Eni I-Sint 0W-20 отработка на Kia Rio 3 после 4964 км

[Любознательный 6,334]

Eni I-Sint 0W-20 отработка на Kia Rio 3 после 4964 км

Масло: Eni I-Sint 0W-20, API SN, ILSAC GF-5. 
Автомобиль: Kia Rio lll, 2016 г. в., G4FC, АКПП 6 ст. (A6GF1)
Общий пробег на одометре: 146481 км к концу интервала.
Пробег на масле: 4964 км. 
Моточасы: 159:47 по БК. 
Средняя скорость: 33 км/ч по БК. 
Израсходованное топливо: 466 л. по приложению заправки и чекам. 
Доливки масла: нет, уровень F на всём интервале (проверяю примерно раз в 50 мч).
Присутствие отложений в двигателе ДО: присутствуют отложения после дилерских интервалов. 
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: так же. 
Автозапуск по времени: нет. 
Наличие чип-тюнинга: да (вырезан катализатор, прошивка Евро 2).
ГРМ: цепь. 
Предпусковые подогревы: нет (прогрев перед поездкой до 1000 оборотов, либо пока машину очищаю от снега, либо оттает лобовое стекло.).
Период эксплуатации: с 18 января по 26 апреля (от +27°C до -11°С).
Срок эксплуатации: 3 месяца. 
Топливо: бензин. Татнефть 95 - 461 л. (из них предпоследняя заправка 30 л. - 95 Taneco Bio), Роснефть 92 - 5 л.
Режимы: 90% город (50 - 60% пробочно-светофорная часть, 40 - 50% ЗСД и КАД), 10% трасса.
Фильтр масляный: Nitto. 
Фильтр воздушный: Arirang. 
Марка антифриза: HEPU (согласно ЗН, залили на сервисе после покупки авто) + 0,5 л Sintec Multifreeze. 
Объем заливаемого масла: примерно 3,3 литра (полный объём 3,6). 
Отбор масла: щуп, насос. 
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего двигателя.
Промывка промывочным маслом: нет.
Присадки: нет. 
Что было до этого масла:
0 - 71476 - что-то дилерское, скорее всего Total HKS. 
71476 - 89443 - неизвестно, записей или ЗН нет. 
89443 - 94518 - Shell Helix HX8 5W-40 (согласно ЗН, залили на сервисе после покупки авто) - 213 мч. 
94518 - 99102 - Hyundai Xteer Gasoline Ultra Protection 5W-30 - 191 мч.
99102 - 104148 - Kixx G1 0W-20 - 190 мч. 
104148 - 112593 - S-Oil Seven Gold#9 5W-30 - 252 мч. 
112593 - 117628 - Hyundai Xteer Ultra Efficiency 5W-20 - 193 мч. 
117628 - 119566 - Sintec Platinum C5 0W-20 (без замены МФ) - 120 мч.
119566 - 127227 - Polymerium XPro1 5W-20 - 231 мч.
127227 - 134731 - S-Oil Seven RED#9 0W-20 - 142 мч.
134731 - 141517 - S-Oil Seven RED#9 0W-16 - 193 мч.
141517 - 146481 н.в. - Eni I-Sint 0W-20 - 160 мч.
146481 - н.в. - Teboil Diamond FS 5W-30 (без замены МФ)

За финансовую поддержку анализа щелочного числа у свежего масла спасибо @Strike!

[Любознательный 6,334]

Масло 2020 года, брал на Озоне по акции у продавца Колёса Даром.

[torcon 85,280]

Любознательный 5,66 - это щелочное у свежего масла дополнительно протестил? 

Да щелочное низкое конечно изначально, да мотор убийца G4FC, 160мч и все. 

От много молибдена по элементам вроде никакого изменения не заметил. А как на слух? 

[Golfreef 6,157]

Цитата

А как на слух? 

тихушное

[Любознательный 6,334]

41 минуту назад, torcon сказал:

5,66 - это щелочное у свежего масла дополнительно протестил? 

Да щелочное низкое конечно изначально, да мотор убийца G4FC, 160мч и все.

Да, мы со @Strike решили протестить у свежего, думая, что в анализе ошибка. Но ошибки нет.

 

42 минуты назад, torcon сказал:

От много молибдена по элементам вроде никакого изменения не заметил. А как на слух? 

S-Oil 0W-16 меньше износ показал за 190 часов, при том, что там я и педалировал изрядно, и с полным салоном чаще ездил, а здесь преимущественно спокойная езда...

На слух самое тихое масло из всех, что лил, но тишина на холодную часов до 100, а на горячую примерно до 120, дальше громахать начало как и остальные ILSAC, только остальные попозже начинали громыхать.

[dasin 1,392]

Админ спецон два анализа выставил? типа сравните и сделайте вывод?

 

P.S. они ж в Европках на ЛонгЛайфе катаются, как планировали сие с таким щелочным?

[Любознательный 6,334]

dasin просто я оба разом выложил.

В Европе не будет таких скоростей, но, думаю, Sintec бы выдержал их трассовый интервал, а Eni вряд ли.

[El1x3r7714 125]

5 минут назад, Любознательный сказал:

Eni вряд ли

Да оба варианта бы выдержали, я думаю 

[dasin 1,392]

6 минут назад, Любознательный сказал:

dasin просто я оба разом выложил.

В Европе не будет таких скоростей, но, думаю, Sintec бы выдержал их трассовый интервал, а Eni вряд ли.

Вот вот)

[torcon 85,280]

Так Eni API ILSAC, он так и должен отработать.

[Любознательный 6,334]

12 минут назад, torcon сказал:

Так Eni API ILSAC, он так и должен отработать.

Выскажу своё скромное мнение: как на слух, так и на анализ масло самое слабое из всех что были. Но в не убийцах масел до 150 - 200 часов масло классное и тихое будет. В убийцах до 100 - 120.

Edited May 20 by Любознательный

[torcon 85,280]

Почему 100-120мч. Здесь же вроде 159мч?

 

Да ILSAC масла в убийце G4FC, такое себе Переходи на A5/B5 новое Infineum p6780, вот это будет долгожитель. Хоть на 300мч. (Не зарекаюсь конечно)

[Любознательный 6,334]

6 минут назад, torcon сказал:

Почему 100-120мч. Здесь же вроде 159мч?

После 120 часов громкое очень, многие мнительные могут сливать.

7 минут назад, torcon сказал:

Переходи на A5/B5 новое Infineum p6780

Mirax в кладовке, обязательно будет!

[Кар Леоне 853]

2 часа назад, Любознательный сказал:

В убийцах до 100 - 120.

Какой-то даунтайминг... Скоро после 53,5 часов будем масло сливать на анализ. 

[Любознательный 6,334]

39 минут назад, Кар Леоне сказал:

Какой-то даунтайминг... Скоро после 53,5 часов будем масло сливать на анализ. 

Можете по 535 часов катать, желательно в моторе - убийце масел какой-нибудь C4 или DL-1, мы за Вас будем только рады, но только если мотор будет Ваш!

Edited May 20 by Любознательный