Таблица лидеров

Там тормозная жидкость - это минеральное масло, а не DOT. Уплотнения соответствующие. Да и Зимол это минеральная литиевая смазка на низковязком масле. В дорожно-строительной технике такое часто встречается.

Вот ответ официального представителя, и давайте больше не возвращаться к этой теме: "Виталий, добрый день! MANN+HUMMEL это название компании. https://www.mann-hummel.com/en/ А MANN-FILTER это один из брендов фильтров, который принадлежит компании MANN+HUMMEL. Причем MANN-FILTER это далеко не единственный бренд в портфеле MANN+HUMMEL. Кроме него еще бренды – Purolator, WIX, Unico, Vokes Air, Filtron, Microdyn-Nadir, OurAir, Tri-Dim, Bengbu Haoye и т.д. https://www.mann-hummel.com/en/areas-of-expertise/product-brands/ С уважением / Kind r

apologize - успокойся и перестань "пургу гнать" MANN-FILTER - это одно из подразделений Mann + Hummel Group (GmbH) Сайт MANN-FILTER Каталог Европа (Online) https://catalog.mann-filter.com/EU/rus Вверху страницы - MANN-FILTER Каталог Внизу - Copyright 2018 by MANN+HUMMEL. All rights reserved. Сайт MANN+HUMMEL в России http://mann-filter-info.ru/ Написано: Информационный промо-сайт компании MANN+HUMMEL в России Глобальный ресурс компании www.mann-filter.ru И вообще из Интернета ----- Mann + Hummel Group - немецкая произв

При отрицательных температурах все электрохимические процессы замедляются, и ток сам не сможет увеличиться. Просто батарея не будет при одинаковом напряжении принимать такой же так как и теплая батарея. А с компенсацией по температуре самого зарядника можно заметно промахнуться. Так получилось на РН ВАЗовских генераторов скопированных с бошевских "таблеток" . Там температура корпуса регулятора перекомпенсирована, т.е. чем больше нагрузка на генератор, тем сильнее нагревается сам генератор, и получалось что сначала холодный регулятор поднимает напряжение, а батарея еще не согрелась, вся нагр

Ты издеваешься, что ли? или не хватает смелости признаться, что неправ? Ещё раз - Мann-Filter это часть MANN+HUMMEL, фильтр может быть под любым из этих названий - но выпускает подразделение Мann-Filter Я тебе уже и Филипс приводил в пример - каждое подразделение выпускает свою продукцию И вот, повторю - одно часть другого - а не "каждый сам по себе": --------- MANN-FILTER Каталог Copyright 2018 by MANN+HUMMEL ------

Машинка трения к работе реального ДВС не имеет никакого отношения. Достаточно? )

Вишенка на торте, цитирую На сегодняшний день нами было принято решение по поиску заводов по производству масел на территории Российской Федерации. С одним из них ведутся переговоры, были отправлены образцы масел в лабораторию и обкатка этого масла на автомобилях компании в течении полугода. К нам это решение пришло в связи с тем, что по нашему тех заданию масло может производиться абсолютно на любом заводе мира. Когда мы только начинали, мы рассматривали только производства находящиеся в других странах (естесственно нам казалось, что все, что делается в Европе или за границей лучше, чем у

Такой версии я ещё не слышал, сами придумали? Вот что пишет сам производитель:

Добрый день! Получен официальный ответ из Канады. Коды УФ наносились непродолжительное время на определенные партии. Официальной информации от производителя в момент нанесения кодов не поступало. Делалось по причине внутреннего отслеживания перемещения канистр. Канистры с УФ кодом имеют двойной индикатор оригинальности продукта (видимый код на обратной стороне канистры и невидимый УФ код на фронтальной стороне). На большинстве канистр масла Petro-Canаda, только один индикатор оригинальности (видимый код на обратной стороне) и системы защиты, о которы

С какого это перепуга фильтры MANN стали мутного производства или Китайской хренью. Очень хорошие фильтры, тем более для установки масляных фильтров на заводах KIA делает именно фирма MANN, и 811/80 это и есть тот же 504 только у него отверстий 6 а не 5 как у того который в коробочке KIA. У меня именно 811/80 стоит сейчас.

drogrek Привет солнечной Испании. Вот ведь и в жарком регионе в Европе льют 0W-20 у дилера. Все правильно, с заменой маслофильтра оригинального естественно. При указанном режиме движения будет в самый раз.

Ликви 1990?! Мне понравилось.

