Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.

[Nordman 2 064]

Низковязкие масла 0W-20 5W-20 0W-16
 

Внимание! Прежде чем спорить посмотреть всем: Замеры температуры масла в картере в течении 27км города и трассы - sav liana

Видео на тему:

Скрытый текст

 

 

 

 

Полезные статьи на данную тему:

Снижение трения в малоразмерном дизеле при помощи низковязких масел и масел PAG

Зазоры подшипников - статья Larry Carley

Статья журнала Lubes and Greases "Может-ли масло 0W-20 защитить тяжелые дизельные двигатели?"

 

Лабораторные анализы отработок на низковязких маслах.

Серия анализов отработок масла 0W-20 на Lada Vesta (двигатель ВАЗ 21129)

Низковязкие масла 0W-20, 0W-16 в двигатель BMW&PSA - эксперимент NAK

Серии анализов масел на Toyota RAV 4 - Евген 48
Тесты Евген48 на Mazda 3 1.6л
Тесты Itseasy на Toyota Highlander
Тесты Skorp777 на Toyota Succeed 1NZ-FE
Тесты Игоря (Euro) на Toyota Land Cruiser Prado 1GR-FE, V6, 4.0
Тесты на Mitsubishi Outlander XL 4B12 от Вадим_69
Серия анализов масел на Toyota Land Cruiser Prado - torcon

 

Lukoil Genesis Glidetech 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 9750 км

Castrol EDGE 0W-20 C5 отработка на Toyota Rav4 после 11830 км

Castrol Edge Supercar A 0W-20 отработка на VW Tiguan CZDA после 8216 км

S-Oil 7 Red #9 SP 0W-16 отработка на VW Tiguan CZDA после 10105 км

VAG Longlife 4 FE 0W-20 отработка на Skoda Kodiaq 1.4 tsi CZDA после 18500 км

OEM VAG Longlife 4 FE 0W-20 отработка на Skoda Kodiaq 1.4 tsi после 9 290 км

Sintec Platinum 0W-20 SP GF-6A отработка на Honda Civic после 8254 км (вся история авто это масла 0W-20 )

G-Energy Far East 5W-20 отработка на Renault Fluence после 10325 км

Castrol EDGE Supercar A 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 6041 км

Amsoil Signature Series 5W-20 отработка на Kia Rio после 9815км

Zic Zero 20 0W-20 отработка на BMW 740I после 6800км

Микс масел 0W-20 отработка Nissan Tiida после 3950км

S-Oil 7 Red #9 SP 0W-16 API SP ILSAC GF-6 отработка на Ford Focus после 8000км

Kixx G1 0W-20 API SN Plus отработка на VW Touareg после 5500км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на Kia Ceed JD после 11006км

Castrol EDGE Supercar A 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 7178км

Idemitsu 0W-20 API SN ILSAC GF-5 на ВАЗ 2115 после 5000км

GToil 0W-20 отработка на Toyota RAV4 после 4000 км

Eneos Fine 0W16 отработка на Toyota Prius после 5800км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Toyota Rav4 после 8040км

Mobil1 Advanced Fuel Economy 0W-20 на Ford Focus после 19 180км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Wolf Ecotech 0W-20 D1 FE отработка на Ford Focus после 7 560км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на KIA CEED JD после 6800км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 Dexos1 Gen2 USA анализ отработанного масла из мотора Nissan Rogue после 8016 км

Chevron Havoline ProDS 0W-20 API SN Dexos1 Gen2 отработка на Toyota Rav4 после 9460км

Rolf JP 0W-20 отработка на Nissan Tiida после 5000км
Unitedl Eco-ULV 0W-16 SN отработка на Nissan X-Trail после 10368км

