Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.

[Nordman 2 135]

Низковязкие масла 0W-20 5W-20 0W-16
 

Внимание! Прежде чем спорить посмотреть всем: Замеры температуры масла в картере в течении 27км города и трассы - sav liana

Видео на тему:

Скрытый текст

 

 

 

 

Полезные статьи на данную тему:

Снижение трения в малоразмерном дизеле при помощи низковязких масел и масел PAG

Зазоры подшипников - статья Larry Carley

Статья журнала Lubes and Greases "Может-ли масло 0W-20 защитить тяжелые дизельные двигатели?"

 

Лабораторные анализы отработок на низковязких маслах.

Серия анализов отработок масла 0W-20 на Lada Vesta (двигатель ВАЗ 21129)

Низковязкие масла 0W-20, 0W-16 в двигатель BMW&PSA - эксперимент NAK

Серии анализов масел на Toyota RAV 4 - Евген 48
Тесты Евген48 на Mazda 3 1.6л
Тесты Itseasy на Toyota Highlander
Тесты Skorp777 на Toyota Succeed 1NZ-FE
Тесты Игоря (Euro) на Toyota Land Cruiser Prado 1GR-FE, V6, 4.0
Тесты на Mitsubishi Outlander XL 4B12 от Вадим_69
Серия анализов масел на Toyota Land Cruiser Prado - torcon

 

Sintec Premium 9000 0W-20 отработка на Лада Гранта после 4723 км

Motul Hybrid 0W-12 отработка на VW Tiguan CZDA после 6225 км и 221 мч

Lukoil Genesis Glidetech 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 9750 км

Castrol EDGE 0W-20 C5 отработка на Toyota Rav4 после 11830 км

Castrol Edge Supercar A 0W-20 отработка на VW Tiguan CZDA после 8216 км

S-Oil 7 Red #9 SP 0W-16 отработка на VW Tiguan CZDA после 10105 км

VAG Longlife 4 FE 0W-20 отработка на Skoda Kodiaq 1.4 tsi CZDA после 18500 км

OEM VAG Longlife 4 FE 0W-20 отработка на Skoda Kodiaq 1.4 tsi после 9 290 км

Sintec Platinum 0W-20 SP GF-6A отработка на Honda Civic после 8254 км (вся история авто это масла 0W-20 )

G-Energy Far East 5W-20 отработка на Renault Fluence после 10325 км

Castrol EDGE Supercar A 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 6041 км

Amsoil Signature Series 5W-20 отработка на Kia Rio после 9815км

Zic Zero 20 0W-20 отработка на BMW 740I после 6800км

Микс масел 0W-20 отработка Nissan Tiida после 3950км

S-Oil 7 Red #9 SP 0W-16 API SP ILSAC GF-6 отработка на Ford Focus после 8000км

Kixx G1 0W-20 API SN Plus отработка на VW Touareg после 5500км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на Kia Ceed JD после 11006км

Castrol EDGE Supercar A 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 7178км

Idemitsu 0W-20 API SN ILSAC GF-5 на ВАЗ 2115 после 5000км

GToil 0W-20 отработка на Toyota RAV4 после 4000 км

Eneos Fine 0W16 отработка на Toyota Prius после 5800км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Toyota Rav4 после 8040км

Mobil1 Advanced Fuel Economy 0W-20 на Ford Focus после 19 180км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Wolf Ecotech 0W-20 D1 FE отработка на Ford Focus после 7 560км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на KIA CEED JD после 6800км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 Dexos1 Gen2 USA анализ отработанного масла из мотора Nissan Rogue после 8016 км

Chevron Havoline ProDS 0W-20 API SN Dexos1 Gen2 отработка на Toyota Rav4 после 9460км

Rolf JP 0W-20 отработка на Nissan Tiida после 5000км
Unitedl Eco-ULV 0W-16 SN отработка на Nissan X-Trail после 10368км

