Cupper Safeline 5W-30 отработка на Hyundai Tucson 2007 v6 после 9600км

[GreenFox 293]

Масло:  Cupper SafiLine 5w-30 (произведено в ноябре 2019г) 

Автомобиль: Hyundai Tucson

Общий пробег на одометре: 260 583 Км. (Двигатель контрактный, заменен на 76 Тыс. история до установки в мою машину покрыта мраком)
Пробег на масле:9 600 км.
Моточасы: 160 м.ч.
Израсходованное топливо: бензин-АИ95 140л, Пропан-бутан 1230л.
Доливки масла: нет

Присутствие отложений в двигателе: через горловину наблюдаются 

Ремонтные работы: нет
Автозапуск: нет
Наличие чип-тюнинга: паулис, под газ (увеличены углы опережения зажигания) + отключены задние лямбды

ГРМ: грм
Предпусковые подогревы:  нет 
Период эксплуатации: 11-06-2021 - 05-12-2021.
Срок эксплуатации: 6 месяца
Топливо: Бензин 95/ Пропан
Режимы: Город 20%; трасса 80%.
Фильтр масляный: hyundai
Фильтр воздушный: AMD.FA15

Марка антифриза: AGA
Объем заливаемого масла: 4.5 литра
Отбор масла: через щуп (отбор китайским свежекупленным насосом)

Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя: с горячего двигателя, перед отбором проехал 20км.

Промывка промывочным маслом: не делал

Присадки: нет

 

История по маслу:

79 010         13.03.2013          Mobil 5w-50

96 024         11.08.2013         Mobil  5w-50

106 212       07.02.2014         Mobil  5w-40

120 032       28.11.2014        Mobil  5w-50

135 147       11.01.2016        Mobil  5w-50

150 951       19.08.2016         Mobil  5w-40

152 429      09.09.2016        Присадка в масло cupper

165 505      24.07.2017        Shell 5w-30 C3

179 901     22.04.2018        Cupper 5W-30 safe line

195 350     06.08.2018       Cupper  5W-30 safe line

206 320    29.03.2019        Cupper 5W-30 safe line

213 876    22.06.2019        Cupper 5W-30 safe line

221 295    20.10.2019         Cupper 5W-30 safe line

232 177    18.06.2020         Cupper 5W-30 safe line

241 177     12.10.2020       Cupper 5W-30 safe line

251 253    11.06.2021       Cupper 5W-30 safe line  

 

 

 

Протокол испытаний № 3862_1 от 17.12.2021.pdf

Изменено 17 декабря 2021 пользователем GreenFox
Добавил JPEG

[Евген48 27 139]

[GreenFox 293]

Окошко "Общая оценка" не радует как-то...

Хотелось бы интерпретацию результатов от компетентных товарищей.

Воздушный фильтр -овно? Насосало аброзива?

Изменено 17 декабря 2021 пользователем GreenFox

[prv21 4 529]

Офигеть...с таким кол-вом кремния что-то описывать не имеет смысла, ИМХО, надо искать откуда кремний и уже потом думать, тк если это реально грязь летит в масло, то это потащит за собой и износ. 

[Dgek 298]

Что с щелочным и кислотным? Как это может быть, меньше 1?

[Aleksszlat 7 746]

Вот если бы не Si, вопросов бы было меньше ...

Уточни, блок Al или чугунина, ГРМ цепь или ремень ?

Кремния не 150, что б так "настрогало". Капельная есть ?

[GreenFox 293]

1 минуту назад, Aleksszlat сказал:

Вот если бы не Si, вопросов бы было меньше ...

Уточни, блок Al или чугунина, ГРМ цепь или ремень ?

Кремния не 150, что б так "настрогало". Капельная есть ?

Блок Al. ГРМ ремень.

Капельной нет.

[GreenFox 293]

Любопытно, как меди получилось больше чем в свежем?

 

[GreenFox 293]

16 минут назад, Dgek сказал:

Что с щелочным и кислотным? Как это может быть, меньше 1?

Смотри анализ свежего. Оно изначально низкое.

[Дмитрий Анатольевич 368]

кремний может быть от нового китайского откачивающего насоса, может внутри силиконовая смазка.

 

Фильтры масляные амд видел отчеты бумага дубеет и иногда рвется.

 

А так без криминала.

[GreenFox 293]

2 минуты назад, Дмитрий Анатольевич сказал:

Фильтры масляные амд видел отчеты бумага дубеет и иногда рвется.

Прошу прощения, был не внимательный.

Воздушный фильтр действительно AMD, масляный оригинальный.

 

Насос сам металлический, китайцы обычно на смазку жмотят и все у них внутри сухое. Но масло проходило по длинным селиконовым трубкам.

Откачивал 0,5 литра на грячем двигателе.

[Aleksszlat 7 746]

33 минуты назад, GreenFox сказал:

Блок Al. ГРМ ремень.

Капельной нет.

 

15 минут назад, GreenFox сказал:

Насос сам металлический, китайцы обычно на смазку жмотят и все у них внутри сухое. Но масло проходило по длинным селиконовым трубкам.

Откачивал 0,5 литра на грячем двигателе.

Ннндааа, Fe с распредвалов, маслонасос ...

Ну и там в паре блок с кольцами получается ...

Насосом первый раз пользовался и на анализ брал в начале/середине/конце слива ?

Чот как то, я думал лучше будет . Да, с ходу скажешь - в свежем Са есть ?

Изменено 17 декабря 2021 пользователем Aleksszlat

[Aleksszlat 7 746]

И да, не понял, топлива 4,2% но вязкость 11,09  это прям А3/В4, что для тебя не по "фэншую" ....

[Дмитрий Анатольевич 368]

50 минут назад, Aleksszlat сказал:

свежем Са есть ?

Да бывает чуток, но это недействующее вещество, а побочный продукт при производстве.

 

А вот цинк удивительно до сих пор фонит 8 интервалов и 70000км. Наверняка это все отслаивается традиционный zddp вместе с подложкой - железом.

 

Но это все гадания.

 

Странно медь повышена. В этой лабе я вижу, что первый раз делают куппер и возможно некорректно бьются большие значения и нестандартный спектр.

 

1 час назад, Dgek сказал:

Что с щелочным и кислотным? Как это может быть, меньше 1?

ЩЧ и КЧ это методы оценки традиционных масел с присадками из щелочных металлов.

 

Куппер использует свой альтернативный пакет присадок без щелочных металов и беззольную технологию.

 

Привычный пакет заменяет противоизносная присадка - соли меди и "невидимые" в анализе присадки - сукцинимидная моющая и диспергирующая (азот в основе и немного бора), антиокислительная (углеводород) и ряд других присадок. Немного кремния входит в антипенную. 

Изменено 17 декабря 2021 пользователем Дмитрий Анатольевич

[GreenFox 293]

28 минут назад, Aleksszlat сказал:

Насосом первый раз пользовался и на анализ брал в начале/середине/конце слива ?

Первый раз.

Доехал до сервиса, распаковал, накачал им бутылку 0,5, сдал машину сервисменам, бутылку на анализ...

 

18 минут назад, Aleksszlat сказал:

И да, не понял, топлива 4,2% но вязкость 11,09  это прям А3/В4, что для тебя не по "фэншую" ....

Можно перевести, что бы тем, кто не понимает чем А3/В4 от С2/С3 отличается, было понятно?  :-)