Cupper 5W-30 отработка на Lexus IS250 после 3 500 км. + вскрытие клапанной крышки

[Cupper 88]

Cupper 5W-30 отработка на Lexus IS250 после 3 500 км. + вскрытие клапанной крышки Анализ был предоставлен оф. представительством Cupper 

 

 

Масло: Cupper 5W-30 ПАО
Автомобиль: Lexus IS250 (4GR-FSE) 2006 г.в.

Общий пробег на одометре: 140 000 км
Пробег на масле: 3 500км
Моточасы: не считал
Израсходованное топливо: не считал
Доливки масла: нет
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет
Автозапуск: нет
Наличие чип-тюнинга: есть.
Предпусковые подогревы: Webasto
Период эксплуатации: ноябрь 2015 - февраль 2016 г. Москва
Срок эксплуатации: 4 месяцев
Топливо: бензин АИ-92 Роснефть, Газпромнефть
Режимы: 100% город с пробками
Фильтр масляный: оригинальный
Фильтр воздушный: Холодный впуск Takeda с фильтром нулевого сопротивления, тип сухой.
Объем заливаемого масла: 6,3 литра
Отбор масла: Шприцем через щуп

До этого 8-10 тыс. км. на Cupper 5-40 

Промывка промывочным маслом: нет

R02148.pdf

[Cupper 88]

https://youtu.be/AU0f2BxKcfM

[Wald 1 834]

С алюминием как обычно.
В Cupper 5W-40 ПАО 312 меди, а тут 210. Чем обусловлено?

 

На спортейдже за 10 месяцев и 15 тыс. пробега Ph 4,6 тут за 4 месяца и 3500 уже 4,8.

Изменено 12 февраля 2016 пользователем Wald

[torcon 64 120]

 

 

В Cupper 5W-40 ПАО 312 меди, а тут 210. Чем обусловлено?

не могут же они сделать замес прямо ppm в ppm Не придирайся.

 

В принципе все обычно и похоже на куппер. Больше только катать надо 3500 это промывка. Картер вмещает 6.3л масла - средний. 

[Wald 1 834]

не могут же они сделать замес прямо ppm в ppm Не придирайся.

Ну да, ±50%, фигня какая.

[torcon 64 120]

бюрократ Не забывай ты отработки сравниваешь... 

[Gaffer 3 258]

разница ушла на создание защитной плёнки может быть?

[torcon 64 120]

не знаю в целом мне анализ нравится, лишь бы pH к 8000км не упал до двух, и PLM не сочла за погрешность элементы хрома олова алюминия Коррозия деталей например в анализе не выглядит как свинец 400ppm... Там может и с мизеров начаться как у Finik было в отработках. 

[Керес 278]

Интересное масло. Износа мало, а вот кремния многовато - нулевик стоит, я так понял по видео.

 

Увидел уже в описании что нулевик))) моё мнение, что нулевики не для России, за 3500км - 43 кремния.

Изменено 12 февраля 2016 пользователем Керес

[Finik 1 049]

Ну не знаю, у меня на ниссановском масле железа 4 было за 4000 км, а здесь аж 11, хотя уже 40000 на нем этот Лексус.

[Dimmy 11 088]

@Finik, а ты думаешь пыль через нулевик не прет в движок? Это чревато износом.

[Finik 1 049]

@Dimmy,Очень даже может быть.

[Finik 1 049]

@Cupper, Жалко нет фотографий клапанной и валов до применения Куппера!

[MuscleJuce 829]

@Cupper, а на цепной привод ГРМ как действует ваше масло? 

[metalplaks 1 003]

Всем доброго вечера! По поводу меди, на самом деле каждый двигатель индивидуален и берет из пакета разное количество меди, лексус еще явно берет медь на образование пленок, их хорошо видно например на кулачках распредвала, Спортаж же ездит очень давно на нашем масле и поэтому меди в масле достаточно много, на уровне нового масла. По поводу кремния, примерно половина из противопенной присадки, остальное могло попасть извне. По поводу цепного привода, масло однозначно значительно увеличивает срок службы цепи и звездочек. Если проводить аналогию с цепным приводом мотоциклов в мотокроссе, 6-ти летний опыт показывает  минимум трехкратное увеличение ресурса. Сравнение может не очень удачное, но оно зафиксировано на большом количестве мотоциклов спортсменов уровня мастер спорта.

Изменено 12 февраля 2016 пользователем metalplaks