Kendall GT-1 LT 5W-20 SN, GF-5 отработка на Nissan X-Trail после 9103км (428мч)
Neste City Pro F 5W-20 отработка на Toyota RAV4 после 5440км
Toyota Advanced Fuel Economy 0W-20 API SN отработка на Toyota Rav4 после 14км и 10 083км
Mobil1 0W-20 API SN отработка на Subaru Legacy после 5 200 км
NGN Future 0W-20 отработка на Toyota Carina E после 4600км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Toyota Tundra отработка после 7970 км
Profix 0W-20 API SN отработка на Toyota Tundra после 8530км
United Eco Elite 0W-20 API SN отработка на Nissan X-Trail после 6881км
Pennzoil Ultra 5W-20 отработка на Mitsubishi Outlander XL после 9600км
Wolf Ecotech 0W-20 FE отработка на Toyota Succeed после 5070км
Quaker State Enhanced Durability 5W-20 отработка на Toyota RAV4 после 5214км
Valvoline Synpower 0W-20 отработка на Toyota Carina E после 5200 км.
United Eco-ULV 0W-16 API SN отработка на Toyota Prius после 6532км
United Eco-ULV 0W-16 API SN отработка на Toyota Prius после 7480км
Fuchs Titan Syn SN 0w-20 отработка на Ford Focus III 2.0 GDI после 8000км
United Eco-ULV 0W-16 API SN отработка на PEUGEOT 308 после 4181км 

 

Еще один случай когда ВАЗ 2110 проехал на масле 0W-8:

Mobil Jet Oil II отработка на ВАЗ-2110 после 9200км

 

Лабораторные анализы отработок 0W-20 на одной машине и в одних условиях - зимой и летом:
Idemitsu Zepro 0W-20 N1 отработка на Mitsubishi Outlander после 8200км ЗИМА от ZMS.
Idemitsu Zepro 0W-20 N2 отработка на Mitsubishi Outlander после 8400км ЛЕТО от ZMS.
СРАВНЕНИЕ Как времена года влияют на моторное масло и износ двигателя? от ZMS.

Сводная таблица свежих масел:
Сводная таблица масел стандарта API SN ILSAC GF-5 0W-20
Сводная таблица лабораторных анализов масел 0W-16 API SN

Сводная таблица масел стандарта API SN ILSAC GF-5 5W-20

Трибологические испытания масел на диаметр износа под нагрузкой 392Н и 1 час:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/18642-ispytanie-masel-na-diametr-iznosa-n1/

[Legion777 5 759]

@DDR, Крепнет уверенность, что ты нарвался на подделку. Покупка у О.Д. не гарантия.

Если не выбросил канистру - посмотри код (каталожный номер). И очень хочется посмотреть анализ. 

[dx643 1 442]

крепче масло не от вязкости , а от базы и присадок.   для  этого двигла  0w20 5w20 0w30 5w30     выбор   ow30 хонда не делает .  Как то вот так. Я на лето 0w30  залил , а так, в "демисезон" и зиму 0w20    5ткм и замена.   3-4 замены в год получается.

[torcon 83 369]

Я с того года на 0-20 езжу,сейчас вот у нас до +30 жара держится,и с приходом этой духоты движок реально громче работать стал,особенно заметно как только в пробку встанешь-а пробки то не на 15 минут,под нагрузкой еще отчетливее шум ощущаем,плюс какие-то еще новые нотки в звуке работы прослушиваться стали,высокочастотные призвуки какие-то,раньше их не было.Все это появилось с приходом жары,в +20 не было ничего такого,а масло само еще и тыщи не проехало,свежак свежаком. При такой отчетливой разнице в работе ездить на 0-20 в жару и в пробках лично мне становиться просто стремно,и что бы там про износы и другие пользы тут не говорили,но эксперименты ставить нету никакого желания,в общем завязываю лить эту воду.Она может и хороша где-нить на шоссе с ветерком и по умеренной погоде,но уж точно не годиться для прожаренного города с пробками. 

можно прокомментирую? Вот так люди под ложными впечатлениями и делают плохой вывод о нормальных маслах. С приходом жары во впуск попадает меньше кислорода, воздух разряжен, испарение бензина становится чрезмерным, двигатель начинает работать жестче, тупее, звенит "пальцами" при трогании с места. А у вас как обычно сразу виновато масло 0W-20.

 

Вывод в корне не верный, возращайся конечно на 5W-30 - как говорится никто не держит, выбор тоже не плохой Но с 0W-20 ушел совершенно зря из разряда "мне показалось". 

