Клуб любителей минерального масла

[Stater 896]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Rosneft Magnum Ultratec FE 5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[KotKamelot 1 869]

свинец 29....чета мне слабо верится что это настрогало так....ну или из-за того то оно SAE 30 зимой и мотор стартовал без циркуляции масла. ЛУчше бы эстеров плесканул для зимы

Тут ещё и 30-ка жидкая, а мотор старой школы - может в каких то режимах вкладышам давки и не хватает

Хотя версия,что вымываются металлы, как и пишет автор, весьма убедительна.

[prv21 4 535]

У меня тоже после модификаторов трения вымывалось некоторое время и тоже медь и свинец.

[Ярослав02 430]

За зиму разок таки не запустился

 

https://bmwservice.livejournal.com/256242.html

 

Для широты Москвы моноград это всё-таки крутовато. Хотя бы 15W-40.

Ну а 10W-40 уже наверняка.

Изменено 18 марта 2018 пользователем Ярослав02

[Ярослав02 430]

Тут в прошлом, помнится,  был холивар по влиянию густоты масла на динамику и расход топлива. Вот есть первые данные по расходу.

Я вчера менял масло и залил микс 5-20 и 15-40, результирующая вязкость при 100С выходит где-то в районе 9.7 Сст.

Было 10-40 с 12.6 вязкостью по паспорту качества. То есть, вязкость упала примерно на четверть.

Так вот на горячем моторе, до замены и после, я наблюдал время работы газовых форсунок и на ХХ оно упало как минимум на 0.1 мс(а то и на 0.15 мс). При длине импульса около 4мс это, выходит,  экономия около 2.5% топлива. Я думаю там и 3% будет, но это не точно, цифирьки прыгают и точнее сложно засечь.

Также чуток подросло рязряжение во впускном коллекторе и упал расход воздуха - это как подтверждение упавшему времени форсунки.

 

Оба измерения проводились в один день, на прогретом моторе после продолжительных поездок с относительно высокими для города скоростями, при схожих температуре ОЖ и давлении газа.

Изменено 23 апреля 2018 пользователем Ярослав02

[Mufich 1 485]

14 минут назад, Ярослав02 сказал:

экономия около 2.5% топлива.

Такая маленькая разница на ХХ? Под нагрузкой будет вобще елеуловимый мизер...

[Ярослав02 430]

А разве не те же проценты будут под нагрузкой, что и на ХХ ?

Мне казалось - те же. 

Если это только на ХХ, то про тему экономии снижением вязкости можно забыть. Кроме разве что прогревочного режима в полярных условиях.

[Ярослав02 430]

Покатался я на новом масле(с ориентировочной рабочей вязкостью 9.7 Сст), понаблюдал на компе за параметрами на ХХ. А параметры, между прочим, пляшут. Первоначальное преимущество низковязкого масло стало неочевидным. Иногда даже больший расход(расход воздуха и время откр. форсунки при пост. давлении топлива и одинаковой температуре) показывает, чем на минералке. А вот вчера и меньше, хотя температура ОЖ была чуть больше и было чуть больше давление). Вероятно ещё есть зависимость от темп. масла, но мониторить её у мя нет возможности.

В общем, пока выигрыш не очевиден. Понаблюдаю ещё.

 

И по динамике. Разница, уверенно могу сказать - ноль ! И это понятно, 2-3% попа не почувствует, если они эти проценты вообще есть.

Жаль, в глубине души я таки надеялся на масло с молибденом.

[Discoverer 1 625]

В чем фишка микса: микс - 80% Джен5W20 + 20%Стандарт15W-40 ?

 

[Ярослав02 430]

1 час назад, Discoverer сказал:

В чем фишка микса: микс - 80% Джен5W20 + 20%Стандарт15W-40 ?

 

Скрытый текст

Есть энное кол-во 20-ки, коллега masis уступил занедорого. Но лить чистую я всё-же побоялся, хотя и думал. Ну и разбавил, до разрешённой вязкости. Всё.

 

Изменено 27 апреля 2018 пользователем Ярослав02

[UAT 0]

Доброго дня, уважаемые знатоки масел.

Прочитал практически всю ветку, правда бегом-бегом.

Езжу на Passat B3, все время заливал Shell 10W-40 полусинтетику.

Решил теперь попробовать минералку. Тем более у нас в городе ребята напрямую с Польши возят Orlen Oil.

