Клуб любителей минерального масла

[Stater 931]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[Gravis 100]

Мне интересно, что лучше мажет, кряк или обычная минералка первой группы? Кряк более текучий и выйдет быстрей на рабочую температуру, а минералка за счёт серы и прочих парафинов лучше. Или я ошибаюсь?

[Максим Л. 2 811]

8 часов назад, СИНТЭКС сказал:

Вы про то, что смазывающая способность кряка лучше, чем у минералки?

Там же ясно написано, что при высоких температурах минералка имеет худшую смазывающую способность,то есть на высокофорсированных и горячих моторах она покажет более высокий износ. По ссылке не тест,а обычная научная работа,а она по-любому не ангажиррванна.

[Максим Л. 2 811]

1 час назад, Gravis сказал:

, а минералка за счёт серы и прочих парафинов лучше. Или я ошибаюсь?

Похоже до поры до времени минералка лучше мажет,но как только растёт температура и скорость сдвига минералка даёт больше износ.Почитайте исследование выше,нудно написано но довольно понятно.

[FenixDv 344]

39 минут назад, Максим Л. сказал:

Там же ясно написано, что при высоких температурах минералка имеет худшую смазывающую способность,то есть на высокофорсированных и горячих моторах она покажет более высокий износ. По ссылке не тест,а обычная научная работа,а она по-любому не ангажиррванна.

При этом он пишет, что синтетические масла имеют более стабильную плёнку и обеспечивают лучшую защиту  сомневаюсь, да и для газеты можно провести разные исследования.. (2012год)

[Максим Л. 2 811]

Так это не для газеты,а обычная научная работа. Тут я думаю можно привести некую аналогию между трансмиссией, допустим в наши коробасы которые имеют не такую уж обработку поверхности лучше или минералка или полусинтетическое,а синтетические зачастую тарахтят и пенится,по крайней мере у меня так и было,а на иномарках где шестерни шлифуют там синтетические в самый раз. То есть если мотор не форсированный,и не термо нагруженный минералка и полусинька нормально даже если есть турбина,а если литровая мощность 100 и больше то туда минералку уж точно не стоит,по графику если присмотреться из сноски выше видно что минералка до 140 гр вполне нормально держит,а выше уже синтетические выигрывают.

[СИНТЭКС 12 732]

2 часа назад, Максим Л. сказал:

Там же ясно написано, что при высоких температурах минералка имеет худшую смазывающую способность,то есть на высокофорсированных и горячих моторах она покажет более высокий износ. По ссылке не тест,а обычная научная работа,а она по-любому не ангажиррванна.

Там много чего написано, поэтому уточняю, что Вы имели ввиду. На самом деле, это не является секретом и давно общеизвестно.

[Максим Л. 2 811]

Ну я ещё читал справочник химика тут тоже в интернете, написано что если в минералку эстеров плеснуть то будет бомбическое масло, только вопрос дозировки не поднимали,а это важно.

[СИНТЭКС 12 732]

44 минуты назад, Максим Л. сказал:

Ну я ещё читал справочник химика тут тоже в интернете, написано что если в минералку эстеров плеснуть то будет бомбическое масло, только вопрос дозировки не поднимали,а это важно.

По добавлению эстеров можете две темы почитать, полностью тяжеловато, а за последние 2-3 месяца нормально - получите представление:

https://www.oil-club.ru/forum/topic/26070-dobavka-poliol-esterovyh-holodilnyh-masel-v-motornye-masla/

https://www.oil-club.ru/forum/topic/24910-samostoyatelnoe-primenenie-esterov/

 

Ещё на минералке с эстерами периодически катается @sanchell, может он что толковое подскажет именно по минералке с эстерами.

[KotKamelot 1 895]

14 часов назад, Максим Л. сказал:

Похоже конец спору:https://cyberleninka.ru/article/v/opredelenie-smazyvayuschey-sposobnosti-motornyh-masel-po-parametru-summarnoy-prodolzhitelnosti-deformatsii

Это скорее сравнение товарных масел (у всех разный пакет присадок)

Надо сравнивать в моторе. Методика конечно интересная с научной точки зрения, но с практической..лично у меня вопросы.

Тут было такое сравнение - калина на минералке и на полусинтетике, и там и там были хорошие результаты по износу.

Так же целый ряд анализов с мотоциклов не показывает никакого криминала на минералках. При том что движок мота крутиться до куда более высоких оборотов, чем движок авто.

[Максим Л. 2 811]

2 минуты назад, KotKamelot сказал:

Тут было такое сравнение - калина на минералке и на полусинтетике, и там и там были хорошие результаты по износу.

На минералке,а точнее полусинтетике Лукойл супер 10w40,износ был феноменально низкий,я помню тот анализ. Спасибо тем парням кто его тогда замутил.

[Максим Л. 2 811]

Кстати я уже писал что на том супере мотор шептал,а на hx 7 10w40 мотор однозначно грубее работал. Сейчас когда Шелл выкатаю,а это будет быстро,много езжу,дам последний шанс остаткам мобил 1 5w40 , именно мобил 1 где есть эстеры и который я слишком рано слил из за масляного фильтра, только литрушку докуплю. Из за того что езжу много,могу и за две три недели 200 моточасов накатать, поэтому память свежа. Не понравится буду супер лить. Или как-нибудь топовый 5w30 попробую. Из мобил скорее всего,так как в последнее время импортные масла беру только те что можно онлайн проверить.

[plotigor 187]

3 часа назад, Максим Л. сказал:

... По ссылке не тест,а обычная научная работа,а она по-любому не ангажирована.

Экий ты наивный. У нас вся наука оплачивается из карманов заказчиков. Тем более институт нефти и газа. Надо стало проталкивать кряк, вот и сварганили научную работку под это.

[Максим Л. 2 811]

Вообще то может быть, надо справочник химика на эту тему почитать, там нахваливают эстеры.

[Alex_K 151]

2 часа назад, Максим Л. сказал:

То есть если мотор не форсированный,и не термо нагруженный минералка и полусинька нормально даже если есть турбина,а если литровая мощность 100 и больше то туда минералку уж точно не стоит

я еще раз повторюсь, у меня литровый мотоцикл 996ссм с мощность 94лс, не термонагружен

Чтобы заставить вентилятор сработать надо очень долго молотить на ХХ или в пробке по жаре.

По мануалу рекомендуется масло SE/SF/SG 10w-40 + таблица с диапазоном температур.

[Максим Л. 2 811]

1 минуту назад, Alex_K сказал:

у меня литровый мотоцикл 996ссм с мощность 94лс,

В мото двигателях там другие условия работы,обороты больше,р если масло в них и должно гореть конструктивно так оно должно гореть чистенько, ничего удивительного.