Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD свежее

[torcon 56,802]

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD свежее за анализ спасибо одноклубникам Дюпелек, JIeXa, Elrus, and2949, Nemo1980, Дюпелёк, mihail026, prv21.

Масло на анализ предоставила АК Энергия. 

Масло заявлено как: API SG/CD.

1) Вязкость масла соответствует SAE 10W-30. Высоковязкая, для своего класса, полусинтетика. 

2) Индекс вязкости 147, подтверждает что это 10W-30. У них они такие и есть обычно... 

3) Щелочное число = 8,53 - выше среднего. У масла достаточные нейтрализующие свойства, на небольшие интервалы смены. На что и заточена полусинтетика. Смены 5000-6000км и на слив. На этот интервал щелочного хватит. 

4) Зольность сульфатная = 1,13% - обычная стандартная. Для современного автомобиля (если это обычный распределенный впрыск), вполне безопасная. Если вы хотите залить в какую-нибудь тойоту 90х-2000х годов, на лето. Ничто не мешает. (смотрите рекомендации мануала).

5) Температура вспышки = 228С - нормальная, средняя. У густых масел 10W-30 бывало и получше. Но в целом угорать оно не должно, в том числе из-за свойств минералки "разбухать" старые сальники. Если какой то сальник/прокладка бежит/потеет, попробуйте. Проверите мои слова... У меня в свое время с Petro-Canada Supreme 5W-30 (минералка 2й группы) неплохо получалось. 

6) Температура застывания -40С - отличная. Не забываем, что 10W-30 можно использовать не только летом, но и например в Крыму, в Краснодарском крае, на Кавказе зимой. До -20С оно должно работать без эксцессов. 

7) Содержание серы = 0,511% - высокое. Сера от минеральной базы 1й группы. Обычно так и делают полусинтетику гидрокрекинг VHVI + минералка 1й группы. Это вполне нормально для такого масла.

8) Пакет присадок простой, но все что необходимо имеется. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Моющие нейтрализующие присадки на основе кальция. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе минерального масла + гидрокрекинга VHVI. (то есть полусинтетика). 

 

Вывод: Бюджетная полусинтетика в нетребовательные моторы отечественного и иностранного производства. Высокая вязкость. Не высокая зола. Все необходимые присадки имеет. Такое можно лить и в "батину Ниву", и в Daewoo Nexia, и в Chevrolet Lanos. Особо пригодится автолюбителям, проживающим в теплых регионах, где морозы не ниже -20С, которые не хотят разорятся на масле и готовы менять его раз в 5000-6000км. 

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

4650063111791 - Gazpromneft Super 10W-30 5л

2389901323 - Gazpromneft Super 10W-30 1л.;

2389901324 - Gazpromneft Super 10W-30 4л.;

2389901450 - Gazpromneft Super 10W-30 5л.

[Dimmy 10,641]

23 минуты назад, torcon сказал:

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга + минерального масла. (то есть полусинтетика). 

Не исключено, что тут есть 10-20% 3 гр., но пик = 0,82 очень низкий для полусинтетики. Да и производитель бы первым делом написал, что масло полусинтетическое, как 5W-40 из этой же линейки.

[Дюпелёк 12,213]

спасибо за цену 1050руб за 4ре литра всё красиво,всем скинувшимся спс,взял сеё масло на 

[Dimmy 10,641]

Пакет древний сульфонатный. Дисперсантов мизер. Щелочное будет падать медленно. Зачем все это? Это масло для Волги, Москвича, УАЗика, ГАЗонов и ЗиЛков с приличным картером и низкими температурами.

Edited June 12 by Dimmy

[mihail026 4,173]

10 минут назад, Dimmy сказал:

Пакет древний сульфонатный. Дисперсантов мизер. Щелочное будет падать медленно. Зачем все это? Это масло для Волги, Москвича, УАЗика, ГАЗонов и ЗиЛков с приличным картером и низкими температурами.

