Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.

[Nordman 2 059]

Низковязкие масла 0W-20 5W-20 0W-16
 

Внимание! Прежде чем спорить посмотреть всем: Замеры температуры масла в картере в течении 27км города и трассы - sav liana

Видео на тему:

Скрытый текст

 

 

 

 

Полезные статьи на данную тему:

Снижение трения в малоразмерном дизеле при помощи низковязких масел и масел PAG

Зазоры подшипников - статья Larry Carley

Статья журнала Lubes and Greases "Может-ли масло 0W-20 защитить тяжелые дизельные двигатели?"

 

Лабораторные анализы отработок на низковязких маслах.

Серия анализов отработок масла 0W-20 на Lada Vesta (двигатель ВАЗ 21129)

Низковязкие масла 0W-20, 0W-16 в двигатель BMW&PSA - эксперимент NAK

Серии анализов масел на Toyota RAV 4 - Евген 48
Тесты Евген48 на Mazda 3 1.6л
Тесты Itseasy на Toyota Highlander
Тесты Skorp777 на Toyota Succeed 1NZ-FE
Тесты Игоря (Euro) на Toyota Land Cruiser Prado 1GR-FE, V6, 4.0
Тесты на Mitsubishi Outlander XL 4B12 от Вадим_69
Серия анализов масел на Toyota Land Cruiser Prado - torcon

 

Castrol EDGE 0W-20 C5 отработка на Toyota Rav4 после 11830 км

Castrol Edge Supercar A 0W-20 отработка на VW Tiguan CZDA после 8216 км

S-Oil 7 Red #9 SP 0W-16 отработка на VW Tiguan CZDA после 10105 км

VAG Longlife 4 FE 0W-20 отработка на Skoda Kodiaq 1.4 tsi CZDA после 18500 км

OEM VAG Longlife 4 FE 0W-20 отработка на Skoda Kodiaq 1.4 tsi после 9 290 км

Sintec Platinum 0W-20 SP GF-6A отработка на Honda Civic после 8254 км (вся история авто это масла 0W-20 )

G-Energy Far East 5W-20 отработка на Renault Fluence после 10325 км

Castrol EDGE Supercar A 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 6041 км

Amsoil Signature Series 5W-20 отработка на Kia Rio после 9815км

Zic Zero 20 0W-20 отработка на BMW 740I после 6800км

Микс масел 0W-20 отработка Nissan Tiida после 3950км

S-Oil 7 Red #9 SP 0W-16 API SP ILSAC GF-6 отработка на Ford Focus после 8000км

Kixx G1 0W-20 API SN Plus отработка на VW Touareg после 5500км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на Kia Ceed JD после 11006км

Castrol EDGE Supercar A 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 7178км

Idemitsu 0W-20 API SN ILSAC GF-5 на ВАЗ 2115 после 5000км

GToil 0W-20 отработка на Toyota RAV4 после 4000 км

Eneos Fine 0W16 отработка на Toyota Prius после 5800км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Toyota Rav4 после 8040км

Mobil1 Advanced Fuel Economy 0W-20 на Ford Focus после 19 180км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Wolf Ecotech 0W-20 D1 FE отработка на Ford Focus после 7 560км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на KIA CEED JD после 6800км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 Dexos1 Gen2 USA анализ отработанного масла из мотора Nissan Rogue после 8016 км

Chevron Havoline ProDS 0W-20 API SN Dexos1 Gen2 отработка на Toyota Rav4 после 9460км

Rolf JP 0W-20 отработка на Nissan Tiida после 5000км
Unitedl Eco-ULV 0W-16 SN отработка на Nissan X-Trail после 10368км

Kendall GT-1 LT 5W-20 SN, GF-5 отработка на Nissan X-Trail после 9103км (428мч)
Neste City Pro F 5W-20 отработка на Toyota RAV4 после 5440км
Toyota Advanced Fuel Economy 0W-20 API SN отработка на Toyota Rav4 после 14км и 10 083км
Mobil1 0W-20 API SN отработка на Subaru Legacy после 5 200 км
NGN Future 0W-20 отработка на Toyota Carina E после 4600км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Toyota Tundra отработка после 7970 км
Profix 0W-20 API SN отработка на Toyota Tundra после 8530км
United Eco Elite 0W-20 API SN отработка на Nissan X-Trail после 6881км
Pennzoil Ultra 5W-20 отработка на Mitsubishi Outlander XL после 9600км
Wolf Ecotech 0W-20 FE отработка на Toyota Succeed после 5070км
Quaker State Enhanced Durability 5W-20 отработка на Toyota RAV4 после 5214км
Valvoline Synpower 0W-20 отработка на Toyota Carina E после 5200 км.
United Eco-ULV 0W-16 API SN отработка на Toyota Prius после 6532км
United Eco-ULV 0W-16 API SN отработка на Toyota Prius после 7480км
Fuchs Titan Syn SN 0w-20 отработка на Ford Focus III 2.0 GDI после 8000км
United Eco-ULV 0W-16 API SN отработка на PEUGEOT 308 после 4181км 

