Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.

[Nordman 2 170]

Низковязкие масла 0W-20 5W-20 0W-16
 

Внимание! Прежде чем спорить посмотреть всем: Замеры температуры масла в картере в течении 27км города и трассы - sav liana

Видео на тему:

Скрытый текст

 

 

 

 

Полезные статьи на данную тему:

Снижение трения в малоразмерном дизеле при помощи низковязких масел и масел PAG

Зазоры подшипников - статья Larry Carley

Статья журнала Lubes and Greases "Может-ли масло 0W-20 защитить тяжелые дизельные двигатели?"

 

Лабораторные анализы отработок на низковязких маслах.

Серия анализов отработок масла 0W-20 на Lada Vesta (двигатель ВАЗ 21129)

Низковязкие масла 0W-20, 0W-16 в двигатель BMW&PSA - эксперимент NAK

Серии анализов масел на Toyota RAV 4 - Евген 48
Тесты Евген48 на Mazda 3 1.6л
Тесты Itseasy на Toyota Highlander
Тесты Skorp777 на Toyota Succeed 1NZ-FE
Тесты Игоря (Euro) на Toyota Land Cruiser Prado 1GR-FE, V6, 4.0
Тесты на Mitsubishi Outlander XL 4B12 от Вадим_69
Серия анализов масел на Toyota Land Cruiser Prado - torcon

 

Sintec Premium 9000 0W-20 отработка на Лада Гранта после 4723 км

Motul Hybrid 0W-12 отработка на VW Tiguan CZDA после 6225 км и 221 мч

Lukoil Genesis Glidetech 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 9750 км

Castrol EDGE 0W-20 C5 отработка на Toyota Rav4 после 11830 км

Castrol Edge Supercar A 0W-20 отработка на VW Tiguan CZDA после 8216 км

S-Oil 7 Red #9 SP 0W-16 отработка на VW Tiguan CZDA после 10105 км

VAG Longlife 4 FE 0W-20 отработка на Skoda Kodiaq 1.4 tsi CZDA после 18500 км

OEM VAG Longlife 4 FE 0W-20 отработка на Skoda Kodiaq 1.4 tsi после 9 290 км

Sintec Platinum 0W-20 SP GF-6A отработка на Honda Civic после 8254 км (вся история авто это масла 0W-20 )

G-Energy Far East 5W-20 отработка на Renault Fluence после 10325 км

Castrol EDGE Supercar A 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 6041 км

Amsoil Signature Series 5W-20 отработка на Kia Rio после 9815км

Zic Zero 20 0W-20 отработка на BMW 740I после 6800км

Микс масел 0W-20 отработка Nissan Tiida после 3950км

S-Oil 7 Red #9 SP 0W-16 API SP ILSAC GF-6 отработка на Ford Focus после 8000км

Kixx G1 0W-20 API SN Plus отработка на VW Touareg после 5500км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на Kia Ceed JD после 11006км

Castrol EDGE Supercar A 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 7178км

Idemitsu 0W-20 API SN ILSAC GF-5 на ВАЗ 2115 после 5000км

GToil 0W-20 отработка на Toyota RAV4 после 4000 км

Eneos Fine 0W16 отработка на Toyota Prius после 5800км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Toyota Rav4 после 8040км

Mobil1 Advanced Fuel Economy 0W-20 на Ford Focus после 19 180км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Wolf Ecotech 0W-20 D1 FE отработка на Ford Focus после 7 560км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на KIA CEED JD после 6800км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 Dexos1 Gen2 USA анализ отработанного масла из мотора Nissan Rogue после 8016 км

Chevron Havoline ProDS 0W-20 API SN Dexos1 Gen2 отработка на Toyota Rav4 после 9460км

Rolf JP 0W-20 отработка на Nissan Tiida после 5000км
Unitedl Eco-ULV 0W-16 SN отработка на Nissan X-Trail после 10368км