Хотелось бы узнать ваше мнение по Orlen  PLATINUM CLASSIC MINERAL 15W-40 (http://www.orlenoil.pl/RU/NaszaOferta/Produkty/Pages/Produkt.aspx?produkt=PLATINUM_CLASSIC_MINERAL_15W-40.aspx) и Orlen PLATINUM CLASSIC SEMISYNTHETIC 10W-40 (http://www.orlenoil.pl/RU/NaszaOferta/Produkty/Pages/Produkt.aspx?produkt=PLATINUM_CLASSIC_SEMISYNTHETIC_10W-40.aspx).

К какой группе масел относится? Может кто уже ездил на таком. 

Европейское масло . Цена у нас 170 р./л. и 230 р./л. соответственно.

Стоит ли катать на лето? Менять через 5000 км.?  

 

 

[Ярослав02 430]

1 час назад, UAT сказал:

Решил теперь попробовать минералку. Тем более у нас в городе ребята напрямую с Польши возят Orlen Oil.

Хотелось бы узнать ваше мнение по Orlen  PLATINUM CLASSIC MINERAL 15W-40 (http://www.orlenoil.pl/RU/NaszaOferta/Produkty/Pages/Produkt.aspx?produkt=PLATINUM_CLASSIC_MINERAL_15W-40.aspx) и Orlen PLATINUM CLASSIC SEMISYNTHETIC 10W-40 (http://www.orlenoil.pl/RU/NaszaOferta/Produkty/Pages/Produkt.aspx?produkt=PLATINUM_CLASSIC_SEMISYNTHETIC_10W-40.aspx).

К какой группе масел относится? Может кто уже ездил на таком. 

Европейское масло . Цена у нас 170 р./л. и 230 р./л. соответственно.

Стоит ли катать на лето? Менять через 5000 км.?  

 

Катать стоит, почему нет. На лето я бы брал пятнашку, т.к. десятка дороже аж на треть, а зимние свойства летом не нужны. Да на пятнашке можно и зиму не сибирскую пережить, у него, судя по паспорту, относительно высокие индекс вязкости и пурпойнт.

Менять через 200 мч.

Непонятно только почему на польшу потянуло ? Если бы была россия дешевле, я б лучше на Лукойле каком-нибудь сидел.

Хотя, если психологически комфортнее на "европейском", то проблем нет, лейте Орлен, это известный добротный производитель.

Изменено 28 апреля 2018 пользователем Ярослав02

[UAT 0]

Почему на Польшу? Так по Лукойлу неоднозначное мнение тут, кто хвалит, кто ругает. И ,как я понял, зависит от партии и места производства. В общем боязно :)).По цене Лукойл не выигрывает особо. В общем решено, залью Classic Mineral 15W-40 . 

[Ярослав02 430]

1 час назад, UAT сказал:

Почему на Польшу? Так по Лукойлу неоднозначное мнение тут, кто хвалит, кто ругает. И ,как я понял, зависит от партии и места производства. В общем боязно :)).По цене Лукойл не выигрывает особо. В общем решено, залью Classic Mineral 15W-40 . 

На Польшу, потому что Орлен это крупнейший польский производитель ГСМ.

А Лук ... ворчуны найдутся на чуть не на любой бренд и продукт.

Лук это ещё премиум-производитель, тут могут лить масло М8 от малоизвестных блендеров, типа Камаойл или ещё кого подобного. На таком фоне Лук это джентльмен во фраке

[UAT 0]

 А что знатоки скажут насчет GAZPROMNEFT SUPER 15w40. Отзывы в инете вроде неплохие, стоит недорого. Как в сравнении с польской минералкой?

[konung 6 795]

5 часов назад, UAT сказал:

 А что знатоки скажут насчет GAZPROMNEFT SUPER 15w40. Отзывы в инете вроде неплохие, стоит недорого. Как в сравнении с польской минералкой?

Не знаток ... 

Впрямую никто не сравнивал. Но, как мне видится, SG vs SL - это перебор. 

 

Почти личный пример:

Водитель служебного ПАЗика (V8 5л!)  пару лет назад жаловался на Лукойл: 

Вот мол катал на Луке , а от него нагар, масложор (и тд и тп), а  перешел на Газпром - так "масложора нет", "при снятии КК водители в АТП офигели - чистота".

Я любопытный - что-то тут не так, ... Ну не может  быть такой разницы при, в общем то, одинаковых продуктах.  "Не верю!" (с) ...

При разборе и детализации выясняется: Лук он лил SG, а Газпром -  SL.

Ноу коммент, как говорится ...