Это поддельщики, 200% Это шутка?!, нельзя такое писать на серьёзном ресурсе без каких либо на то подтверждений. Никакое масло не даст такой прирост мощности, вообще никакое (если сравнивать одинаковую, допустим вязкость). Ну мы тут уже насмотрелись машин трения, Аккора, Виндиго и т.п., а по факту (лаб анализам, отчётам, замерам и т.д.) ничего сверх не увидели, поэтому и возникают вопросы "в чём цимус", да и ещё по такой цене (ок, цену не берём, это уже тупо маркетинг). Я даже забегу вперёд даже не катая вашу марку. А получается так, что никаких преимуществ ваше масло

Basiliy там нет печатей, это ватермарк что бы не воровали блогеры и мимикрирующие подражатели А сейчас вы на пару c industrialmerkit как настоящие пацаны, просто обязаны сделать анализ этого масла из своего кармана, в официальной лаборатории. Ну что бы обвинения не кидать в пустоту, как какие то очередные балаболы. Потом когда получите результат того же самого с тем же самым, не забудьте зайти в ветку и прилюдно извинится. Ну если вы считаете себя мужчинами. Нет? Ну тогда и говорить не о чем.

После оригинального хёндаевского 5w20 залил Total hks g310 5w30. Двигатель работает заметно тише на холостых. До 5в20 дилер лил тотал 40ку ( Пробег 75 Такие дела.

Заходишь сюда : https://www.oilfilter-crossreference.com/ Нажимаешь верхнюю строку, вылезают все доступные торговые марки производителей масляных фильтров. Дальше доходишь до буквы М. Выбираешь производителя например : Mann & hummel или рядом Mann filter, подтверждаешь выбор. В следующей строке вводишь например W811/80. Ниже нажимаешь на "Convert" и получаешь результат(аналоги данного фильтра).

из списка зик Х5 неплохой вариант для газа

Ну у кастрола с вагом немного другие взаимоотношения.Там реально масла под движки подгоняли и подгоняют.И процесс намного глубже чем кажется на первый взгляд.Тонкость под*ба оценил.Только вы из разных тем высказывания взяли.Там где про маркетинг это ответ на сервисный контракт со шкодой на которой в принципе стоят фольксовские движки заточенные под кастрол. А так зачет

Для нашего как раз MANN +HUMMEL KOREA, уже несколько раз же выше выложили фото оригинального фильтра который продают у нас под номером 26300-35504, всё наглядно видно, что ещё надо?

Это вы здесь такой "мягкий и пушистый", а на других ресурсах у вас всё чётко, без тени сомнения, катайте 10000-15000км., даже не зная условий. Браво продаванам, браво Нет там ничего, сказки венского леса.

Используйте низкотемпературную минеральную, ПАО или силиконовую смазку. Huskey HTL-500, Shell Gadus S5 V100 2, RedLine CV2, Valvoline Multipurpose Synthetic 2 и т.п. Ошибочно указанные выше полигликолевые смазки типа TRW использовать нельзя.

Тогда волноваться не стоит. Наверное лаба ошиблась по параметрам ВК 100, нитрация, содержание топлива. Для самоуспокоения сделайте анализ отработки следующего масла.

mare база густоватая, норм.

дешевле только белшина))) но кстати, я откатал за лето около 30000 км на белшине, было 3 дальняка, в целом шина не плохая

Если будет небольшой оффроуд, то лучше Kendall GT-1 5w-20...

Это оригенальный продукт, производитель позиционирует на 2-3 года. И это единственный одобренный продукт (Crown A-110), по этому не совсем понятно почему его простеньким называют, более лучшего варианта вы не найдете на рынке (все ребренды аналогичны).

Решил, все-таки, высказать свое мнение. Сам я всегда заливал масло в фильтр и БМВ (катридж), и Хонды, и Мазды, и Тойоты, и никогда проблем не возникало. Поэтому, мне совершенно не понятно, о каких проблемах идет речь. Даже если, вдруг, по какой-то причине при установке преднаполненного маслом фильтра в нем осталось немного воздуха - от этого что, масло не будет прокачиваться и возникнет масленое голодание ? А как же перепускной клапан ? Пропитанный маслом фильтрующий элемент может порваться или возникнет вечная воздушная пробка ? - Ну, извините, если фильтрующий элемент рвется да

Здесь айфон - это просто таки национальное достояние, у каждого второго. Опять же всё завязано на сервисах - здесь практически не пользуются вотсаппом/вайбером/телеграмом тем же, так как SMS и MMS включены (без ограничий) в месячный план. И здесь айфон со своим полноценным аймесэйдж ощутимо удобней, чем корявое (формат аймэсэдж не понимает местами) воплощение MMS на андроидах и через это выбираешь мобилу по кругу общения. Например, я вынужден пользоваться айфоном, так как многие американцы пользуются этими мобилами и не пользуются популярными в евразии месенджерами (новые слова в русском язык

Сугубо ИМХО. Вязкость w40 в наш движок не нужна, кроме большего расхода ничего не получите, аномальной жары в Минске нет, при 90% города длительных высоких оборотов тоже. По зольности, по моему скромному мнению кроме большей ходимости на одном масле у полнозольников плюсов нет. На заявленные интервалы 7.000-7.500 т.км масла с допуском 505.01 хватит, так же подойдут масла с дексос2 и мв229.51, считаю допустимыми сюда масла с 504 допуском но вы против так что не настаиваю. Если вы хотите полнозольник 502/505 то я бы смотрел на масла с допуском мв229.5 потому что он более требовательный чем ваго

Ну.... они же спецы... им можно..

