Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.

[Nordman 2 170]

Низковязкие масла 0W-20 5W-20 0W-16
 

Внимание! Прежде чем спорить посмотреть всем: Замеры температуры масла в картере в течении 27км города и трассы - sav liana

Видео на тему:

Скрытый текст

 

 

 

 

Полезные статьи на данную тему:

Снижение трения в малоразмерном дизеле при помощи низковязких масел и масел PAG

Зазоры подшипников - статья Larry Carley

Статья журнала Lubes and Greases "Может-ли масло 0W-20 защитить тяжелые дизельные двигатели?"

 

Лабораторные анализы отработок на низковязких маслах.

Серия анализов отработок масла 0W-20 на Lada Vesta (двигатель ВАЗ 21129)

Низковязкие масла 0W-20, 0W-16 в двигатель BMW&PSA - эксперимент NAK

Серии анализов масел на Toyota RAV 4 - Евген 48
Тесты Евген48 на Mazda 3 1.6л
Тесты Itseasy на Toyota Highlander
Тесты Skorp777 на Toyota Succeed 1NZ-FE
Тесты Игоря (Euro) на Toyota Land Cruiser Prado 1GR-FE, V6, 4.0
Тесты на Mitsubishi Outlander XL 4B12 от Вадим_69
Серия анализов масел на Toyota Land Cruiser Prado - torcon

 

Sintec Premium 9000 0W-20 отработка на Лада Гранта после 4723 км

Motul Hybrid 0W-12 отработка на VW Tiguan CZDA после 6225 км и 221 мч

Lukoil Genesis Glidetech 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 9750 км

Castrol EDGE 0W-20 C5 отработка на Toyota Rav4 после 11830 км

Castrol Edge Supercar A 0W-20 отработка на VW Tiguan CZDA после 8216 км

S-Oil 7 Red #9 SP 0W-16 отработка на VW Tiguan CZDA после 10105 км

VAG Longlife 4 FE 0W-20 отработка на Skoda Kodiaq 1.4 tsi CZDA после 18500 км

OEM VAG Longlife 4 FE 0W-20 отработка на Skoda Kodiaq 1.4 tsi после 9 290 км

Sintec Platinum 0W-20 SP GF-6A отработка на Honda Civic после 8254 км (вся история авто это масла 0W-20 )

G-Energy Far East 5W-20 отработка на Renault Fluence после 10325 км

Castrol EDGE Supercar A 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 6041 км

Amsoil Signature Series 5W-20 отработка на Kia Rio после 9815км

Zic Zero 20 0W-20 отработка на BMW 740I после 6800км

Микс масел 0W-20 отработка Nissan Tiida после 3950км

S-Oil 7 Red #9 SP 0W-16 API SP ILSAC GF-6 отработка на Ford Focus после 8000км

Kixx G1 0W-20 API SN Plus отработка на VW Touareg после 5500км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на Kia Ceed JD после 11006км

Castrol EDGE Supercar A 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 7178км

Idemitsu 0W-20 API SN ILSAC GF-5 на ВАЗ 2115 после 5000км

GToil 0W-20 отработка на Toyota RAV4 после 4000 км

Eneos Fine 0W16 отработка на Toyota Prius после 5800км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Toyota Rav4 после 8040км

Mobil1 Advanced Fuel Economy 0W-20 на Ford Focus после 19 180км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Wolf Ecotech 0W-20 D1 FE отработка на Ford Focus после 7 560км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на KIA CEED JD после 6800км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 Dexos1 Gen2 USA анализ отработанного масла из мотора Nissan Rogue после 8016 км

Chevron Havoline ProDS 0W-20 API SN Dexos1 Gen2 отработка на Toyota Rav4 после 9460км

Rolf JP 0W-20 отработка на Nissan Tiida после 5000км
Unitedl Eco-ULV 0W-16 SN отработка на Nissan X-Trail после 10368км

Kendall GT-1 LT 5W-20 SN, GF-5 отработка на Nissan X-Trail после 9103км (428мч)
Neste City Pro F 5W-20 отработка на Toyota RAV4 после 5440км
Toyota Advanced Fuel Economy 0W-20 API SN отработка на Toyota Rav4 после 14км и 10 083км
Mobil1 0W-20 API SN отработка на Subaru Legacy после 5 200 км
NGN Future 0W-20 отработка на Toyota Carina E после 4600км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Toyota Tundra отработка после 7970 км
Profix 0W-20 API SN отработка на Toyota Tundra после 8530км
United Eco Elite 0W-20 API SN отработка на Nissan X-Trail после 6881км
Pennzoil Ultra 5W-20 отработка на Mitsubishi Outlander XL после 9600км
Wolf Ecotech 0W-20 FE отработка на Toyota Succeed после 5070км
Quaker State Enhanced Durability 5W-20 отработка на Toyota RAV4 после 5214км
Valvoline Synpower 0W-20 отработка на Toyota Carina E после 5200 км.
United Eco-ULV 0W-16 API SN отработка на Toyota Prius после 6532км
United Eco-ULV 0W-16 API SN отработка на Toyota Prius после 7480км
Fuchs Titan Syn SN 0w-20 отработка на Ford Focus III 2.0 GDI после 8000км
United Eco-ULV 0W-16 API SN отработка на PEUGEOT 308 после 4181км 