Kendall GT-1 LT 5W-20 SN, GF-5 отработка на Nissan X-Trail после 9103км (428мч)
Neste City Pro F 5W-20 отработка на Toyota RAV4 после 5440км
Toyota Advanced Fuel Economy 0W-20 API SN отработка на Toyota Rav4 после 14км и 10 083км
Mobil1 0W-20 API SN отработка на Subaru Legacy после 5 200 км
NGN Future 0W-20 отработка на Toyota Carina E после 4600км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Toyota Tundra отработка после 7970 км
Profix 0W-20 API SN отработка на Toyota Tundra после 8530км
United Eco Elite 0W-20 API SN отработка на Nissan X-Trail после 6881км
Pennzoil Ultra 5W-20 отработка на Mitsubishi Outlander XL после 9600км
Wolf Ecotech 0W-20 FE отработка на Toyota Succeed после 5070км
Quaker State Enhanced Durability 5W-20 отработка на Toyota RAV4 после 5214км
Valvoline Synpower 0W-20 отработка на Toyota Carina E после 5200 км.
United Eco-ULV 0W-16 API SN отработка на Toyota Prius после 6532км
United Eco-ULV 0W-16 API SN отработка на Toyota Prius после 7480км
Fuchs Titan Syn SN 0w-20 отработка на Ford Focus III 2.0 GDI после 8000км
United Eco-ULV 0W-16 API SN отработка на PEUGEOT 308 после 4181км 

 

Еще один случай когда ВАЗ 2110 проехал на масле 0W-8:

Mobil Jet Oil II отработка на ВАЗ-2110 после 9200км

 

Лабораторные анализы отработок 0W-20 на одной машине и в одних условиях - зимой и летом:
Idemitsu Zepro 0W-20 N1 отработка на Mitsubishi Outlander после 8200км ЗИМА от ZMS.
Idemitsu Zepro 0W-20 N2 отработка на Mitsubishi Outlander после 8400км ЛЕТО от ZMS.
СРАВНЕНИЕ Как времена года влияют на моторное масло и износ двигателя? от ZMS.

Сводная таблица свежих масел:
Сводная таблица масел стандарта API SN ILSAC GF-5 0W-20
Сводная таблица лабораторных анализов масел 0W-16 API SN

Сводная таблица масел стандарта API SN ILSAC GF-5 5W-20

Трибологические испытания масел на диаметр износа под нагрузкой 392Н и 1 час:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/18642-ispytanie-masel-na-diametr-iznosa-n1/

[СИНТЭКС 12 802]

3 часа назад, torcon сказал:

1) показать что большинство автолюбителей не прогревает масло по нормальному, за все свои ежедневные поездки на работу и обратно. Что бы настолько боятся низковязких масел...

 

2) Что как раз низковязкие масла с нашей осенью-зимой-весной и низкими температурами по ночам, наиболее актуальны в России, даже более актуальны чем в США и Японии. (но мы продолжаем брыкаться и лить сгущенку) Они дадут больше экономии топлива, будут лучше работать в отрицательные температуры и показывать высокий КПД - особенно у нас в России.

 

3) Всегда говорил, что я не веретенщик.  Просто признаю объективную реальность - износа на низковязких нет, если специально его не спровоцировать, а в остальном только плюсы.

В таком случае, подписываюсь под каждым пунктом.

[Booster 2 244]

13 часов назад, Normet сказал:

Ох ...

Кто-нибудь лося видит ?!

Шо он там за верётенку базарит ?!

Мне просто страшно дальше ездить на "воде" - растолкуйте в двух словах.

Может пора поддон выкидывать да вкладыши менять уже ?

Говорит по итогу в конце- не ездеейте на сгущенке, а то я старался прогреть двиг, а он через полчаса до 83 добрался при -10. 

Единственное, это в его конкретном случае, все же разные настройки у разных моторов. Но общая суть ясна- если не на экваторе живете, то в зиму 0-20 для тех у кого книжка пишет

[Booster 2 244]

4 часа назад, Sour сказал:

Что касается вязкости 20-к и температуры - совсем небольшой запас по разжижению топливом, особенно при коротких поездках оно (топливо) в масле копится неделями, а потом бах случился у тебя ряд отжигов со светофоров как раз в день оттепели, либо застрял где-то на раскисшей весенней каше, пришлось погазовать минут 30, вот там уже вопросы как сработает масло в плане защиты.

Если рассматривать среднестатистическую эксплуатацию, то бесспорно 20-ки имеют преимущество на недогретом моторе, но "форс-мажор" может прийти неожиданно, а там уже как получится

А отжиги будут на холодном двигателе? А масло(сама база) и присадки не должны защищать? А если масло на ПАО(эстерах)? 

Пускай даже немного струганет и что? Двигатель изнашивается в любом случае, ну будет больше износ зимой, что вполне естественно.

Это все кроме того что далеко не все наливают хотя 5%.

[SAE20 13 063]

9 часов назад, DRON 33 сказал:

SAE20 Ясно . Задам ещё вопрос - а3 в двигатель (F16D3) моего авто тоже не подходит ? Он как раз корнями из 90-х наверное

 

Да в общем, даже какой-нибудь новый 2019 г RAV4 - поедет на 10W-60. Тут главный вопрос - зачем.

