-
Публикаций
1 279 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя Дмитрий Анатольевич
-
Смазка для проблемных шлицевых соединений Kia Sportage T GDI
Дмитрий Анатольевич ответил в теме пользователя NeD в Пластичные смазки
В левом приводе вообще нет сальника и все ОК. Дело в большой воздушной полости, перепада температуры и точке росы. -
Сливная пробка поддона с магнитом
Дмитрий Анатольевич ответил в теме пользователя Tenevoy в Технический форум
Sour многовато.Опять же не знаем пробега и состояния. Но возможно для этого мотора и нормально, ведь нет статистики. Там может кулачки трут рокера вдоль на истирание. Такая система гораздо суровее, чем когда кулачок со смещением проворачивает под собой толкатели клапанов вокруг оси клапана. -
Эксплуатация Suzuki Grand Vitara (j20a) на Cupper
Дмитрий Анатольевич ответил в теме пользователя Pechnik в Эксперименты форумчан
Мотору все равно, можно лить, а можно нет. Пока он взвешен, то все равно попадает в мотор и полностью безопасен. При длительном хранении может выпасть и можно не стараться его взболтать, это не присадка. -
В названии лучше указать, что + медная присадка P.S.,увидел, поправили Медь в нормальной концентрации для присадки куппер. Сам анализ неплох и замена вовремя. Реально кислотное как у свежего!. А щелочное не показывает силу беззольных присадок, которые вполне могут быть в этом илсаке. Пакет очень странный и не бьется со старыми свежими анализами Armortech JP 0W-30. Видимо китаепакет 2022 едишн Продолжайте вести наблюдение.
-
Все производители с каждым новым и прогрессивным допуском снижают зольность и щелочное, загоняя себя в более узкий коридор. Когда нибудь придут к этому щелчному и зольности в условном API SZ Шучу. Не придут. Им всем нужна обратная совместимось и смешиваемость. Куппер этого не позволяет делать и даже свой регламент перехода.
-
Разберись в теме. Когда масло не отвечает одному или нескольким критериям допуска, либо не проходило полноценного испытания, то все производители пишут "соответсвие" или аналогичную игру слов.
-
Pilot6 купер и не заявляет, что имеет ДОПУСКИ или ОДОБРЕНИЯ производителей. Пишет только СООТВЕТСТВИЕ, как и сотни других брендов.
-
О ужас, если кто-то зальет масло с KV100 равным 12,5 вместо 12,4. Произойдет непоправимое
-
-
Очень странное обвинение, когда компания в том году отметила лишь свое десятилетие, а такой аппарат даже у гигантов с госучастием появился пару лет назад В настоящее время куппер скорректировал некоторые спецификации масел по hths, когда такое измерение стало доступно в независимой лаборатории.
-
Nordman Снова металлообработку Клапан притирается минуты, а узел трения работает тысячи часов при наличии смазки и естественного абразива. Сам догадаешься почему?
-
Писал же про машинку трения. Речь же пошла? Тебя даже не цитировали, так что не горячись
-
А что именно не сходится? В статье вообще не про трение. А про водородную атмосферу и просто атмосферу. Где там нагрев металла?
-
Проведи ногтем по покрышке колеса. А еще лучше со смазкой Трибология это не про болгарки и точильные камни.
-
Очень странный размер "пыли". С таким размером песчинка даже до фильтра не долетит, а осядет в его коробе
-
Под каким то абразивом говорят некоторые. Переведи квадратный сантиметр в точку и вполне
-
Nordman что Вы предлагаете? Вы наблюдаете конечный результат фатального разрушения. До 100 тыс км (условно) все нормально же с этими моторами? Это пока хватает поверхности ппотивостоять наводораживанию. Потом первоначальная обработка и наклепывание металла при обкатке слабеет, происходит наводораживание, ослабление и понеслось. Компания уже наэкспериментировалась. Проведите свой эксперимент и разоблачите утверждения Мамыкина. Лейте в новый мотор GR куппер и расскажите нам, помогло или нет. Я свой g4kd обуздал куппером уже на среднем этапе разрушения
-
Сыпали им песок доброжелатели в систему смазки колесных пар вагонов при испытании новой смазки, однако получился обратный эффект и даже результаты улучшились по сравнению с просто медной смазкой без песка. (со слов СМ из видео про технологию куппер) Наверное после этого Мамыкин СМ доработал одну из композиций после валены и застолбил патент с финской компанией. https://patentscope.wipo.int/search/en/detail.jsf?docId=WO2012107649&recNum=41&maxRec=58652&office=&prevFilter=&sortOption=&queryString=ANA%3ACH&tab=PCT+Biblio Кто
-
tabar2004 Важен и размер частиц. Для гарантии и ставят воздушный и масляный фильтр. С дыркой в воздушном тракте мотор ездит около 30000км до полного облысения хонинговки и износа колец. Если частицы меньше толщины масляной пленки, то не о чем беспокоится, тем более с куппером.
-
Вы в поиске аналогии взяли явления другого масштаба. Как ядерный взрыв и новогоднюю петарду.
-
Твердость корунда и кварца несколько отличаются. Также размер возможных попавших частиц может вызвать лишь микроскопический локальный нагрев и последующее остывание с возвращением всех свойств. "Вычерпнуть" металл, как при металлообработке не получится, иначе это уже не механизм и не его узел трения.
-
Всем. Чем отличается краш-тест от эксплуатации автомобиля?
-
Последние наблюдения за rav4 2,5л Первый коллаж фото пробег 52тыс Потом на 60тыс залит куппер ns5-30 И второй коллаж фото 71 тыс. Оба с 1го цилиндра Из заметного - цековки под клапанами очистились наполовину. Оттенок стенок изменился к золотистому. И еще в районе остановки колец в ВМТ видимый слой.
-
Он не лил куппер в рав4 Он крету на нем обкатывал Нашел что сравнивать
-
В той таблице были перечислены причины износа подшипников коленвала (или вкладышей) и к чему ее притянули сюда и к водородному износу тоже не очень понятно. С гидродинамикой у куппера все в порядке и вязкостные характеристики мало отличаются от других масел.