 

Еще один случай когда ВАЗ 2110 проехал на масле 0W-8:

Mobil Jet Oil II отработка на ВАЗ-2110 после 9200км

 

Лабораторные анализы отработок 0W-20 на одной машине и в одних условиях - зимой и летом:
Idemitsu Zepro 0W-20 N1 отработка на Mitsubishi Outlander после 8200км ЗИМА от ZMS.
Idemitsu Zepro 0W-20 N2 отработка на Mitsubishi Outlander после 8400км ЛЕТО от ZMS.
СРАВНЕНИЕ Как времена года влияют на моторное масло и износ двигателя? от ZMS.

Сводная таблица свежих масел:
Сводная таблица масел стандарта API SN ILSAC GF-5 0W-20
Сводная таблица лабораторных анализов масел 0W-16 API SN

Сводная таблица масел стандарта API SN ILSAC GF-5 5W-20

Трибологические испытания масел на диаметр износа под нагрузкой 392Н и 1 час:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/18642-ispytanie-masel-na-diametr-iznosa-n1/

[Edge79 2 179]

6 минут назад, GVA сказал:

Моторы не проектируют "под вязкость" или "под допуски" (допуски это все равно, что "чернила для 7 класса").

Вязкость выбирается пропорционально Н*м двигателя. Другие факторы - тоже есть (например хорошее охлаждение масла - можно снизить вязкость).
В моторе со условными 160 Н*м вряд ли нужно SAE 40, как и SAE 30 (если только не для ралли по Асуанской пустыне).

А в моторе с 2200 Н*м при 1500 Об/мин хорошо работает SAE 30 (10w-30) с HTHS 3.4-3.6 - миллионы км под нагрузкой.

Нет, можно,  конечно лить 5w-50 (я лил и не один интервал - но менял часто - чтобы кольца сберечь).

Но - зачем лить SAE40/50? Что это даст?

Вы же не носите противогаз, чтобы снизить вероятность ковид? А почему не носите? Ведь это же запас (SAE 40) - должно быть надежно!

Не говоря о том, что SAE 40 найти приличную - тот еще квест. Особенно если с идиотскими допусками типа МБ 229.5.

Допуски это не только вязкость,но и различные присадки.Попробуйте убедить владельца ВАГа которому нужно масло с допуском 505.01 залить туда любое другое.Он вас мягко говоря не поймет...

[alex323 19 972]

7 минут назад, Edge79 сказал:

Попробуйте убедить владельца ВАГа

"Мощный" аргумент в дискуссии о выборе масла. Давайте с другой стороны зайдём, попробуйте убедить меняя залить масло SAE 0w-20 с допуском VW508/509, АСЕА С5 в мой G4NA. в который по мануалу только Ильсак или АСЕА А5. А я залью, мне важны хар-ки масла, а не буквы/цифры на канистре. 

Изменено 22 января 2021 пользователем alex323

[Normet 5 061]

9 минут назад, Edge79 сказал:

с допуском 505.01

Вот что RNT-головного мозга делает.

А спроси апологета 505.01 - почему, он и ответить не сможет.

У тестя Галакси с 1.9 факенвагеновским TDi уже 470 000 накатал, летом всякие 10W-40 грузовые, зимой 0W-30, машина всю дорогу на Крайнем Севере ездит.

505.01 ? Он и цифр таких не знает.

 

Изменено 22 января 2021 пользователем Normet

[Itseasy 6 472]

38 минут назад, Vasek555 сказал:

но среди продукции Лукойл нет масла с вязкостью 0W-20

Это вообще ничего не значит при поставках под брендом ОЕМ.

ОЕМ масло вообще не обязано быть клоном масла из текущей линейки, а часто бывает именно только под ОЕМ брендом, особенно когда кроме сервисов это масло здесь никому не нужно)

Изменено 22 января 2021 пользователем Itseasy

[Edge79 2 179]

13 минут назад, Normet сказал:

Вот что RNT-головного мозга делает.

А спроси апологета 505.01 - почему, он и ответить не сможет.

У тестя Галакси с 1.9 факенвагеновским TDi уже 470 000 накатал, летом всякие 10W-40 грузовые, зимой 0W-30, машина всю дорогу на Крайнем Севере ездит.

505.01 ? Он и цифр таких не знает.

 

Ну это же не разговор.Данный форум вроде позиционируется как технический,и люди как то должны придерживаться каких то мануалов,требований и документаций,а не клуб любителей ненаучной фантастики и бытовых экспериментов...

