Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.

[Nordman 2 064]

Низковязкие масла 0W-20 5W-20 0W-16
 

Внимание! Прежде чем спорить посмотреть всем: Замеры температуры масла в картере в течении 27км города и трассы - sav liana

Видео на тему:

Скрытый текст

 

 

 

 

Полезные статьи на данную тему:

Снижение трения в малоразмерном дизеле при помощи низковязких масел и масел PAG

Зазоры подшипников - статья Larry Carley

Статья журнала Lubes and Greases "Может-ли масло 0W-20 защитить тяжелые дизельные двигатели?"

 

Лабораторные анализы отработок на низковязких маслах.

Серия анализов отработок масла 0W-20 на Lada Vesta (двигатель ВАЗ 21129)

Низковязкие масла 0W-20, 0W-16 в двигатель BMW&PSA - эксперимент NAK

Серии анализов масел на Toyota RAV 4 - Евген 48
Тесты Евген48 на Mazda 3 1.6л
Тесты Itseasy на Toyota Highlander
Тесты Skorp777 на Toyota Succeed 1NZ-FE
Тесты Игоря (Euro) на Toyota Land Cruiser Prado 1GR-FE, V6, 4.0
Тесты на Mitsubishi Outlander XL 4B12 от Вадим_69
Серия анализов масел на Toyota Land Cruiser Prado - torcon

 

Lukoil Genesis Glidetech 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 9750 км

Castrol EDGE 0W-20 C5 отработка на Toyota Rav4 после 11830 км

Castrol Edge Supercar A 0W-20 отработка на VW Tiguan CZDA после 8216 км

S-Oil 7 Red #9 SP 0W-16 отработка на VW Tiguan CZDA после 10105 км

VAG Longlife 4 FE 0W-20 отработка на Skoda Kodiaq 1.4 tsi CZDA после 18500 км

OEM VAG Longlife 4 FE 0W-20 отработка на Skoda Kodiaq 1.4 tsi после 9 290 км

Sintec Platinum 0W-20 SP GF-6A отработка на Honda Civic после 8254 км (вся история авто это масла 0W-20 )

G-Energy Far East 5W-20 отработка на Renault Fluence после 10325 км

Castrol EDGE Supercar A 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 6041 км

Amsoil Signature Series 5W-20 отработка на Kia Rio после 9815км

Zic Zero 20 0W-20 отработка на BMW 740I после 6800км

Микс масел 0W-20 отработка Nissan Tiida после 3950км

S-Oil 7 Red #9 SP 0W-16 API SP ILSAC GF-6 отработка на Ford Focus после 8000км

Kixx G1 0W-20 API SN Plus отработка на VW Touareg после 5500км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на Kia Ceed JD после 11006км

Castrol EDGE Supercar A 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 7178км

Idemitsu 0W-20 API SN ILSAC GF-5 на ВАЗ 2115 после 5000км

GToil 0W-20 отработка на Toyota RAV4 после 4000 км

Eneos Fine 0W16 отработка на Toyota Prius после 5800км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Toyota Rav4 после 8040км

Mobil1 Advanced Fuel Economy 0W-20 на Ford Focus после 19 180км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Wolf Ecotech 0W-20 D1 FE отработка на Ford Focus после 7 560км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на KIA CEED JD после 6800км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 Dexos1 Gen2 USA анализ отработанного масла из мотора Nissan Rogue после 8016 км

Chevron Havoline ProDS 0W-20 API SN Dexos1 Gen2 отработка на Toyota Rav4 после 9460км

Rolf JP 0W-20 отработка на Nissan Tiida после 5000км
Unitedl Eco-ULV 0W-16 SN отработка на Nissan X-Trail после 10368км

