Sintec Platinum 5w-30 + 5% Total Planetelf ACD 32 отработка на Subaru Forester после 4989 км

[ai_gelios 2 222]

Sintec Platinum 5w-30 + 5% Total Planetelf ACD 32 отработка на Subaru Forester после 4989 км

 

Скрытый текст

 

Масло: Sintec Platinum 5w-30 + 5% Total Planetelf ACD 32

Автомобиль: Subaru Forester 2000г, мотор EJ201 атмосферный 2,0л SOHC 137 л.с., 4АКПП TZ
Общий пробег на одометре:  239 055 км к концу интервала.
Пробег на масле: 4989 км
Моточасы: 273,2 мч
Израсходованное топливо: не считал
Доливки масла: 1л чистого Lukoil Genesis Armortech FD 5w-30 (мелкими подливками до максимума за весь интервал истратил литр)
Присутствие отложений в двигателе ДО: при регулировке клапанов снимали клап.крышки, всё чисто, без отложений.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: не смотрел
Автозапуск по времени: 10-20 минут автоматически по температуре -20, но редко, так как машина часто ночевала в паркинге
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ: сухой ремень
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: с 14 октября 2020 года по 23 апреля 2021 года
Срок эксплуатации:  6 месяцев, 9 дней (лютая уральская зима)
Топливо: бензин Лукойл 95 Экто, Башнефть 95 евро5 
Режимы: 70% пробега пробочный город с очень низкой средней скоростью, часто почти стоя, 30% пробега трасса (на дачу иногда).
Фильтр масляный: Nitto
Фильтр воздушный: Nitto
Марка антифриза: не помню, какой-то японский зелёный.
Объем заливаемого масла: 4.2 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 4,6л)
Отбор масла: в чистый пищевой контейнер 0,7л при замене масла
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего, в середине слива
Что было до этого масла: разные периоды смены см ниже.
Промывка промывочным маслом: не делаю, чистоту поддерживаю короткими сменами

Присадки: добавлено полиол-эстеровое холодильное масло Total Planetelf ACD 32   5% от объёма моторки (200мл)

до 100 000км - неизвестно что лилось, в японии была

100 000-150 000 км - Castrol Magnatec 5w-30 (скорее всего A3) интервалы 10000км
150 000 - 160 000 - mobil 0w-40 
160 000 - 16 7500 - lukoil люкс синт. 5w-40
167 500 - 175 000 - NGN Nord 5w-30
175 000 - 182 500 - NGN Nord 5w-30
165 000 - 225 000 - Лукойл Люкс 5w-30 a5 / uzautooil 5w-30 интервалами по 4500 - 7500км
225 000 - 230 372 - Лукойл Genesis HK 5w-30 + Total POE 32 5% (осень, весна, зима)
230 372 - 234 066 - Волга Оил М10ДМ + 5% Total Planetelf ACD 100FY

234 066 - 239 055 - ИССЛЕДУЕМОЕ МАСЛО

239 055 - по наст.момент - Микс Роснефть М10ДМ 2л + ВолгаОил М8ДМ 2л + Total Planetelf ACD 100FY 0,2л

[ai_gelios 2 222]

Многовато железа, на М10ДМ было в разы меньше )). Суровая уральская зима с холодными пусками, короткими поездками, пробками и иногда автозапуском по температуре.

Следующей зимой попробую 0w-20 .

Изменено 4 мая 2021 пользователем ai_gelios

[Дюпелёк 14 382]

39 минут назад, ai_gelios сказал:

Следующей зимой попробую 0w-20

,в нашем полку прибывает

Скрытый текст

моджика моджика сыпани

 

[Pavel_NSK 8 325]

1 час назад, ai_gelios сказал:

Многовато железа, на М10ДМ было в разы меньше ))

Да. любопытно, даже не сопоставить с пробегом и моточасами. Не линейное увеличение продуктов износа.

И при этом пробка чистейшая.
Сейчас начнется: 

- фильтр все фильтрует скажут одни, так как магнит чистый

- анализы ничего не показывают будут твердить другие, ведь магнит чистый, а железа много.

1 час назад, ai_gelios сказал:

Присутствие отложений в двигателе ДО: при регулировке клапанов снимали клап.крышки, всё чисто, без отложений.

может немного грязи занесли? 

1 час назад, ai_gelios сказал:

Суровая уральская зима с холодными пусками, короткими поездками, пробками и иногда автозапуском по температуре.

Следующей зимой попробую 0w-20 .

0W-20 разве что при таких условиях.

P.S. мое мнение - не надо в моторное масло ничего добавлять, раз стрельнет (хорошая отработка), другой раз нет.

Непонятно как это все работает. Поддерживает чистоту? Да, возможно. Улучшает масло? Это вряд ли.