Еще один случай когда ВАЗ 2110 проехал на масле 0W-8:

Mobil Jet Oil II отработка на ВАЗ-2110 после 9200км

 

Лабораторные анализы отработок 0W-20 на одной машине и в одних условиях - зимой и летом:
Idemitsu Zepro 0W-20 N1 отработка на Mitsubishi Outlander после 8200км ЗИМА от ZMS.
Idemitsu Zepro 0W-20 N2 отработка на Mitsubishi Outlander после 8400км ЛЕТО от ZMS.
СРАВНЕНИЕ Как времена года влияют на моторное масло и износ двигателя? от ZMS.

Сводная таблица свежих масел:
Сводная таблица масел стандарта API SN ILSAC GF-5 0W-20
Сводная таблица лабораторных анализов масел 0W-16 API SN

Сводная таблица масел стандарта API SN ILSAC GF-5 5W-20

Трибологические испытания масел на диаметр износа под нагрузкой 392Н и 1 час:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/18642-ispytanie-masel-na-diametr-iznosa-n1/

[arkadiy_82 10]

Тему закрыли, аргументы фактами не подтверждены. Двигатель 2,0 новый двигатель 6AR-FSE. Замена через 10к без пробок. Купил это - то, что мне удобно было. Жду критику

 

Изменено 29 августа 2016 пользователем arkadiy_82

[Евген48 27 148]

@arkadiy_82,ну и молодец.

Оффтоп

я в этом же магазине в свое время подделку покупал, но твое масло думаю нах никому не нужно.

п.с. правда в этом магазине самые высокие цены.

ну и анализа свежака тут такого нет.

[arkadiy_82 10]

Потому и взял, что подделывать нет смысла, 2590 за 5л + бесплатная замена. Написал тут, так как темы с этим маслом нигде не нашел. А так да, магазину этому не верю за качество масел - первый раз взял.

[tandashka 646]

@arkadiy_82Круто, напиши как ощущения от Хаволина? А раньше какое масло было залито?  А тема по Хаволину вот http://www.oil-club.ru/forum/topic/933-masla-texaco-havoline/

[arkadiy_82 10]

@arkadiy_82Круто, напиши как ощущения от Хаволина? А раньше какое масло было залито?  А тема по Хаволину вот http://www.oil-club.ru/forum/topic/933-masla-texaco-havoline/

Тему видел, там можно сказать совсем другое масло. Эта больше подходит. Машина новая, масло заводское.

[arkadiy_82 10]

Только сразу скажу, никаких анализов я делать не буду, так как нихрена в этом не понимаю. Но с удовольствием помогу клубням и вышлю пробы куда скажите и каких скажите пробегов.

[Алекс 1 295]

О каком магазине речь идет?

[Wald 1 834]

у американской серии валволина масло из отработки в зелёной банке - там прям так и написана на лицевой этикетке, что 50% переработанного масла и щелочное там в в районе 6-7, по-моему - белая же банка просто группа два скорее всего, как и аналоги от 76 того же, где ноак в районе 15 тоже

Точно, из отработки в зеленых банках. Но эта линейка самая фуфлыжная, ее даже в дизели лить не рекомендуется

[arkadiy_82 10]

О каком магазине речь идет?

Шинторг

[VAn12 2 294]

Свежий анализ дешёвых масел 5W-20

Из интересного:

1. Судя по NOACK, в Pennzoil YB нифига не GTL (хотя три года назад там намеряли NOACK=6.5). Думаю, так же мы скоро разочаруемся и в 5W-30 Shell HX7/HX8

2. Mobil Super и Valvoline используют натрий в составе моющего пакета, Pennzoil и Castrol - сукцинимиды бора

3. В Mobil Super есть ещё и титан

На самом деле, самое интересное в этой ссылке то, что полусинтетика Valvoline Maxlife имеет один из самых требовательных допусков для низковязких масел - dexos1. По информации Lubrizol этот пакет PV1202 кое в чем даже превосходит дексос1, а базовое масло в этой рецептуре должно состоять из 25% группы II и 75% группы III. А еще интересно отметить, что по информации Lubrizol на его пакетах можно сделать масло Api SN + Ilsac GF-5 полностью на 2 группе. Масло Valvoline Premium Conventional из того же списка это подтверждает.

    

Изменено 29 августа 2016 пользователем VAn12

[Promed-ol 5]

Друзья!