Kendall GT-1 LT 5W-20 SN, GF-5 отработка на Nissan X-Trail после 9103км (428мч)
Neste City Pro F 5W-20 отработка на Toyota RAV4 после 5440км
Toyota Advanced Fuel Economy 0W-20 API SN отработка на Toyota Rav4 после 14км и 10 083км
Mobil1 0W-20 API SN отработка на Subaru Legacy после 5 200 км
NGN Future 0W-20 отработка на Toyota Carina E после 4600км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Toyota Tundra отработка после 7970 км
Profix 0W-20 API SN отработка на Toyota Tundra после 8530км
United Eco Elite 0W-20 API SN отработка на Nissan X-Trail после 6881км
Pennzoil Ultra 5W-20 отработка на Mitsubishi Outlander XL после 9600км
Wolf Ecotech 0W-20 FE отработка на Toyota Succeed после 5070км
Quaker State Enhanced Durability 5W-20 отработка на Toyota RAV4 после 5214км
Valvoline Synpower 0W-20 отработка на Toyota Carina E после 5200 км.
United Eco-ULV 0W-16 API SN отработка на Toyota Prius после 6532км
United Eco-ULV 0W-16 API SN отработка на Toyota Prius после 7480км
Fuchs Titan Syn SN 0w-20 отработка на Ford Focus III 2.0 GDI после 8000км
United Eco-ULV 0W-16 API SN отработка на PEUGEOT 308 после 4181км 

 

Еще один случай когда ВАЗ 2110 проехал на масле 0W-8:

Mobil Jet Oil II отработка на ВАЗ-2110 после 9200км

 

Лабораторные анализы отработок 0W-20 на одной машине и в одних условиях - зимой и летом:
Idemitsu Zepro 0W-20 N1 отработка на Mitsubishi Outlander после 8200км ЗИМА от ZMS.
Idemitsu Zepro 0W-20 N2 отработка на Mitsubishi Outlander после 8400км ЛЕТО от ZMS.
СРАВНЕНИЕ Как времена года влияют на моторное масло и износ двигателя? от ZMS.

Сводная таблица свежих масел:
Сводная таблица масел стандарта API SN ILSAC GF-5 0W-20
Сводная таблица лабораторных анализов масел 0W-16 API SN

Сводная таблица масел стандарта API SN ILSAC GF-5 5W-20

Трибологические испытания масел на диаметр износа под нагрузкой 392Н и 1 час:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/18642-ispytanie-masel-na-diametr-iznosa-n1/

[vanderkot 1 086]

в полку воды прибыло.

 

http://www.idemitsu.co.jp/zepro/lineup/gasoline.html

 

Изменено 31 октября 2016 пользователем torcon

[torcon 66 678]

То же наверное любризолевская рецептура P1116 :) Сейчас их расплодится везде, появятся новые адепты веретенщики, а мы на их фоне состаримся и станем на своих 0W-20 гуталинщиками :DD

[vanderkot 1 086]

То же наверное любризолевская рецептура P1116 :) Сейчас их расплодится везде, появятся новые адепты веретенщики, а мы на их фоне состаримся и станем на своих 0W-20 гуталинщиками :DD

подтвердить бы это, так сказать тестами, но чтото 0в16 не в почете. митасу отправил, но мои молчат, с форума молчат какая то безнадега

[VAn12 2 295]

То же наверное любризолевская рецептура P1116 :)

Вряд ли, думаю не лубризоловская. Скорее всего своя уникальная в сотрудничестве с Vanderbilt. Из Zepro 0W-20 не так уж сложно сделать 0W-16 просто немного поменяв замес ;)

Тем более по лубризоловской рецептуре, как мы уже видели на примере анализов равенола, во-первых, используется ПАО (которое Идемитсу редко использует), а во-вторых, масло не получается таким уж Eco Medalist - у Zepro 0W-20 вязкость при 40 и сейчас ниже 

Изменено 31 октября 2016 пользователем VAn12

[SadWolf 517]

Даже автор этой жестокой отработки так не умудрился, там щелочное TBN = 2,41, а кислотное TAN=7,25! Motul Specific Dexos2 5W-30 отработка на Chevrolet Aveo после 32 614км Аж свинец потек... 

Упс, не видел эту отработку еще, супер просто, отличный ответ на многие вопросы, "в мемориз" как говорится.

Изменено 31 октября 2016 пользователем SadWolf

[dimonpit 2 191]

вот у МВ в допусках нет 0w20-30, 5w20, всё начинается с 5w30, а всяких 15w40, 10w60, 5w50 хоть отбавляй

почему так?