Kendall GT-1 LT 5W-20 SN, GF-5 отработка на Nissan X-Trail после 9103км (428мч)
Neste City Pro F 5W-20 отработка на Toyota RAV4 после 5440км
Toyota Advanced Fuel Economy 0W-20 API SN отработка на Toyota Rav4 после 14км и 10 083км
Mobil1 0W-20 API SN отработка на Subaru Legacy после 5 200 км
NGN Future 0W-20 отработка на Toyota Carina E после 4600км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Toyota Tundra отработка после 7970 км
Profix 0W-20 API SN отработка на Toyota Tundra после 8530км
United Eco Elite 0W-20 API SN отработка на Nissan X-Trail после 6881км
Pennzoil Ultra 5W-20 отработка на Mitsubishi Outlander XL после 9600км
Wolf Ecotech 0W-20 FE отработка на Toyota Succeed после 5070км
Quaker State Enhanced Durability 5W-20 отработка на Toyota RAV4 после 5214км
Valvoline Synpower 0W-20 отработка на Toyota Carina E после 5200 км.
United Eco-ULV 0W-16 API SN отработка на Toyota Prius после 6532км
United Eco-ULV 0W-16 API SN отработка на Toyota Prius после 7480км
Fuchs Titan Syn SN 0w-20 отработка на Ford Focus III 2.0 GDI после 8000км
United Eco-ULV 0W-16 API SN отработка на PEUGEOT 308 после 4181км 

 

Еще один случай когда ВАЗ 2110 проехал на масле 0W-8:

Mobil Jet Oil II отработка на ВАЗ-2110 после 9200км

 

Лабораторные анализы отработок 0W-20 на одной машине и в одних условиях - зимой и летом:
Idemitsu Zepro 0W-20 N1 отработка на Mitsubishi Outlander после 8200км ЗИМА от ZMS.
Idemitsu Zepro 0W-20 N2 отработка на Mitsubishi Outlander после 8400км ЛЕТО от ZMS.
СРАВНЕНИЕ Как времена года влияют на моторное масло и износ двигателя? от ZMS.

Сводная таблица свежих масел:
Сводная таблица масел стандарта API SN ILSAC GF-5 0W-20
Сводная таблица лабораторных анализов масел 0W-16 API SN

Сводная таблица масел стандарта API SN ILSAC GF-5 5W-20

Трибологические испытания масел на диаметр износа под нагрузкой 392Н и 1 час:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/18642-ispytanie-masel-na-diametr-iznosa-n1/

[Discoverer 1 627]

1 час назад, Zzzhyk сказал:

 

Любой случай, где причиной повышенного износа можно назвать пониженную вязкость. Без разницы, рассчитан или нет.

не верно сформулировано.

Так еще больше домыслов появится.

Дьявол кроется в мелочах.

 

Рекомендованная и примененная (залитая) рекомендованная.

Например рекомендовано 5W30 A3

Залито 5w30 A3.

Пониженной стала в следствии, например, проблем с топливной аппаратурой и т.д. и т.п., т.е. под влиянием чего-либо не штатного.

Неисправная форсунка/некачественное, недогоревшее топливо стало причиной понижения вязкости.

Это одно.

 

А когда рекомендовано 5W40 A3. а залили 5w30 A1/А5/ILSAC - может уже сказаться.

Это уже совсем другое.

 

И мнения уже будут формироваться совсем другие.

 

Под катом научный пример 

1971 год, СССР. Психологические эксперименты.

Скрытый текст

 

 

 

 

Изменено 31 мая 2018 пользователем Discoverer

[Discoverer 1 627]

1 час назад, Вадим_69 сказал:

со сверхвысоким ИВ

 

А как такие масла в части низкотемпературных отложений и проблем с кольцами? 

 

Греть в любом случае, с любым индексом )

Даже если ССS при -30 будет, к примеру, 1000

то, например, при тех же -5 завел и сразу поехал (быстро) - может быть чревато.

[Вадим_69 8 130]

1 минуту назад, Discoverer сказал:

А как такие масла в части низкотемпературных отложений и проблем с кольцами? 

Греть в любом случае, с любым индексом )

 

Да оно понятно, что греть... Но вот как раз за счёт лучшей циркуляции и большей скорости потока холодного масла на таких 0W-20 шансов на низкотемпературные отложения куда меньше, имхо.

Да вот же пример эксплуатации в Сибири.

[Discoverer 1 627]

так то да, но даже на таких чистых моторах колечки так же могут "впасть в кому".

и есть предположение, что и из-за полимера, много его при большом индексе вязкости.

