Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

[torcon 90,144]

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Масло: Роснефть М10ДМ до полной заливки немного не хватило долил Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 - 0.5л

Автомобиль: Toyota Land Cruiser Prado V6 4.0 1GR-FE 2008 АКПП A740F
Общий пробег на одометре: 237 789км к концу интервала.
Пробег на масле: 6966 км
Моточасы: 252.0мч

Средняя скорость: 26км/ч
Израсходованное топливо: 1186л
Доливки масла: угорело на половину щупа.
Присутствие отложений в двигателе ДО: двигатель в основном чистый, но есть немного отложений в некоторых частях.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: не известно.
Автозапуск по времени: не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ: 3 цепи
Предпусковые подогревы: нет.
Период эксплуатации: 26 июня 2022 по 1ое ноября 2022
Срок эксплуатации: 4 месяца
Топливо: бензин Газпромнефть 92й. 
Режимы: 90% город, 10% трасса (пару раз на рыбалку).
Фильтр масляный: Nitto
Фильтр воздушный: Nitto
Марка антифриза: Mobil1 Antifreeze Advanced
Объем заливаемого масла: 5.2 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 5.6л)
Отбор масла: шприцем жане 150мл через щуп.
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с теплого двигателя.

Промывка промывочным маслом: не делаю.

Присадки: нет

Что было до этого масла:

(с 35 000км на масле Toyota 0W-20 API SN)
100 000-105 000 - Toyota 0W-20
105 000-110 000 - Toyota 0W-20

110 000-115 000 - Toyota 0W-20
115 000-122 500 - Eurol Super Lite Arctic 5W-30 + 5W-30 NGN Nord 5W-30
122 500-128 419 - S-Oil Seven Red1 0W-20 API SN
128 419-138 613 - Extreme VR1 0W-20
138 613-146 156 - Fuchs Titan Syn SN 0W-20

146 156-153 516 - Monza Longlife C2/C3 0W-30

153 516-159 810 - Kixx G1 FEx 5W-20

159 810-166 038 - Масло Загадка 0W-30

166 038- 171 684 - Kia Mega Turbo Syn 0W-30 API SN
171 684 - 183 088 - Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 + Lukoil Genesis Special 5W-30
183 088 - 188 202 - Novus Titan 5W-30

188 202 - 194 563 - United EcoElite 5W-30

194 563 - 197922 - Роснефть М10ДМ

197 922 - 204 703 - Motul X-Cess 5W-40

204 703 - 209 351 - Castrol EDGE 5W-30 LL

209 351 - 214 135 - Ford Formula F 5W-30

214 135 - 219 626 - Cworks oil 5W-30

219 626 - 224 263 - Novus Gravity 5W-30 

224 263 - 230 823 - Novus Gravity 5W-30

230 823 - 237 789 - это анализируемое масло...

[torcon 90,144]

Для сравнения с предыдущими маслами 

[torcon 90,144]

то есть высокое щелочное с 10.34 упало до 3.17 и начался активный рост кислотного 4,69. 

Ну а нитрацию окисление вообще больно смотреть, масло как будто с эстерами стало  

[Дюпелёк 14,535]

01.11.2022 в 16:17, torcon сказал:

Роснефть М10ДМ до полной заливки немного не хватило долил Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 - 0.5л

Скрытый текст

Миксы используете, на 0-20 снова сподобились, может и на моджахед созрели, не?

 

[ПавелТ 2,316]

Опять перекатал, да ещё на минералке(((

[Дюпелёк 14,535]

1 минуту назад, torcon сказал:

то есть высокое щелочное с 10.34 упало до 3.17 и начался активный рост кислотного 4,69. 

Ну а нитрацию окисление вообще больно смотреть, масло как будто с эстерами стало  

Вывод, такую миньку на небольшой интервал,для сполоснуться и если очень хочется, верно?

[Tattooed_arm 1,572]

torcon заметил, что ты все время ездишь на 92. Не думал летом со снятием клемы с аккума перейти на 95? Может расход будет меньше с лучшей тягой.( по деньгам + - одинаково будет)

[fareastwood 10,131]

Перекатал от души

[torcon 90,144]

Tattoed.arm я ездил на 95м, дорогой он - это останавливает. Мой проглот полный бак за три дня съедает. Тягу на 95м заметил, лучше конечно, но вот расхода меньше не заметил. 

[torcon 90,144]

Про эту отработку я вчера написал в минеральной теме. 

21 час назад, torcon сказал:

Я вам еще что скажу, в этих простых моноградных маслах детергенты на основе кальция простые/примитивные. Можно залить масло с щелочным 10,5 откатать 7 тыс км и получить полную сработку щелочного и рост кислотного до 5. Ладно щелочное когда падает, а кислотное не растет, но когда при этом существенно растет кислотное - это значит что детергенты уже не работают. Любое современное Longlife масло, даже "урезанное" ACEA C3 с щелочным 6.5 - покажет себя лучше. Потому что оно разработано под длинные интервалы смены... Дешевые же минеральные масла просты не только в базовом масле... 

[slevgeniy 225]

конец интервала - 1 ноября, Даниил, какие минимальные температуры застала эта минералка и какие ощущения были при запусках на холодную?

[Rams27 219]

Анализ свежего масла делался перед заливкой, или просто взято из базы?

[slevgeniy 225]

1 минуту назад, torcon сказал:

Про эту отработку я вчера написал в минеральной теме. 

я думал тут сульфонаты кальция и они крепкие... видимо тут что то другое

[torcon 90,144]

еще одно открытие/наблюдение. Посмотрел на pH и разочаровал он меня, он должен был быть pH 3.5-3.9. Потом посмотрел все отработки и понял. pH на летних отработках получается выше, а на зимних ниже. Заметил такую закономерность. Видимо водной среды летом меньше из которой он берется и это как то влияет на результат. А зимой воды больше и pH обычно ниже.

[Евген48 29,587]

25 минут назад, torcon сказал:

то есть высокое щелочное с 10.34 упало до 3.17 и начался активный рост кислотного 4,69. 

Ну а нитрацию окисление вообще больно смотреть, масло как будто с эстерами стало  

Пацан к успеху шёл (с)