ДВС такие., не расчитанные на низковязкие масла

[torcon 66 678]

А еще старые мануалы, особенно если на этот же двигатель в странах с гигантскими автопарками рекомендуются низковязкие.

[Legion777 5 358]

 

Это масло не предназначено для РФ - нет магической надписи "made in Japan". 

Изменено 8 ноября 2016 пользователем Legion777

[power1 33 631]

у них даже в оригинальных канистрах(содержимое разумеется от какого-нить гранда-маслёнщика) жиже чем 5w30 ничего нет

 

 

ой-ли ...

 

Изменено 8 ноября 2016 пользователем power1

[torcon 66 678]

На рынке японии

 

П.В у тебя же хонда? Ты же слышал о том что хонда ретроактивно с 2002 года на все автомобили рекомендует 0W-20.

http://www.oil-club.ru/nizkovyazkie-masla-0w-20-v-honda/

 

Исключение только Honda Acura с турбодвигателем требующая HTO-06.

 

Рекомендация мануала Acura RDX 2006 года

 

 

и в 2012 году ничего не поменялось 5W-30 HTO-06

http://techinfo.honda.com/rjanisis/pubs/OM/TK1212/TK1212OM.pdf

 

То есть видите да? Где опасно применение низковязких, Honda сама не рекомендует их, даже на прогрессивном рынке амирики где везде рекомендует 0W-20. Так что если вам это опасно, вам это и не порекомендуется никогда :)

 

Я как бы никого не совращаю в пользу низковязких, дураками никого не считаю :) Хочется человеку лить 5W-30, 5W-40 пусть льет не вопрос, это его выбор. В некоторых случаях считаю это оправдано из за разжижения топливом например, или на халяву бочка досталась :) Когда в мануале как у тебя есть рекомендации густых масел - значит ничем не навредит.

 

Нейтралитет :)

[dx643 1 434]

RDX  турбовый извращенец, на фоне остальных моторов хонды он особняком стоит. В него да, только такое рекомендовали и  даже в обновлении рекомендаций он стоял отдельно от остальных. 

[dx643 1 434]

вроде эмбэшники никогда отсталыми двигостроителями не были

эмбэшники никогда не делали шаг  впереди паровоза. Им нельзя облажаться. Всегда только проверенные схемы на других. 

3 клапана на цилинд, 4 клапана и т.д. всегда чуть позже чем другие вводили.  я беру эпоху реального развития моторов, с 75 года по 95. 

Далее только силумины и пластики стали активно внедрять и топливные системы совершенствоваться. Но тут уже больше к сименсу, бошу и пр. претензии. 

Изменено 8 ноября 2016 пользователем dx643

[Sportage72 6 860]

@torcon, всё верно, когда есть какие то опасения в применении, сам производитель и не будет рекомендовать подобные масла.

Как например момент, связанный с условиями эксплуатации. В worldwide рекомендации Kia, для всего мира 5W-20 предпочтительное масло, но только не для ближнего востока. Где 5W-20 запрещено применять.

[Dima_ace 46]

Что именно нарушает попавшее топливо? Просто разжижает само масло настолько что существенно теряется вязкость?

Или ломает полимерный загуститель обнажая при этом вязкость базового масла?

Изменено 8 ноября 2016 пользователем Dima_ace

[Вадим_69 8 130]

Что именно нарушает попавшее топливо? Просто разжижает само масло настолько что существенно теряется вязкость?

Или ломает полимерный загуститель обнажая при этом вязкость базового масла?

 

Вот это и есть самый интересный вопрос :)

Мне вот, судя по анализам отработок, кажется, что масла с крепкой базой (ПАО, GTL) лучше противостоят разжижению из-за топлива. Ну и кол-во загустителя, и вязкость базы наверняка влияют. 0W-20 Idemitsu Zepro везде "просаживается" весьма сильно, чего не скажешь о 0W-20 Amsoil SS, Shell HU, Motul Eco-Lite.

Но надо и учитывать, что в условиях, когда попадает топливо (холодные пуски + короткие поездки на недогретом моторе), температуры масла далеки от 100 гр., и "просевшая" вязкость не так критична для мотора...

Изменено 9 ноября 2016 пользователем Вадим_69