Масло для Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6 - Часть2

Какого года мотор и что в мануале? Если там есть 0w20/5w20/5w30 (как в мануалах для последних 1,6 G4FG) ,то можно лить, в-принципе, любую из этих вязкостей, ничего с мотором не случится. Но если ссышь, то слева-направо зима-лето)))

jUSTSHURA · 8 декабря 2020

4 минуты назад, Serega сказал:

А кого вы тут каждый раз пропесочиваете если про 40ку обмолвится!?

Так мы и не хаем. Просто если кто-то про сороковку говорит, то выглядит это примерно так: «А вот я не лью сороковку, но вот, а если?», и понеслось.
Песочница то общая.

Скрытый текст

Изменено 8 декабря 2020 пользователем jUSTSHURA

Pavel_NSK · 8 декабря 2020

59 минут назад, Inzhener сказал:

Подскажите, пожалуйста, а что, датчик давления масла двигателя измеряет давление ДО редукционного клапана?

Нет конечно. Устройство и как все работает объяснять не буду.

На практике цепляйте манометр вместо штатного датчика и визуально смотрите как это все работает.

Я 5 лет каждый день наблюдал манометр перед глазами на Субару, он мне снится еще до сих пор :sarcastic:

45 минут назад, Pocobor сказал:

Мотору не нужно давление выше, чем отсекаемое клапаном. В случае с высокой вязкостью меньше масла в мотор не поступит, просто максимальное давление будет достигнуто на более низких оборотах

Редукционный клапан срабатывает при определенном давлении (для каждого ДВС своё) и на масле 5W-40 это произойдёт раньше и отсекается часть масла (пружинный клапан), это 10-20-30% и более может быть.

Главное, когда он срабатывает в системе может происходить даже просадка по давлению до 0,5 бар.

Как может быть что в систему пошло такое же количество масла, если производительность маслонасоса const (при определенных оборотах), а 30% от объема масла взяли и слили через открывшуюся дырочку?

Эксперимент человека комментировать нет желания, все о чем он говорит и что он замеряет происходит на ХХ. Это в корне не верно. Может в других статьях он на оборотах мониторит?

СИНТЭКС · 8 декабря 2020

Только что, Serega сказал:

ответь ты мне на мой вопрос.

А чо за вопрос?

Скрытый текст

А то я как обычно, лишь бы срачь развести, а основную суть темы не уловил

1 минуту назад, Sanlis сказал:

Я думал ты знаешь этого персонажа

Нее, не знал, что он набросами занимается. Да и пусть занимался бы, но со знанием дела. А так...

FSanek · 8 декабря 2020

СИНТЭКС

Скрытый текст

селяви!

jUSTSHURA · 8 декабря 2020

2 минуты назад, Sanlis сказал:

СИНТЭКС Я думал ты знаешь этого персонажа вброс за вбросом

Скрытый текст

То есть я был прав? Вновь прибывший на старых обиженных дрозжах?

Inzhener · 8 декабря 2020

3 минуты назад, Pavel_NSK сказал:

Нет конечно. Устройство и как все работает объяснять не буду.

Какая тогда разница, когда срабатывает редукционный клапан? Давление измеряют после него, и, при прочих равных, на каком масле будет выше давление? На воде или на гуталине?

Pavel_NSK · 8 декабря 2020

15 минут назад, Inzhener сказал:

Какая тогда разница, когда срабатывает редукционный клапан?

Ну как какая? Выше же объяснил -часть масла отсекается и за единицу времени в системе прокачивается меньше масла.

Давай от обратного - закупорим магистраль после датчика давления. Насос качает максимум, тут же срабатывает редукционный клапан, датчик показывает максимум давления создаваемое насосом. Поток масла есть? Нет! А давление есть!

15 минут назад, Inzhener сказал:

Давление измеряют после него, и, при прочих равных, на каком масле будет выше давление? На воде или на гуталине?

Давление будет больше на гуталине.

