Масла Cupper

От администрации форума: У масел Куппер нет ни одного официального допуска, по мнению производителя оно соответствует спецификациям указанным на канистре. Если Вам нужно масло с официальным допуском от автопроизводителя - покупайте другие бренды масел.

Дмитрий_ · 4 июня 2022

Жаль, что в CZDA нельзя просто так снять клапанную крышку, как на многих авто :sad: Мне думается, что этот нагар, очень легко бы убрался тряпочкой без всякого сильного воздействия :pardon:

Pechnik · 5 июня 2022

12 часов назад, Connect сказал:

Верно, справедливый вопрос, мой косяк, признаю, поддался на «вязкость, рекомендованную производителем». Буду возвращаться на 40, независимо от того, что саппорт Куппера рекомендует 30. Осталось докатать SE. И буду подбирать а3б4 (раньше долго ездил на 0w40 а3б4 Несте Сити про либо Кастрол Эдж профешнл). Если куппершоп все-таки родит 40ку а3/б4 v6+, возьму его, не осилит - залью проверенный NS.

А можете пояснить чего вам не хватает в 30-ке что хотите вернуться на 40-ку?

второй вопрос: в отношении Cupper что особенного в a3/b4 что хотите конкретно его, и почему не устраивают другие соответствия?

Connect · 5 июня 2022

5 hours ago, Pechnik said:

А можете пояснить чего вам не хватает в 30-ке что хотите вернуться на 40-ку?

второй вопрос: в отношении Cupper что особенного в a3/b4 что хотите конкретно его, и почему не устраивают другие соответствия?

Могу. В масле 0в30 а5б5 мне не хватает прочности. Субъективно, по моему личному опыту, такое масло оказалось не столь ресурсное, как мне хотелось бы. Может быть, на а3б4, как указано в подкапотке и было бы лучше, чем на а5б5, но зачем, если есть более термостабильная 40ка. А если она еще и а3б4, то, по логике, она априори более устойчива в т.н. тяжелых условиях эксплуатации. Я и 5в40 лил бы, может быть, но в морозы нулевка получше.

Справедливости ради, мне понравилось и 5в30, когда-то ездил на таком Эни - до сих считаю его превосходным выбором. Но если тогда на трассе я ходил спокойно, до 120, то сейчас - от 140 и под клапанной крышкой появился легкий налет. Плюс масло стало уходить. 0,5-1л на 15000.

Дмитрий_ · 5 июня 2022

3 минуты назад, Connect сказал:

Но если тогда на трассе я ходил спокойно, до 120, то сейчас - от 140

Где там по киевскому шоссе Москва - Обнинск от 140 ехать :pardon:

Роман 73 · 5 июня 2022

19 часов назад, Аргентум сказал:

Вязкость, выдранная по сае ж300,

ЛЮБАЯ из обычных юзерских-мирских - 20, 30, 40, 50, это поная хренотень.

Ничего она вообще о масле не говорит. Ни о качестве, ни о длительности возможного применения. Это просто никчемный параметр

Итак, если мы говорим только о вязкости (не о составе), то на макроуровне - да, для механики легковых двигателей, особой разницы между SAE20 и SAE40 нет, последнее (SAE40) - вообще норма в любом двигателе (кроме недогретого зимой), а SAE20 - это некий минимум, на котором двигателю проще и приятней. Но на микроуровне, более вязкое масло всегда создаёт излишнюю нагрузку и оказывает плохое влияние на двигатель, от лишнего топлива, до температурных балансов и смачиваемости. Плохозагущенные масла (частое явление для масел в вязкости 5w40, например) хуже смачивают, хуже проникают в разломы защитной плёнки, хуже дополняют их и хуже питают саму плёнку должным образом, на нанометровом уровне. В этом смысле, смачивание хона и микроскопических царапин у SAE20, может быть в 1,2 раза выше, чем у SAE40. Есть такое? Или SAE20 врал нам?

Аргентум · 5 июня 2022

10 минут назад, Роман 73 сказал:

Итак, если мы говорим только о вязкости (не о составе), то на макроуровне - да, для механики легковых двигателей, особой разницы между SAE20 и SAE40 нет, последнее (SAE40) - вообще норма в любом двигателе (кроме недогретого зимой), а SAE20 - это некий минимум, на котором двигателю проще и приятней. Но на микроуровне, более вязкое масло всегда создаёт излишнюю нагрузку и оказывает плохое влияние на двигатель, от лишнего топлива, до температурных балансов и смачиваемости. Плохозагущенные масла (частое явление для масел в вязкости 5w40, например) хуже смачивают, хуже проникают в разломы защитной плёнки, хуже дополняют их и хуже питают саму плёнку должным образом, на нанометровом уровне. В этом смысле, смачивание хона и микроскопических царапин у SAE20, может быть в 1,2 раза выше, чем у SAE40. Есть такое? Или SAE20 врал нам?

я в трибологии не рублю. Мироуровни - это всякая вирусология и трибология.

Хреновые по составу сае40 бывают небось также часто как хреновые сае20.

Хотя точно не знаю )

Сае20 типа модные.

А текст то к чему?