Мобил недостаточно прогрессивен? Залейте фанфару

Кстати, про здравый смысл - если задирает ЦПГ и вкладыши у тех, кто "жарит" на холодную, то, наверное, холодная вязкость масла имеет значение? Про брехню напишите, когда покажете хоть один задир на 0W-20... Хотя вроде Theta II GDI не страдают задирами в ЦПГ...

Купил Сильверстоун Монако С. Минимум ложняков, уверенный прием и удобный интерфейс. База очень часто обновляется.

Рад, что вы разобрались с классификацией АСЕА Лишь несколько вопросов по выделенному: 1. Как качество топлива влияет на выбор вязкости масла? 2. Как городские условия эксплуатации влияют на выбор вязкости масла? 3. Почему лучшая топливная экономичность на масле означает бОльший износ двигателя? 4. По поводу защитных свойств ниже в РАЗЫ. Вы, безусловно, делали десятки анализов отработки масел и готовы их нам показать, дабы доказать свой тезис? Теперь про масляный клин. Может для начала вам стоит почитать про условия работы масла в моторе? Про виды трения? Про да

Зачесалось и у меня сделать резак для фильтра. Хотелось что-то элегантное и с минимальными затратами по слесарным работам. В итоге это вылилось вот во что. Куплено у китайцев: Одинарный L-образный кронштейн 170x116 мм, толщина 5мм, ширина 30мм, с пазом 5мм длиной 75мм https://ru.aliexpress.com/item/L-1-4/32869986083.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.484b33edSSRs1X ~400р. Ролик трубореза с двумя подшипниками, внутренний диаметр подшипника ролика d=6mm, наружный диаметр ролика D=30mm, H=10mm https://ru.aliexpress.com/item/-/32938841877.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.1be

igrek забыл вчера сказать - надо было ультрафиолетом подсветить.

Артикул емкость цена за литр стоимость 154276 бочка 208 л 484 100 672 154300 бочка 60 л 523 31 380 154303 ведро 20 л 548 10 960 154285 канистра 4 л 587 2 348 154279 канистра 1 л 628 628

Поменял своё мнение о spike-02. Очень плохо ведёт себя в свежем снегу и каше на его основе в температурном режиме 0 -5, опасно даже. АБС верный спутник, торможение совсем плохое, есть риск удара в перед стоящую машину. У нас снег свежий не часто, но в дни когда он идёт немного побаиваюсь ехать. При этом изумительно на льду, укатанному снегу. Недоволен и жалею что купил. Не советую к покупке.

А посторонние звуки нового двигателя не показатель, что что то все же не так? Заводская заливка, движок шепчет, правильный расход топлива. Посещаем вами любимого дилера, вбахивают 5w40 A3. В каком мануале на гамму эти допуски? На выходе тут же "дизельные" призвуки, и расход бензина почти на литр больше. Дилер с невинными глазками смотрит и пожимает плечами..

warlord999 Ничего удивительного - говномотор прирабатывается, шлифуя сам себя.

1.SK (KOREA) 2.SHELL-QATAR(QATAR) 3.S-OIL(KOREA) 4.SK-PERTAMINA(INDONESIA) 5.SK-REPSOL(SPAIN) 6.BAPCO-NESTE(BAHRAIN) 7.SINOPEC(CHINA) 8.PETRONAS(Malaysia) 9.NESTE(FINLAND) 10.PETRO-CANADA(CANADA) 11.CNDOC(CHINA) 12.GS-CALTEX(KOREA) Продукция этих компаний составляет более 90% по всему миру.

влад11 ниссановские фильтры начиная с 2013г. либо г..., либо подделки. Купи у дилера и получишь примерно такой же результат. Их здесь даже обсуждать перестали. А тебе подойдут отличные фильтры Nitto ND-110, Asakashi 224J. Найди здесь на форуме полно отличных замен ниссановским.

умолкаю, с трепетом неофита жду наплыва теоретегов и генераторов толковых мыслей.

@pl84, ещё раз, забудьте про цвет - краситель не влияет на допуски и состав. Совсем никак. В японские машины с завода идут антифризы не содержащие силикатов, аминов, нитратов и боратов по гибридной технологии на основе органических кислот и фосфатных пакетов присадок.

Dimmy, Klogg4 раньше писал, что общий объем 6 литров у него, ОЖ залил 5,5 перед этим промывал дистилятом и лимонной кислотой. Есть уверенность, что вся лимонка вышла? Может пол литра завоздушились и не слились? Смешалось потом с ОЖ... Не мог так просто антифриз так скукожиться.