В маслонасосе (нерегулируемом) нет кнопки вкл./выкл.. Он не считывает показания давления с датчика давления. Чистая механика, пружинка и клапан. Это саморегулируемая система.

Давление достигло максимума, клапан открылся. Давление останется на максимуме (кратковременно может просесть). Для этого клапан и открылся чтобы давление не росло дальше.

Давление снизилось, клапан закрылся.

Inzhener · 8 декабря 2020

4 минуты назад, Pavel_NSK сказал:

Ну как какая? Выше же объяснил -часть масла отсекается и за единицу времени в системе прокачивается меньше масла.

Давай от обратного - закупорим магистраль после датчика давления. Насос качает максимум, тут же срабатывает редукционный клапан, датчик показывает максимум давления создаваемое насосом. Поток масла есть? Нет! А давление есть!

Давление будет больше на гуталине

Я разве затрагивал вопрос расхода масла?

Pavel_NSK · 8 декабря 2020

13 минут назад, Serega сказал:

На субару на 15/50.верю

Мотор строился под кольцо. Там родного только блок (пустой) и то переделанный. Все остальное тюнинг.

Маслонасос изменен, зазоры изменены (для большего потока) и тем не менее я видел работу редукционного клапана и просадку давления на высоких оборотах, поэтому и доказываю здесь.

СИНТЭКС · 8 декабря 2020

16 минут назад, Serega сказал:

На 98 стр прочти.Мне тяжело за вами одним пальце печатать.

Так вместо этого, можно было сам вопрос озвучить (скопировать)

1 час назад, Serega сказал:

Объясните мне не грамотному какая температурная грань у масла 5/20.Если её в Алжире Ливии и Египте не рекомендуют.А у меня в России её принято считать согласно руководства к авто основным.При какой темп окр воздуха 20ка лучше смазывает и охлаждает,и наоборот.Только по простому.На пальцах и без словоблудия.

По простому: мой авто катал на 0W20 при температурах от -25 до +40. Вроде всё норм с ним. Последующий анализ отработки показал износ на уровне погрешности. SAE20 на всякий пожарный рекомендует повышать вязкость до W30 при температуре выше +30 (это с учётом запаса). Вкратце вот так...

исламыч · 8 декабря 2020

СИНТЭКС ты его к @Евген 48 направь, точно скажет, что к чему)

doktordugi · 8 декабря 2020

мужчины!с наступлением небольшого минуса в москов регионе при пуске гремит цепь секунд 15-20, потом видимо маслонасос давление "гуталина" моего zic х9 fe 5-30 прокачивает и тишина. Озадачился выбором нулевок а5/в5. Всю тематическую ветку перечитал-"ооочень интересно,но них :blink: я не понятно". Поделитесь личными очучениями по пользованию "водичкой" в морозы :pardon:

Масло для Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6 - Часть2

Рекомендованные сообщения

torcon 85 538

Ссылка на сообщение

Kalinidos 3 518

Ссылка на сообщение

Kalinidos 3 518

Ссылка на сообщение

Роман 73 14 078

Ссылка на сообщение

jUSTSHURA 208

Ссылка на сообщение

Pavel_NSK 9 572

Ссылка на сообщение

СИНТЭКС 12 802

Ссылка на сообщение

FSanek 1 241

Ссылка на сообщение

jUSTSHURA 208

Ссылка на сообщение

Inzhener 4 496

Ссылка на сообщение

Pavel_NSK 9 572

Ссылка на сообщение

Inzhener 4 496

Ссылка на сообщение

Pavel_NSK 9 572

Ссылка на сообщение

СИНТЭКС 12 802

Ссылка на сообщение

исламыч 5 503

Ссылка на сообщение

doktordugi 1 910

Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Создать аккаунт

Войти

Сейчас на странице 1 пользователь

Объявления

Реклама

12028 Ваша зимняя вязкость?

1. Ваша зимняя вязкость?

Выбор масла

Реклама