Дмитрий Анатольевич

А ты разве не видел какое оно булочка? Мотор у меня нетрадиционный...

Пришлось срочно вернуться на cupper NS 0w-20 В секту минеральщиков мой беспощадный задиристый мотор не захотел даже с энергетиком

Срочно поменял сегодня масло. По магниту пока катастрофы не было, немного кашицы. Да и пробег небольшой. Проехал на минералочке роснефть м-8в (sae20) + "автоэнергетик куппер для двигателя" 1800км, 75 моточасов, средняя скорость 24км/ч Залил Cupper NS-line 0w-20 Так спокойнее.

Похоже эксперимент с обычным маслом буду заканчивать раньше времени. Проехал на традиционном масле+энергетик 1800км Эндоскопия уже мне не нравится. Началось резкое ухудшение состояния. Буду сливать и смотреть что там покажет еще магнит. Там принимать решение по дальнейшему продолжению и повторной заливки слитого или возврат на куппер. Все фото сделаны коллажами до и после роснефти. 1й цилиндр идеал как обычно. 2й цилиндр 3й цилиндр 4й цилиндр

В.И. Вы же видели фото, что я чуть выше выложил и даже цитировали? Вы увидели хоть какую то корреляцию между ppm в анализе и количеством реальной железной пыли на магните? Корреляции нет от слова совсем. Шапка пыли в первом фото больше на порядок (в 10 раз), а анализ молчит, показывая +- погоду на марсе Анализ видит только то, что не угодило в фильтр. Не забивайте себе голову значениями ppm, которые меньше 100 по железу вообще. Вот например японский производитель двигателей yanmar вообще считает значения ниже 260ppm нормой - https://www.oil-

Естественно Клапан наверное слишком переточили, когда тюнячили. Там кастомный мотор и многие детали делались на заказ, включая клапаны. Видео с таймингом на разборе

Там вроде автор сыпанул через клапана песка и пыли, снимая впускной коллектор, писал об этом. Кремний глянь.

Мне нравится когда в анализе 14 ppm, а не 9 ppm

А вот и рецептура утекла вместе с видео. VHVI 6 + две китайские присадки ричфул + неразборчиво

В куппере нет типичных гипоидных присадок аля gl5. Там пакет одинаков, что для мостов, что для коробок. Ты чутка с вязкостью психанул, коробки любят пожиже. Сейчас у куппера вышла новинка 75w-85. (В этом году планируется выпуск еще целой плеяды трансмиссионок, включая для роботов и автоматов. ) Если по износу точка невозврата пройдена, то поздно лечить маслом, надо ремонтировать. Любая вибрация, гул узла это уже аномальный режим с повышенным износом.

А зачем такое густое? В коробки вообще выше 90 не слышал. Только в некоторые мосты идет, где инженеры промахнулись По поводу вазокоробки помню на шеви ниве корпоративной коробка выла с новья, а потом вовсе с хрустом развалилась до 50 тыс. Отказали некоторые передачи. Перебирали всю нутрянку.

Нет. Это эндоскоп с боковой камерой под 90° сгущает краски. Такая приработка колец у любого современного мотора после обкатки.

Прибор то годный, но в нужных руках. Работать надо с одним досконально изученным маслом, заполняя статистику. Не пихать туда масла с эстерами. Для элементного анализа он не годится и в данном вопросе полезность как у октиса для измерения октана бензина

Немного инфы по этому прибору, как же он используется в полевых условиях. На боевых дизелях Взято - https://www.drive2.ru/b/629245832725547984/

Тема полезная. Можно особо не утруждаясь, ссылаться на данную критику при любом упоминании желтой (и голубой) шайтан-коробочки.

torcon да. Мои 9ppm железа в анализе "молчали", что мотору плохо.

Для статистики. +- на роторе картина схожая.

Мне не нужны АН в этом масле. Меня смутило почему спектр так обманчив, то на АН "другого типа", то на гидрокрекинге "с особенностями". Может здесь пао "с особенностями" ? @Polymerium, спасибо, разжевал.

Логично. Может на пао сделали + эстеры. Нафига в гидрокрекинг эстеры?

Спасибо. Я прогуливал уроки и не смотрю все анализы. Короче метод ИК, как понимаю, так и остается довольно косвенным. То-ли есть АН, то-ли нет АН "по горбикам" . Нафталины или базы "не той системы" обесценивают спектр.

А в чем я не прав? У меня возникло состояние психического дискомфорта, вызванное столкновением в сознании конфликтующих представлений, как и у тебя. Захожу в одно описание. Написано пик 1,05 - масло гидрокрекинг. Захожу в это описание, пик 0,91, как у минералки, - гидрокрекинг. Особенность такая Наф этот спектр тогда? Хорошая это особенность или плохая?

Нужна пояснительная бригада В чем особенность?

niksx16 Компания 10 лет на плаву и развивает свой пакет с нуля. Видимо находит. Продукт был не массовый, а для спорта и энтузиастов. Перед серийным выпуском новые рецептуры помимо лабораторного контроля откатываются на живых автомобилях компании и у поддерживаемых спортсменов. Лет через 5 появились более бюджетные линейки, а последние 3 года пакет вообще стремительно изменился. А деньги не такие уж и такие. Линейка safe line давно стоит на уровне лучка генезис. Однако имеет в составе помимо гидрокрекинга еще пао и эстеров.

proxi некоторые базовые масла может и используют татарские, но присадки свои + некоторые сторонние компоненты собирают в свой независимый пакет.

FeRomЯ не менял еще ни разу заводской фильтр в баке. (бензин) Заливал этот энергетик на 112 тыс, сейчас 120 и уверен, что все гуд. Я первый владелец и заправки только брендовые. Давление топлива в норме даже в прогазовке. Будут проблемы - заменю. Не написано же обязательно заменить? Вот некоторые дизелисты меняют чуть ли не каждую замену масла и топливный. Для этого он и установлен в легкодоступном месте.