую  минералку.

 это да.. тут бы как то подумать как угар снизить.. что может быть с мотором? Уже износ? Колпачки? Или загажен и как то можно это дело.. 

Я даже гадать боюсь - субару максимально не моя тема в плане моторизма. Там своих приколов много чтоб там раскоксоаки предлогать и тд.. но мб что и можно сделать, чтоб оно ело условно от макс до мин, а не 2л и более..

 

Но просто по анализу сами понимаете - мимо 2х долитых литров народ точно не пройдет. 

[avignon 2 339]

10 минут назад, ai_gelios сказал:

его забудут через полгода

А вы как раз напомните)

[mefistofel3042 1 603]

13 минут назад, ai_gelios сказал:

был, примерно 0,7 - 1 литр на 5000 км

тут 2л на 9000. Не вижу катастрофы.

Не катастрофа но система))

[mefistofel3042 1 603]

14 минут назад, avignon сказал:

Тогда надо Polymerium Метеор пробовать.

Прайс отличается заметно у дешман минек роснефтевых(хотя в своей категории они вполне себе не дешман топчик) и метеороа, это в сравнении с обычно привычными маслами метеор интересный и ценой не выделяется.

 

16 минут назад, ai_gelios сказал:

:))) его забудут через полгода, а минералка Роснефти никуда не денется и её легко купить.

Ан нет.. масло делалось не ребят из минеральной ветки впечатлять( да и чем жиже вязкости там тем ниже % минералки в составе..) и свои ниши начинает уверенно занимать(реальный автоспорт)

[знаток 3 756]

40 минут назад, alex323 сказал:

Но вот что точно даёт рое, так это мягкость работы движка. И сам замечал и другие подтверждают. 

У меня если зимой свечи заливает, то после этого мотор тоже очень мягко работает. )

[torcon 64 542]

1 час назад, alex323 сказал:

Мы  понимаем, что высокое ЩЧ по причине 

 

7 часов назад, ai_gelios сказал:

Доливки масла: 1л Роснефть м8-в , 1л Роснефть Maximum 15w-40 

о да, и это еще, прошу прощения был не внимателен. Но трассу тоже не скидывайте со счетов...

[ai_gelios 2 223]

1 час назад, mefistofel3042 сказал:

 это да.. тут бы как то подумать как угар снизить.. что может быть с мотором? Уже износ? Колпачки? Или загажен и как то можно это дело.. 

Я даже гадать боюсь - субару максимально не моя тема в плане моторизма. Там своих приколов много чтоб там раскоксоаки предлогать и тд.. но мб что и можно сделать, чтоб оно ело условно от макс до мин, а не 2л и более..

 

Но просто по анализу сами понимаете - мимо 2х долитых литров народ точно не пройдет. 

 

пару лет назад мне меняли прокладки клапанных крышек и свечных колодцев, там всё чисто. На тот момент я уже гонял на минералке. Расход масла тоже был.

[ai_gelios 2 223]

2 минуты назад, torcon сказал:

о да, и это еще, прошу прощения был не внимателен. Но трассу тоже не скидывайте со счетов...

а что по поводу полуобморочного охлаждения, которое застало меня в пути? вместо положенных 95 градусов приходилось ехать на 110-115 из-за завоздушивания радиатора. Где-то видел страшные графики что масло начинает стареть в геометрической прогрессии )) с таким ростом температуры