Игорь WO

У меня все, часиков на 200 пробега

Нарыл, оригинал иридий ~1700рэ 1шт

Да смотрел конеш, не без этого)

Попадались где зазор быстрее уходил, а другой раз медленнее. Не помню на каких, одни были с циферками 1578, другие с другим артикулом и коробки поярче и др дизайн. Но внутри все те же. У мну ща заводские "блатные" хз платина иридий

Помутнели почуть, шху прозрачнее всех было и самое темное по цвету. Где какое?

Если нормальные, а не контрофакт, 30 т.км легко. Тоже куча отличительных признаков. Вот на Yura я попадался через 11т.км.

Оригинал заводские покрепче будут. А так 1578 в желтых коробочках оптимальны, если не подделка.

Из заморозок, ожидаемо Shu 0w20 оказалось самым жидким, далее Uee 5w20 чуть погуще, и Fff наиболее густое, но переливалось)

Это все понятно, но есть и человеческие способы исполнения.. Без лишних танцев с бубнами, на тех же корейцах например.

Меняю таки жижку, 8040км при средней 47 км.ч. Ох и паршиво сделана горловина заливная.. вся грязь под крышкой, сверху не убрать. Капает по чуть, по прикидкам 4.4л слилось, с учетом заборов на анализ.

Кстать идея для контрольного замораживания, взять еще шел с юнайтедом из моего компота и в морозилку

Да Юнайтед с Шелом 16г.в, пора их отрабатывать. Плюс авто перейдет в руки жены, пусть уж лучше на свежем катает.

Масло маслу рознь. Ну например глянь сравнение двух конкретных масел, делал пересчитывал для себя. Ссыль на калькулятор вязкости могу дать, либо в поиске на форуме поищи. Табл вязкости.docx

Итак, 8т.км средняя 47км.ч. Сегодня все же поменяю маслице. Пробу законсервирую в бутыльке до лучших времен на анализ. Залью микс из остатков Юнайтед ЕЕ 5w20- 3л+ SHU 0w20- 0,5л, + в добавок 1л FFF.

Достал бутылек, переливается свободно, колом не стоит, не помутнело, в морозилке -23 градуса. Пока писал значительно бодрее "булькать" стало.