Я вам могу ровно так же сказать что в ваш мотор можно залить 10w 60 и с ним абсолютно ровно так же НИЧЕГО не случится и он будет ездить,но вы же тут поднимите вселенский вой,что мне в Москве будет слышно

Так можно вывесить а главной странице надпись"ЛЕЙТЕ ЛЮБОЕ" и закрыть форум....

Изменено 22 января 2021 пользователем Edge79

[Edge79 2 179]

8 минут назад, alex323 сказал:

"Мощный" аргумент в дискуссии о выборе масла. Давайте с другой стороны зайдём, попробуйте убедить меняя залить масло SAE 0w-20 с допуском VW508/509, АСЕА С5 в мой G4NA. в который по мануалу только Ильсак или АСЕА А5. А я залью, мне важны хар-ки масла, а не буквы/цифры на канистре. 

Это уже СООООвсем другая история....

[Normet 5 061]

4 минуты назад, Edge79 сказал:

Ну это же не разговор

Знаешь почему ?

Потому что есть машина и она противоречит "RNT-головного мозга".

5 минут назад, Edge79 сказал:

люди как то должны придерживаться каких то мануалов,требований и документаций

Люди никому ничего не должны, тем более - придерживаться неких маркетинговых записей в бумажках с ошибками перевода.

 

6 минут назад, Edge79 сказал:

Я вам могу ровно так же сказать что в ваш мотор можно залить 10w 60 и с ним абсолютно ровно так же НИЧЕГО не случится и он будет ездить

Сказать ты можешь что угодно, не можешь только предъявить такой двигатель, пробежавший хотя бы 100 000 км на 10W-60.

А ещё не сможешь объяснить, зачем в принципе 10W-60 в TFSi.

[SAE20 13 067]

5 минут назад, Edge79 сказал:

Ну это же не разговор.Данный форум вроде позиционируется как технический,и люди как то должны придерживаться каких то мануалов,

 

Тогда зачем нужен форум? Что он обсуждает - если есть требование/предписание om ?

 

6 минут назад, Edge79 сказал:

 

Я вам могу ровно так же сказать что в ваш мотор можно залить 10w 60 и с ним абсолютно ровно так же НИЧЕГО не случится

 

Вы отрицаете, что ваш двигатель получит лишнюю нагрузку? Особенно зимой?

 

А что касается экологов

В ЕК ходят подобные таблички послдение годы -

 

 

Так что последнее что волнует EC и ACEA - это вязкость.

Но тем не менее мы упорно (сами производители масла) хотим перейти на 0W-20.

Просто потому, что такое масло можно сделать максимально удобным и при этом иметь меньше claims от Automotive, что "масло виновато"

[alex323 19 972]

6 минут назад, Edge79 сказал:

Это уже СООООвсем другая история....

По моему одна и та же история. Заливка масла без рекомендуемого допуска.

[Edge79 2 179]

25 минут назад, SAE20 сказал:

 

Тогда зачем нужен форум? Что он обсуждает - если есть требование/предписание om ?

 

 

Вы отрицаете, что ваш двигатель получит лишнюю нагрузку? Особенно зимой?

 

А что касается экологов

В ЕК ходят подобные таблички послдение годы -

 

 

Так что последнее что волнует EC и ACEA - это вязкость.

Но тем не менее мы упорно (сами производители масла) хотим перейти на 0W-20.

Просто потому, что такое масло можно сделать максимально удобным и при этом иметь меньше claims от Automotive, что "масло виновато"

Получит,без сомнения.И тем не менее будет ездить как и все остальные...Он железный,ему пофиг..

 

Изменено 22 января 2021 пользователем Edge79

[Роман 73 14 150]

3 часа назад, alex323 сказал:

Почему тогда противники "маловязких" постоянно тут тусят и считают своим священным долгом их обоср@ть и втемяшить людям, ездящим на маловязе, что они беспросветные кретины? 

Самое интересное, что больше всех пишут плохо о 0w20 те, кто на 0w20 никогда не ездили (так как в их авто, заводом-изготовителем, просто не рекомендована такая вязкость. Например, это могут быть хозяева немецких авто, или наоборот, наших отечественных ВАЗов) и им просто не с чем сравнивать. Но мнение они своё всё равно имеют, по этому поводу ))) 

[Роман 73 14 150]

1 час назад, Edge79 сказал:

Просто иногда такие перлы выдают-что идиоты прожарщики это детский сад по сравнению с ними

Например? 

[Normet 5 061]

2 минуты назад, Роман 73 сказал:

Например? 

Например он предложил в 2.0 XQDA лить Лукойл Люкс.

А, это же  он не про свои перлы ...

[Itseasy 6 472]

Эта Музыка будет вечной)

 

[Edge79 2 179]

Только что, Normet сказал:

Например он предложил в 2.0 XQDA лить Лукойл Люкс.

А, это же  он не про свои перлы ...

Ну расскажи ка нам,ЧТО с этим гипердвигателем случится на люксеТолько без домыслов и фантазий