Зачем "догружать" двигатель и кольца этими А3 - ведь защиты не будет. Доказать что будет износ , если масло меняется часто - я не смогу.

Просто всегда остается вопрос "зачем". 100% от А3 - C3 не будет лучшей защиты. И 2% что на A3 - C3 могут быть разные странные проблемы (но 2% ведь не так и много?)

Надо ли срочно "бросать все" и уходить на HTHS 2.4 ? Нет. Можно держать золотую середину около 3.

[alex323 19 946]

torcon 

Скрытый текст

Пару слов, почему при -10 мультик показал масло -3. Я тоже сравнивал показания температуры масла с мультика с карсканером- показывает абсолютно одинаково. А вот отрицательные температуры мультик завышает. С этим же и Евген48 сталкивался.

 

[Helios 68]

4 часа назад, torcon сказал:

При тяжелых нагрузках полимерка проседает, в большей части защищает истинная вязкость суммы базовых масел... Вот и считай чем отличается 0w20 от 5w40?  Тоже поле для размышлений...

 

В советское время вся техника на маслах уровня М8 - М10 ходила. А вязкость у них на горячую как у 20-к и 30-к A5/B5. Дизельные моторы на сельхозтехнике  десятилетиями работали при надлежащем обслуживании, и не пустые тележки таскали. В ЦФНА второго авто, а эти моторы славятся стучащими поршнями и гидрокомпенсаторами на холодную, лью на зиму масла с вязкостью 10.6, движок только шепчет, еле слышно под капотом. Было как-то 40-ку залил, в первые же морозы гидрокомпенсаторы забрынчали. С ужасом слил её и больше для этого движка в её сторону не смотрю даже летом. Во второе дизельное авто так же 30-ку залил на зиму, хотя раньше на 40-ке ездил и в секте толстых масляных плёнок состоял,) движок крутится веселее. Теперь двумя руками за низковязкие масла.   

[fareastwood 10 013]

Helios на данный момент у тебя указано 

Город:Минск

Масло:5W40

Авто:Opel Zafira

[Helios 68]

24 минуты назад, fareastwood сказал:

Helios на данный момент у тебя указано 

Город:Минск

Масло:5W40

Авто:Opel Zafira

Это было раньше, даже Шелл Ультру 0W40 было купил, но после "торчания" на оилклубе, 5W30 залил, сороковку на барахолке продал. К сожалению в профиле в настройках не поменяешь, так бы исправил.

[fareastwood 10 013]

Helios на форуме сидишь с кампуктера или телефона?

[Helios 68]

2 минуты назад, fareastwood сказал:

Helios на форуме сидишь с кампуктера или телефона?

Ноутбук. Зима у нас пока что тёплая, ниже -11 не опускалось, на работу езжу короткие расстояния, потому однозначно низковязкое масло на холодный период. Теперь вот думаю и летом 30-ку лить, прикупил позавчера на акции G-Energy Synthetic Active 5W-30.

[Skif_tlt 11 508]

21 минуту назад, Helios сказал:

К сожалению в профиле в настройках не поменяешь, так бы исправил.

Все прекрасно меняется

[fareastwood 10 013]

Helios В правом верхнем углу нажми на свой ник -> Профиль (Перейти в свой профиль) -> чуть ниже Изменить профиль

[Helios 68]

Спасибо, разобрался, теперь 5W30 как есть.

[biguxa 4 850]

torcon А можно сделать?  точно такой же ролик с такими же условиями (время, нагрузка, обороты, масло 20-ка) при температуре когда +20 и выше?

[СИНТЭКС 12 802]

17 минут назад, biguxa сказал:

torcon А можно сделать?  точно такой же ролик с такими же условиями (время, нагрузка, обороты, масло 20-ка) при температуре когда +20 и выше?

Торкон как раз уточнил:

9 часов назад, torcon сказал:

2) Что как раз низковязкие масла с нашей осенью-зимой-весной и низкими температурами по ночам, наиболее актуальны в России, даже более актуальны чем в США и Японии. (но мы продолжаем брыкаться и лить сгущенку) Они дадут больше экономии топлива, будут лучше работать в отрицательные температуры и показывать высокий КПД - особенно у нас в России.

А так я из ролика сам не сразу понял что к чему, пришлось уточнять основной посыл

Изменено 8 января 2020 пользователем СИНТЭКС