А в V6 3,5л. 250 л.с. подойдёт?

 

 

[Дюпелёк 12,213]

11 минут назад, Dimmy сказал:

Пакет древний сульфонатный. Дисперсантов мизер. Щелочное будет падать медленно. Зачем все это? Это масло для Волги, Москвича, УАЗика, ГАЗонов и ЗиЛков с приличным картером и низкими температурами.

А на банке АВТОВАЗ указан, правда на сайте пишут, что до 2000года, но нас это не останавливает, вам же ни кто не запрещает использовать современный импрорт

[Dimmy 10,641]

26 минут назад, mihail026 сказал:

А в V6 3,5л. 250 л.с. подойдёт?

А как можно сравнивать древнерецептурную минералку с современным гидрокрекинговым маслом на среднезольном пакете присадок? Разве что по вязкости и параметрам в абсолюте.

[sibir 151]

41 минуту назад, Dimmy сказал:

Пакет древний сульфонатный. Дисперсантов мизер. Щелочное будет падать медленно. Зачем все это? Это масло для Волги, Москвича, УАЗика, ГАЗонов и ЗиЛков с приличным картером и низкими температурами.

Мне интересно, а маркетологи Газпромнефти для какой ниши выпускали этот продукт?

Они уверены что он будет пользоваться спросом?

Они уверены что можно получить хорошую маржу?

 

[Dimmy 10,641]

3 минуты назад, sibir сказал:

Они уверены что он будет пользоваться спросом?

А какой процент подобных масел в общей продукции смазочных материалов для ДВС? Или хотя бы в линейке Супер.

Edited June 12 by Dimmy

[Borodaman 3]

4 минуты назад, sibir сказал:

 

Они уверены что можно получить хорошую маржу?

 

 При цене в 1200 рублей 4 литра, вижу как отличная замена промывочному маслу например вот для моего двигателя, километров на 50 его заливать
хотя точно так же можно использовать синтек мпт за 500 рублей 4 литра 

[Borodaman 3]

6 минут назад, sibir сказал:

 

Они уверены что можно получить хорошую маржу?

 

ну и прям так на память...я не припомню 10-30 масла от наших производителей. В теории, меньше загустителя, меньше нагара в двигателе.
Я вот сейчас ищу себе летнее масло как раз 10-30, выбора очень мало, в основном жиденький ильсак

[Дюпелёк 12,213]

12 минут назад, Borodaman сказал:

 При цене в 1200 рублей 4 литра, вижу как отличная замена промывочному маслу например вот для моего двигателя, километров на 50 его заливать
хотя точно так же можно использовать синтек мпт за 500 рублей 4 литра 

думаете поможет для Toyota Corolla Levin AE10

[mihail026 4,173]

14 минут назад, Dimmy сказал:

А как можно сравнивать древнерецептурную минералку с современным гидрокрекинговым маслом на среднезольном пакете присадок? Разве что по вязкости и параметрам в абсолюте.

Древнерецептурная минералка в наше время совсем не означает, что это плохо/хуже. Бензин сейчас более высокого качества, маслам стало легче. Примеров тьма.

А вот современные С3 сдуваются на раз-два даже на хорошем топливе. И стоит только гульнуть качеством топлива от партии к партии и в картере уже непотребство.

Ну и данный класс вязкости, как один из качественных параметров масла, великолепен. Только непонятно почему у 10w-30 нет широкого распространения. Незаслуженно обделённо.

[Carib 279]

ЕГо бы прожарить да посмотреть сколько срача остаётся на пластине. А вообще по параметрам не хуже среднего "ильсака", свои 200 часов отработает в ЛЮБОМ моторе без проблем. Загустителя не много, это плюс. Ждать акций, скидок и за 950 рэ забирать и радоваться

[Borodaman 3]

19 минут назад, Дюпелёк сказал:

думаете поможет для Toyota Corolla Levin AE10

сейчас моему двигателю поможет только капитальный ремонт