У нас только что до тебя несколько человек пришли к такому же выводу, один из них Евген 48 просто дошел "до конца" поменял бензин - и двигатель стал работать тише на новом бензине... Второй сменил 0W-20 на более густое масло и пишет "у меня все стало отлично - машина поперла" - а потом выяснилось что жара схлынула и стало прохладнее

 

Будьте трезвы в мышлениях, не поддавайтесь на страхи, чувства и "показалось"...

[Legion777 5 759]

 

 

в жару тяги нет- машина дергается, глохнет. Да в +35 машинка не едет совсем -воздух разряженный

 

 

http://www.oil-club.ru/forum/topic/19404-uzautooil-premium-slcf-5w-30/page-100?do=findComment&comment=697964

[Legion777 5 759]

 

 

С приходом жары во впуск попадает меньше кислорода, воздух разряжен, испарение бензина становится чрезмерным, двигатель начинает работать жестче, тупее, звенит "пальцами" при старте.

@torcon, Я уже не один раз об этом сказал, но человек напуган и не слышит. Он должен сам дойти.

[dx643 1 442]

в такую жару я на 98й бензин ухожу  , До сентября.   

[DDR 1 527]

 

 

Будьте трезвы в мышлениях, не поддавайтесь на страхи, чувства и "показалось

Если бы авто стоило как холодильник,то было бы гораздо спокойнее безусловно),но как я уже говорил,на тридцадке таких явлений не было в схожих условиях,осложнения по смесеобразованию из-за жары явление знакомое,но тут чего-то не совсем то,оценка сложившейся ситуации меня наталкивает на мысль,что какой мне смысл (мне) тогда вообще лить нулевку,если в сравнении с тридцаткой я ничего по-сути вообще не приобретаю,и уходя на 30,теряю только приверженность распиареной гипотезе про распредвалы и хондовые каналы для масла 0-20,которая кроме сильных сомнений ничего не вызывает и не имеет абсолютно никакого практического подтверждения?

[Legion777 5 759]

 

 

какой мне смысл лить нулевку, если в сравнении с тридцаткой я ничего не приобретаю

@DDR, Поскольку сложилось убеждение и чётко обозначились приоритеты - никакого смысла нет.

Надо поступить так, как хочется самому.   

[dx643 1 442]

распиаренная проблема касалась 5w40  а кого кормили 5w30   такой проблемы не имели. 

[val_kaz 526]

А вообще какой смысл переходить на 20-ки? Если в мануале наряду с 20-ми и 30-ки допускаются. Причем в моем мануале в шкале температур указана 20-ка и 30-ка, а в отдельной таблице рекомендованные масла для Европы и там ни одной 20-ки.

[Kos-86 889]

Экономия топлива в первую очередь, производители за каждый миллилитр борются, усложняя конструкцию двигателя и кпп, а низковязкие масла дают неплохую экономию в среднем "по больнице", чтоб евро 5-6 соответствовать просто катализаторов навешать недостаточно, надо меньше топлива жечь. И я не скажу, что это плохо, на среднем интервале в 10т.км. можно вполне на замену масла сэкономить.

[Burton 908]

А вообще какой смысл переходить на 20-ки? Если в мануале наряду с 20-ми и 30-ки допускаются. Причем в моем мануале в шкале температур указана 20-ка и 30-ка, а в отдельной таблице рекомендованные масла для Европы и там ни одной 20-ки.

вот лично мне, больше нравится на 0w20. По сравнению с 5w30 машина меньше тупит и более отзывчива, причем и мазда и два ниссана.

juke и micra вообще открылись на 0w20. Как будто 100 кг из багажника убрали.

[D800E 487]

@val_kaz,

На длинных трассовых пробегах двадцатки дают заметную экономию.

Кроме того, иногда так бывает, что из доступного в продаже двадцатка имеет лучший состав, чем тридцатка.

[skorp777 14 150]

Если нравится 0-вка, то 0/20 бОльший выбор, чем 0/30.Особенно ИЛСАК.

[krafts 557]

на среднем интервале в 10т.км. можно вполне на замену масла сэкономить.

Несколько раз ездил на 20х, так за все время даже на литр UZAUTOOIL (это 150 руб ) не сэкономил .

Иллюзия в 0,01% не сэкономит вам 2000 руб на среднюю канистру масла.