После капиталки-лайт (замена колец и прочего без расточки; Mitsubishi Lancer X 1,5л 4A91) залил на обкатку PetroCanada SS 5w20.
В режиме обкатки проехал 3500км (в довольно пенсионерском режиме, не крутя больше 3000об, и не быстрее 100км/ч, правда успел и потаксовать), промыл двигатель промывочным Лукойлом (постарался тщательно его слить, даже передок машины слегка приподнимали) и залил Mobil1 0w20 Advanced Full Synthetic (как показал анализ рынка, описанный и проанализированный здесь на форуме Advanced Fuel Economy в Россию сейчас не поставляется, а если и встретится, то старое; но вроде это то же самое).
На настоящий момент проехал уже почти 8000км, но почти все из них по трассе (съездил один раз Питер-Москва, и один раз из Питера в Крым и обратно, и сильно не гнал, макс.130-140 и то нечасто), так что за перекат с запланированных 7500 пока не сильно беспокоюсь... Правда немного смущает предварительная промывка, которая могла слегка изменить свойства масла. А также иногда тяжелые дороги - горный серпантин, иногда приходилось довольно долго на второй передаче (4000 об) идти на подъемы...
Сейчас пока не спешу масло менять, ибо хочу сначала форсунки промыть, ну и может топливный фильтр в баке поменять.
Вот думаю, стоит ли делать анализ отработки?
Мне кажется, было бы интересным, ибо, во-первых, сможем посмотреть, насколько сильно промывочное масло могло изменить свойства основного, а во-вторых, посмотреть отработку Mobil1 0w20 Advanced Full Synthetic, которого тут пока нигде нет.
Кто что скажет?

Какие параметры стоит посмотреть и сколько будет по деньгам?

Изменено 29 августа 2016 пользователем Promed-ol

[kotmu 380]

@Promed-ol, есть анализ лайт. Там все основное и стоит он вроде 1,5 рубля + пересылка.

Надо Торкону в личку написать.

Думаю анализ - это всегда интереснее, чем жопомер.

[TUPIK 1 415]

многие выкладывают скрины япономануалов, пишут нет 0w-20, а ведь их два. Вот у меня тоже нет в мануале авто на 1zz-fe 2006, а в мануале ТО есть. Шаманить можно, однако...                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                    

[Booster 2 228]

Друзья!

После капиталки-лайт (замена колец и прочего без расточки; Mitsubishi Lancer X 1,5л 4A91) залил на обкатку PetroCanada SS 5w20.

В режиме обкатки проехал 3500км (в довольно пенсионерском режиме, не крутя больше 3000об, и не быстрее 100км/ч, правда успел и потаксовать), промыл двигатель промывочным Лукойлом (постарался тщательно его слить, даже передок машины слегка приподнимали) и залил Mobil1 0w20 Advanced Full Synthetic (как показал анализ рынка, описанный и проанализированный здесь на форуме Advanced Fuel Economy в Россию сейчас не поставляется, а если и встретится, то старое; но вроде это то же самое).

На настоящий момент проехал уже почти 8000км, но почти все из них по трассе (съездил один раз Питер-Москва, и один раз из Питера в Крым и обратно, и сильно не гнал, макс.130-140 и то нечасто), так что за перекат с запланированных 7500 пока не сильно беспокоюсь... Правда немного смущает предварительная промывка, которая могла слегка изменить свойства масла. А также иногда тяжелые дороги - горный серпантин, иногда приходилось довольно долго на второй передаче (4000 об) идти на подъемы...

Сейчас пока не спешу масло менять, ибо хочу сначала форсунки промыть, ну и может топливный фильтр в баке поменять.

Вот думаю, стоит ли делать анализ отработки?

Мне кажется, было бы интересным, ибо, во-первых, сможем посмотреть, насколько сильно промывочное масло могло изменить свойства основного, а во-вторых, посмотреть отработку Mobil1 0w20 Advanced Full Synthetic, которого тут пока нигде нет.

Кто что скажет?

Какие параметры стоит посмотреть и сколько будет по деньгам?

Как изменились свойства не узнаете, анализ может быть не очень так как только вторая смена масла после ремонта. Несмотря на легкий трассовый режим лучше не затягивать со сменой. Анализ стоит делать после следующей смены, то есть четвертого по счету масла, чтоб пробег после ремонта был 15-20 тысяч.

[Promed-ol 5]

Как изменились свойства не узнаете, анализ может быть не очень так как только вторая смена масла после ремонта. Несмотря на легкий трассовый режим лучше не затягивать со сменой. Анализ стоит делать после следующей смены, то есть четвертого по счету масла, чтоб пробег после ремонта был 15-20 тысяч.

О как, а чего так?

Сейчас и остатки промывочного были, и жара крымская была (30-35°), и довольно долгие подъемы в гору, и долгая трасса была… В общем, на мой взгляд довольно тяжелые условия для такого масла. Вот я и хотел посмотреть, много ли металла настругало с такой езды… А потом не факт, что такие условия ещё будут, а после тепличных условий смотреть отработку наверное неинтересно?