Я и сам добавлял эстеры несколько раз, были отработки. Улучшений я не видел, немного хуже с ними в моем случае было. Что-то там отмыло? Да ни чего не отмыло - 5% гомеопатическая доза.

[ai_gelios 2 222]

5 минут назад, Pavel_NSK сказал:

Да. любопытно, даже не сопоставить с пробегом и моточасами. Не линейное увеличение продуктов износа.

И при этом пробка чистейшая.
Сейчас начнется: 

- фильтр все фильтрует скажут одни, так как магнит чистый

- анализы ничего не показывают будут твердить другие, ведь магнит чистый, а железа много.

может немного грязи занесли? 

0W-20 разве что при таких условиях.

P.S. мое мнение - не надо в моторное масло ничего добавлять, раз стрельнет (хорошая отработка), другой раз нет.

Непонятно как это все работает. Поддерживает чистоту? Да, возможно. Улучшает масло? Это вряд ли.

Я и сам добавлял эстеры несколько раз, были отработки. Улучшений я не видел, немного хуже с ними в моем случае было. Что-то там отмыло? Да ни чего не отмыло - 5% гомеопатическая доза.

Обычно я катал на полной золе, а тут решил отдаться синтеку с его sn и фосфором-цинком 800-900, и еще разжижил эстерами. Противоизноски маловато вышло.

[Projector 7 197]

12 минут назад, Pavel_NSK сказал:

Да. любопытно, даже не сопоставить с пробегом и моточасами. Не линейное увеличение продуктов износа.

И при этом пробка чистейшая.
 

Да не сказать что чистейшая,  но и на 31ррм железа совсем не канает , даже никакого намека на ёжика нету , на моем Галанте примерно такая же пробка при 14ррм железа и 250м.ч 

[Projector 7 197]

8 минут назад, ai_gelios сказал:

Обычно я катал на полной золе, а тут решил отдаться синтеку с его sn и фосфором-цинком 800-900, и еще разжижил эстерами. Противоизноски маловато вышло.

Тогда лучше MJO2 брать вместо пустых холодильных POE 

[KotKamelot 1 865]

5 минут назад, ai_gelios сказал:

Обычно я катал на полной золе, а тут решил отдаться синтеку с его sn и фосфором-цинком 800-900, и еще разжижил эстерами. Противоизноски маловато вышло.

ну не сказать что противозноски сильно меньше чем на прошлой М10ДМ. Там 830/940 - тут 800/900

плюс минус одинаково, кмк

 

Но вот разница в железе сильно большая - в 8 раз...хотя разница в моточасах всего в 1,7 раза

[ai_gelios 2 222]

2 минуты назад, Projector сказал:

Да не сказать что чистейшая,  но и на 31ррм железа совсем не канает , даже никакого намека на ёжика нету , на моем Галанте примерно такая же пробка при 14ррм железа и 250м.ч 

Верно, ежа не было вообще, было что-то типа шлама, немагнитящегося.

[Pavel_NSK 8 325]

14 минут назад, ai_gelios сказал:

а тут решил отдаться синтеку с его sn и фосфором-цинком 800-900, и еще разжижил эстерами. Противоизноски маловато вышло.

не думаю что в этом дело, противоизноски в масле достаточно

14 минут назад, ai_gelios сказал:

Обычно я катал на полной золе

Так Sintec Platinum 5W-30 и есть полнозольник, пусть и API SN

  

6 минут назад, Projector сказал:

Да не сказать что чистейшая

Ну... я не гуру магнитных пробок 

[ai_gelios 2 222]

2 минуты назад, KotKamelot сказал:

ну не сказать что противозноски сильно меньше чем на прошлой М10ДМ. Там 830/940 - тут 800/900

плюс минус одинаково, кмк

 

Но вот разница в железе сильно большая - в 8 раз...хотя разница в моточасах всего в 1,7 раза

Зима есть зима ( , и я никак не могу повлиять ни на её суровость, ни на свой режим использования авто. Я вынужден.

[ai_gelios 2 222]

4 минуты назад, Projector сказал:

Тогда лучше MJO2 брать вместо пустых холодильных POE 

Это да, всё таки в случае mjo tcp может помочь износ сократить. 

[Projector 7 197]

3 минуты назад, ai_gelios сказал:

Верно, ежа не было вообще, было что-то типа шлама, немагнитящегося.

Небыло такого что авто стояло без движения неделю допустим ? 

[ai_gelios 2 222]

1 минуту назад, Projector сказал:

Небыло такого что авто стояло без движения неделю допустим ? 

Было, в каникулы новогодние.

[Projector 7 197]

1 минуту назад, ai_gelios сказал:

Это да, всё таки в случае mjo tcp может помочь износ сократить. 

В теории может образовать фосфат железа при определённой концентрации