[Axwell 7]

4 часа назад, Вадим_69 сказал:

А вот год и 220 мч с короткими поездками (льющий немеряно топлива SkyActive) - вязкость 5.2 cSt  - износ на уровне VW TSI 

Это замечательно, что вы отлично ориентируетесь в анализах, но каков был бы износ в данной ситуации если бы вязкость была около 10 сСт? Может его вообще не было бы. 

4 часа назад, Вадим_69 сказал:

Ваши любимые xW-30 A3/B4 не трогаем

Опять фантазии. Про А3\В4 я ничего не говорил. Я лишь высказался что лучше 30-ку хоть и маловязкую, чем 20-ку.

3 часа назад, Вадим_69 сказал:

У меня вот летом с трассой бывало наоборот:

9600 км (200 моточасов) 5W-20 Pennzoil Ultra

8100 км (230 моточасов) 5W-30 Pennzoil Ultra

Я думал вы честный человек. Сравнить анализ с 160 м\ч и "230 с копейками" это сильно. После такого притягивания за уши спорить с вами вообще нет желания.

Изменено 31 мая 2018 пользователем Axwell

[torcon 66 723]

Mikong да хорош язвить на пацанов, возвращайся  Для губана с велесом это конечно удар будет. Но ничего страшного переживут

[NAK 1 535]

В 29 мая 2018 г. в 02:00, vanderkot сказал:

Друзья никто не видел тех данных на Honda ultra green ? очень интересует вязкость при 40 и при 100

Вот, ещё анализ отработки Некст(правда не оилклабовский, но вроде тоже годный) 

Изменено 1 июня 2018 пользователем NAK

[ducks_utki 3]

50 минут назад, NAK сказал:

Вот, ещё анализ отработки Некст(правда не оилклабовский, но вроде тоже годный) 

Он проехал на нём 5800 миль. А его VOA здесь:

https://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php/topics/3701674/1

[raging rat 3]

16 часов назад, Вадим_69 сказал:

Так то и у 0W-30 не очень с фордовскими допусками...

Да, согласен, в руководстве про 0w-30 ни про 0w-20 ничего нет, не рекомендованы, получается.  

[raging rat 3]

Вот, кстати, a-ha добавил в копилку плюсиков 5w-30 913-D то, что лучше для цепных моторов. Да, скорость прокачивания будет хуже, чем на 20, но не ей же одной свойства масла определяются.

[Discoverer 1 627]

17 часов назад, Zzzhyk сказал:

 

Любой случай, где причиной повышенного износа можно назвать пониженную вязкость. Без разницы, рассчитан или нет.

 

Нельзя мешать в одну кучу разные обстоятельства, вывод будет неверный.

 

[raging rat 3]

15 часов назад, Discoverer сказал:

на таких чистых моторах колечки так же могут "впасть в кому".

и есть предположение, что и из-за полимера, много его при большом индексе вязкости.

От 0w-20 кольца подвижность теряют? Тогда действительно непонятно, зачем их советовать. Единственный плюс - скорость прокачки? 

Изменено 1 июня 2018 пользователем raging rat

[NAK 1 535]

22 часа назад, Axwell сказал:

power1 , диаграмма сама себе противоречит. На 5-40 износ меньше чем на 5-30 (что логично), но он (износ) вдвое больше чем на 0-20. Эти диаграммы для диллетантов которые не способны думать  ИМХО.

Вот ещё одно подтверждение правильности диаграммы, что и подтверждает - на диаграмме противоречий нет 

Изменено 1 июня 2018 пользователем NAK

[Axwell 7]

NAK , вас не смутило то что на 5-40 самый большой пробег, да и с условиями непонятно, дайте ссылку на тему почитать.

[Zzzhyk 93]

13 минут назад, Discoverer сказал:

 

Нельзя мешать в одну кучу разные обстоятельства, вывод будет неверный.

 

Зачем усложнять про обстоятельства и прочие факторы!? Или есть такой случай или нет. Всё просто. Где в выводах было бы например - "Анализ показал, что результатом повышенного износа/ выхода из строя и пр. является низкая вязкость масла"  Короче понятно. Нет такого значит.