Kalinidos

KoFe вы из одного региона/города? думаю это тоже влияет

да, только каталитическая истерия прогрессирует... потрошат почти новые коллектора(На Сидах и Риах)

Не скажи, на Туссанах и Сонатах корейцы вылезли, именно из-за качества, нужно было доказать что не хуже,а лучше чем у предшественников это потом пошли косячить

Aleksszlat она думала что он это она

Projector это не Вазовский мотор, где каждые 15 тысяч нужно регулировать у меня на G4GC на 160 тысячах в допусках были, клубни на 350-440 лазили в первый раз для регулировки, тоже допуск у всех был

Чего вы тут набросились на человека? У него автомобиль работает на него У меня знакомый таксист, ездит на ларгусе(к4м мотор) по маршруту Москва-Новомосковск, в день 2 рейса. Пробег уже 450 тысяч, менял 1 раз сцепление и несколько стоек стабилизатора+шаровые. Масло каждые 15 тысяч, кастрол

White Oleander ещё есть запасы HX 8 A5,на пару замен Это так,слову ради) У отца на к4м сейчас плещется Лукойл глайдтек 5/30,мотор шумно на холодную, до этого был люкс 5/40 потише работал

Я к чему,что мешает лить кастрол который можно проверить на оригинал, нежели ффф...

ФФФ разве не Кастрол какой нибудь?

Ага,записал! Спасибо что напомнил,это бесценно!

Лил и буду лить,ещё резиночку на фильтре масляцом промазываю

Окончательно так и не ясно,нужно ли лить масло фильтр,как в прочем и маловязкие масла 0w20

Давеча заправлялся на Лукойле, Глайдтек 2150р ни разу не дешево проще Люкс 5/30 А5 заливать

Лил всегда 5/40 вот темка

Евген62 не мешай машине работать мы тут с маслом не можем разобраться,а ты в клапана полез