Ну понятно, что чем вязкость ниже и если подшипнику ее хватает, а состав хороший - то чем ниже вязкость, тем лучше в привычных движках.

У тогож сае20 упоминается такое явление -

https://www.machinerylubrication.com/Read/754/oil-whirl-whip

если у вас что-то раскручивается выше 7000 rpm - то там низкая вязкость хуже из-за этого явления

Изменено 5 июня 2022 пользователем Аргентум

Роман 73 · 5 июня 2022

6 часов назад, Аргентум сказал:

Я в трибологии не рублю. Микроуровни - это всякая вирусология и трибология

Это плохо, что не рубите, SAE20 говорил, что главные науки по маслу - это, как раз, реология и трибология

Изменено 5 июня 2022 пользователем Роман 73

Connect · 5 июня 2022

5 hours ago, Дмитрий_ said:

Где там по киевскому шоссе Москва - Обнинск от 140 ехать

Где камер нет. Рано утром перелет 45 мин от Ленинского до въезда в город.

Почему, кстати, у тебя в каждом посте смайлик? Сарказм? ирония? детсад? уверенности не хватает?

И да, кстати: ты почему решил, что я езжу только по М3 или только в пределах 2х городов? Потому что в профиле это написано, штоле? Псц. На М4 платке за пределами МО, можно сказать, камер почти нет, если что. Там едут вообще на все деньги.

Изменено 5 июня 2022 пользователем Connect

metalplaks · 6 июня 2022

19 часов назад, Роман 73 сказал:

реология и трибология

а вот это правильно! Первое - стационарные режимы работы ДВС, а второе переходные режимы.

Mymessengers · 6 июня 2022

21 час назад, Connect сказал:

В масле 0в30 а5б5 мне не хватает прочности.

Я на T6 S80 II без чипа на А5 5w30 Castrol до ограничителя разгонял. Ничего не сломалось)

Connect · 6 июня 2022

8 hours ago, Mymessengers said:

Я на T6 S80 II без чипа на А5 5w30 Castrol до ограничителя разгонял. Ничего не сломалось)

Кхм.. Ок, и сколько моточасов Вы так проехали?

Речь о долгосрочной прочности (термостабильности, износоустойчивости и ресурсности) масла. В данном случае - Куппер. В конкретном контексте - нулевки а5б5 на татнефтёвой базе. В моем вольвоводовском случае - 30ки.

Вот, например, мр41 ака медвезавр на Хс70 аж 100к отходил в смешанном, менял раз в 20к, лил НС лайн (база была другая, вязкость не припомню уже) - движок внутри как новый был.

Mymessengers · 6 июня 2022

11 минут назад, Connect сказал:

Кхм.. Ок, и сколько моточасов Вы так проехали?

А что, не должно хватить даже раза, что бы пленка "разорвалась" и масло моментально потеряло свои защитные свойства?

Ваша детская езда до 140 км/ч это ни о чем для этих двигателей.

Каждый божий день рано утром я ездил на работу по МКАД, ночью с работы или просто катался по делам, скорость начиналась воснавном от 140, максимально ~220, устраивали заезды.

Камеры мне не мешали на тот момент, сейчас этим не страдаю. В моем режиме масло отрабатывало по 400-600 м/ч + теплый подземный паркинг.

Connect · 6 июня 2022

От 140 у меня написано. В остальном Вам виднее.

ArmActiv · 7 июня 2022

05.06.2022 в 13:06, Роман 73 сказал:

Есть такое? Или SAE20 врал нам?

Не то что бы врал, но приврал это точно. Прямой зависимости смачиваемости и вязкости нет.

Да и смачиваемость (смачивание) - физическое взаимодействие жидкости с поверхностью твёрдого тела или другой жидкости.

Смачивание зависит от соотношения между силами сцепления молекул жидкости с молекулами (или атомами) смачиваемого тела (адгезия) и силами взаимного сцепления молекул жидкости (когезия).

Для масел это очень тонкий вопрос и наверное один из самых важных и поэтому почти никогда не освещаемых производителями масел. Гранды отрасли потратили годы на исследования смачивания.

Смачивание сильно влияет как на износ ЦПГ, так и на расход масла через ЦПГ.

И здесь как на минном поле шаг влево, шаг вправо и все...

Но тема эта совсем другая тема...

Knop · 8 июня 2022

13 часов назад, ArmActiv сказал:

Но тема эта совсем другая тема...

Не менее интересная тема, кстати. :good2:

По крайней мере для меня

Масла Cupper

Рекомендованные сообщения

prokuratore 47

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Дмитрий_ 4 477

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Pechnik 2 098

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Connect 42

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Дмитрий_ 4 477

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Роман 73 12 640

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Аргентум 6 303

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Роман 73 12 640

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Connect 42

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

metalplaks 1 003

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Mymessengers 2 615

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Connect 42

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Mymessengers 2 615

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Connect 42

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

ArmActiv 858

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Knop 404

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Сейчас на странице 0 пользователей

Объявления

Реклама

10005 Ваша зимняя вязкость?

1. Ваша зимняя вязкость?

Выбор масла

Реклама